Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air a’ cheathramh ginealach Honda Odyssey (RL5), a thàinig a-mach bho 2011 gu 2017. An seo gheibh thu diagraman bogsa fiùs de Honda Odyssey 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016 agus 2017 , faigh fiosrachadh mu far a bheil na pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhuse Honda Odyssey 2011-2017
Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Honda Odyssey na fuses #14 (Socaid Cumhachd Cùl-taic), #15 (Cumhachd Cùl-taic Aghaidh). Socaid (ma tha e uidheamaichte)) agus #27 (Socaid Cumhachd Cùl-taic Aghaidh) ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid air taobh an neach-siubhail.
Suidheachadh bogsa an leaghaidh
Tha fiùsaichean a’ charbaid ann an còig bogsaichean fiùs.Tha ionadan fiùs air an sealltainn air còmhdach no bileagan a’ bhogsa fiùs.
Roinn luchd-siubhail
Tha bogsa fiùs taobh a-staigh an draibhear fon deas-bhòrd air taobh an draibhear.
Tha bogsa fiùs taobh a-staigh an neach-siubhail fon deas-bhòrd ( Brùth sìos an taba agus sleamhnaich an còmhdach suas gus a thoirt air falbh).
Tha am bogsa fiùs cùil suidhichte air taobh chlì an raon bathair. 
Cuir aodach air oir a’ chòmhdaich gus casg a chuir air sgrìoban, thoir air falbh e le bhith a’ sreap gu faiceallach san eag air an oir mheadhanach aige le sgriùtrear beag tip rèidh. A’ bhun-sgoilA’ sìneadh (20 A) 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 Cumhachd taobh an neach-siubhail doras sleamhnachaidh nas fhaisge (roghainneil) (20 A) 14 Socaid cumhachd cùl-taic 15 A 15 - - 16 - - 17 - - 18 Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail aghaidh 20 A 19 SRS 10 A 20 ECU AS 7.5 A 21 Adjuster headlight (roghainneil) (7.5 A) 22 - - 26>23 OPDS (roghainneil) (7.5 A ) 24 OPDS (roghainneil) (7.5 A) 25 Soillseachadh (Taobh a-staigh) 7.5 A 26 - - 27 Socaid cumhachd cùl-taic aghaidh 15 A 28 - -
Sònrachadh nan fiùs anns a’ bhogsa fiùs cùil (2014, 2015, 2016, 2017)
| № | Circuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | Power Tailgate Closer (roghainneil) | (20 A) |
| 2 | Trèilear Solas Beag (roghainneil) | (7.5 A) |
| 3 | - | - |
| 4 | Tailgate (roghainneil) | (10A) |
| 5 | Glais doras taobh an draibhear cùil | 7.5 A |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | Trèilear (roghainneil) | (10 A) |
| 9 | Cìs trèilear (roghainneil) | (20 A) |
| 10 | Trèilear Back Light (roghainneil) | (7.5 A) |
| 11 | Cunnart trèilear (roghainneil) | (7.5 A) | 12 | Uileadair cùil | >10 A |
| 13 | ECU RR | 7.5 A |
| 14 | Power Tailgate Motor (roghainneil) | (40 A) |
| 15 | AC Inverter (roghainneil) | (30 A ) |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | - | - |
Sònrachadh an fuses ann an roinn an einnsean, bogsa fuses bun-sgoile (2014, 2015, 2016, 2017)
| № | Circuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | 26>-|
| 3 | ACG FR | 15 A |
| 4 | Nigheadair | 15 A |
| 5 | VB SOL | 7.5 A |
| 6 | ECU FR | 7.5 A |
| 7 | - | - |
| 8 | FI Sub | 15 A |
| 9 | DBW | 15 A |
| 10 | FI Main | 15 A |
| 11 | Ignition Coil | 15A |
| 12 | - | - |
| 13 | - | - |
| 14 | - | - |
| 15 | >Radio | 20 A |
| 16 | Air ais | 10 A |
| 17 | MG Clutch | 7.5 A |
| 18 | Soilse ceò aghaidh (roghainneil) | ( 20 A) |
| 19 | - | - |
| 20 | Ceart Headlight High Beam | 10 A |
| 21 | - | - |
| 22 | Soilse Beaga | 10 A |
| 23 | - | - |
| 24 | Beam Àrd Solas Ceann Clì | 10 A |
| 25 | - | - |
| 26 | Right Headlight Low Beam | 15 A |
| 27 | 26> Beam ìosal ceann-solais clì15 A | |
| 28 | Ìre ola | 7.5 A |
| 29 | Prìomh neach-leantainn | 30 A |
| 30 | Sub Fan | 30 A |
| 31 | Prìomh inneal-glanaidh | 30 A |
Sònrachadh nan fiùs ann an an t-einnsean c roinn, bogsa fiùs àrd-sgoile (2014, 2015, 2016, 2017)
| № | Circuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | Prìomh fhleasg | 125 A |
| 2-1 | Fan Main | 60 A |
| 2-2 | Bogsa leaghaidh taobh luchd-siubhail 2 | 50 A |
| 2-3 | HondaVAC (roghainneil) | (60 A) |
| 2-4 | Solas a-staigh, Prìomh FI | 30A |
| 2-5 | Stop & Adharc, Cunnart | 30 A |
| 2-6 | Sèideadair cùil, siostam riaghlaidh bataraidh | 30 A |
| 2-7 | VSA FSR | 30 A |
| 2-8 | VSA Motor | 40 A |
| 3-1 | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear 2 | 50 A |
| 3-2 | IG1 Main (Modail às aonais siostam inntrigidh snasail) | 50 A |
| 3-2 | Starter Motor (modalan le siostam inntrigidh snasail) | 40 A |
| 3-3 | Bogsa leaghaidh cùil 1 | 60 A |
| 3-4 | Taobh luchd-siubhail Bogsa fiùs 1 | 50 A |
| 3-5 | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear 1 | 50 A |
| 3-6 | Bogsa fiùs roinn an einnsean (Taobh an neach-siubhail) Prìomh | 60 A |
| 3-7 | Motair doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an neach-siubhail (roghainneil) | (40 A) |
| 3-8 | Sèideadh aghaidh | 40 A |
| 4 | Defroster cùil | 40 A |
| 5 | - | - |
| 6 | IG Prìomh 2 (roghainneil) | 30 A | 7 | IG Prìomh 1 (roghainneil) | 30 A |
| 8 | Siostam Riaghlaidh Bataraidh | 7.5 A |
| 9 | Stad & Adharc | 20 A |
| 10 | Cunnart | 15 A |
| 11 | Soilse Taobh a-staigh | 7.5 A |
Tha am bogsa fiùs àrd-sgoile ri taobh a’ bhataraidh. 
Diagraman bogsa fiùs
2011, 2012, 2013
Roinn an luchd-siubhail, taobh an draibhear
| Àir. | Amps. | Circuits Protected |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | Motor glas dorais 1 (Glais) |
| 2 | 7.5 A | Motair glas dorais 2 (Glas) |
| 7.5 A | Motair glas dorais an draibhear ( Glasadh) | |
| 4 | 7.5 A | Motor glas dorais 1 (Fuasgail) |
| 5 | 7.5 A | Motair glas dorais 2 (Fuasgail) |
| 6 | 7.5 A | Fuasgladh doras an draibhear |
| 7 | 20 A | Prìomh ghlas dorais |
| 8 | — | Gun chleachdadh |
| 9 | 20 A | Doras-sleamhnachaidh cumhachd taobh an draibhear nas dlùithe (Ma tha e uidheamaichte) |
| 10 | 15 A | Bogsa fiùs cùil |
| 11 | 7.5 A | Meatair |
| 12 | 20 A | Bogsa leaghaidh bun-sgoile fon chochall |
| 13 | 7.5 A | Accessory |
| 14 | 7.5 A | STS |
| 15 | 20 A | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ sleamhnachadh |
| 16 | 20 A | Mullach gealach (Ma tha e uidheamaichte) |
| 17 | 20A | Uinneag Cumhachd Cùil Clì |
| 18 | — | — |
| 19 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
| 20 | — | — |
| 21 | 20 A | Pumpa connaidh |
| 22 | 15 A | Bogsa leaghaidh taobh an neach-siubhail |
| 23 | 7.5 A | VSA |
| 24 | 7.5 A | ACG AS |
| 25 | 7.5 A | STRLD |
| 26 | 7.5 A | HAC |
| 27 | 7.5 A | DRL | 24>
| 28 | 7.5 A | ACC Key Lock |
| 29 | 7.5 A | Suidheachan Cumhachd an Dràibhear (Ma tha e uidheamaichte), Taic Lumbar |
| 30 | 7.5 A | TPMS |
| 31 | — | — |
| 20 A | Suidheachan cumhachd an dràibhear a’ sleamhnachadh | |
| 40 A | Motair doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an draibhear (Ma tha e uidheamaichte) | 34 | — | — |
Roinn an luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail
| No. | Amps. | Circuits Protected |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Premium Amp (Ma tha e uidheamaichte) |
| 2 | 20 A | Uinneag cumhachd cùil air an taobh cheart |
| 3 | 10 A | ACM |
| 4 | — | — |
| 20 A | Teasadairean suidheachain (Ma thauidheamaichte) | |
| 6 | — | — |
| 7 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh a’ sleamhnachadh (Ma tha e uidheamaichte) |
| 8 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh (ma tha e uidheamaichte) ) |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| >— | — | |
| 13 | 20 A | Doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an neach-siubhail nas fhaisge (Ma tha e uidheamaichte) |
| 14 | 15 A | Socaid cumhachd cùl-taic |
| 15 | 15 A | Socaid cumhachd cùl-taic aghaidh (Ma tha e uidheamaichte) |
| 16 | — | — |
| >17 | — | — |
| 18 | 20 A | Uinneag Cumhachd Aghaidh an Luchd-siubhail |
| 19 | 10 A | SRS |
| 20 | 7.5 A | ECU AS |
| 21 | 7.5 A | Ceann-solais ìre fèin-ghluasadach (Ma tha e uidheamaichte) |
| 22 | — | — |
| 23 | 7.5 A | OPDS |
| 24 | — | — |
| 25 | 7.5 A | Soillseachadh Pannal Ionnsramaid |
| 26 | — | — | 27 | 15 A | Cumhachd accessory aghaidh Socaid |
| 28 | — | — |
Bogsa fiùs cùil
| Chan eil. | Amps. | CuairteanAir a dhìon |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | Power Tailgate Closer (Ma tha e uidheamaichte) | 2 | — | Gun chleachdadh |
| 3 | — | — |
| 4 | 10 A | Tailgate (Ma tha e uidheamaichte) |
| 5 | 7.5 A | Glais an dorais air a’ chùl air an taobh chlì |
| 6 | — | — |
| 7 | 26>—— | |
| 8 | — | Gun chleachdadh | 9 | — | Gun chleachdadh |
| 10 | — | Gun chleachdadh |
| 11 | — | Gun chleachdadh |
| 12 | 10 A | Cùl Wiper |
| 13 | 7.5 A | ECU RR |
| 14 | 40 A | Motair Power Tailgate (Ma tha e uidheamaichte) |
| 15 | 30 A | AC Inverter (Ma tha e uidheamaichte) |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| — | — |
Roinn einnsean, bogsa fuses bunsgoile
Сan diofraichte ann am modalan airson diofar mhargaidhean
| Àir. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
|---|---|---|
| 1 | — | — | 2 | — | — |
| 3 | 15 A | ACG FR |
| 4 | 15 A | Nigheadair |
| 5 | 7.5 A | VBSOL |
| 6 | 7.5 A | ECUFR |
| 7 | — | — |
| 8 | 15 A | FI Sub |
| 9 | 15 A | DBW |
| 10 | 15 A | FI Main |
| 11 | 15 A | Ignition Coil |
| 12 | — | — |
| 13 | 7.5 A | FI ECU ( Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) |
| 14 | — | — | 15 | 20 A | Radio |
| 16 | 10 A | Air ais |
| 17 | 7.5 A | MG Clutch |
| 18 | 20 A | Soilse ceò aghaidh ( Ma tha uidheamachd ann) |
| 19 | — | — |
| 20 | 10 A | Beam Àrd Solas Ceann deas |
| 21 | — | — |
| 22 | 10 A | Soilse Beaga |
| 23 | — | — |
| 24 | 10 A | Beam Àrd Solas Ceann clì |
| 25 | — | >— |
| 26 | 15 A | Ceann-solais deas Beam Ìosal |
| 27 | 15 A | Ceann-solais clì Beam ìosal |
| 28 | 7.5 A | Ìre Ola IGPS |
| 29 | 30 A | Fanadair fuarachaidh |
| 30 | 30 A | Sub Fan |
| 31 | 30 A | Prìomh inneal-glanaidh |
Roinn an einnsein, bogsa fiùs àrd-sgoile
| Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
|---|---|---|
| 1 | 125 A | Bataraidh |
| 2-1 | 60 A | Fan Main |
| 2-2 | 50 A | Bogsa fiùs Taobh an Luchd-siubhail 2 |
| 2-3 | 30 A | Sèideadair cùil |
| 2-4 | 30 A | FI Prìomh |
| 2-5 | 40 A | Motor VSA | 2-6 | 30 A | Stad & Adharc, Cunnart |
| 2-7 | 30 A | VSA FSR |
| 2-8 | 30 A | Prìomh shiostam riaghlaidh bataraidh |
| 3-1 | 50 A | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear 2 |
| 3-2 | 50 A | IG1 Main |
| 3-3 | 60 A | Bogsa leaghaidh cùil 1 |
| 3-4 | 50 A | Bogsa leaghaidh taobh an neach-siubhail 1 |
| 3-5 | 50 A | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear 1 |
| 3-6 | 60 A | Prìomh bhogsa fiùs fo-chochall |
| 3-7 | 40 A | Sèideadh aghaidh |
| 3-8 | 40 A | Motor doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an neach-siubhail (Ma tha e uidheamaichte) |
| — | — | |
| 5 | — | — | 6 | 40 A | Defogger uinneig chùil |
| 7 | — | — |
| 8 | 7.5 A | Siostam Riaghlaidh Bataraidh |
| 9 | 20 A | Stad & Adharc |
| 10 | 15 A | Cunnart |
| 11 | 7.5A | Soilse Taobh a-staigh |
| № | Circuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | Glais dorais aghaidh an neach-siubhail | 7.5 A |
| 2 | Glais doras cùil an neach-siubhail | 7.5 A |
| 3 | Glais Doras an Dràibhear | 7.5 A |
| 4 | Fuasgladh doras aghaidh neach-siubhail | 7.5 A |
| 5 | Fuasgail doras cùil neach-siubhail | 7.5 A |
| 6 | Fuasgail doras an draibhear | 7.5 A |
| 7 | Prìomh ghlas dorais | 20 A |
| 8 | Roghainn FI AC (roghainneil) | 10 A |
| 9 | Doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an draibhear nas dlùithe (roghainneil) | (20 A) |
| 10 | Bogsa leaghaidh cùil | 15 A |
| 11 | Meatair | 7.5 A |
| 12 | Bogsa fiùs roinn an einnsean (Taobh an Luchd-siubhail) | 20 A |
| 13 | Accessory | 7.5 A |
| 14 | STS (roghainneil) | 7.5 A |
| 15 | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ sleamhnachadh | 20 A |
| 16 | Moonroof (roghainneil) | (20 A) |
| 17 | Uinneag Cumhachd Taobh an Dràibhear Cùil | 20 A | 18 | Siostam Inntrigidh Glic (roghainneil) | (10 A) | 19 | Cumhachd an DràibhearUinneag | 20 A |
| 20 | - | - |
| 21 | Pump connaidh | 20 A |
| 22 | Bogsa leaghaidh taobh luchd-siubhail | 15 A |
| 23 | VSA | 7.5 A |
| 24 | ACG AS | 7.5 A |
| 25 | STRLD | 7.5 A |
| 26 | HAC | 7.5 A |
| 27 | DRL | (7.5 A) |
| Clais iuchair ACC | 7.5 A | |
| 29 | Taic Lumbar Seat Cumhachd Dràibhear (roghainneil) | (7.5 A) |
| 30 | TPMS | 7.5 A |
| 31 | - | - |
| 32 | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ dol sìos | 20 A | 33 | Motair doras sleamhnachaidh cumhachd taobh an draibhear (roghainneil) | (40 A) |
| 34 | - | - |
Sònrachadh na fuses ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail (2014, 2015, 2016, 2017)
| № | Circuit Protected | Amps |
|---|---|---|
| 1 | Premium Amp (roghainneil) | (30 A) |
| 2 | Uinneag Cumhachd Taobh an Neach-siubhail Cùil | 20 A |
| 3 | ACM | 10 A |
| 4 | - | - |
| 5 | Teasadairean suidheachain (roghainneil) | (15 A) |
| 6 | - | - |
| 7 | Suidheachan cumhachd aghaidh an neach-siubhail a’ sleamhnachadh | (20 A) | <24
| 8 | Suidheachan Cumhachd Neach-siubhail air beulaibh |
