विषयसूची
इस लेख में, हम 1997 से 2004 तक निर्मित दूसरी पीढ़ी के क्रिसलर कॉनकॉर्ड / एलएचएस पर विचार करते हैं। यहां आपको क्रिसलर कॉनकॉर्ड 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 2002, 2003 और 2004 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ के असाइनमेंट (फ़्यूज़ लेआउट) के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट क्रिसलर कॉनकॉर्ड / एलएचएस 1997-2004
क्रिसलर कॉनकॉर्ड में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ नंबर 6 हैं और इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ Y हैं।
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यह उपकरण पैनल के बाईं ओर अंत कवर के पीछे है। 
फ़्यूज़ तक पहुंच के लिए कवर को सीधे इंस्ट्रूमेंट पैनल से दूर खींचें।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| कैविटी | Amp | सर्किट |
|---|---|---|
| 1 | 10 ऐम्पियर रेड | ट्रांसमिशन कॉन्ट्रो ller, Gauges, Autostick |
| 2 | 10 Amp लाल | दाईं हाई बीम हेडलाइट |
| 3 | 10 एम्पेयर रेड | लेफ्ट हाई बीम हेडलाइट |
| 4 | 10 ऐम्पियर रेड | रेडियो, सीडी प्लेयर |
| 5 | 10 ऐम्पियर रेड | वॉशर मोटर |
| 6 | 15 Amp Lt. Blue | Power Outlet |
| 7 | 20 Amp येलो | Tail, लाइसेंस,पार्किंग, इल्युमिनेशन लाइट्स, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
| 8 | 10 एम्पियर रेड | एयरबैग |
| 9 | 10 एम्पियर रेड | टर्न सिग्नल लाइट, टर्न सिगनल/हैज़र्ड इंडिकेटर |
| 10 | 15 ऐम्पियर लाइट ब्लू | राइट लो बीम |
| 11 | 20 ऐम्पियर येलो | हाई बीम रिले, हाई बीम इंडिकेटर, हाई बीम स्विच | <19
| 12 | 15 Amp Lt. Blue | Left Low Beam Headlight |
| 13 | 10 Amp रेड | फ्यूल पंप रिले, पावर ट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 14 | 10 एम्पियर रेड | क्लस्टर, डे/नाइट मिरर, सनरूफ, ओवरहेड कंसोल, गैराज डोर ओपनर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल |
| 15 | 10 एम्प रेड | डे टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल (कनाडा) |
| 16 | 20 ऐम्पियर येलो | फॉग लाइट इंडिकेटर |
| 17 | 10 ऐम्पियर लाल | एबीएस कंट्रोल, बैक अप लाइट्स, डेटाइम रनिंग लाइट्स, ए/सी हीटर कंट्रोल, |
| 18 | 20 एम्प येलो | पावर एम्पलीफायर, हॉर्न |
| 19<22 | 15 Amp Lt. नीला | ओवरहेड कंसोल, गैराज डोर ओपनर, ट्रंक, ओवरहेड, रियर रीडिंग, और वाइज़र वैनिटी लाइट्स, ट्रंक रिलीज़ सोलनॉइड, पावर मिरर्स, पावर डोर लॉक्स, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, एस्पिरेटर मोटर |
| 20 | 20 ऐम्पियर येलो | ब्रेक लाइट्स |
| 21 | 10 एएमपी रेड | लीक डिटेक्शन पंप, लो रेड रिले, हाई रेड रिले, ए/सी क्लचरिले |
| 22 | 10 ऐम्पियर रेड | एयरबैग |
| 23 | 30 एएमपी ग्रीन | ब्लोअर मोटर, एटीसी पावर मॉड्यूल |
| सीबी1 | 20 एएमपी सी/बीआरकेआर | पावर विंडो मोटर्स |
| CB2 | 20 Amp C/BRKR | पावर डोर लॉक मोटर्स, पावर सीट्स |
पावर वितरण केंद्र
फ्यूज बॉक्स स्थान
इंजन डिब्बे में एक विद्युत वितरण केंद्र स्थित है। इस केंद्र में सर्किट के लिए फ़्यूज़ और रिले होते हैं जो केवल हुड के नीचे काम करते हैं। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
| № | एम्पी रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|
| A | 50 | रियर विंडो डीफॉगर रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, मैनुअल टेम्परेचर कंट्रोल हेड | बी | 30 या 40 | एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, रेडिएटर फैन रिले (हाई स्पीड) |
| सी | 30 | हाई बीम हेडलैम्प रिले (फ़्यूज़: "2", "3"), फ़्यूज़: "15", "16" |
| D | 40 | लो बीम हेडलैंप रिले (फ्यूज: "10", "11", "12"), "CB2", डोर लॉक रिले, डोर अनलॉक रिले, ड्राइवर डोर अनलॉक रिले |
| ई | 40 | रेडिएटर फैन रिले (कम गति) |
| एफ | 20 या 30 | फ्यूज "वाई", "एक्स" / स्पेयररिले |
| जी | 40 | स्टार्टर रिले, फ्यूल पंप रिले, इग्निशन स्विच (फ्यूज: "1", "4", "5" , "6", "13", "14", "21", "22", "वी") |
| एच | 30 | ABS |
| I | 30 | Fuse: "19", "20" |
| J | 40 | इग्निशन स्विच (फ्यूज: "8", "9", "17", "23", "CB1") |
| के | 40 | एबीएस |
| एल | 40 | फ्यूज: "7", "18" |
| M | 40 | फ्रंट वाइपर ऑन/ऑफ रिले, फ्रंट वाइपर हाई/लो रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल |
| एन | 30 | ऑटोमैटिक शट डाउन रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
| ओ | 20 | कॉम्बिनेशन फ्लैशर (खतरा) |
| P | 30 | निर्यात: हेडलैंप वॉशर रिले, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल |
| क्यू | 20 | ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले |
| आर | 20 | निर्यात: रियर फॉग लैम्प रिले |
| S | 20 | फ्यूल इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल, कैपेसिटर, शॉर्ट रनर वाल्व सोलनॉइड (3.5 L), मैनिफोल्ड ट्यूनी एनजी वाल्व |
| टी | 20 | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
| यू | 20 | - |
| V | 10 | स्टार्टर रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
| W | 10 | ऑटोमैटिक शट डाउन रिले |
| X | 20 | स्पेयर रिले<22 |
| वाई | 15 | पावर आउटलेट |
