સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1997 થી 2005 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એમ-ક્લાસ / ML-ક્લાસ (W163) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. ML230, ML270, ML320, ML350, ML400, ML430, ML500, ML55 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 અને 2005, કારની અંદરના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને વિશેની માહિતી મેળવો. દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એમ-ક્લાસ / એમએલ-ક્લાસ 1998-2005
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થિત છે આગળ-જમણી ફૂટવેલમાં, કવરની પાછળ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
|---|---|---|
| 1 | એરબેગ બંધ સૂચક દીવો | 7.5 |
| 2 | ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર (એશટ્રે પ્રકાશ સાથે) | 20 (VIN A289564, X754619 સુધી ) 15 (VIN A289565, X754620 મુજબ) |
| 3 | ટેલગેટ વાઇપર મોટર | 15 | <19
| 4 | VIN A289564, X754619 સુધી: ઇ-કોલ નિયંત્રણ એકમ(F1k18) | 30 |
| 31 | સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ જૂથ (S21): • સ્વિચ, ઇલેક્ટ્રિકલ બહારના મિરર ગોઠવણ (S50) • રાઇટ વેન્ટ વિન્ડો સ્વિચ (S21/14) સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ સ્વીચ (S13/2) | 15 |
| 32 | જમણી આગળની સીટ ગોઠવણ સ્વીચ (S23) જમણી આગળની સીટ ગોઠવણ મોટર જૂથ (M26) • આગળ/પાછળની મોટર (M26/m1) • પાછળની ઉપર/નીચે મોટર (M26/m2) • ફ્રન્ટ અપ/ડાઉન મોટર (M26/m3) • પાછળની આગળ/પાછળની મોટર (M26/m5) <22 | 30 |
| 33 | ડાબી આગળની સીટ ગોઠવણ સ્વીચ (S22) સીટ ગોઠવણ મોટર જૂથ: ડાબી આગળની (M25) ) | 30 |
| 34 | ડાબી બાજુનો દીવો એકમ (E1): ડાબો નીચો બીમ (E1e2) (S1/ 1 ઇલેક્ટ્રિક હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ સિલેક્ટર) ડાબી હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર્સ (E1m1), જમણી હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર્સ (E1m2) | 7,5 | 35 | જમણો આગળનો દીવો એકમ (E2): જમણો નીચો બીમ (E2e2) | 7,5 |
| 36 | રીઅર વિન્ડો હીટર | 25 |
| 37 | ફેનફેર હોર્ન: • ટુ-ટોન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ (H1) • ટુ-ટોન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ, હોર્ન 2 (H1/1) | 20 |
| 38 | ફ્યુઅલ પંપ ફ્યુઅલ ગેજ સેન્સર સાથે(M3/3) | 20 |
| 39 | ફાજલ | |
| 40 | વેક્યુમ પંપ (M 612.963) | 25 |
| 41 | સર્ક્યુલેટીંગ પંપ રિલે (F1k19) જમણું એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કનેક્ટર સ્લીવ, પંપ (Z57/2): • શીતક પરિભ્રમણ પંપ (M13) • મોડ્યુલ બોક્સ બ્લોઅર મોટર (M2/2) ડીઝલ સાથે: હીલર બૂસ્ટર સ્ટેશનરી હીટર | 25 |
| 42 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ: • ડાબા આગળના દરવાજાનું સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/6) • જમણો આગળનો દરવાજો સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/5) કનેક્ટર સ્લીવ, ઈન્ટીરીયર સેન્ટ્રલ લોકીંગ (Z53/1): • પાછળનું -એન્ડ ડોર સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/7) • ડાબો પાછળનો દરવાજો CL [ZV] મોટર (M14/8) • જમણો પાછળનો દરવાજો CL [ZV] મોટર (M14/9 ) • ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ CL [ZV] મોટર (M14/10) | 20 |
| 43 | હીટર બ્લોઅર રિલે (F1 k21) બ્લોઅર મોટર (M2) | 30 |
| 44 | એન્જિન ફેન રિલે, સ્ટેજ 1 (Flk26) એન્જિન ફેન રિલે, સ્ટેજ 1 (F1k26) ડાબું એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કનેક્ટર એસ લીવ, પંખો (Z56/2) • ડાબો વધારાનો પંખો (M4m1) • જમણો વધારાનો પંખો (M4m2) | 30 |
| 45 | ઇલેક્ટ્રિકલ એર પંપ (M33) | 40 |
| 46 | કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, પાછળ ફોગ લેમ્પ (Z50/10): • 2-વે સ્વીચ કોમ્બિનેશન (S96/7) (પાછળનો ફોગ લેમ્પ ડાયોડ) ડાબો ટેઇલલેમ્પ (E3), જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4) • ડાબી બાજુનો ફોગ લેમ્પ (E3e5), જમણો પાછળનો ફોગ લેમ્પ(E4e5) ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 7.5 |
| 47 | ડાબું એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ કનેક્ટર સ્લીવ, વધારાના હેડલેમ્પ (Z56/4) ડાબા આગળના લેમ્પ યુનિટ (E1): • ડાબો ફોગ લેમ્પ (E1e4) • ડાબો વધારાનો હેડલેમ્પ હાઈ બીમ (E1e7), જમણો વધારાનો હેડલેમ્પ હાઇ બીમ (E2e7) જમણી બાજુનું હેડલેમ્પ યુનિટ (E2) | 15 |
| રિલે | ||
| K1 | ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે | |
| K2 | FAN રીલે મોડ્યુલ (K39) | |
| K3 | ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઅલ પંપ રિલે (એન્જિન 612.963 સિવાય) | |
| K4 | ડાબે વળાંક સિગ્નલ રિલે | |
| K5 | સર્કિટ 58 રિલે, લાઇસન્સ પ્લેટ ઇલ્યુમિનેશન/ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | |
| K6 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) / સ્ટોપ લેમ્પ સપ્રેસન રિલે | |
| K7 | રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ રિલે | |
| K8 | સ્ટાર્ટર રિલે (સોલેનોઇડ સ્વીચ, ટર્મિનલ 50) | |
| K9 | સર્કિટ 58R રિલે (જમણે ઉભા લેમ્પ) | |
| K10 | સ્પેર | |
| K11 | સર્કિટ 15 રિલે વિલંબિત (ફક્ત એન્જિન 612.963) | |
| K12 | સર્કિટ 15 રિલે | |
| K13 | સર્કિટ 58L રિલે ( ડાબી બાજુનો દીવો) | |
| K14 | સુવિધારિલે | |
| K15 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે, અનલોકિંગ ટેલગેટ | |
| K16 | જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો રિલે | |
| K17 | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે, તૂટક તૂટક | <22 |
| K18 | ડાબી બાજુની પાવર વિન્ડો રિલે | |
| K19 | હીટર પરિભ્રમણ પંપ રિલે અને બોક્સ ફેન ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ | |
| K20 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ રીલે: બધા દરવાજા લોકીંગ | |
| K21 | હીટર બ્લોઅર રિલે | |
| K22 | લો બીમ અને કોન્ટેક્ટ પીસ રિલે | |
| K23 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે: આગળના પેસેન્જરનો દરવાજો, પાછળના દરવાજા અને ફ્યુઅલ ટાંકીનું તાળું ખોલવું | <19 |
| K24 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે: ડ્રાઇવરનો દરવાજો અનલોક કરી રહ્યું છે | |
| K25 | ETS / ESP હાઇડ્રોલિક યુનિટ રિલે | |
| K26 | એન્જિન ફેન રીલે, સ્ટેજ 1, એર કન્ડીશનીંગ સાથે | |
| K27 | સ્પેર | |
| K28 | સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન પંપ રિલે | |
| K29 | રીઅર ફોગ લેમ્પ રિલે |
| № | ફ્યુઝ કરેલ કાર્ય | Amp |
|---|---|---|
| 1 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 2 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1): • ડાબે વળાંકનો સંકેતસૂચક દીવો (A1e1) ડાબી બાજુનો દીવો એકમ (E1): • ડાબો વળાંક સિગ્નલ લેમ્પ (E1e5) ડાબો ટેઇલલેમ્પ (E3): • લેફ્ટ ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E3e1) ડાબે સહાયક ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E22/1) ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ L (Z53/4) • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 7,5 |
| 3 | સોંપાયેલ નથી | - | <19
| 4 | સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ (SHD) સર્કિટ 30: • સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ મોટર (SHD) (M12) | 20 |
| 5 | સોંપાયેલ નથી | |
| 6 | સીટ હીટર | 20 |
| 7 | કોમ્બિનેશન સ્વીચ (S4): • હેઝાર્ડ ફ્લેશર સ્વીચ (S6/1s1) • વિન્ડશિલ્ડ વોશર સિસ્ટમ સ્વીચ (S4s4) • વાઇપ સ્વીચ (S4s5) વાઇપર મોટર (M6/1) વિન્ડશિલ્ડ વોશર ફ્લુઇડ પંપ (M5/1) રિલે k17: ફ્રન્ટ વાઇપર ઇન્ટરવલ રિલે | 30 |
| 8 | ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ યુનિટ (N78)/ ઇ-કોલ કંટ્રોલ યુનિટ (A35/8) | 25 |
| 9 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1) લાયસન્સ પ્લેટ રોશની: • ડાબી બાજુના પાછળના દરવાજાની લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ (Е19/ 3), જમણી બાજુના પાછળના દરવાજાની લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ (E19/4), • લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, બાકીનો ફાજલ વ્હીલ કેરિયર (E19/5), લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, જમણું સ્પેર વ્હીલ કેરિયર (E19/6) કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 58d (Z50/ 1): • ડાબી બાજુની વિન્ડો સ્વીચ (S21/13), જમણી વેન્ટ વિન્ડો સ્વીચ (S21/14) (પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડ) • ડાબેઆગળની SIH સ્વીચ (S51/1), જમણી બાજુની SIH સ્વીચ (S51/2) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ્સ) • 2-વે સ્વીચ કોમ્બિનેશન (S97/6) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • ESP OFF સ્વીચ (S76/6) (પ્રકાશ ઉત્સર્જિત ડાયોડ) • બહારની મિરર સ્વીચ, ફોલ્ડિંગ ઇન અને આઉટ (S50/1) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • ઇલેક્ટ્રિક હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ સિલેક્ટર (S1/1) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • રીઅર વિન્ડો વાઇપ/વોશ સ્વીચ (S78) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • ટિલ્ટિંગ/સ્લાઇડિંગ રૂફ સ્વીચ (S13/2) (પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરનાર ડાયોડ) • બેકઅપ લેમ્પ સ્વીચ (S16/2) • લાઇટિંગ (R3e1) • સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ એરોપ (S21) <22 | 7,5 |
| 10 | રેડિયો (A2) રૂફ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15R (Z54/1) • પ્રકાશિત અરીસા સાથે ડાબું સૂર્ય વિઝર (E14/ 1) • પ્રકાશિત અરીસા સાથે જમણું સૂર્ય વિઝર (E14/2) • રીઅરવ્યુ મિરર (H7) ની અંદર ઓટોમેટિક ડિમિંગ એશટ્રે પ્રકાશ સાથે આગળનું સિગાર લાઇટર (R3) • હીટિંગ એલિમેન્ટ (R3r1) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ (E13/1) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1 ): • એરબેગ સૂચક અને ચેતવણી પ્રકાશ (A1e15) | 10 |
| 11 | હોટ-ફિલ્મ માસ એર ફ્લો સેન્સર (B2/5) કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (L5) ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન વાલ્વ (Y62) M111 ના કિસ્સામાં: • HFM નિયંત્રણ મોડ્યુલ (N3/4) | 15 |
| 12 | ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 58L (Z53/6) • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) • ડાબો ટેલેમ્પ(E3): • ડાબી ટેઇલલેમ્પ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E3e2) ડાબા આગળના લેમ્પ યુનિટ (E1): • ડાબે સ્ટેન્ડિંગ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E1e3) • ડાબી બાજુ-માર્કર લેમ્પ (E1e6) | 7,5 |
| 13 | રૂફ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 30 (Z54/2) • ફ્રન્ટ ડોમ લેમ્પ (શટ-ઓફ વિલંબ અને ફ્રન્ટ રીડિંગ લેમ્પ સાથે) (E15/2) • પાછળનો આંતરિક લેમ્પ (E15/3) • ડાબા પાછળના ભાગમાં ડોમ લેમ્પ (E15/8) • જમણા પાછળના ભાગમાં ડોમ લેમ્પ (E15/9) • ડાબા આગળના ફૂટવેલ લેમ્પ્સ (E17/16) • જમણી બાજુના ફૂટવેલ લેમ્પ્સ (E17/15) • ટ્રીપ કમ્પ્યુટર કંટ્રોલ યુનિટ (TRIP) (N41) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડસ્ટર (A1): સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર (N49) ડેટાલિંક કનેક્ટર (X11/4) | 10 |
| 14 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ડીઝલ) ઇંજેક્શન ટાઇમિંગ ડિવાઇસ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રેડર્ક્યુલેશન વાલ્વ | 25 |
| 15 | ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, drcuit 54 ( Z52/6) ડાબો ડાબો ટેઇલલેમ્પ (E3) • ડાબો સ્ટોપ લેમ્પ (E3e4) જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4): • જમણો સ્ટોપ લેમ્પ (E4e4) ) • સેન્ટર હાઇ-માઉ nted સ્ટોપ લેમ્પ (E21) • સેન્ટર હાઈ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ, સ્પેર વ્હીલ કેરિયર (E35) • સ્ટોપ લેમ્પ સ્વીચ | 10 |
| 16 | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર (X11/4) રિવર્સિંગ લેમ્પ સ્વીચ (S16/2) કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15 (Z50/2) • એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ (N19) • હીટર/AC સ્વીચ (S98) • બ્લોઅર સ્વીચ (S98s1) • થર્મોસ્ટેટ (S98p1 ) •ઇલ્યુમિનેશન (S98el) • ઇલ્યુમિનેશન (S98e2) • રિસર્ક્યુલેટેડ એર સ્વીચ (S98s2) • એર કન્ડીશનીંગ ઓન સ્વીચ (S98s3) • રીસર્ક્યુલેટેડ એર ફ્લૅપ એક્ટ્યુએટર મોટર (M39) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1) | 15 |
| 17 | કાર્ગો એરિયા કનેક્ટર બોક્સ (X58/4) | 20 |
| 18 | ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 25 | <19
| 19 | M111: HFM નિયંત્રણ મોડ્યુલ (N3/4) એડજસ્ટેબલ કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગ સોલેનોઇડ (Y49) સક્રિય ચારકોલ ફિલ્ટર શટઓફ વાલ્વ (Y58) M112/113: ટર્મિનલ 87 M2e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/36) • EGR સ્વિચઓવર વાલ્વ (Y27) • એર પંપ વેક્યુમ વાલ્વ (Y32) • O2-ડાબું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું અપસ્ટ્રીમ. (G3/3) • O2-જમણું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું અપસ્ટ્રીમ. (G3/4) પર્જ કંટ્રોલ વાલ્વ (Y58/1) O2-ડાબું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ડાઉનસ્ટ્રીમ. (G3/5) O2-જમણું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ડાઉનસ્ટ્રીમ. (G3/6) | 15 |
| 20 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 21 | રેડિયો (A2) સેલ્યુલર ટેલિફોન વોઇસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (VCS) | 15 |
| 22 | આંતરિક કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15 (Z51/5) • ETC [EGS] કંટ્રોલ મોડ્યુલ (N15/3) • ટ્રાન્સમિશન રેન્જ રેકગ્નિશન સ્વીચ ( S16/10) • બ્લોકીંગ સોલેનોઈડ, બેકઅપ/પાર્ક પાઉલ (Y66/1) • ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ યુનિટ (N78) • ટ્રેક્શન સિસ્ટમકંટ્રોલ યુનિટ (N47) ESP સાથે: • સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર (N49) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1) ક્રુઝ કંટ્રોલ પુશબટન સ્વીચ (S40) M111 સાથે: HFM-SFI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/4) M112/113 સાથે: મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ (N3/10) મૉડલ 163.174/175 પર સક્શન ફેન કંટ્રોલ યુનિટ (N65/2) રેઇન સેન્સર (B38) | 15 |
| 23 | હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (N71) | 15 |
| 24 | ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 58R (Z52/4 ) • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) જમણે આગળનું હેડલેમ્પ યુનિટ (E2) • જમણી બાજુનો સ્ટેન્ડિંગ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E2e3) જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4) • જમણો ટેઇલલેમ્પ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E4e2) જમણો slde-માર્કર લેમ્પ (E2e6) | 7,5 |
| 25 | જમણો આગળનો હેડલેમ્પ યુનિટ (E2) • રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E2e5) જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4) • રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E4e1) જમણી સહાયક ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E22/2) ટ્રેક્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N47) આંતરિક કનેક્ટર એસએલ eeve, સર્કિટ R (Z53/5): • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડસ્ટર (A1) આ પણ જુઓ: કેડિલેક એટીએસ (2013-2019) ફ્યુઝ અને રિલે • રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ ઇન્ડિકેટર લેમ્પ (A1e2) | 7,5 |
| 26 | ટર્મિનલ 15 કનેક્ટર સ્લીવ, ફ્યુઝ્ડ (Z3/29) • ઇગ્નીશન કોલ્સ M111 (T1 ) • ઇગ્નીશન કોલ્સ M112 (T1) • ઇગ્નીશન કોઇલ M113(T1) | 15 |
| 27 | ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સ કંટ્રોલ યુનિટ(N47) | 40 |
| 28 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 29 | સોંપાયેલ નથી | |
| 30 | સોંપાયેલ નથી | 31 | સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ ગ્રૂપ (S21) કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, વેન્ટ વિન્ડો (Z50/ 13) • ડાબી બાજુની વેન્ટ વિન્ડો સ્વિચ (S21/13) • રાઇટ વેન્ટ વિન્ડો સ્વિચ (S21/14) ટિલ્ટિંગ/સ્લાઇડિંગ રૂફ સ્વીચ (S13/2) મિરર લેમ્પ્સ | 15<22 |
| 32 | સોંપેલ નથી | - |
| 33 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 34 | સોંપેલ નથી | - |
| 35 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 36 | મિરર હીટર | 10 |
| 37 | ટુ-ટોન સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ (HI) | 20 |
| 38 | ફ્યુઅલ લેવલ સેન્સર સાથે ફ્યુઅલ પંપ (M3/ 3) માત્ર મોડલ 163.128 | 15 |
| 39 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 40 | સાઉન્ડ સિસ્ટમ | 25 |
| 41 | સોંપેલ નથી | - |
| 42 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ: • ડાબી બાજુનો આગળનો દરવાજો સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/6) • જમણો આગળનો દરવાજો સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/5) આંતરિક સેન્ટ્રલ લોકીંગ કનેક્ટર સ્લીવ, મોટર 1 (Z53/ 1) • પાછળના છેડાના દરવાજાની સેન્ટ્રલ લોકીંગ મોટર (M14/7) • ડાબા પાછળના દરવાજાની CL [ZV] મોટર (M14/8) • જમણી બાજુ ડોર CL [ZV] મોટર (M14/9) • ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ CL [ZV] મોટર (M14/10) | 20 |
| 43 | બ્લોઅર((માત્ર યુએસએ)) VIN A289565 મુજબ, X754620: ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર | 7.5 (VIN A289564, X754619 સુધી) 40 (VIN A289565, X754620 મુજબ) |
| 5 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડસ્ટર/એર કન્ડીશનીંગ | 7.5 (VIN A289564, X754619 સુધી) 15 (VIN A289565 મુજબ , X754620) |
| 6 | આંતરિક સોકેટ | 20 |
| 7 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 8 | VIN A289564, X754619 સુધી: ડાબી આગળની સીટ ગરમ ગાદી અને જમણી આગળની સીટ ગરમ ગાદી VIN A289565, X754620 મુજબ: સોંપાયેલ નથી | 20 (VIN A289564, X754619 સુધી) |
| 9 | સોંપાયેલ નથી | - |
| 10 | ડાબી બાજુની સીટ ગોઠવણ સ્વીચ | 30 (VIN A289564, X754619 સુધી) 35 (VIN A289565, X754620 મુજબ) |
| 11 | જમણી બાજુની સીટ ગોઠવણ સ્વીચ | 30 (VIN A289564, X754619 સુધી) 35 (VIN A289565, X754620 મુજબ) |
| 13 | ઇંધણ સ્તર સેન્સર (ગેસોલિન) સાથે હાલના ઇંધણ પંપને દૂર કરો | 20 | 17 | ગરમ પાછલી વિન્ડો | 25 |
| 19 | HCS [SRA] પંપ | 30 |
| 20 | VIN A289565, X754620 મુજબ: જમણો ઉચ્ચ બીમ | 7.5 |
| 21 | VIN A289565, X754620 મુજબ: ડાબે ઉચ્ચ બીમ/ ઉચ્ચ બીમ સૂચક | 7.5 |
| 24 | VIN મુજબ A289565, X754620: રીઅર પાવર વિન્ડો મોટર્સ અને લોઅર કંટ્રોલ પેનલ માટે વોલ્ટેજ સપ્લાયમોટર (M2), પાછળનું | 20 |
| 44 | પાછળના ભાગમાં ડોર વોશર પ્રવાહી પંપ (M5/3) | 15 |
| 44 | ટાઈપ 163.154/157 એન્જિન ફેન રિલે, સ્ટેજ 1 (F1k26) એન્જિન ફેન રિલે, સ્ટેજ 1 (F1k26 ) ડાબા એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ કનેક્ટર સ્લીવ, પંખો (Z56/2) • ડાબો વધારાનો પંખો (M4m1) • જમણો વધારાનો પંખો (M4m2) <22 | 40 |
| 45 | ઇલેક્ટ્રિક એર પંપ (M33) | 40 |
| 46 | કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, રીઅર ફોગ લેમ્પ (Z50/10) • ડાબી બાજુનો ફોગ લેમ્પ (E3e5), જમણો પાછળનો ફોગ લેમ્પ (E4e5) ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 7,5 |
| 47 | અતિરિક્ત હેડલેમ્પ કનેક્ટર સ્લીવ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટની જમણી બાજુએ (Z56/4) ડાબી બાજુની હેડલેમ્પ યુનિટ (E1) • ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ (E1e4) • ડાબો વધારાનો હેડલેમ્પ હાઈ બીમ (E1e7), જમણો વધારાનો હેડલેમ્પ હાઈ બીમ (E2e7) જમણો આગળનો હેડલેમ્પ યુનિટ (E2) • જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ (E2e4) | 15 |
| 48 | એલાર્મ હોર્ન (H3) ) | 20 |
| રિલે | ||
| K1 | ગરમ અરીસાઓ માટે રિલે | |
| K2 | FAN રીલે મોડ્યુલ (K39) | |
| K3 | ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઅલ પંપ રિલે (એન્જિન 612.963 સિવાય) | |
| K4 | લેફ્ટ ટર્ન સિગ્નલ રિલે | |
| K5 | સર્કિટ 58 રિલે, લાયસન્સ પ્લેટ ઇલ્યુમિનેશન/ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટક્લસ્ટર | |
| K6 | સ્ટોપ લેમ્પ રિલે | |
| K7<22 | રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ રિલે | |
| K8 | સ્ટાર્ટર રિલે (સોલેનોઇડ સ્વીચ, ટર્મિનલ 50) | <22 |
| K9 | સર્કિટ 58R રિલે (જમણે ઉભા રહેલો દીવો) | |
| K10 | ફાજલ | |
| K11 | રિલે સર્કિટ 15 વિલંબિત (ફક્ત એન્જિન 612.963 અને 628.963) | |
| K12 | સર્કિટ 15 રિલે | |
| K13 | સર્કિટ 58L રિલે (ડાબે સ્થાયી દીવો)<22 | |
| K14 | સુવિધા રીલે (વિંડોઝ/છત/મિરર્સ) | |
| K15 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે, અનલોકિંગ ટેલગેટ | |
| K16 | સ્પેર | <19 |
| K17 | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે, તૂટક તૂટક | |
| K18 | સ્પેર | <21|
| K19 | સ્પેર | |
| K20 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે: બધા દરવાજા લૉક કરી રહ્યાં છીએ | |
| K21 | સ્પેર | |
| K2 2 | સ્પેર | |
| K23 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે: આગળના પેસેન્જર ડોર અનલૉક કરો, પાછળના દરવાજા | |
| K24 | સેન્ટ્રલ લૉકિંગ રિલે: ડ્રાઇવર ડોર અનલૉક કરો અને ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ | |
| K25 | સ્પેર | |
| K26 | એન્જિન ફેન રિલે, સ્ટેજ 1, એર કન્ડીશનીંગ સાથે | |
| K27 | રીઅર-એન્ડ ડોર વોશર પંપરિલે | |
| K28 | સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન પંપ રિલે | |
| K29 | રીઅર ફોગ લેમ્પ રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ આમાં સ્થિત છે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (ડાબી બાજુ), કવર હેઠળ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (08/31/01 સુધી)
| № | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
|---|---|---|
| 1 | ઇન્ટરિયર સોકેટ (X58/1) | 15 |
| 2 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1) ): • ડાબી બાજુનો સૂચક દીવો (A1e1) ડાબો આગળનો દીવો એકમ (E1): • ડાબો વળાંક સિગ્નલ લેમ્પ (E1e5) ડાબો ડાબો ટેઇલલેમ્પ (E3): • ડાબા વળાંકનો સિગ્નલ લેમ્પ (E3e1) ડાબી સહાયકટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E22/1) ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ L (Z53/4) • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 7,5 |
| 3 | જમણો આગળનો દીવો એકમ(E2): • જમણો ઉચ્ચ બીમ (E2e1) | 15 |
| 4 | સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ (SHD) સર્કિટ 30: • સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ મોટર (SHD) (M12) | 30 |
| 5 | ડાબું આગળનું લેમ્પ યુનિટ (E1): • ડાબું હાઇ બીમ (E1e1) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડસ્ટર (A1 ): • ઉચ્ચ બીમ સૂચક લેમ્પ (A1e3) | 7,5 |
| 6 | પાછળનો અંત ડોર વાઇપર મોટર (M6/4) | 7,5 |
| 7 | કોમ્બિનેશન સ્વીચ (S4): • હેઝાર્ડ ફ્લેશર સ્વીચ ( S6/1s1) • વિન્ડશિલ્ડ વોશર સિસ્ટમ સ્વીચ (S4s4) • વાઇપ સ્વિચ (S4s5) વાઇપર મોટર (M6/1) રિલે k17: ફ્રન્ટ વાઇપર ઇન્ટરવલ રિલે | 15 |
| 8 | ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ યુનિટ (N78) | 25 |
| 9 | ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડસ્ટર (A1) લાઈસન્સ પ્લેટ ઈલુમિનેશન: • ડાબી બાજુના દરવાજાની લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ (Е 19/ 3V રાઇટ રીઅર-એન્ડ ડોર લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ (E19/4) • લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, ડાબું સ્પેર વ્હીલ કેરિયર (E19/5)/ લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, રાઇટ સ્પેર વ્હીલ કેરિયર (E19/6) • ડાબી બાજુની SIH સ્વીચ (S51/1U જમણી બાજુની SIH સ્વીચ (S51/2)) (લાઇટઉત્સર્જિત ડાયોડ્સ) • હીટર/AC સ્વીચ (S98) (પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડ્સ) • 2-વે સ્વીચ સંયોજન (S97/6) (પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડ્સ) • ESP OFF સ્વીચ (S76/6) (પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરનાર ડાયોડ) • બહારની મિરર સ્વીચ, ફોલ્ડિંગ ઇન અને આઉટ (S50/1) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • ઇલેક્ટ્રિક હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ સિલેક્ટર (SI/1) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • રીઅર વિન્ડો વાઇપ/વોશ સ્વીચ (S78) (લાઇટ એમિટિંગ ડાયોડ) • Tlltlng/slidlng રૂફ સ્વીચ (S13/2) ( પ્રકાશ ઉત્સર્જિત ડાયોડ) • બેકઅપ લેમ્પ સ્વીચ (S16/2) • લાઇટિંગ (R3e1) • સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ જૂથ (S21) | 7,5 |
| 10 | રેડિયો (A2) રૂફ કનેક્ટર સ્લીવ, આર્ક્યુટ 15R (Z54/1): • રોશની સાથે ડાબું સૂર્ય વિઝર મિરર (Е14/1) • પ્રકાશિત અરીસા સાથે જમણો સન વિઝર (E14/2) • ટ્રીપ કોમ્પ્યુટર કંટ્રોલ યુનિટ (N41) • રીઅરવ્યુ મિરરની અંદર ઓટોમેટિક ડિમિંગ (H7) ફ્રન્ટ સિગાર લાઇટર (એશટ્રે પ્રકાશ સાથે) R3 • હીટિંગ એલિમેન્ટ (R3r1) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ (E13/1) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1): • એરબેગ સૂચક અને ચેતવણી પ્રકાશ (A1e15) | 10 |
| 11 | હોટ-ફિલ્મ માસ એર ફ્લો સેન્સર (B2/5) કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (L5/1) ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વાલ્વ (Y62) M111 ના કિસ્સામાં: • HFM કંટ્રોલ મોડ્યુલ (N3/4) | 10 |
| 12 | ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 58L ( Z53/6): • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર(X52) • ડાબી ટેઇલલેમ્પ (E3): • ડાબી ટેઇલલેમ્પ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E3e2) ડાબા આગળના લેમ્પ યુનિટ (E1): • ડાબી બાજુનો સ્થાયી અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E1e3) • ડાબો slde-માર્કર લેમ્પ (E1e6) | 7,5 |
| 13 | રૂફ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 30 (Z54/2): • ફ્રન્ટ ડોમ લેમ્પ (શટ-ઓફ વિલંબ અને ફ્રન્ટ રીડિંગ લેમ્પ સાથે) (E15/2) • પાછળનો આંતરિક ભાગ લેમ્પ (E15/3) • ડાબા પાછળના ભાગમાં ડોમ લેમ્પ (E15/8) • ડોમ લેમ્પ જમણા પાછળના ભાગમાં (E15/9) • ટ્રીપ કમ્પ્યુટર નિયંત્રણ યુનિટ (N41) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (A1): • સીટ બેલ્ટ વોર્નિંગ લેમ્પ (A1E9) સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્સર (N49) ડેટલન્ક કનેક્ટર (X11/4) | 10 |
| 14 | ડીઝલ સાથે: ઈન્જેક્શન ટાઈમિંગ ઉપકરણ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીસર્ક્યુલેશન વાલ્વ | 10 |
| 15 | આંતરિક કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 54 (Z52/6): ડાબી ડાબી ટેઇલલેમ્પ (E3): • લેફ્ટ સ્ટોપ લેમ્પ (E3e4) જમણો ટેલલેમ્પ (E4): • જમણો સ્ટોપ લેમ્પ (E4e4) • સેન્ટર-હાઈ માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ (E21) • સેન્ટર હાઈ - માઉન્ટ થયેલ સ્ટોપ લેમ્પ, સ્પેર વ્હીલ કેરિયર (E35) • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 10 |
| 16 | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર (X11/4) રિવર્સિંગ લેમ્પ સ્વીચ (S16/2) કોકપિટ કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15 (Z50/2): • એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ (N19) • હીટર/AC સ્વીચ (S98): • બ્લોઅર સ્વીચ (S98s1) • થર્મોસ્ટેટ (S98p1) • રીસર્ક્યુલેટેડ એર સ્વીચ ઈન્ડીકેટર લેમ્પ(S98h1) • લાઇટિંગ (S98e1) • સ્વિચ લાઇટિંગ (S98e2) • રિસર્ક્યુલેટેડ એર સ્વીચ (S98s2) • સૂચક પર એર કન્ડીશનીંગ લેમ્પ (S98h2) • સ્વિચ ઇલ્યુમિનેશન (S98e2) • એર કન્ડીશનીંગ ઓન સ્વીચ (S98s3) • રીસર્ક્યુલેટેડ એર ફ્લેપ એક્ટ્યુએટર મોટર (M39) • એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ યુનિટ (N19) | 15 |
| 17 | કાર્ગો એરિયા કનેક્ટર બોક્સ (X58/4) | 15 |
| 18 | ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) | 25 |
| 19 | M111: HFM કંટ્રોલ મોડ્યુલ (N3/4) એડજસ્ટેબલ કેમશાફ્ટ ટાઇમિંગ સોલેનોઇડ (Y49) એક્ટિવેટેડ ચારકોલ ફિલ્ટર શટઓફ વાલ્વ (Y58) M112/113: ટર્મિનલ 87 M2e કનેક્ટર સ્લીવ (Z7/36) • ઇનટેક મેનીફોલ્ડ સ્વિચઓવર વાલ્વ (Y22/5) • EGR સ્વિચઓવર વાલ્વ (Y27) • એર પંપ વેક્યુમ વાલ્વ (Y32) • O2-ડાબું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું અપસ્ટ્રીમ. (G3/3) • O2-જમણું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું અપસ્ટ્રીમ. (G3/4) પર્જ કંટ્રોલ વાલ્વ (AKF) (Y58/1) O2-ડાબું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ડાઉનસ્ટ્રીમ. (G3/5) O2-જમણું ઓક્સિજન સેન્સર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું ડાઉનસ્ટ્રીમ. (G3/6) M113: સિલિન્ડર સ્વીચ-ઓફ વાલ્વ 1Y80 સિલિન્ડર સ્વીચ-ઓફ વાલ્વ 1Y80 | 15 |
| 20 | ડાબે ઇલેક્ટ્રીકલી એડજસ્ટેબલ અને ગરમ બહારનો અરીસો (M21/1), જમણે ઇલેક્ટ્રીકલી એડજસ્ટેબલ અને ગરમ બહારનો મિરર (M21/2) મિરરહીટર | 15 |
| 21 | સાઉન્ડ સિસ્ટમ સાથે: સાઉન્ડ એમ્પ્લીફાયર (A2/13) રેડિયો (A2 ) | 25 |
| 22 | આંતરિક કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15 (Z51/5) • ETC [EGS] નિયંત્રણ મોડ્યુલ (N15/3) • ટ્રાન્સમિશન રેન્જ રેકગ્નિશન સ્વીચ (S16/10) • બ્લોકીંગ સોલેનોઈડ, બેકઅપ/પાર્ક પાઉલ (Y66/1) • ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ યુનિટ (N78) • ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સ કંટ્રોલ યુનિટ (N47) ESP સાથે: • સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર (N49) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ( A1) (F1k3) ફ્યુઅલ પંપ રિલે ક્રુઝ કંટ્રોલ પુશબટન સ્વીચ (S40) M111 સાથે: HFM-SFI કંટ્રોલ યુનિટ (N3/ 4) M112/113 સાથે: મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ યુનિટ (N3/10) | |
| 23 | સ્પેર | |
| 24 | ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 58R (Z52/ 4): • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) જમણો આગળનો દીવો એકમ (E2): • જમણો ઊભો અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E2e3) જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4): • જમણી ટેલલેમ્પ અને પાર્કિંગ લેમ્પ (E4e2) જમણી બાજુ -માર્કર લેમ્પ (E2e6) | 7,5 |
| 25 | જમણો આગળનો દીવો એકમ (E2): • જમણો ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E2e5) જમણો ટેઇલલેમ્પ (E4) • જમણો ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E4e1) જમણો સહાયક ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ (E22/2) ટ્રેક્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ (N47) ઇન્ટરિયર કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ R (Z53/5): • ટ્રેલર હિચ કનેક્ટર (X52) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ( A1): • અધિકારટર્ન સિગ્નલ ઈન્ડિકેટર લેમ્પ (A1e2) | 7,5 |
| 26 | કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 15 ફ્યુઝ્ડ (Z3/29): • ઇગ્નીશન કોઇલ M111 (T1) • ઇગ્નીશન કોઇલ M112 (T1) • ઇગ્નીશન કોઇલ M113 (T1) | 15 |
| 27 | ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સ કંટ્રોલ યુનિટ (N47) | 40 |
| 28 | ગરમ બેઠકો આંતરિક કનેક્ટર સ્લીવ (Z53/8): ડાબે/જમણી ગરમ સીટોનો પુરવઠો: • ગરમ સીટો રિલે, સ્ટેજ 1 (K59) • ગરમ સીટો રીલે, સ્ટેજ 2 ( K59/1) • ડાબી આગળની સીટ ગરમ ગાદી (R13/1)/ જમણી આગળની સીટ ગરમ ગાદી (R13/3) • ડાબી બાજુની બેકરેસ્ટ ગરમ ગાદી (R13/2) જમણી બાજુ ફ્રન્ટ બેકરેસ્ટ ગરમ ગાદી (R13/4) | 20 |
| 29 | સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ જૂથ (S21): • જમણી આગળની વિન્ડો સ્વીચ (S21s2) • જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો મોટર (M10/4) • ડાબી બાજુની વિન્ડો સ્વિચ (S21s3) સ્વીચ સંયોજન, પાવર વિન્ડો, રીઅર સેન્ટર કન્સોલ (S21/15): • ડાબી પાછળની વિન્ડો સ્વીચ (S21/15s1) • પાવર વિન્ડો mo ટોર: પાછળનું ડાબે (M10/5) રિલે 16: જમણી બાજુની પાવર વિન્ડો (F1k16) | 30 |
| 30 | સેન્ટર કન્સોલ સ્વિચ ગ્રૂપ (S21): • ડાબી બાજુની વિન્ડો સ્વીચ (S21s1) • જમણી બાજુની વિન્ડો સ્વિચ (S21s4) સ્વીચ કોમ્બિનેશન, પાવર વિન્ડોઝ, રીઅર સેન્ટર કન્સોલ (S21/15): • જમણી બાજુની વિન્ડો સ્વિચ (S21/15s2) રિલે 18: ડાબી બાજુની પાવર વિન્ડો |
