સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
સ્પોર્ટ્સ કાર પોન્ટિયાક સોલ્સ્ટીસનું નિર્માણ 2005 થી 2010 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને પોન્ટિયાક સોલ્સ્ટીસ 2006, 2007, 2008, 2009 અને 2010 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ પોન્ટિયાક સોલસ્ટીસ 2006-2010
પોન્ટિયાક સોલ્સ્ટિસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #30 છે.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ગ્લોવ બોક્સની નીચે, આગળના પેસેન્જર ફૂટવેલમાં, અસ્તર અને ટો-બોર્ડની પાછળ સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | વર્ણન |
|---|---|
| 1 | ફ્યુઝ પુલર |
| 2 | ખાલી |
| 3 | ખાલી |
| 4 | ખાલી |
| 5 | ખાલી |
| 6<2 2> | એમ્પ્લીફાયર |
| 7 | ક્લસ્ટર |
| 8 | ઇગ્નીશન સ્વિચ, પાસકી III+ |
| 9 | સ્ટોપલેમ્પ |
| 10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાસકી III+ | <19
| 11 | ખાલી |
| 12 | ફાજલ |
| 13<22 | એરબેગ |
| 14 | સ્પેર |
| 15 | વાઇપર | <19
| 16 | 2006: આબોહવા નિયંત્રણસિસ્ટમ, ઇગ્નીશન 2007-2010: ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ મોડ્યુલ, ક્રેન્ક રિલે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
| 17 | ખાલી<22 |
| 18 | ખાલી |
| 19 | 2006, 2008-2010: સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ 2007 : ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ્સ |
| 20 | સ્પેર |
| 21 | ફાજલ |
| 22 | ખાલી |
| 23 | રેડિયો |
| 24 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ |
| 25 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 26 | દરવાજાના તાળાઓ |
| 27 | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ |
| 28 | 2006: ખાલી 2007-2010: સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ બેકલાઇટીંગ |
| 29 | પાવર વિન્ડોઝ |
| 30 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 31 | ખાલી |
| 32 | એક્સેસરી પાવર જાળવી રાખે છે |
એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે પેસેન્જર બાજુના એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | વર્ણન |
|---|---|
| 1 | ખાલી (LE5); કૂલીંગ ફેન (LNF) |
| 2 | રીઅર વિન્ડો ડીફોગર |
| 3 | ખાલી | <19
| 4 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ3 |
| 5 | ક્રેન્ક |
| 6 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 2 |
| 7 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 8 | કૂલીંગ ફેન 2 (LE5); ખાલી (LNF) |
| 9 | ખાલી |
| 10 | ટ્રંક | 11 | ટ્રંક |
| 12 | ખાલી |
| 13 | ફ્યુઅલ પંપ |
| 14 | રીઅર ડિફોગર રિલે |
| 15 | એર કન્ડીશનીંગ ક્લચ રીલે<22 |
| 16 | ખાલી |
| 17 | ખાલી |
| 18 | ટ્રંક રીલીઝ રીલે |
| 19 | ફ્યુઅલ પંપ રીલે |
| 20 | ખાલી |
| 21 | મિરર્સ |
| 22 | એર કન્ડીશનીંગ |
| 23 | ખાલી |
| 24 | કૂલિંગ ફેન 2 રિલે (LE5); ખાલી (LNF) |
| 25 | ફ્યુઝ પુલર |
| 26 | પાવરટ્રેન રિલે | 27 | ખાલી |
| 28 | બેક-અપ લેમ્પ્સ રિલે (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન); ખાલી (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમી સેશન |
| 29 | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
| 30 | આઉટલેટ |
| 31 | બેક-અપ લેમ્પ્સ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન); ખાલી (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
| 32<22 | ખાલી (LE5), વેક્યુમ પંપ (LNF) આ પણ જુઓ: ડોજ ડાકોટા (2001-2004) ફ્યુઝ અને રિલે |
| 33 | ઉત્સર્જન |
| 34 | ક્રેન્કરિલે |
| 35 | ખાલી |
| 36 | ખાલી |
| 37 | પાવર સીટ |
| 38 | ખાલી (LE5), વેક્યુમ પંપ રિલે (LNF) <22 |
| 39 | ખાલી |
| 40 | કૂલિંગ ફેન 1 (LE5); ખાલી (LNF ) |
| 41 | ખાલી (LE5); Turbo, Cam Phaser (LNF) |
| 42 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 43 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન |
| 44 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ |
| 45 | ઇન્જેક્ટર્સ, ઇગ્નીશન કોઇલ (LE5); ઇગ્નીશન કોઇલ (LNF) |
| 46 | બેક-અપ લેમ્પ્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન); ખાલી (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) |
| 47 | ખાલી |
| 48 | 2006: ખાલી 2007-2010: ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ રિલે | 49 | 2006: લો બીમ ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ 2007-2010: ડે ટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ |
| 50 | 2006: લો બીમ ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ રિલે 2007-2010: કૂલિંગ ફેન 1 રિલે (LE5); ખાલી (LNF) |
| 51 | રન/ક્રેન્ક રિલે |
| 52 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર લો/હાઇ રિલે |
| 53 | ફોગ લેમ્પ્સ |
| 54 | ફોગ લેમ્પ્સ રિલે<22 |
| 55 | હોર્ન રીલે |
| 56 | 2006: એસ બેન્ડ, ઓનસ્ટાર 2007-2010 : એસ બેન્ડ, ઓનસ્ટાર, રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ |
| 57 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ |
| 58<22 | વાઇપરડાયોડ |
| 59 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
| 60 | હોર્ન | 61 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ |
| 62 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઇગ્નીશન |
| 63 | ડ્રાઇવર સાઇડ હાઇ બીમ |
| 64 | કેનિસ્ટર વેન્ટ |
| 65 | ડ્રાઇવર સાઇડ લો-બીમ હેડલેમ્પ |
| 66 | પેસેન્જર સાઇડ લો-બીમ હેડલેમ્પ |
| 67 | પેસેન્જર સાઇડ હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
| 68 | પાર્કિંગ લેમ્પ્સ રિલે |
| 69 | પાર્કિંગ લેમ્પ્સ<22 |
| 70 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર ઓન/ઓફ રિલે |
| 71 | લો-બીમ હેડલેમ્પ રિલે |
| 72 | હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ રિલે |
