ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volvo XC60 ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2013 ຫາ 2017. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Volvo XC60 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volvo XC60 ແມ່ນຟິວ #7 (ຊັອກເກັດ 12 ໂວນ – ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ) ແລະ #22 (12-. ຊ່ອງສຽບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ tunnel console) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ “A” ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
1) ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
2) ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື Fusebox A (ຟິວທົ່ວໄປ)
3) ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື Fusebox B (ຟິວໂມດູນຄວບຄຸມ)
ຕັ້ງຢູ່ກ້ອງແຜ່ນ.
4) ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
5) ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ເລີ່ມ/ຢຸດເທົ່ານັ້ນ)
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
2013
ເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ artment
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2013)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | Circuit Breaker | 50 |
2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 50 |
3 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 60 |
4 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 60 |
5 | ວົງຈອນ(ທາງເລືອກ) | 5 |
17 | ລະບົບສຽງ, ການສະແດງລະບົບນໍາທາງ (ທາງເລືອກ) | 10 | <27
18 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ | 15 |
19 | ລະບົບ Bluetooth ແຮນຟຣີ | 5 |
20 | ລະບົບຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງຫລັງ (RSE) (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິເສັນຫຼັງຄາຣາມ (ທາງເລືອກ); ແສງມາລະຍາດ; ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນ | 15 |
23 | ທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ) (ທາງເລືອກ) | 15 |
24 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ (ຜູ້ຂັບຂີ່ side) (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | - | |
26 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
27 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
28 | Park assist (option), Volvo Navigation System (option), Park assist camera (option) | 5<30 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ All Wheel Drive (ທາງເລືອກ) | 5 |
30 | ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍ ຂອງ fuses ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2014)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ແວ່ນຕາຫາງ | 15 |
2 | - | |
3 | ແສງມາລະຍະພາບທາງໜ້າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ r ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານການຄວບຄຸມ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ HomeLInk (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
4 | ແຜງເຄື່ອງມື | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ / ການເຕືອນການຕຳກັນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7.5 |
8 | ການລັອກສູນກາງ: ຝາປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/ຝາກະດູກ | 10 |
9 | ພວງມະໄລທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
10 | ກະຈົກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
11 | ປົດລັອກຫາງ | 10 |
12 | ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ ເບາະນັ່ງດ້ານຫລັງ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | - | |
16 | ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ | 5 |
17 | - | |
18 | ລະບົບຖົງລົມນິລະນິລະໄພ, ລະບົບນ້ຳໜັກຜູ້ຄອບຄອງ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການປະທະກັນ (ທາງເລືອກ) | 5<30 |
20 | ຄັນເລັ່ງ, ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ຫລັງຄາພາໂນຣາມິເອັນ(ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (2011-2014)
№ | ຟັງຊັນ | amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 30 |
4 | ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | Power tailgate (Option) | 30 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | -<30 |
11 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | - | - |
2015
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍ of fuses in the engine compartment (2015)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp | |
---|---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນ ຄ ໂມດູນໄຟຟ້າທາງເຂົ້າພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) | 50 | |
2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າກາງ ໂມດູນພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 | |
3 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຂອງເບກເກີ້ຢູ່ໃນບ່ອນບັນຈຸສິນຄ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີທາງເລືອກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ/ ຢຸດຟັງຊັນ) | 60 | |
4 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຕົວຕັດວົງຈອນພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 60 | |
5 | ໂມດູນຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ)<30 | 60 | |
6 | - | ||
7 | - | ||
8 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫົວ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) | 40 | |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 | |
10 | - | <27 | |
11 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) | 40 | |
12 | ແວ່ນກັນລົມຫົວ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) | 40 | |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 | |
14 | ວາວ ABS | 20 | |
15 | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ<30 | 20 | |
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າໂຄ້ງແບບເຄື່ອນໄຫວ (ຕົວເລືອກ) | 10 | |
17 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ (ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື) | 20 | |
18 | ABS | 5 | |
19 | ປັບແຮງຊີ້ນຳໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5<30 | |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS | 10 | |
21 | ຫົວຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ(ທາງເລືອກ) | 10 | |
22 | |||
23<30 | ແຜງແສງ | 5 | |
24 | |||
25 | |||
26 | |||
27 | ສາຍໄຟ Relay | 5 | |
28 | ໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 | |
29 | Horn | 15 | |
30 | ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ( ECM) | 10 | |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | 15 | |
32 | ເຄື່ອງອັດລົມ A/C (ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 | |
33 | Relay-coils ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທໍ່ຣີເລ້ຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບການເລີ່ມ/ຢຸດ | 5 | |
34 | ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີ ຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 30 | |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.); ທໍ່ຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), condenser (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) | 20 | |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 20 | |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ ແລະ 6 ຊັງຕີແມັດ) | 10 | |
37 | 4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ວາວ EVAP | 10 | |
37 | 5-/6-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15 | |
38 | ເຄື່ອງອັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ,ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 6 ຊັງຕີແມັດ), ໂຊເລນອຍ (6-cyl. ບໍ່ແມ່ນ turbo ເທົ່ານັ້ນ), ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ) | 10 | |
38 | ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ/ປໍ້ານໍ້າມັນ/ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ສູນກາງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 | |
39 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-ຊີລ), ວາວ EVAP (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-ຊີລ), ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-ຊິລ) | 15<( ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບ shutter radiator (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.) | 5 |
41 | ນໍ້າມັນຮົ່ວ ການກວດຫາ, ການສົ່ງຕໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 | |
42 | ປໍ້ານໍ້າເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ)<30 | 50 | |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ | 60 (ເຄື່ອງຈັກ 4/5-cyl.) | 43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ | 80 (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) |
44 | ພວງມາໄລພາວເວີ<30 | 100 |
ຟິວສ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນ relays/ circuit breakers ແລະຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືທົດແທນໂດຍນັກວິຊາການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2015)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະ fuses16-20 | 40 |
2 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ຫາງສຽງ | 25 |
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ຊ່ອງສຽບ 12 ໂວນ (ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ) | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10<30 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 20 |
11 | ການຄວບຄຸມໃນປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ | 20 |
12 | ໄດຣຟ໌ Keyless (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ (ທາງເລືອກ); ຮອງຮັບ lumbar ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ); ຮອງຮັບ lumbar ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ||
16 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ວິທະຍຸດາວທຽມ Sirius (ທາງເລືອກ) | 5 |
17 | ລະບົບສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນລະບົບນໍາທາງ ( ທາງເລືອກ) | 10 |
18 | ລະບົບຄວາມບັນເທີງ | 15 |
19 | ລະບົບ Bluetooth hands-free | 5 |
20 | ||
21 | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກກະໂລມ (ທາງເລືອກ); ແສງມາລະຍາດ; ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນອຸໂມງconsole | 15 |
23 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ) (ທາງເລືອກ) | 15 |
24 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | - | |
26 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
27 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
28 | ຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ), ໂມດູນຄວບຄຸມການຕີຂອງລົດພ່ວງ (ທາງເລືອກ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍຈອດ (ທາງເລືອກ); Blind Spot Information System (BLIS) (ທາງເລືອກ) | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ All Wheel Drive (ທາງເລືອກ) | 15 |
30 | ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2015)
№ | ຟັງຊັນ<26 | Amp |
---|---|---|
1 | wiper ຫາງ | 15 |
2 | - | |
3 | ແສງມາລະຍາດດ້ານໜ້າ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), HomeLInk® ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ (ທາງເລືອກ); ຮອງຮັບ lumbar ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
4 | ແຜງເຄື່ອງມື | 5 | 5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ / ການເຕືອນໄພການຕຳ (ຕົວເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງມາສະແດງຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຝົນຕົກ ເຊັນເຊີ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ພວງມາໄລໂມດູນ | 7.5 |
8 | ການລັອກ Cental: ປະຕູ/ຝາປິດຝານໍ້າມັນ | 10 |
9 | ພວງມະໄລທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
10 | ກະຈົກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ ) | 15 |
11 | ປົດລັອກຫາງ | 10 |
12 | ເບາະນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບພັບໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | - | |
16 | ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ | 5 |
17 | - | |
18 | ລະບົບ Airbag, ລະບົບນ້ຳໜັກຜູ້ຄອບຄອງ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການຕຳກັນ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງ , ກະຈົກປະຕູພາວເວີ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ລາມິເຕີ d ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (2015-2017)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) | 30 |
3 | ຫຼັງຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມ | 30 |
4 | ຊັອກເກັດ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | Power tailgate (Option) | 20 |
6 | - | -<30 |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | - | - |
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນ ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2015)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1<30 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວເວີພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ກາງ ໂມດູນໄຟຟ້າໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 175 |
1 | ||
2 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ຟິວບັອກ B ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 |
3 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: ຟິວບັອກ A ຢູ່ກ້ອງ ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 60 |
4 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 60 |
5 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 60 |
6 | ສະພາບອາກາດ ລະບົບເປົ່າລົມ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ມໍເຕີຣີສະຕາດເບກເກີ | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 20 |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 |
10 | 11 | ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລະບົບສະພາບອາກາດ | 40 |
12 | ||
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | - | |
16 | Active Dual Xenon ດອກໄຟ, ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ພວງມະໄລຕາມຄວາມໄວ | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS | 10 |
21 | ຫົວຊັກຊັກເຄື່ອງອຸ່ນ | 10 |
22 | ||
23 | ແຜງແສງ | 5 |
24 | ||
25 | 26 | |
27 | ກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ | 5 |
28 | ໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn<30 | 15 |
30 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | 15 |
32 | ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງ Compressor | 15<30 |
33 | RelayRelay | 30 |
10 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ແບດເຕີລີ່ເສີມ | 70 |
12 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ: ແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອິງຫມໍ້ໄຟເສີມ, ຈຸດສາກແບັດເຕີຣີເສີມ | 15 |
Fuse 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
2016
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2016)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື ( ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 50 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າສູນກາງໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ຟິວນີ້ຕັ້ງຢູ່ ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
4 | ຟິວຫຼັກສຳລັບກ່ອງຕໍ່/ຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບຣີເລ້/ກ່ອງຟິວທີ່ຢູ່ໃຕ້ກ່ອງຖົງມື (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ຟິວນີ້ບ່ອນຢູ່ຫວ່າງເປົ່າ) | 60 |
6 | ||
7 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດດ້ວຍຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 100 |
8 | ແວ່ນກັນລົມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) (ສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງ Start/ ຟັງຊັນຢຸດສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ), ຊ້າຍມື | 40 |
9 | ແວ່ນສີແວ່ນຕາ | 30<30 |
10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ) | 25 |
11 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 40 |
12 | ແວ່ນກັນລົມຮ້ອນ* (ສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງ Start /Stop function ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ), ເບື້ອງຂວາມື | 40 |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ (ທາງເລືອກ ) | 20 |
16 | ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ); ໂຄມໄຟຫົວ Xenon ທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ABL (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ການບັງຄັບການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
21 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງອຸ່ນ' | 10 |
22 | - | - |
23 | ໄຟໜ້າຄວບຄຸມ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ໂຄມໄຟ Relay | 5 |
28 | ໂຄມໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 | 29 | Horn | 15 |
30 | ທໍ່ຣີເລໃນສາຍຫຼັກສຳລັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (4- cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.) | 5 |
30 | Relay coil ໃນ main relay ສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl .); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl.) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | 15 |
32 | Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. petrol); ຮອງຮັບປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນ (4-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
33 | ຣີເລລ້ຽມໃນລີເລ້ສຳຫລັບ solenoid clutch A/C (5, 6 -cyl. petrol); ທໍ່ຣີເລ່ຢູ່ໃນໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (Start/Stop) | 5 |
34 | Start relay (5, 6-cyl . ນ້ຳມັນ) (ສຳລັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ສະຖານທີ່ຟິວນີ້ຫວ່າງເປົ່າ) | 30 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມການໂກນ (5- cyl. diesel) | 10 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl.); ສາຍໄຟ (5, 6-cyl. petrol); Capacitor (6-cyl.) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) | 10 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
36 | ເຄື່ອງຈັກໂມດູນຄວບຄຸມ (4-cyl.) | 20 |
37 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (4-cyl.); Thermostat(4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (4-cyl. petrol); ປໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ EGR (4-cyl. ກາຊວນ) | 10 |
37 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. ກາຊວນ, 6- cyl.); ປ່ຽງຄວບຄຸມ (5-cyl. ກາຊວນ); ຫົວສີດ (5, 6- cyl. petrol); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (5, 6-cyl. petrol) | 15 |
38 | Solenoid clutch A/C (5, 6-cyl. ); ວາວ (5, 6-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.); ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (5-cyl. petrol); ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ | 10 |
38 | ວາວ (4-cyl.); ປໍ້ານໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນ 4-cyl.); Lambda-sond, ສູນ (4-cyl. petrol); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
39 | Lambda-sond, ຫນ້າ (4-cyl.); Lambda-sond, ຫລັງ (4-cyl. petrol); ປ່ຽງ EVAP (5, 6-cyl. petrol); Lambda-sonds (5, 6-cyl.); ຝາປິດມ້ວນເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂມດູນ (5-cyl. ກາຊວນ) | 15 |
40 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ນ້ຳມັນ 5 ຊັງຕີແມັດ); ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ crankcase (5-cyl. petrol); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (ປ້ຳນ້ຳມັນ 5 ຊັງຕີແມັດ) 30> | 15 |
40 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການກັ່ນຕອງກາຊວນ (ກາຊວນ) | 20 |
41 | ໂມດູນຄວບຄຸມ, ຝາປິດລູກກິ້ງ radiator (5-cyl. petrol) | 5 |
41 | Solenoid clutch A/ C (4-cyl.); ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ (4-cyl. ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນ(4-cyl. ກາຊວນ) | 7.5 |
41 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະບາຍອາກາດ Crankcase (5-cyl. ກາຊວນ); ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ (5-cyl. diesel start/Stop) | 10 |
42 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ນ້ຳມັນ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 50 |
42 | ປລັກໄຟ (ກາຊວນ) | 70 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (4 - 5-cyl. petrol) | 60 |
43 | ພັດລົມເຢັນ (6-cyl. , 4, 5-cyl. ກາຊວນ) | 80 |
44 | ພວງມະໄລພາວເວີ | 100 |
ຟິວສ 8-15 ແລະ 34 ແມ່ນປະເພດ “JCASE” ແລະຄວນຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍກອງປະຊຸມ.
ຟິວ 16-33 ແລະ 35-41 ແມ່ນປະເພດ “ຟິວມິນິ”.
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2016)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ (ທາງເລືອກ); ຟິວຫຼັກສຳລັບຟິວ 16-20: Infotainment | 40 |
2 | ເຄື່ອງລ້າງແວ່ນຕາ; ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຫຼັງ | 25 |
3 | ||
4<30 | ||
5 | ||
6<30 | ||
7 | 12 V socket, ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 | <27
8 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ແຜງຄວບຄຸມ, ທາງໜ້າປະຕູຜູ້ໂດຍສານ | 20 |
10 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຂວາ | 20 |
11 | ແຜງຄວບຄຸມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ຊ້າຍ | 20 |
12 | ກະແຈ (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ||
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ ຫຼືໜ້າຈໍ (ທາງເລືອກ) | 5 |
17 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ) (ທາງເລືອກ); ໂທລະພາບ (ທາງເລືອກ); ວິທະຍຸດິຈິຕອນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
18 | ໂມດູນຄວບຄຸມສຽງ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ Sensus (ທາງເລືອກ) | 15<30 |
19 | Telematics (ທາງເລືອກ); Bluetooth (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ||
21 | ກັນແດດ (ທາງເລືອກ); ມຸງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີສະພາບອາກາດ (ທາງເລືອກ); ມໍເຕີ Damper, ຊ່ອງຮັບອາກາດ | 5 |
22 | 12 V socket, tunnel console | 15 |
23 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຂວາຫຼັງ (ທາງເລືອກ) | 15 |
24 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ຊ້າຍຫລັງ (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | - | - |
26 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ | 15 |
27 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່ | 15 |
28 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ (ທາງເລືອກ); BLIS(ທາງເລືອກ) | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມ AWD (ທາງເລືອກ) | 15 | 30 | ຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ Four-C (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2016)
№ | ຟັງຊັນ | Amp<26 |
---|---|---|
1 | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 15 |
2 | - | - |
3 | ແສງພາຍໃນ; ແຜງຄວບຄຸມປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ; ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
4 | ແຜງໜ້າປັດແບບປະສົມ | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ACC (ທາງເລືອກ); ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງພາຍໃນ; ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7.5 |
8 | ລະບົບລັອກກາງ, ປ່ຽງຕື່ມນໍ້າມັນ | 10 |
9 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
10 | ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
11 | ການປົດລ໋ອກ, ປະຕູຫາງ | 10 |
12 | ພວງຫົວພັບ (ທາງເລືອກ) | 10<30 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ສັນຍານເຕືອນເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວ (ທາງເລືອກ ); ແຜງສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | ລັອກພວງມາໄລ | 15 |
16 | Siren (ທາງເລືອກ); ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນOBDII | 5 |
17 | - | - |
18<30 | ຖົງລົມນິລະໄພ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນການ collision (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ; ມິມແສງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ (ທາງເລືອກ); ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫລັງ (ທາງເລືອກ) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມບັນເທີງ (ປະສິດທິພາບ); ສຽງ (ປະສິດທິພາບ) | 15 |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | Sunroof (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobiliser | 5 |
ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (2015-2017)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) | 30 |
3 | ທຳຄວາມຮ້ອນ ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 30 |
4 | ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | Power tailgate (Option) | 20 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | - | - |
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ໃນເຄື່ອງຈັກcompartment cold zone (2016)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື , ກ່ອງ relay/fuse ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື, ຫນ່ວຍໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 175 |
1 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 100 |
2 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກກາງ (CEM) ພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 50 |
3 | ຟິວຫຼັກສຳລັບ relay/ ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 60 |
4 | ແວ່ນລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 60 |
5 | ຟິວຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍໄຟຟ້າກາງໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 60 | <27
6 | ພັດລົມລະບາຍອາກາດ | 40 |
7 | <30 | |
8 | ||
9 | ເລີ່ມ relay | 30 |
10 | ||
11 | ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີ | 70 |
12 | ໂມດູນອີເລັກໂທຣນິກກາງ (CEM) - ແບັດເຕີຣີຮອງຮັບແຮງດັນອ້າງອີງ | 5 |
ຟິວສ໌ 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈຳເປັນ
2017
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2017)
№ | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
---|---|---|
1<30 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຕົວຕັດວົງຈອນພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 50 |
2 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຕົວຕັດວົງຈອນພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 |
3 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຕົວຕັດວົງຈອນຢູ່ໃນຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນ ຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 60 |
4 | Circuit breaker ໂມດູນໄຟຟ້າກາງພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ ຟັງຊັນ Start/Stop ເປັນທາງເລືອກ) | 60 |
5 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຂອງເບກເກີ້ຢູ່ກ້ອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີທາງເລືອກ ຟັງຊັນເລີ່ມ/ຢຸດ) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫົວ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ (ທາງເລືອກ) | 40 |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 |
10 | - | <27 |
11 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບສະພາບອາກາດ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດທາງເລືອກ) | 40 |
12 | ແວ່ນກັນລົມຫົວ, ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ (ທາງເລືອກ) | 40 |
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | ໄຟໜ້າcoils | 5 |
34 | Starter motor relay | 30 |
35 | ທໍ່ສົ່ງໄຟ | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10 |
37 | ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15 |
38 | A ອັດ/C, ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.), solenoids (6-cyl. non-turbo ເທົ່ານັ້ນ) | 10 |
39<30 | ວາວ EVAP, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຮ້ອນ | 15 |
40 | 41 | ກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 5 |
42 | ||
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ | 80 |
44 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ<30 | 100 |
ຟິວສ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນຣີເລສ/ ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ ແລະຄວນຖືກຖອດອອກ ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງເຕັກນິກ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2013)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະ fusesເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 20 |
16 | Active Bending Lights-headlight (option) | 10 |
17 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ (ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື) | 20 |
18 | ABS<30 | 5 |
19 | ກຳລັງການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS | 10 |
21 | ຫົວຊັກຊັກຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ)<30 | 10 |
22 | ||
23 | ແສງ ແຜງ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ສາຍໄຟ Relay | 5 |
28 | ໄຟເສີມ (ທາງເລືອກ) | 20 | 29 | Horn | 15 |
30 | ທໍ່ຣີເລ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ | 15 |
32<30 | ເຄື່ອງອັດລົມ (ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 |
33 | ປ່ຽງ Relay-coils A/C, relay coils ຢູ່ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການ Start/Stop | 5 | <27
34 | ຣີເລ້ມໍເຕີ້ເລີ່ມຕົ້ນ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຟັງຊັນ Start/Stop ທາງເລືອກ) | 30 |
35 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ); ທໍ່ຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 5-/6-cyl.), condenser (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl.) | 20 |
36 | ເຄື່ອງຈັກໂມດູນຄວບຄຸມ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ ແລະ 6 ຊິລ. ) | 10 |
37 | 4-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ວາວ EVAP | 10 |
37 | 5-/6-cyl. ເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ (ເຄື່ອງຈັກ 6-cyl. ເທົ່ານັ້ນ), ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15 |
38 | ເຄື່ອງອັດລົມ (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.), ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ (5-cyl. ເທົ່ານັ້ນ) | 10 |
38 | ວາວເຄື່ອງຈັກ/ ປ້ຳນ້ຳມັນ/ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູນກາງ (ເຄື່ອງຈັກ 4-cyl.) | 15 |
39 | ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ/ຫຼັງ (4-cyl. . ເຄື່ອງຈັກ), ວາວ EVAP (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.), ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງຈັກ 5-cyl.) | 15 |
40 | ປ້ຳນ້ຳມັນ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ລະບາຍອາກາດ/ປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 5 ຊັງຕີແມັດ) | 10 |
40 | ປ້ຳຈຸດໄຟ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ. ) | 15 |
41 | ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (5-/6-cyl. engines), ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບການ shutter radiator (5-cyl. . engines) | 5 |
41 | ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຣີເລແອ/ຊີ (4-cyl. engines) | 15 |
42 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 50 |
43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ເຄື່ອງຈັກ 4 ຊັງຕີແມັດ) | 60 ຫຼື 80 | 43 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (5-cyl. ເຄື່ອງຈັກ) | 80 |
44 | ພວງມະໄລພາວເວີ | 100 |
ຟິວ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນຣີເລ/ຕົວຕັດວົງຈອນ ແລະ ຄວນຖືກຖອດອອກ ຫຼື ປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2017)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະສຳລັບຟິວ 16-20 | 40 |
2 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ຫາງສຽງ | 25 |
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ຊ່ອງສຽບ 12-volt (ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ) | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມຢູ່ໃນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 | <27
9 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10 | ການຄວບຄຸມຢູ່ດ້ານຂວາຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ປະຕູ | 20 |
11 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ | 20 |
12 | ໄດຣຟ໌ແບບບໍ່ມີກະແຈ (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ||
16 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ວິທະຍຸດາວທຽມ Sirius (ທາງເລືອກ) | 5 |
17 | ລະບົບສຽງ, ການສະແດງລະບົບນຳທາງ(ທາງເລືອກ) | 10 |
18 | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກ | 15 |
19 | Bluetooth hands-free ລະບົບ | 5 |
20 | ||
21 | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ເຮັດດ້ວຍລາມິເນດ (ທາງເລືອກ); ແສງມາລະຍາດ; ເຊັນເຊີລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
22 | ຊັອກເກັດ 12 ໂວນໃນ tunnel console | 15 |
23 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) (ທາງເລືອກ) | 15 |
24 | ດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່) (ທາງເລືອກ) | 15 |
25 | - | |
26 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
27 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 15 |
28 | Park assist (ທາງເລືອກ); ລະບົບຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ (BLIS) (ທາງເລືອກ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ | 5 |
29 | ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທັງໝົດ (ທາງເລືອກ)<30 | 15 |
30 | ລະບົບຕົວເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ທາງເລືອກ) | 10 |
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2017)
№ | Function | Amp |
---|---|---|
1 | Wiper Tailgate | 15 |
2 | - | |
3 | ແສງມາລະຍາດດ້ານໜ້າ, ປະຕູປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
4 | ເຄື່ອງມືແຜງ | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ / ການເຕືອນການປະທະກັນ (ທາງເລືອກ) | 10 |
6 | ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ), ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ HomeLInk® (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ໂມດູນພວງມະໄລ | 7.5 |
8 | ການລັອກ Cental: ປະຕູ/ຝາປິດຝາປ້ຳນ້ຳມັນ | 10 |
9 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
10 | ແວ່ນກັນລົມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ທາງເລືອກ) | 15 |
11 | ປົດລັອກຫຼັງເກງ | 10 |
12 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ ເບດຮອງຫົວນອກ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 20 |
14 | ແຜງຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ | 5 |
15 | - | |
16 | ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ | 5 |
17 | ວິທະຍຸດາວທຽມ (ທາງເລືອກ), ຕົວຂະຫຍາຍລະບົບສຽງ | 10 |
18 | ລະບົບ Airbag, Occupant ລະບົບນ້ຳໜັກ | 10 |
19 | ລະບົບເຕືອນໄພການປະທະກັນ (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງ, ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ຫລັງຄາພາໂນຣາມິເອັນ(ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (2015-2017)
№ | ຟັງຊັນ<26 | Amp |
---|---|---|
1 | ເບກຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຊ້າຍ) | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) | 30 |
3 | ແວ່ນຫຼັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 30 |
4 | ຊັອກເກັດ Trailer 2 (ຕົວເລືອກ) | 15 |
5<30 | Power tailgate (Option) | 20 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ຊັອກເກັດ Trailer 1 (ຕົວເລືອກ) | 40 |
12 | - | - |
ເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວສ໌ໃນເຂດເຢັນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2017)
№ | ຟັງຊັນ | A |
---|---|---|
A1 | ວົງຈອນ ເບກເກີ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ | 175 |
A2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ກ່ອງຟິວເວີພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂມດູນໄຟຟ້າກາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | 175 |
1 | ||
2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: fusebox B ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 50 |
3 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຖົງມືຊ່ອງ | 60 |
4 | ຕົວຕັດວົງຈອນ: fusebox A ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື | 60 |
5 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ: ໂມດູນໄຟຟ້າກາງໃນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 60 |
6 | ລະບົບສະພາບອາກາດ ເຄື່ອງເປົ່າລົມ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ | 30 |
10 | ໄດໂອດພາຍໃນ | 50 |
11 | ແບັດເຕີຣີເສີມ | 70 |
12 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ: ແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອິງແບັດເຕີຣີເສີມ, ຈຸດສາກແບັດເຕີຣີເສີມ | 15 |
ຟິວສ໌ 12 ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
16-20
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B)
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox B - 2013)
№ | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
---|---|---|
1 | ປ້ຳປາຝາ | 15 |
2 | - | |
3 | ໜ້າ ແສງມາລະຍາດ, ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ທາງເລືອກ), ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ HomeLInk (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
4 | ຖາດເຄື່ອງມື el ສະແດງຂໍ້ມູນ | 5 |
5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ / ການເຕືອນໄພການຂັດຂ້ອງ (ທາງເລືອກ) | 10 | <27
6 | ແສງສະມາທິ, ເຊັນເຊີຝົນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
7 | ພວງມາໄລ ໂມດູນ | 7.5 |
8 | ການລັອກ Cental: ປະຕູ/ຝາປິດຝານໍ້າມັນ | 10 |
9 | ປ່ອງຢ້ຽມຫາງເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 15 |
10 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ | 15 |
11 | ປົດລັອກຫຼັງຄາ | 10 |
12 | ເບາະນັ່ງຫລັງແບບໄຟຟ້າແບບພັບໄດ້ ເບງຂານອກ (ທາງເລືອກ) | 10 |
13 | ປໍ້ານໍ້າມັນ | 20 |
14 | ການຄວບຄຸມລະບົບສະພາບອາກາດ ກະດານ; ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວປຸກ (ທາງເລືອກ) | 5 |
15 | - | |
16 | ໂມງປຸກ, ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ | 5 |
17 | - | <30 |
18 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ລະບົບນ້ຳໜັກຜູ້ຄອບຄອງ | 10 |
19 | ປັບຕົວໄດ້ ເຣດາດ້ານໜ້າ cruise control (ທາງເລືອກ) | 5 |
20 | ຄັນເລັ່ງ, ກະຈົກປະຕູພາວເວີ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຄວາມຮ້ອນ (ທາງເລືອກ) | 7.5 |
21 | - | |
22 | ໄຟເບຣກ | 5 |
23 | ຫລັງຄາພາໂນຣາມິເຊິນກະແລມ (ທາງເລືອກ) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ
ການກຳນົດຟິວໃນ ພື້ນທີ່ສິນຄ້າ (2011-2014)
№ | ຟັງຊັນ | Amp |
---|---|---|
1 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ຊ້າຍ) | 30 |
2 | ເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ (ເບື້ອງຂວາ) | 30 |
3 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 30 |
4 | ເຕົ້າຮັບ Trailer 2 (ທາງເລືອກ) | 15 |
5 | ປ້ຳຫາງ(ທາງເລືອກ) | 30 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - | <27
11 | ຊ່ອງສຽບ Trailer 1 (ທາງເລືອກ) | 40 |
12 | - | - |
2014
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (2014)
№ | ຟັງຊັນ | ແອມບ |
---|---|---|
1 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 50 |
2 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 50 |
3 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 60 |
4 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 60 | <27
5 | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ | 60 |
6 | <30 | |
7 | ||
8 | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 20 |
9 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ | 30 |
10 | <29||
11 | ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລະບົບສະພາບອາກາດ | 40 |
12 | ||
13 | ປ້ຳ ABS | 40 |
14 | ວາວ ABS | 20 |
15 | - | <27 |
16 | ດອກໄຟ Xenon ຄູ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້, ການປັບລະດັບໄຟໜ້າ (ທາງເລືອກ) | 10 |
17 | ໂມດູນໄຟຟ້າກາງ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ພະລັງງານຂຶ້ນກັບຄວາມໄວການຊີ້ນໍາ | 5 |
20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບສາຍສົ່ງ, SRS | 10 |
21 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 10 |
22 | <30 | |
23 | ແຜງແສງ | 5 |
24 | <29 | |
25 | ||
26 | <29 | |
27 | ກ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ | 5 |
28 | ຕົວຊ່ວຍ ໄຟ (ທາງເລືອກ) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) | 10 |
31 | ໂມດູນຄວບຄຸມ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ | 15 |
32 | Compressor A/C | 15 |
33 | Relay coils | 5 |
34 | Starter motor relay | 30 |
35 | ປ່ຽງຈຸດໄຟ | 20 |
36 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10 | <27
37 | ລະບົບຫົວສີດ, ເຄື່ອງວັດແທກອາກາດມະຫາຊົນ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15 |
38 | ເຄື່ອງອັດລົມ, ປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (6-cyl.), solenoids (6-cyl. ທີ່ບໍ່ແມ່ນ turbo ເທົ່ານັ້ນ) | 10 |
39 | ວາວ EVAP, ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | 15 |
40 | ||
41 | ກວດສອບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວ | 5<30 |
42 | ||
43 | ພັດລົມເຢັນ | 80 |
44 | ໄຟຟ້າ-ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ | 100 |
ຟິວ 1 – 15, 34 ແລະ 42 – 44 ແມ່ນ relays/ circuit breakers ແລະຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືທົດແທນໂດຍນັກວິຊາການບໍລິການ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນວຸດທິເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A)
ການກຳນົດຟິວພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື (Fusebox A - 2014)
№ | ຟັງຊັ່ນ | Amp |
---|---|---|
1 | ຕົວຕັດວົງຈອນສຳລັບລະບົບ infotainment ແລະສຳລັບຟິວ 16-20 | 40 |
2 | ||
3 | <30 | |
4 | ||
5 | <30 | |
6 | ||
7 | 12- ຊ່ອງສຽບ volt (ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ) | 15 |
8 | ການຄວບຄຸມຢູ່ໃນປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
9 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 20 |
10 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຂວາ | 20 |
11 | ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງຊ້າຍ | 20 |
12 | ໄດຣເວີແບບບໍ່ມີກະແຈ (ທາງເລືອກ) | 20 |
13 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
14 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ທາງເລືອກ) | 20 |
15 | ລົມ ໄສ້ washers; ແວ່ນຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫາງ | 25 |
16 | ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ວິທະຍຸດາວທຽມ Sirius |