உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2013 முதல் 2017 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு முதல் தலைமுறை Volvo XC60 ஐக் கருதுகிறோம். Volvo XC60 2013, 2014, 2015, 2016 மற்றும் 2017 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Volvo XC60 2013-2017
வோல்வோ XC60 இல் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #7 (12-வோல்ட் சாக்கெட் - சரக்கு பகுதி) மற்றும் #22 (12- டன்னல் கன்சோலில் வோல்ட் சாக்கெட்டுகள்) கையுறை பெட்டியின் கீழ் "A" உருகி பெட்டியில்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
1) எஞ்சின் பெட்டி
2) கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் ஏ (பொது உருகிகள்)
3) கையுறை பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் பி (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உருகிகள்)
லைனிங்கின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
4) சரக்கு பகுதி
5) எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (தொடக்க/நிறுத்து மட்டும்)
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2013
இன்ஜின் காம்ப் artment
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2013)
№ | செயல்பாடு | 25>Amp|
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 | |
5 | சுற்று(விருப்பம்) | 5 |
17 | ஆடியோ சிஸ்டம், நேவிகேஷன் சிஸ்டம் டிஸ்ப்ளே (விருப்பம்) | 10 | <27
18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 |
19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 |
20 | பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு அமைப்பு (RSE) (விருப்பம்) | 7.5 |
லேமினேட் பனோரமிக் கூரை (விருப்பம்); மரியாதை விளக்கு; காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 | |
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் | 15 |
சூடான பின் இருக்கை (பயணிகள் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | |
24 | சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்க) (விருப்பம்) | 15 |
25 | - | |
26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), வால்வோ நேவிகேஷன் சிஸ்டம் (விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்) | 5 |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் (விருப்பம்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 5 |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
ஒதுக்கீடு கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள உருகிகள் (பியூஸ்பாக்ஸ் பி - 2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | |
---|---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 | |
2 | - | 3 | முன் மரியாதை விளக்கு, ஓட்டுனரின் டூ r ஆற்றல் சாளரம்கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), ஹோம்லிங்க் வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 | |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | |
6 | மரியாதை விளக்கு, மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | |
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7.5 | |
8 | சென்டல் லாக் 30> | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | மின்சாரத்தால் சூடேற்றப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்) | 15 | |
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 | |
12 | மின்சார மடிப்பு பின் இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 | |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | 14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு பலகம் | 5 |
15 | - | 30> | |
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | |
17 | - | ||
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை அமைப்பு | 10 | |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | |
20 | முடுக்கி மிதி, பவர் கதவு கண்ணாடிகள், சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | |
21 | - | ||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | |
23 | லேமினேட் பனோரமிக் கூரை(விருப்பம்) | 20 | |
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2011-2014)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | பவர் டெயில்கேட் (விருப்பம்) | 30 |
6 | - | - |
- | - | |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
2015
எஞ்சின் பெட்டி
ஒதுக்கீடு என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் (2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் சி கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள நுழைவு மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் சென்ட்ரல் எலக்ட்ரிக்கல் கையுறை பெட்டியின் கீழ் தொகுதி | 50 |
3 | சரக்கு பெட்டியில் உள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் தொடங்கும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது/ நிறுத்துசெயல்பாடு) | 60 |
4 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் சென்ட்ரல் எலெக்ட்ரிக்கல் மாட்யூல் (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது) | 60 |
5 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | தலை கண்ணாடி, ஓட்டுநரின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 |
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 |
10 | - | |
11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் (விரும்பினால் தொடங்குதல்/நிறுத்தும் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 |
12 | தலை கண்ணாடி, பயணிகளின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 |
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் | 20 |
16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறை பெட்டியின் கீழ்) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள்(விருப்பம்) | 10 |
22 | ||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் ( ECM) | 10 |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
A/C கம்ப்ரசர் (4-சைல் என்ஜின்கள் அல்ல) | 15 | |
33 | ரிலே-சுருள்கள் தொடக்க/நிறுத்தம் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு) | 30 |
35 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். என்ஜின்கள்); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 |
36 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 |
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். & 6-சைல். என்ஜின்கள்) | 10 |
37 | 4-சிலை. இயந்திரங்கள்: மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வு | 10 |
37 | 5-/6-சில். என்ஜின்கள்: ஊசி அமைப்பு, மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சைல். என்ஜின்கள் மட்டும்), என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
38 | ஏ/சி கம்ப்ரசர் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), என்ஜின் வால்வுகள்,என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சைல். என்ஜின்கள்), சோலனாய்டுகள் (6-சைல். டர்போ அல்லாதது மட்டும்), மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சைல். மட்டும்) | 10 |
38 | இன்ஜின் வால்வுகள்/ஆயில் பம்ப்/சென்டர் ஹீட் ஆக்சிஜன் சென்சார் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 |
39 | 29>முன்/பின்புற சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (4-சைல். என்ஜின்கள்), EVAP வால்வு (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), ஹீட் ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்)15 | |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 15 |
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் ( 5-/6-சிலி. என்ஜின்கள்), ரேடியேட்டர் ஷட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சில. என்ஜின்கள்) | 5 |
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல், ஏ/சி ரிலே (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 50 |
43 | குளிர்ச்சி விசிறி | 60 (4/5-cyl. இயந்திரங்கள்) |
43 | குளிர்ச்சி விசிறி | 80 (6-சைல். என்ஜின்கள்) |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் உருகிகளுக்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர்16-20 | 40 |
2 | விண்ட்ஷீல்ட்/டெயில்கேட் வாஷர்கள் | 25 |
4 | ||
6 | ||
12-வோல்ட் சாக்கெட் (சரக்கு பகுதி) | 15 | |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
10 | வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
11 | இடது பின்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் ஓட்டுநர் இருக்கை (விருப்பம்); மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் இடுப்பு ஆதரவு (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன் பயணிகளின் இருக்கை (விருப்பம்); மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் இடுப்பு ஆதரவு (விருப்பம்) | 20 |
15 | ||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சிரியஸ் சாட்டிலைட் ரேடியோ (விருப்பம்) | 5 |
17 | ஆடியோ சிஸ்டம், நேவிகேஷன் சிஸ்டம் டிஸ்ப்ளே ( விருப்பம்) | 10 |
18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 |
20 | 21 | லேமினேட் பனோரமிக் கூரை (விருப்பம்); மரியாதை விளக்கு; சுரங்கப்பாதையில் காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 |
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள்கன்சோல் | 15 |
23 | சூடான பின் இருக்கை (பயணிகளின் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 |
24 | சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 |
25 | - | |
26 | சூடான முன்பக்க பயணிகளின் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), டிரெய்லர் ஹிட்ச் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்); பிளைண்ட் ஸ்பாட் இன்ஃபர்மேஷன் சிஸ்டம் (BLIS) (விருப்பம்) | 5 |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் (விருப்பம்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கீழ் கையுறை பெட்டி (Fusebox B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fusebox B - 2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 | ||
2 | - | |||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (விருப்பம்); மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் இடுப்பு ஆதரவு (விருப்பம்) | 7.5 | ||
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 | ||
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | ||
6 | கௌரவமான வெளிச்சம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
7 | ஸ்டீயரிங் வீல்தொகுதி | 7.5 | ||
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு/ட்ரங்க் மூடி | 10 | 9 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம் ) | 15 | ||
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 | ||
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 | ||
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | ||
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு பலகம் | 5 | ||
15 | - | |||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | ||
17 | - | |||
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை அமைப்பு | 10 | ||
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | முடுக்கி மிதி , பவர் கதவு கண்ணாடிகள், சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
21 | - | |||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | ||
23 | லேமினேட் d பனோரமிக் கூரை (விருப்பம்) | 20 | ||
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புறம்window | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
பவர் டெயில்கேட் (விருப்பம்) | 20 | |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
இன்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
உள்ள உருகிகளை ஒதுக்குதல் என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (2015)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ், சென்ட்ரல் சரக்கு பகுதியில் உள்ள மின் தொகுதி | 175 |
1 | ||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: க்ளோவ் பெட்டியின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் B | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஃபியூஸ்பாக்ஸ் ஏ கீழ் கையுறை பெட்டி | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஃபுஸ்பாக்ஸ் ஏ கையுறை பெட்டியின் கீழ் | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 60 |
6 | காலநிலை கணினி ஊதுகுழல் | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார்பிரேக்கர் | 60 |
6 | ||
7 | 29>||
8 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
9 | வின்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்கள் | 30 |
10 | ||
11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
12 | 27> | |
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | - | |
16 | ஆக்டிவ் டூயல் செனான் விளக்குகள், ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
17 | மத்திய மின் தொகுதி | 20 | 18 | ABS | 5 |
19 | வேகம் சார்ந்த பவர் ஸ்டீயரிங் | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் | 10 |
22 | ||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
24 | ||
25 | 26 | |
27 | எஞ்சின் பெட்டி பெட்டி | 5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
32 | கம்ப்ரசர் ஏ/சி | 15 |
33 | ரிலேரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | துணை பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் புள்ளி | 15 |
தேவைப்படும் போது எந்த நேரத்திலும் உருகி 12 மாற்றப்படலாம்.
2016
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2016)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி ( ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 50 |
2 | மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (CEM) கையுறைப்பெட்டியின் கீழ் | 50 |
3 | சென்ட்ரல் எலெக்ட்ரிக்கல் யூனிட் சரக்கு பகுதியில் உள்ள முதன்மை உருகி (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்படும் கார்களுக்கு இந்த ஃபியூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
4 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 | 27>
5 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி (தொடக்க/நிறுத்தும் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 60 |
6 | ||
7 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) (கார்களுக்குஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டில் இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது) | 100 |
8 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) (ஸ்டார்ட் கொண்ட கார்களுக்கு/ இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது), இடது புறம் | 40 |
9 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 |
10 | பார்க்கிங் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 25 |
11 | காற்றோட்ட விசிறி (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 40 |
12 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன்* (ஸ்டார்ட் கொண்ட கார்களுக்கு /நிறுத்து செயல்பாட்டை இந்த உருகி இருப்பிடம் காலியாக உள்ளது), வலது புறம் | 40 |
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | ஹெட்லேம்ப் வாஷர்கள் (விருப்பம் ) | 20 |
16 | ஹெட்லேம்ப் லெவலிங் (விருப்பம்); ஆக்டிவ் செனான் ஹெட்லேம்ப்கள் - ABL (விருப்பம்) | 10 |
17 | கிளோவ்பாக்ஸின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | சரிசெய்யக்கூடிய திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
20 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி; காற்றுப்பைகள் | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள்' | 10 |
22 | - | - |
23 | ஹெட்லேம்ப்கட்டுப்பாடு | 5 |
24 | ||
25 | 29>||
26 | ||
27 | 29>ரிலே சுருள்கள்5 | |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (4- cyl.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில்.) | 5 |
30 | இன்ஜின் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான மெயின் ரிலேயில் ரிலே காயில் (5, 6-சைல் .); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சில.) | 10 |
31 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
32 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); சப்போர்டிங் கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 15 |
33 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சிக்கான ரிலே காயில் (5, 6 -சிலை பெட்ரோல்); என்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் (தொடக்க/நிறுத்து) மத்திய மின் அலகில் உள்ள ரிலே சுருள்கள் | 5 |
34 | தொடக்க ரிலே (5, 6-சைல் . பெட்ரோல்) (ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள கார்களுக்கு இந்த ஃப்யூஸ் இடம் காலியாக உள்ளது) | 30 |
35 | க்ளோ கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5- cyl. டீசல்) | 10 |
35 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-cyl.); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); மின்தேக்கி (6-சிலி.) | 20 |
36 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்) | 10 |
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (5-சைல். டீசல்) | 15 |
36 | இயந்திரம்கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-cyl.) | 20 |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (4-சைல்.); தெர்மோஸ்டாட்(4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (4-சிலி. பெட்ரோல்); EGR க்கான கூலிங் பம்ப் (4-சில். டீசல்) | 10 |
37 | மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சைல். டீசல், 6- cyl.); கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் (5-சிலி. டீசல்); உட்செலுத்திகள் (5, 6- சிலி. பெட்ரோல்); எஞ்சின் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (5, 6-சில். பெட்ரோல்) | 15 |
38 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/சி (5, 6-சில். ); வால்வுகள் (5, 6-சிலை.); எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (6-சில்.); மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (5-சிலி. பெட்ரோல்); எண்ணெய் நிலை உணரி | 10 |
38 | வால்வுகள் (4-சிலி.); எண்ணெய் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், சென்டர் (4-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. டீசல்) | 15 |
39 | லாம்ப்டா-சாண்ட், முன் (4-சிலி.); லாம்ப்டா-சோண்ட், பின்புறம் (4-சிலி. பெட்ரோல்); EVAP வால்வு (5, 6-சிலி. பெட்ரோல்); லாம்ப்டா-சோண்ட்ஸ் (5, 6-சைல்.); கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சிலி. டீசல்) | 15 |
40 | கூலன்ட் பம்ப் (5-சிலி. பெட்ரோல்); கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. பெட்ரோல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சிலி. பெட்ரோல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 15 |
40 | டீசல் ஃபில்டர் ஹீட்டர் (டீசல்) | 20 |
41 | கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ரேடியேட்டர் ரோலர் கவர் (5-சில். பெட்ரோல்) | 5 |
41 | சோலனாய்டு கிளட்ச் ஏ/ சி (4-சைல்.); பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சிலி. டீசல்); எண்ணெய் பம்ப்(4-சிலி. டீசல்) | 7.5 |
41 | கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் ஹீட்டர் (5-சிலி. டீசல்); ஆயில் பம்ப் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் (5-சைல். டீசல் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்) | 10 |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சிலி. பெட்ரோல்) | 50 |
42 | க்ளோ பிளக்குகள் (டீசல்) | 70 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (4 - 5-சில். பெட்ரோல்) | 60 |
43 | கூலிங் ஃபேன் (6-சிலி. , 4, 5-சிலி. டீசல்) | 80 |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 8-15 மற்றும் 34 ஆகியவை “JCASE” வகையைச் சேர்ந்தவை. மற்றும் ஒரு பணிமனை மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
16-33 மற்றும் 35-41 உருகிகள் "மினி ஃபியூஸ்" வகையைச் சேர்ந்தவை.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2016)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான முதன்மை உருகி (விருப்பம்); உருகிகளுக்கான முதன்மை உருகி 16-20: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் | 40 | ||
2 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர்கள்; பின்புற ஜன்னல் வாஷர் | 25 | ||
3 | ||||
4 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>||||
7 | 12 V சாக்கெட், சரக்கு பகுதி (விருப்பம்) | 15 | ||
8 | கண்ட்ரோல் பேனல், டிரைவரின் கதவு | 20 | ||
9 | கண்ட்ரோல் பேனல், முன்பக்கம்பயணிகள் கதவு | 20 | ||
10 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, வலது | 20 | 11 | கண்ட்ரோல் பேனல், பின்புற பயணிகள் கதவு, இடது | 20 |
12 | கீலெஸ் (விருப்பம்)> | 14 | பவர் இருக்கை, பயணிகள் பக்க (விருப்பம்) | 20 |
15 | 30> | |||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் அல்லது ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 5 | ||
17 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு அலகு (பெருக்கி) (விருப்பம்); டிவி (விருப்பம்); டிஜிட்டல் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | ||
18 | ஆடியோ கட்டுப்பாட்டு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சென்சஸ் (விருப்பம்) | 15 | ||
19 | டெலிமேடிக்ஸ் (விருப்பம்); புளூடூத் (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | ||||
21 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்); உள்துறை விளக்கு கூரை; காலநிலை சென்சார் (விருப்பம்); டேம்பர் மோட்டார்கள், காற்று உட்கொள்ளல் | 5 | ||
22 | 12 V சாக்கெட், டன்னல் கன்சோல் | 15 | ||
23 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் வலது (விருப்பம்) | 15 | ||
24 | இருக்கை சூடாக்குதல், பின் இடது (விருப்பம்) | 15 | ||
25 | - | - | ||
26 | சீட் ஹீட்டிங், முன் பயணிகள் பக்கம் | 15 | ||
27 | இருக்கை சூடாக்குதல், முன் ஓட்டுனர் பக்கம் | 15 | ||
28 | பார்க்கிங் உதவி (விருப்பம்); பார்க்கிங் கேமரா (விருப்பம்); BLIS(விருப்பம்) | 5 | ||
29 | AWD கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) | 15 | ||
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் ஃபோர்-சி (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2016)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் | 15 |
2 | - | - |
3 | உட்புற விளக்குகள்; ஓட்டுநரின் கதவு கட்டுப்பாட்டு குழு, சக்தி ஜன்னல்கள்; பவர் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | ஒருங்கிணைந்த கருவி குழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ACC (விருப்பம்); மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 10 |
6 | உட்புற விளக்குகள்; ரெயின் சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஃப்யூல் ஃபில்லர் ஃபிளாப் | 10 |
9 | சூடான ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | சூடான விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 15 |
11 | திறத்தல், டெயில்கேட் | 10 |
12 | மடிப்பு தலை கட்டுப்பாடு (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | இயக்கம் கண்டறியும் அலாரம் (விருப்பம் ); காலநிலை குழு | 5 |
15 | ஸ்டீரிங் பூட்டு | 15 |
16 | சைரன் (விருப்பம்); தரவு இணைப்பு இணைப்பான்OBDII | 5 |
17 | - | - |
18 | ஏர்பேக்குகள் | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி சென்சார்; டிம்மிங் உள்துறை ரியர்வியூ கண்ணாடி (விருப்பம்); இருக்கை சூடாக்குதல், பின்புறம் (விருப்பம்) மின்சார கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (செயல்திறன்); ஆடியோ (செயல்திறன்) | 15 |
22 | பிரேக் லைட் | 5 |
23 | சன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மோபிலைசர் | 5 | 27>
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015-2017)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடாக்கப்பட்டது பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | பவர் டெயில்கேட் (விருப்பம்) | 20 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | 29>-|
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
உருகிகளை ஒதுக்குதல் இயந்திரத்தில்பெட்டி குளிர் மண்டலம் (2016)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | 29>இன்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் அலகுக்கான பிரதான உருகி175 | |
A2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) பிரதான உருகி , க்ளோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸ், சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் அலகு | 175 |
1 | எலக்ட்ரிக் கூடுதல் ஹீட்டர் (விருப்பம்) | 100 |
2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின்னணு தொகுதிக்கான (CEM) முதன்மை உருகி | 50 | 3 | கிலோவ்பாக்ஸின் கீழ் ரிலே/ஃப்யூஸ் பாக்ஸிற்கான முதன்மை உருகி | 60 |
4 | ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன் (விருப்பம்) | 60 |
5 | கார்கோ பகுதியில் மத்திய மின் அலகுக்கான முதன்மை உருகி | 60 |
6 | காற்றோட்ட விசிறி | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | தொடங்கு ரிலே | 30 |
10 | ||
11 | ஆதரவு பேட்டரி | 70 |
12 | மத்திய மின்னணு தொகுதி (CEM) - குறிப்பு மின்னழுத்த ஆதரவு பேட்டரி | 5 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்
2017
இன்ஜின் பெட்டி
ஒதுக்கீடுஎன்ஜின் பெட்டியில் உருகிகள் (2017)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மைய மின் தொகுதி (விருப்பத் தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 |
2 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மைய மின் தொகுதி | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் சென்ட்ரல் எலெக்ட்ரிக்கல் மாட்யூல் சரக்கு பெட்டியில் (பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாட்டைக் கொண்ட வாகனங்கள்) | 60 |
4 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மத்திய மின் தொகுதி (வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை விருப்பமான ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு) | 60 |
5 | கையுறை பெட்டியின் கீழ் சர்க்யூட் பிரேக்கர் சென்ட்ரல் எலெக்ட்ரிகல் மாட்யூல் (விரும்பினால் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு) | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | தலை கண்ணாடி, ஓட்டுநரின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40<30 |
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 |
10 | - | |
11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் (விரும்பினால் தொடங்குதல்/நிறுத்தும் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 |
12 | தலை கண்ணாடி, பயணிகளின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 |
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | ஹெட்லைட்சுருள்கள் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
35 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 20 |
36 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 10 |
37 | இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், மாஸ் ஏர் மீட்டர், இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
38 | A /C கம்ப்ரசர், என்ஜின் வால்வுகள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (6-சிலி.), சோலனாய்டுகள் (6-சைல். டர்போ அல்லாதவை மட்டும்) | 10 |
39 | EVAP வால்வு, சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் | 15 |
40 | ||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் | 5 |
42 | 27> | |
43 | கூலிங் ஃபேன் | 80 |
44 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 – 44 ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுனரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2013)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் உருகிகளுக்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர்துவைப்பிகள் | 20 |
16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 | 17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறை பெட்டியின் கீழ்) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்ஸ் (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
22 | ||
23 | விளக்கு குழு | 5 |
24 | ||
25 | 29>||
26 | ||
27 | 29>ரிலே சுருள்கள்5 | |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சில என்ஜின்கள் அல்ல) | 15 |
33 | ரிலே-சுருள்கள் A/C, ரிலே சுருள்கள் இன்ஜின் பெட்டியின் குளிர் மண்டலத்தில் தொடக்க/நிறுத்தம் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 |
35 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சில். இயந்திரங்கள்); பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 |
36 | இன்ஜின்கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 20 |
36 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. & ஆம்ப்; 6-சில. என்ஜின்கள் ) | 10 |
37 | 4-சிலை. இயந்திரங்கள்: மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வு | 10 |
37 | 5-/6-சில். என்ஜின்கள்: ஊசி அமைப்பு, மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சைல். என்ஜின்கள் மட்டும்), என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 |
38 | ஏ/சி கம்ப்ரசர் (5-சைல். என்ஜின்கள்), என்ஜின் வால்வுகள், ஆயில் லெவல் சென்சார் (5-சிலி. மட்டும்) | 10 |
38 | இன்ஜின் வால்வுகள்/ ஆயில் பம்ப்/ சென்டர் ஹீட்டட் ஆக்சிஜன் சென்சார் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 |
39 | முன்/பின்புற சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (4-சைல் . என்ஜின்கள்), EVAP வால்வு (5-சில. என்ஜின்கள்), சூடான ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (5-சில. என்ஜின்கள்) | 15 |
40 | ஆயில் பம்ப்/கிரான்கேஸ் வென்டிலேஷன் ஹீட்டர்/கூலண்ட் பம்ப் (5-சில். என்ஜின்கள்) | 10 |
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் (4-சிலி. என்ஜின்கள் ) | 15 |
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), ரேடியேட்டர் ஷட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சைல் . என்ஜின்கள்) | 5 |
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல், ஏ/சி ரிலே (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 |
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 50 |
43 | குளிர்ச்சி விசிறி (4-சில். என்ஜின்கள்) | 60 அல்லது 80 | 43 | கூலிங் ஃபேன் (5-சிலி. இயந்திரங்கள்) | 80 |
44 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 – 44 ஆகியவை ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதியான வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2017)
№ | 25>செயல்பாடுAmp | |||
---|---|---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 | ||
2 | விண்ட்ஷீல்ட்/டெயில்கேட் வாஷர்கள் | 25 | ||
3 | ||||
4 | 30> | 30> | ||
6 | 30> | 30>27>24>7 | 12-வோல்ட் சாக்கெட் (சரக்கு பகுதி) | 15 |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | ||
9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | ||
10 | வலது பின்பக்க பயணிகளின் கட்டுப்பாடுகள் கதவு | 20 | ||
11 | இடது பின்பக்க பயணியின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 | ||
கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 | |||
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | ||
14 | பவர் முன் பயணிகளின் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | ||
15 | 30> | 30> | ||
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சிரியஸ் செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 5 | |||
17 | ஆடியோ சிஸ்டம், நேவிகேஷன் சிஸ்டம் டிஸ்ப்ளே(விருப்பம்) | 10 | ||
18 | சென்சஸ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | ||
19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 | ||
20 | ||||
21 | லேமினேட் பனோரமிக் கூரை (விருப்பம்); மரியாதை விளக்கு; காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 | ||
22 | 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் டன்னல் கன்சோலில் | 15 | 23 | சூடான பின் இருக்கை (பயணிகளின் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 |
24 | சூடான பின்புறம் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | ||
25 | - | |||
26 | சூடான முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | ||
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | ||
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்); பிளைண்ட் ஸ்பாட் இன்ஃபர்மேஷன் சிஸ்டம் (BLIS) (விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா | 5 | ||
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் (விருப்பம்) கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | ||
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (பியூஸ்பாக்ஸ் பி - 2017)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
- | ||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுனரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | கருவிகுழு | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | 6 | மரியாதை விளக்கு, மழை சென்சார் (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீயரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: ஃப்யூல் ஃபில்லர் டோர்/ட்ரங்க் மூடி | 10 |
9 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 15 |
10 | 29>மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி (விருப்பம்)15 | |
11 | டெயில்கேட் அன்லாக் | 10 | 12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 |
15 | - | |
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | 27>
17 | செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்), ஆடியோ சிஸ்டம் பெருக்கி | 10 |
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பாளர் எடை அமைப்பு | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
20 | முடுக்கி மிதி, பவர் கதவு கண்ணாடிகள், சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | - | |
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 |
23 | லேமினேட் பனோரமிக் கூரை(விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015-2017)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 29>30|
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | பவர் டெயில்கேட் (விருப்பம்) | 20 |
6 | - | - | 7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | 29>-- |
எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம்
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2017)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சுற்று உடைப்பான்: என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகி பெட்டிகள், சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
1 | ||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் ஃபியூஸ்பாக்ஸ் B | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறையின் கீழ் பியூஸ்பாக்ஸ் ஏபெட்டி | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஃபியூஸ்பாக்ஸ் ஏ கையுறை பெட்டியின் கீழ் | 60 | 5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: சரக்கு பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 60 |
6 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
7 | ||
8 | 29>||
9 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
10 | உள் டையோடு | 50 |
11 | துணை பேட்டரி | 70 | 12 | மத்திய மின் தொகுதி: துணை பேட்டரி குறிப்பு மின்னழுத்தம், துணை பேட்டரி சார்ஜிங் பாயிண்ட் | 15 |
Fuse 12 தேவைப்படும்போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (Fusebox B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fusebox B - 2013)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | டெயில்கேட் துடைப்பான் | 15 |
2 | - | |
3 | முன் மரியாதை விளக்குகள், டிரைவரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), ஹோம்லிங்க் வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | கருவி பான் el தகவல் காட்சி | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 |
6 | உபயோகம் லைட்டிங், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீயரிங் தொகுதி | 7.5 |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு/ட்ரங்க் மூடி | 10 | 9 | டெயில்கேட் ஜன்னல்வாஷர் | 15 |
சரக்கு பகுதி
உருகிகளை ஒதுக்குதல் சரக்கு பகுதி (2011-2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | பவர் டெயில்கேட்(விருப்பம்) | 30 |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
2014
இன்ஜின் பெட்டி
உள்ள உருகிகளை ஒதுக்குதல் என்ஜின் பெட்டி (2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | 29>சர்க்யூட் பிரேக்கர்50 | |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
6 | 30> | |
7 | ||
8 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 | 10 | <29
11 | காலநிலை அமைப்பு ஊதுகுழல் | 40 |
12 | ||
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | - | |
16 | ஆக்டிவ் டூயல் செனான் விளக்குகள், ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
17 | மத்திய மின் தொகுதி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | வேகம் சார்ந்த ஆற்றல்திசைமாற்றி | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் | 10 |
22 | 30>29> | |
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
24 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | |
27 | எஞ்சின் பெட்டிப் பெட்டி | 5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) | 10 |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
32 | கம்ப்ரசர் ஏ/சி | 15 |
33 | ரிலே சுருள்கள் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
35 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 20 |
36 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 10 |
37 | இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், மாஸ் ஏர் மீட்டர், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 15 |
38 | A/C கம்ப்ரசர், என்ஜின் வால்வுகள், என்ஜின் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (6-சில்.), சோலனாய்டுகள் (6- சைல். டர்போ அல்லாதது மட்டும்) | 10 |
39 | EVAP வால்வு, சூடான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் | 15 |
40 | ||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் | 5 |
42 | ||
43 | கூலிங் ஃபேன் | 80 |
44 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் | 100 |
உருகி 1 – 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ரிலேக்கள்/ சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதி வாய்ந்த வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2014)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | ||
3 | 30> | |
4 | ||
5 | 30> | |
6 | ||
7 | 12- வோல்ட் சாக்கெட் (சரக்கு பகுதி) | 15 |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 9 | முன்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
10 | வலது பின்பக்க வாசலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
11 | இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
15 | காற்று கவசம் துவைப்பிகள்; டெயில்கேட் ஜன்னல் வாஷர் | 25 |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சிரியஸ் சாட்டிலைட் ரேடியோ |