સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે ફેસલિફ્ટ પછી પાંચમી પેઢીના ડોજ ગ્રાન્ડ કારવાંને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ, જે 2011 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. અહીં તમને ડોજ ગ્રાન્ડ કારવાં 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને જાણો દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના સોંપણી વિશે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ડોજ ગ્રાન્ડ કારવાં 2011-2019
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં M6, M7 અને M36 ફ્યુઝ છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર મોડ્યુલ (IPM) બૅટરી નજીક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ.
એક લેબલ જે દરેક ઘટકને ઓળખે છે તે કવરની અંદરના ભાગમાં પ્રિન્ટ અથવા એમ્બોસ કરેલ હોઈ શકે છે.
આ પણ જુઓ: ફિયાટ આઈડિયા (2003-2012) ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ આકૃતિઓ
2011
IPM (2011) માં ફ્યુઝની સોંપણી
કેવીટી | કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
J1 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર ફોલ્ડિંગ સીટ |
J2 | 30 Amp પિંક | — | પાવર લિફ્ટગેટ મોડ્યુલ | J3 | <2 1>30 Amp પિંક— | રીઅર ડોર મોડ્યુલ (RR ડોર નોડ) |
J4 | 25 Amp નેચરલ<22 | — | ડ્રાઇવર ડોર નોડ |
J5 | 25 Amp નેચરલ | — | પેસેન્જર ડોર નોડ |
J6 | 40 Amp(ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા કન્સોલ સેન્ટર સાથે) | ||
M37 | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ, સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, સ્ટોપ લેમ્પ , ફ્યુઅલ પંપ | |
M38 | 25 Amp નેચરલ | ડોર લોક/અનલૉક મોટર્સ, લિફ્ટગેટ લૉક/અનલૉક મોટર્સ<22 |
2013, 2014, 2015, 2016
IPM માં ફ્યુઝની સોંપણી (2013, 2014, 2015, 2016)
પોલાણ | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
J1 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર ફોલ્ડિંગ સીટ |
J2 | 30 Amp પિંક | — | પાવર લિફ્ટગેટ મોડ્યુલ |
J3 | 30 Amp પિંક | — | પાછળના દરવાજાનું મોડ્યુલ |
J4 | 25 Amp નેચરલ | — | ડ્રાઇવર ડોર નોડ |
J5 | 25 Amp નેચરલ<22 | — | પેસેન્જર ડોર નોડ |
J6 | 40 Amp ગ્રીન | — | એન્ટિલૉક બ્રેક્સપમ્પ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
J7 | 30 Amp પિંક | — | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ વાલ્વ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
J8 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર મેમરી સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
J9 | 40 Amp ગ્રીન | — | આંશિક શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહન મોટર/ફ્લેક્સ ઇંધણ - જો સજ્જ હોય તો |
J10 | 30 Amp પિંક | — | હેડલેમ્પ વૉશ/મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો |
J11 | 30 Amp પિંક | — | પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર મોડ્યુલ/એન્ટી-થેફ્ટ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
J12 | 30 Amp પિંક | — | HVAC રીઅર બ્લોઅર, રેડિયેટર ફેન મોટર |
J13 | 60 Amp પીળો | — | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો (IOD) - મુખ્ય |
J14 | 40 Amp ગ્રીન | — | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર<22 |
J15 | 40 Amp ગ્રીન | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર |
J17<22 | 40 Amp ગ્રીન | — | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
J18 | 20 Amp બ્લુ | — | શક્તિ ટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ટ્રાન્સ રેન્જ |
J19 | 60 Amp પીળો | — | રેડિએટર ફેન | J20 | 30 Amp પિંક | — | ફ્રન્ટ વાઇપર LO/HI |
J21 | 20 એમ્પ બ્લુ | — | ફ્રન્ટ/રીઅર વોશર |
J22 | 25 એમ્પ નેચરલ | — | સનરૂફ મોડ્યુલ |
M1 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | રીઅર સેન્ટર બ્રેક લેમ્પ/બ્રેકસ્વિચ કરો |
M2 | — | 20 Amp પીળો | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
M3 | — | 20 Amp પીળો | ફ્રન્ટ/રીઅર એક્સલ લોકર, વેક્યુમ પંપ મોટર |
M4 | — | 10 એમ્પ રેડ | ટ્રેલર ટો |
M5 | — | 25 એમ્પ નેચરલ | ઇન્વર્ટર |
M6 | 20 Amp પીળો | પાવર આઉટલેટ #1 (ACC), રેઇન સેન્સર , સિગાર લાઇટર (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા કન્સોલ રીઅર સાથે) | |
M7 | — | 20 Amp પીળો | પાવર આઉટલેટ #2 (BATT/ACC સિલેક્ટ) -સેન્ટર સીટ અથવા કન્સોલ રીઅર સાથે |
M8 | — | 20 Amp પીળો | ફ્રન્ટ હીટેડ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
M9 | — | 20 Amp પીળી | પાછળની ગરમ સીટ - જો સજ્જ હોય તો | <19
M10 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો — વિડીયો સિસ્ટમ, સેટેલાઇટ રેડિયો, ડીવીડી, હેન્ડ્સ-ફ્રી મોડ્યુલ, યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર, વેનિટી લેમ્પ, સ્ટ્રીમિંગ વિડિયો મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
M11 | — | 10 Amp Red<2 2> | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
M12 | — | 30 Amp ગ્રીન | એમ્પ્લીફાયર/રેડિયો |
M13 | — | 20 Amp પીળો | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, SIREN, ઘડિયાળ મોડ્યુલ, મલ્ટી-ફંક્શન કંટ્રોલ સ્વિચ - જો સજ્જ હોય તો |
M14 | — | 20 Amp પીળો | ટ્રેલર ટો - જો સજ્જ હોય તો |
M15 | — | 20 એમ્પ પીળો | રીઅર વ્યુ મિરર,ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, મલ્ટી-ફંક્શન કંટ્રોલ સ્વિચ, ટાયર પ્રેશર મોનિટર, ગ્લો પ્લગ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
M16 | — | 10 એમ્પ રેડ<22 | એરબેગ મોડ્યુલ/ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
M17 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાબી પૂંછડી/લાઈસન્સ/ પાર્ક લેમ્પ, રનિંગ લેમ્પ્સ |
M18 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | જમણી પૂંછડી/પાર્ક/રન લેમ્પ |
M19 | — | 25 Amp નેચરલ | પાવરટ્રેન |
M20 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ઇન્ટીરીયર લાઇટ, સ્વીચ બેંક, સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ, સ્વિચ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
M21 | — | 20 એમ્પ યલો | પાવરટ્રેન |
M22 | — | 10 એમ્પ રેડ<22 | હોર્ન |
M23 | — | 10 એમ્પ રેડ | હોર્ન |
M24 | — | 25 Amp નેચરલ | રીઅર વાઇપર |
M25 | —<22 | 20 Amp પીળો | ફ્યુઅલ પંપ, ડીઝલ લિફ્ટ પંપ - જો સજ્જ હોય તો |
M26 | — | 10 એમ્પ લાલ | પાવ er મિરર સ્વિચ, ડ્રાઈવર વિન્ડો સ્વિચ |
M27 | — | 10 Amp રેડ | વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, કીલેસ એન્ટ્રી મોડ્યુલ |
M28 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાવરટ્રેન, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
M29 | — | 10 Amp Red | ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
M30 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | રીઅર વાઇપર મોડ્યુલ, પાવરફોલ્ડિંગ મિરર |
M31 | — | 20 Amp પીળો | બેક-અપ લેમ્પ્સ |
M32 | — | 10 Amp Red | એરબેગ મોડ્યુલ, THATCHUM - જો સજ્જ હોય તો |
M33 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાવરટ્રેન |
M34 | — | 10 એમ્પ રેડ<22 | પાર્ક આસિસ્ટ, હીટર ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, હેડલેમ્પ વોશ, કંપાસ, રીઅર કેમેરા, ડોર લેમ્પ, ફ્લેશલાઈટ, રીલે ડીઝલ કેબિન હીટર, રેડ ફેન ડીઝલ - જો સજ્જ હોય તો |
M35 | — | 10 એમ્પ રેડ | હીટેડ મિરર્સ |
M36 | — | 20 એમ્પ યલો | પાવર આઉટલેટ #3 (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા કન્સોલ સેન્ટર સાથે) |
M37 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ, સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, સ્ટોપ લેમ્પ, ફ્યુઅલ પંપ |
M38 | — | 25 Amp નેચરલ | ડોર લૉક/અનલૉક મોટર્સ, લિફ્ટગેટ લૉક/અનલૉક મોટર્સ |
CB1 | 25 Amp સર્કિટ બ્રેકર | — | પાવર વિન્ડોઝ |
2017, 2018, 2019
IPM માં ફ્યુઝની સોંપણી (2017, 2018, 2019)
પોલાણ | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની-ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
J1 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર ફોલ્ડિંગ સીટ |
J2 | 30 Amp પિંક | — | પાવર લિફ્ટગેટ મોડ્યુલ |
J3 | 30એમ્પ પિંક | — | પાછળના દરવાજાનું મોડ્યુલ |
J4 | 25 એમ્પ ક્લિયર | — | ડ્રાઈવર ડોર નોડ |
J5 | 25 Amp ક્લિયર | — | પેસેન્જર ડોર નોડ |
J6 | 40 Amp ગ્રીન | — | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ પંપ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
J7 | 30 Amp પિંક | — | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ વાલ્વ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
J8 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર મેમરી સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
J9 | - | — | વપરાયેલ નથી |
J10 | 30 Amp પિંક | — | હેડલેમ્પ વોશ/મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ - જો સજ્જ હોય તો<22 |
J11 | 30 Amp પિંક | — | પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર મોડ્યુલ/એન્ટી-થેફ્ટ મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો | <19
J12 | 30 Amp પિંક | — | HVAC રીઅર બ્લોઅર, રેડિયેટર ફેન મોટર |
J13 | 60 Amp પીળો | — | ઇગ્નીશન ઑફ ડ્રો (IOD) - મુખ્ય |
J14 | 40 એમ્પ ગ્રીન | — | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર | <1 9>
J15 | 40 Amp ગ્રીન | — | ફ્રન્ટ બ્લોઅર |
J17 | 40 Amp ગ્રીન | — | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
J18 | 20 Amp બ્લુ | — | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ટ્રાન્સ રેન્જ |
J19 | 60 Amp યલો | — | રેડિએટર ફેન |
J20 | 30 Amp પિંક | — | ફ્રન્ટ વાઇપર LO/HI |
J21 | 20 એમ્પવાદળી | — | આગળ/પાછળનું વોશર |
J22 | 25 એમ્પ ક્લિયર | — | સનરૂફ મોડ્યુલ |
M1 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | રીઅર સેન્ટર બ્રેક લેમ્પ/બ્રેક સ્વિચ |
M2 | — | 20 Amp પીળો | ફ્રન્ટ ફૉગ લેમ્પ્સ |
M3<22 | — | 20 Amp પીળો | વેક્યુમ પંપ મોટર |
M5 | — | 25 એમ્પ ક્લિયર | ઇનવર્ટર |
M6 | — | 20 એમ્પ પીળો | પાવર આઉટલેટ #1 (ACC) ), રેઇન સેન્સર, સિગાર લાઇટર (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા કન્સોલ રીઅર સાથે) |
M7 | — | 20 Amp પીળો | પાવર આઉટલેટ #2 (BATT/ACC સિલેક્ટ) - સેન્ટર સીટ અથવા કન્સોલ રીઅર સાથે |
M8 | — | 20 Amp પીળો | આગળની ગરમ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
M9 | — | 20 Amp પીળી | પાછળની ગરમ સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
M10 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇગ્નીશન ઓફ ડ્રો — વિડીયો સિસ્ટમ, સેટેલાઇટ રેડિયો, ડીવીડી, હેન્ડ્સ-ફ્રી મોડ્યુલ , યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપ ener, વેનિટી લેમ્પ, સ્ટ્રીમિંગ વિડિયો મોડ્યુલ - જો સજ્જ હોય તો |
M11 | — | 10 Amp રેડ | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
M12 | — | 30 Amp ગ્રીન | એમ્પ્લીફાયર/રેડિયો |
M13 | — | 20 Amp પીળો | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, SIREN, ઘડિયાળ મોડ્યુલ, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ સ્વિચ - જો સજ્જ હોય તો |
M14 | — | 20 એમ્પપીળો | ટ્રેલર ટો - જો સજ્જ હોય તો |
M15 | — | 20 એમ્પ પીળો | રીઅર વ્યૂ મિરર , ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ સ્વિચ, ટાયર પ્રેશર મોનિટર |
M16 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ/ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
M17 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ડાબી પૂંછડી/લાઈસન્સ/પાર્ક લેમ્પ, રનિંગ લેમ્પ્સ |
M18 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | જમણી પૂંછડી/પાર્ક/રન લેમ્પ |
M19 | — | 25 Amp ક્લિયર | પાવરટ્રેન |
M20 | — | 15 એમ્પ બ્લુ | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ઇન્ટીરીયર લાઇટ, સ્વીચ બેંક, સ્ટીયરીંગ કોલમ મોડ્યુલ, સ્વિચ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ |
M21 | — | 20 એમ્પ યલો | પાવરટ્રેન |
M22 | — | 10 એમ્પ રેડ | હોર્ન |
M23 | — | 10 Amp Red | હોર્ન |
M24 | — | 25 Amp ક્લિયર | રીઅર વાઇપર |
M25 | — | 20 Amp પીળો | ફ્યુઅલ પંપ |
M26 | — | 10 Amp Red | પાવર મિરર સ્વિચ, ડ્રાઇવર વિન્ડો સ્વિચ |
M27 | — | 10 એમ્પ રેડ | વાયરલેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, કીલેસ એન્ટ્રી મોડ્યુલ |
M28 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાવરટ્રેન, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
M29 | — | 10 એમ્પ રેડ | કબજેદાર વર્ગીકરણ મોડ્યુલ |
M30 | — | 15એમ્પ બ્લુ | ડાયગ્નોસ્ટિક ફીડ |
M31 | — | 20 એમ્પ પીળો | બેક-અપ લેમ્પ્સ |
M32 | — | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ મોડ્યુલ, થૅચમ - જો સજ્જ હોય તો |
M33 | — | 10 Amp Red | પાવરટ્રેન |
M34 | — | 10 એમ્પ રેડ | પાર્ક આસિસ્ટ, હીટર ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, હેડલેમ્પ વોશ, કંપાસ, રીઅર કેમેરા, ડોર લેમ્પ્સ, ફ્લેશલાઈટ, રિલે ડીઝલ કેબિન હીટર |
M35 | — | 10 એમ્પ રેડ | ગરમ મિરર્સ |
M36 | — | 20 એમ્પ યલો | પાવર આઉટલેટ #3 (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા કન્સોલ સેન્ટર સાથે) |
M37 | — | 10 એમ્પ રેડ | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ, સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, સ્ટોપ લેમ્પ, ફ્યુઅલ પંપ |
M38 | — | 25 Amp ક્લિયર | ડોર લૉક/અનલૉક મોટર્સ, લિફ્ટગેટ લૉક/અનલૉક મોટર્સ |
CB1 | 25 Amp સર્કિટ બ્રેકર | — | પાવર વિન્ડોઝ |
2012
IPM (2012) માં ફ્યુઝની સોંપણી
કેવીટી | કાર્ટિજ ફ્યુઝ | મિની - ફ્યુઝ | વર્ણન |
---|---|---|---|
J1 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર ફોલ્ડિંગ સીટ |
J2 | 30 Amp પિંક | — | પાવર લિફ્ટગેટ મોડ્યુલ |
J3 | 30 Amp પિંક | — | પાછળના દરવાજાનું મોડ્યુલ |
J4 | 25 Amp નેચરલ<22 | — | ડ્રાઇવર ડોર નોડ |
J5 | 25 Amp નેચરલ | — | પેસેન્જર ડોર નોડ |
J6 | 40 Amp ગ્રીન | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ પંપ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ | |
J7 | 30 Amp પિંક | એન્ટિલૉક બ્રેક્સ વાલ્વ/સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ | |
J8 | 40 Amp ગ્રીન | — | પાવર મેમરી સીટ - જો સજ્જ હોય તો |
J9 | 40 Amp ગ્રીન | આંશિક શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહન મોટર/ ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ - જો સજ્જ હોય તો | |
J10 | 30 Amp પિંક | <22 | હેડલેમ્પ વૉશ/ મેનીફોલ્ડ ટ્યુનિંગ વાલ્વ - જો સજ્જ |
J11 | 30 Amp પિંક | પાવર સ્લાઇડિંગ ઇ)ઓર મોડ્યુલ/એન્ટી-થેફ્ટ મોડ્યુલ - જો સજ્જ | |
J12 | 30 Amp પિંક | HVAC રીઅર બ્લોઅર, રેડિયેટર ફેન મોટર | J13 | 60 Ampપીળો | — | ઇગ્નીશન ઑફ ડ્રો (IOD) - મુખ્ય |
અગાઉની પોસ્ટ શેવરોલે સોનિક / એવિયો (2012-2020) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ ઓટોમોટિવ ફ્યુઝના પ્રકાર