Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia kizazi cha nne cha Honda Odyssey (RL5), kilichotolewa kutoka 2011 hadi 2017. Hapa utapata michoro ya kisanduku cha fuse ya Honda Odyssey 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 , 2016 na 2017 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Honda Odyssey 2011-2017
Fusi za sigara (njia ya umeme) katika Honda Odyssey ni fuse #14 (Soketi ya Nyuma ya Kiambatisho), #15 (Nguvu ya Kiambatisho cha Mbele Soketi (ikiwa ina vifaa)) na #27 (Soketi ya Nguvu ya Nyongeza ya Mbele) kwenye kisanduku cha fuse cha paneli ya Ala upande wa abiria.
Mahali pa kisanduku cha Fuse
Fuse za gari ziko katika visanduku vitano vya fuse.Mahali pa fuse huonyeshwa kwenye vifuniko vya kisanduku cha fuse au lebo.
Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse la ndani la upande wa dereva liko chini ya dashibodi ya upande wa dereva.
Kisanduku cha fyuzi cha ndani cha upande wa abiria kiko chini ya dashibodi ( Bonyeza chini kichupo na telezesha kifuniko juu ili kukiondoa).
0> Sanduku la fuse la nyuma liko upande wa kushoto wa eneo la mizigo.
Weka kitambaa kwenye ukingo wa kifuniko. ili kuzuia mikwaruzo, kisha uiondoe kwa kupenya kwa uangalifu ncha kwenye ukingo wake wa kati kwa bisibisi kidogo cha ncha bapa.
Sehemu ya injini
Ya msingiKuegemea (20 A) 9 - - 10 - - 11 - - 12 - - 13 Mlango wa Kuteleza wa Upande wa Abiria Karibu (hiari) (20 A) 14 Soketi ya Umeme ya Nyuma 15 A 15 - - 16 - - 17 - - 18 Dirisha la Nguvu la Abiria 20 A 19 SRS 10 A 20 ECU AS 7.5 A 21 Kirekebishaji cha Taa ya Juu (hiari) (7.5 A) 22 - - 23 OPDS (hiari) (7.5 A ) 24 OPDS (hiari) (7.5 A) 25 Mwangaza (Ndani) 7.5 A 26 - - 27 Soketi ya Nguvu ya Nyongeza ya Mbele 15 A 28 - 26>-
Mgawo wa fuse kwenye sanduku la Nyuma la fuse (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | Mzunguko Umelindwa | Amps |
---|---|---|
1 | Nguvu Tailgate Closer (hiari) | (20 A) |
2 | Trela Mwanga Mdogo (si lazima) | (7.5 A) |
3 | - | - |
4 | Tailgate (hiari) | (10A) |
5 | Kufuli ya Mlango wa Nyuma ya Dereva | 7.5 A |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | Trela (hiari) | (10 A) |
9 | Chaji ya Trela (hiari) | (20 A) |
10 | Trela Mwangaza Nyuma (si lazima) | (7.5 A) |
Hatari ya Trela (hiari) | (7.5 A) | |
12 | Wiper ya Nyuma | 10 A |
13 | ECU RR | 7.5 A |
14 | Nguvu ya Tailgate Motor (hiari) | (40 A) |
15 | Kibadilishaji cha AC (hiari) | (30 A ) |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | - | - |
Kazi ya fuse kwenye sehemu ya Injini, sanduku la msingi la fuse (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | Mzunguko Umelindwa | Amps | 24> |
---|---|---|---|
1 | - | - | |
2 | - | 26>-||
3 | ACG FR | 15 A | |
4 | Washer | 15 A | |
5 | VB SOL | 7.5 A | |
6 | ECU FR | 7.5 A | |
7 | - | - | |
8 | FI Sub | 15 A | |
9 | DBW | 15 A | |
10 | FI Main | 15 A | |
11 | Coil ya Kuwasha | 15A | |
12 | - | - | |
13 | - | - | |
14 | - | - | |
15 | Redio | 20 A | |
16 | Hifadhi nakala | 10 A | |
17 | MG Clutch | 7.5 A | |
18 | Taa za Ukungu za Mbele (hiari) | ( 20 A) | |
19 | - | - | |
20 | Sawa Mwangaza wa Juu wa Mwangaza | 10 A | |
21 | - | - | |
22 | Taa Ndogo | 10 A | |
23 | - | - | |
24 | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kushoto | 10 A | |
25 | - | - | |
26 | Mwanga wa Kulia Mwangaza Chini | 15 A | |
27 | Mwanga wa Chini wa Taa ya Kushoto | 15 A | |
28 | Kiwango cha Mafuta | 7.5 A | |
29 | Shabiki Mkuu | 30 A | |
30 | Sub Shabiki | 30 A | |
31 | Wiper Main | 30 A |
Ugawaji wa fuse katika Injini c ompartment, sanduku la fuse la sekondari (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | Mzunguko Umelindwa | Amps | |
---|---|---|---|
1 | Fuse Kuu | 125 A | |
2-1 | Fan Main | 60 A | |
2-2 | Abiria Side Fuse Box 2 | 50 A | |
2-3 | HondaVAC (hiari) | (60 A) | |
2-4 | Mwanga wa Ndani, FI Main | 30A | |
2-5 | Acha & Pembe, Hatari | 30 A | |
2-6 | Mfumo wa Nyuma, Mfumo wa Kudhibiti Betri | 30 A | 24> |
2-7 | VSA FSR | 30 A | |
2-8 | VSA Motor | 40 A | |
3-1 | Dereva Side Fuse Box 2 | 50 A | |
3-2 | IG1 Kuu (Miundo isiyo na mfumo mahiri wa kuingia) | 50 A | |
3-2 | Starter Motor (Miundo yenye mfumo mahiri wa kuingia) | 40 A | |
3-3 | Nyuma ya Fuse Box 1 | 60 A | |
3-4 | Abiria Side Fuse Box 1 | 50 A | |
3-5 | Dereva Side Fuse Box 1 | 50 A | |
3-6 | Sanduku la Fuse ya Sehemu ya Injini (Upande wa Abiria) Kuu | 60 A | |
3-7 | Passenger's Side Power Sliding Door Motor (hiari) | (40 A) | |
3-8 | Mpumuaji wa Mbele | 40 A | |
4 | Kifuta Nyuma 27> | 40 A | |
5 | - | - | |
6 | IG Kuu 2 (ya hiari) | 30 A | |
7 | 26>IG Kuu 1 (ya hiari)30 A | ||
8 | Mfumo wa Kudhibiti Betri | 7.5 A | |
9 | Acha & Pembe | 20 A | |
10 | Hatari | 15 A | |
11 | Taa za Ndani | 7.5 A |
Sanduku la fuse la pili liko karibu na betri.
Michoro ya kisanduku cha Fuse
2011, 2012, 2013
Sehemu ya abiria, upande wa dereva
Ugawaji wa fuse katika chumba cha Abiria, upande wa dereva (2011, 2012, 2013)
No. | Amps. | Circuits Protected | |
---|---|---|---|
1 | 7.5 A | Mota ya Kufuli Mlango 1 (Kufuli) | |
2 | 7.5 A | Mota ya Kufuli Mlango 2 (Kufuli) | |
3 | 7.5 A | Mota ya Kufuli Mlango wa Dereva (Kufuli) Funga) | |
4 | 7.5 A | Motor 1 ya Kufuli Mlango (Fungua) | |
5 | 7.5 A | Mota ya Kufuli Mlango 2 (Fungua) | |
6 | 7.5 A | Kufungua Mlango wa Dereva | |
7 | 20 A | Kufuli Kuu ya Mlango | |
8 | — | Haijatumika | |
9 | 20 A | Mlango wa Kutelezesha Umeme wa Upande wa Dereva Karibu (Ikiwa una vifaa) | |
10 | 15 A | Sanduku la Fuse ya Nyuma | |
11 | 7.5 A | Meter | |
12 | 20 A | Primary Under-hood Fuse Box | |
13 | 7.5 A | Kifaa | |
14 | 7.5 A | STS | |
15 | 20 A | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Dereva | |
16 | 20 A | Moonroof (Ikiwa na vifaa) | |
17 | 20A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kushoto | |
18 | — | — | |
19 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Dereva | |
20 | — | — | |
21 | 20 A | Pump ya Mafuta | |
22 | 15 A | Sanduku la Fuse ya Upande wa Abiria | |
23 | 7.5 A | VSA | |
24 | 26>7.5 AACG AS | ||
25 | 7.5 A | STRLD | |
7.5 A | HAC | ||
27 | 7.5 A | DRL | 24>|
28 | 7.5 A | Kufuli Muhimu ya ACC | |
29 | 7.5 A | Kiti cha Nguvu za Dereva (Ikiwa kimewekwa), Msaada wa Lumbar | |
30 | 7.5 A | TPMS | |
31 | — | — | |
32 | 20 A | Kiti cha Nguvu za Dereva Kimeegemea | 27> |
33 | 40 A | Mlango wa Kutelezesha Umeme wa Upande wa Dereva (Ikiwa una vifaa) | |
34 | — | — |
Sehemu ya abiria, upande wa abiria
Ugawaji wa fuse katika ya Sehemu ya abiria, upande wa abiria (2011, 2012, 2013)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |
---|---|---|---|
1 | 30 A | Premium Amp (Ikiwa na vifaa) | |
2 | 20 A | Dirisha la Nguvu ya Nyuma ya Kulia | |
3 | 10 A | ACM | |
4 | — | — | |
5 | 20 A | Hita za Kiti (Ikiwavifaa) | |
6 | — | — | |
7 | 20 A | Utelezi wa Kiti cha Nguvu cha Abiria wa Mbele (Ikiwa na kifaa) | |
8 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele (Ikiwa kimewekwa ) | |
9 | — | — | |
10 | — | — | |
11 | — | — | |
12 | — | — | |
13 | 20 A | Mlango wa Kutelezesha Umeme wa Upande wa Abiria Karibu (Ikiwa una vifaa) | 24> |
14 | 15 A | Soketi ya Nguvu ya Nyuma ya Kifaa | |
15 | 15 A | Soketi ya Nguvu ya Nyongeza ya Mbele (Ikiwa na vifaa) | |
16 | — | — | |
17 | — | — | |
18 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Abiria la Mbele | |
19 | 10 A | SRS | |
20 | 7.5 A | 26>ECU AS||
21 | 7.5 A | Taa ya Kusawazisha Kiotomatiki (Ikiwa na vifaa) | |
22 | — | — | |
23 | 7.5 A | OPDS | |
24 | — | — | |
25 | 7.5 A | Mwangazaji wa Paneli ya Ala | |
26 | — | — | |
27 | 15 A | Nguvu ya Nyongeza ya Mbele Soketi | |
28 | — | — |
Sanduku la Nyuma la Fuse 18>
Ugawaji wa fuse katika kisanduku cha Nyuma cha fuse (2011, 2012, 2013)
No. | Amps. | 22>MizungukoImelindwa|
---|---|---|
1 | 20 A | Nguvu Tailgate Karibu (Ikiwa ina vifaa) |
2 | — | Haijatumika |
3 | — | — |
4 | 10 A | Tailgate (Ikiwa na vifaa) |
5 | 7.5 A | Kufuli la Mlango wa Nyuma wa Kushoto |
6 | — | — |
7 | 26>—— | |
8 | — | Haijatumika |
9 | — | Haijatumika |
10 | — | Haijatumika |
11 | — | Haijatumika |
12 | 10 A | Nyuma Wiper |
13 | 7.5 A | ECU RR |
14 | 40 A | Nguvu ya Tailgate Motor (Ikiwa na vifaa) |
15 | 30 A | Kibadilishaji cha AC (Ikiwa na vifaa) |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | — | — |
Chumba cha injini, sanduku la msingi la fuse 18>
Сan hutofautiana katika modeli za masoko tofauti
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya Injini, sanduku la msingi la fuse (2011, 2012, 2013)Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | 15 A | ACG FR |
4 | 15 A | Washer |
5 | 7.5 A | VBSOL |
6 | 7.5 A | ECUFR |
7 | — | — |
8 | 15 A | FI Sub |
9 | 15 A | DBW |
10 | 15 A | FI Kuu |
11 | 15 A | Coil ya Kuwasha |
12 | — | — |
13 | 7.5 A | FI ECU ( Haipatikani kwa miundo yote) |
14 | — | — |
15 | 26>20 ARedio | |
16 | 10 A | Hifadhi Hifadhi |
17 | 7.5 A | MG Clutch |
18 | 20 A | Taa za Ukungu za Mbele ( Ikiwa na vifaa) |
19 | — | — |
20 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kulia |
21 | — | — |
22 | 10 A | Taa Ndogo |
23 | — | — |
24 | 10 A | Mwanga wa Juu wa Mwanga wa Kushoto |
25 | — | — |
26 | 15 A | Mwangaza wa Mwanga wa Kulia wa Mwangaza wa Chini |
27 | 15 A | Mwangaza wa Kushoto Beam ya Chini |
28 | 7.5 A | IGPS Kiwango cha Mafuta |
29 | 30 A | Fani ya Kupoa |
30 | 30 A | Sub Shabiki |
31 | 30 A | Wiper Main |
Chumba cha injini, kisanduku cha fuse cha pili
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya Injini, sanduku la pili la fuse (2011, 2012, 2013)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 125 A | Betri |
2-1 | 60 A | Fan Main |
2-2 | 50 A | Sanduku la Fuse ya Abiria 2 |
2-3 | 30 A | Mpumuaji wa Nyuma |
2-4 | 30 A | FI Kuu |
2-5 | 40 A | VSA Motor |
2-6 | 30 A | Stop & Pembe, Hatari |
2-7 | 30 A | VSA FSR |
2-8 | 30 A | Mfumo Mkuu wa Kudhibiti Betri |
3-1 | 50 A | Sanduku la Fuse ya Upande wa Dereva 2 |
3-2 | 50 A | IG1 Kuu |
3-3 | 60 A | Sanduku la Fuse ya Nyuma 1 |
3-4 | 50 A | Sanduku la Fuse ya Upande wa Abiria 1 |
3-5 | 50 A | Sanduku la Fuse la Upande wa Dereva 1 |
3-6 | 60 A | Fuse Box Main ya Msingi ya Chini ya Kofia |
3-7 | 40 A | Mpuliziaji wa Mbele |
3-8 | 40 A | Mota ya Kutelezesha Mlango wa Upande wa Abiria (Ikiwa na vifaa) |
4 | — | — |
5 | — | — | 6 | 40 A | Defogger ya Dirisha la Nyuma |
7 | — | — |
8 | 7.5 A | Mfumo wa Kudhibiti Betri |
9 | 20 A | Sitisha & Pembe |
10 | 15 A | Hatari |
11 | 7.5A | Taa za Ndani |
2014, 2015, 2016, 2017
Mgawo wa fuse katika chumba cha Abiria, cha udereva. upande (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | Circuit Protected | Amps | |
---|---|---|---|
1 | Kufuli ya Mlango wa Abiria ya Mbele | 7.5 A | |
2 | Kufuli ya Mlango wa Abiria wa Nyuma | 7.5 A | |
3 | Kufuli La Mlango Wa Dereva | 7.5 A | |
4 | Kufungua Mlango wa Abiria wa Mbele | 7.5 A | |
5 | Kufungua Mlango wa Abiria wa Nyuma | 7.5 A | |
6 | Kufungua Mlango wa Dereva | 7.5 A | |
7 | Kufuli Kuu ya Mlango | 20 A | |
8 | FI AC Chaguo (hiari) | 10 A | |
9 | Mlango wa Kuteleza wa Umeme wa Upande wa Dereva Karibu (si lazima) | (20 A) | |
10 | Sanduku la Fuse ya Nyuma | 15 A | |
11 | Mita | 7.5 A | |
12 | Sanduku la Fuse ya Sehemu ya Injini (Upande wa Abiria) | 20 A | |
13 | Kifaa | 7.5 A | |
14 | STS (hiari) | 7.5 A | 24> |
15 | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Dereva | 20 A | |
16 | Moonroof (hiari) | (20 A) | |
17 | Dirisha la Nguvu la Upande wa Dereva wa Nyuma | 20 A | |
18 | Mfumo Mahiri wa Kuingia (hiari) | (10 A) | |
19 | Nguvu za DerevaDirisha | 20 A | |
20 | - | - | |
21 | Pampu ya Mafuta | 20 A | |
22 | Abiria Side Fuse Box | 15 A | 24> |
23 | VSA | 7.5 A | |
24 | ACG AS | 7.5 A | |
25 | STRLD | 7.5 A | |
26 | HAC | 7.5 A | |
27 | DRL | (7.5 A) | |
28 | Kufuli la Ufunguo wa ACC | 7.5 A | |
29 | Msaada wa Lumbar wa Kiti cha Nguvu cha Dereva (hiari) | (7.5 A) | |
30 | TPMS | 7.5 A | |
31 | - | - | |
32 | Kiti cha Nguvu cha Dereva Kimeegemea | 20 A | |
33 | Mlango wa Kutelezesha Umeme wa Upande wa Dereva (hiari) | (40 A) | |
34 | - | - |
Mgawo wa fuse katika sehemu ya Abiria, upande wa abiria (2014, 2015, 2016, 2017)
№ | Mzunguko Umelindwa | Amps |
---|---|---|
1 | Premium Amp (hiari) | (30 A) |
2 | Dirisha la Nguvu la Upande wa Abiria wa Nyuma | 20 A |
3 | ACM | 10 A |
4 | - | - |
5 | Hita za Viti (hiari) | (15 A) |
6 | - | - |
7 | Kuteleza kwa Kiti cha Nguvu cha Abiria | (20 A) |
8 | Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele |