সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2000 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের মাজদা ট্রিবিউট বিবেচনা করি। এখানে আপনি মাজদা ট্রিবিউট 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 এবং 2006<এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 3>, গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট মাজদা ট্রিবিউট 2001-2007
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ:
2005-2007: যাত্রী বগি ফিউজ বক্সে ফিউজ #24 (সিগার লাইটার), এবং ইঞ্জিন বগির ফিউজ বক্সে ফিউজ #12 (পাওয়ার পয়েন্ট)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রীবাহী বগি
2001-2004:
ফিউজ প্যানেলটি ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এবং বাম দিকে অবস্থিত৷
2005-2007:
ফিউজ প্যানেলটি কেন্দ্রের কনসোলের ডানদিকে, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দ্বারা অবস্থিত৷
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ বক্স
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনে অবস্থিত ই কম্পার্টমেন্ট
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2001, 2002
যাত্রী বগি
ফিউজের বরাদ্দ যাত্রীর বগিতে (2001, 2002)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 5A | ক্যানস্টার ভেন্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েড | ||
2 | 5A | ব্লোয়ার রিলে (কয়েল), রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে (কুণ্ডলী), চাপ সুইচ করুনআলো 26> | 10 A* | ইগনিশন সুইচ |
5 | 2A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম রিলে) , ফুয়েল পাম্প রিলে, প্রধান ফ্যান রিলে, হাই/লো স্পিড ফ্যান রিলে 2, PATS মডিউল | ||
6 | 15 A* | সেন্টার হাই- মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL), স্টপ ল্যাম্প, PCM, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক অন-অফ সুইচ | ||
7 | 10 A * | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, পাওয়ার মিরর সুইচ, রেডিও | ||
8 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||
9 | 30A** | বিদ্যুতের দরজার তালা, পাওয়ার সিট | ||
10 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না | ||
11 | 15 A* | সানরুফ | ||
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <23||
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
15 | 30A** | পাওয়ার উইন্ডোস | ||
16 | 15 A* | সাবউফার | ||
17 | 15 A* | নিম্ন মরীচি | ||
18 | 10 A* | 4WD | ||
19 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
20 | 15 A* | হর্ন | ||
21 | 10 A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর, রিয়ার ওয়াইপার ওয়াশার | ||
22<26 | 10 A* | ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ||
23 | 5A* | রেডিও (পাওয়ার) | ||
24 | 20A* | সিগার লাইটার | ||
25 | 20 A* | ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর, ফ্রন্ট ওয়াইপার ওয়াশার | <23||
26 | 5A* | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম মোড সুইচ | ||
27 | 5A*<26 | ক্যানস্টার ভেন্ট, স্পিড কন্ট্রোল ক্যান্সেল সুইচ | ||
28 | 10 A* | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ||
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
30 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
32 | 10 A* | ব্রেক-ট্রান্সমিশন শিফট লক | ||
33 | 15 A* | এয়ার ব্যাগ মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ (PAD) নির্দেশক বাতি, অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS) | ||
34 | 5A* | ABS মডিউল, Evac এবং ফিল, গতি নিয়ন্ত্রণ | 35 | 5A* | উত্তপ্ত আসন মডিউল, 4WD |
(* - মিনি ফিউজ) (** - কার্টিজ ফিউজ) |
ইঞ্জিন বগি
32>
অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিনের বগিতে থাকা ফিউজগুলি (2005)№ | Amp Ra ting | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 25A* | I/P ফিউজ প্যানেল (RUN/START)<26 |
2 | 25A* | হেডল্যাম্প পাওয়ার |
3 | 25A*<26 | হাই বিম, টার্ন সিগন্যাল, ইন্টেরিয়র ল্যাম্প, হেডল্যাম্প পাওয়ার |
4 | 5A* | কিপ অ্যালাইভ পাওয়ার (KA PWR) |
5 | 15 A* | উত্তপ্ত নিষ্কাশন গ্যাস অক্সিজেন (HE GO)সেন্সর |
6 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প |
7 | 40A** | RUN/ACC রিলে - সিগার লাইটার, সামনে এবং পিছনের ওয়াইপার |
8 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), ইনজেক্টর এবং কয়েল |
9 | 15 A* | অল্টারনেটর |
10 | 30A* | উত্তপ্ত আসন |
11 | 10 A* | PCM |
12 | 20 A* | পাওয়ার পয়েন্ট |
13 | 20 A*<26 | ফগ ল্যাম্প |
14 | 15 A* | A/C ক্লাচ, A/C রিলে |
15 | 30A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) সোলেনয়েড |
17 | 50A* * | ইগনিশন (প্রধান) |
18 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর |
19 | 40A** | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে - সাবউফার এবং 4WD, লো বিম |
20 | 60A* * | ABS |
21 | 40A** | হর্ন, CHMSL, ক্লাস্টার, পাওয়ার লক এবং পাওয়ার সিট |
22 | 40A** (14) | কুলিং ফ্যান |
50** (V6) | কুলিং ফ্যান | |
23 | 40A** | রিয়ার ডিফ্রোস্টার, পার্ক ল্যাম্প রিলে |
24 | 40A** (14) | উচ্চ/নিম্ন গতির পাখা |
24 | 50** (V6) | উচ্চ/নিম্ন গতির পাখা |
25 | — | শান্ট |
R2 | — | PCM রিলে |
R3 | — | ফুয়েল পাম্পরিলে |
R4 | — | কুলিং ফ্যান রিলে |
R5 | — | উচ্চ/নিম্ন গতির ফ্যান রিলে 1 |
R7 | — | স্টার্টার রিলে |
R8 | — | উচ্চ/নিম্ন গতির ফ্যান রিলে 2 |
R9 | — | ফগ ল্যাম্প রিলে |
R10 | — | A/C রিলে |
D1 | — | স্টার্টার ডায়োড |
D2 | — | A/C ডায়োড |
(* - মিনি ফিউজ) (** - কার্টিজ ফিউজ) |
2006
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2006)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 15 A* | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প |
2 | 5A* | রেডিও (আলোকসজ্জা) |
3 | 15 A* | সামনের এবং পিছনের পার্কের বাতি |
4 | 10 A* | ইগনিশন সুইচ |
5<26 | 2A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম রিলে), ফুয়েল পাম্প রিলে, মাই n ফ্যান রিলে, হাই/লো স্পিড ফ্যান রিলে 2, PATS মডিউল |
6 | 15 A* | সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপ ল্যাম্প (CHMSL ), স্টপ ল্যাম্প, PCM, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক অন-অফ সুইচ |
7 | 10 A* | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, পাওয়ার মিরর সুইচ, রেডিও |
8 | — | নাব্যবহৃত |
9 | 30A** | পাওয়ার ডোর লক, পাওয়ার সিট |
10<26 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না |
11 | 15 A* | সানরুফ |
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | — | ব্যবহৃত হয় না |
15 | 30A** | পাওয়ার উইন্ডোস |
16 | 15 A* | সাবউফার |
17 | 15 A* | নিম্ন মরীচি |
18 | 10 A* | 4WD |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | 15 A* | হর্ন |
21 | 10 A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর, রিয়ার ওয়াইপার ওয়াশার |
22 | 10 A* | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
23 | 5A* | রেডিও (পাওয়ার) |
24 | 20 A* | সিগার লাইটার |
25 | 20 A * | ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর, ফ্রন্ট ওয়াইপার ওয়াশার |
26 | 5A* | ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম মোড সুইচ |
27 | 5A* | কনিস্টার ভেন্ট, স্পিড কন্ট্রোল ক্যান্সেল সুইচ |
28 | 10 A* | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 31 | — | ব্যবহৃত নয় |
32 | 10 A* | ব্রেক- ট্রান্সমিশন শিফট লক |
33 | 15 A* | এয়ার ব্যাগ মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ (PAD) নির্দেশক বাতি,অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS) |
34 | 5A* | ABS মডিউল, Evac এবং ফিল, গতি নিয়ন্ত্রণ | 35 | 5A* | উত্তপ্ত আসন মডিউল, 4WD |
(* - মিনি ফিউজ) (** - কার্টিজ ফিউজ) |
ইঞ্জিন বগি
32>
অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজগুলি (2006)№ | Amp রেটিং | বিবরণ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
2 | 25A* | হেডল্যাম্প পাওয়ার | <23|||
3 | 25A* | হাই বিম, টার্ন সিগন্যাল, ইন্টেরিয়র ল্যাম্প, হেডল্যাম্প পাওয়ার | |||
4 | 5A* | কিপ অ্যালাইভ পাওয়ার (KA PWR) | |||
5 | 15 A* | হিটেড এক্সস্ট গ্যাস অক্সিজেন ( HEGO) সেন্সর | |||
6 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প | |||
7 | 40A** | RUN/ACC রিলে - সিগার লাইটার, সামনে এবং পিছনের ওয়াইপার | |||
8 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), ইনজেক্টর এবং কয়েল | |||
9 | 15 এ*<26 | অল্টারনেটর | |||
10 | 30A* | উত্তপ্ত আসন | |||
11 | 10 A* | PCM | |||
12 | 20 A* | পাওয়ার পয়েন্ট | |||
13 | 20 A* | ফগ ল্যাম্প | |||
14 | 15 A* | A/C ক্লাচ, A/C রিলে | |||
15 | 30A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) সোলেনয়েড | |||
16 | 25A* | I/P ফিউজ প্যানেল(RUN/START) | |||
17 | 50A** | ইগনিশন (প্রধান) | |||
18 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর | |||
19 | 40A** | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে - সাবউফার এবং 4\VD, লো বিম | |||
20 | 60A** | ABS | |||
21 | 40A** | হর্ন, CHMSL, ক্লাস্টার, পাওয়ার লক এবং পাওয়ার সিট | |||
22 | 40A** (14) | কুলিং ফ্যান | |||
22 | 50A** (V6) | কুলিং ফ্যান | |||
23 | 40A** | রিয়ার ডিফ্রোস্টার, পার্ক ল্যাম্প রিলে | |||
24 | 40A** (14) | উচ্চ/নিম্ন গতির পাখা | |||
24 | 50A** (V6) | উচ্চ/নিম্ন গতির পাখা | |||
25 | — | শান্ট | |||
R2 | — | PCM রিলে | |||
R3 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে | |||
R4 | — | কুলিং ফ্যান রিলে | |||
R5 | — | উচ্চ/নিম্ন গতির ফ্যান রিলে 1 | |||
R6 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে | |||
R7 | — | স্টার্টার রিলে | 23>2 0>R8 | — | উচ্চ/নিম্ন গতির ফ্যান রিলে 2 |
R9 | — | ফগ ল্যাম্প রিলে | |||
R10 | — | A/C রিলে | |||
D1<26 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
D2 | — | A/C ডায়োড | |||
(* - মিনি ফিউজ) (** - কার্টিজ ফিউজ) |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2001) , 2002)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
হর্ন | 15A | হর্ন |
H/L LH | 15 A | হেডল্যাম্প(উচ্চ/নিম্ন বাম, উচ্চ বিম) |
H/LRH | 15 A | হেডল্যাম্প (উচ্চ/নিম্ন ডান,, উচ্চ বিম) |
EEC | 5A | EEC (KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
ফুয়েল | 20A | ফুয়েল পাম্প, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
DIODE | — | — |
H/L রিলে মাইক্রো | — | হেডল্যাম্প (উচ্চ/নিম্ন, ডান/বাম রিলে) | <23
— | — | — |
INJ | 30A | EEC ( VPWR), EVR, MAF, IAC, Bulkhead |
MAIN | 120A | Main |
ALT | 15 A | অল্টারনেটর/ রেগুলেটর |
(DRL) | 15 A | DRL ইউনিট (ফিড) ), DRL রিলে |
(DRLZ) (HELV) | 15A (DRLZ) 10A (HLEV) | ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) মডিউল, HLEV |
PWR 1 | 15 A | Auxiliary Power Point |
FOG | 20A | Foglamps RH/LH, Foglamp সূচক |
A/C | 15 A | A/C Cl utch |
(ABS) | 25A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম SOL |
PWR 2 | 15 A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট |
আইজি প্রধান | 40A | স্টার্টার |
HTR | 40A | ব্লোয়ার মোটর, ব্লোয়ার মোটর রিলে |
BTN 1 | 40A | জেবি — অ্যাক. রিলে, রেডিও, সিগার লাইটার, ক্লাস্টার, পাওয়ার মিরর, জিইএম, ইলেকট্রনিক ফ্ল্যাশারনিয়ন্ত্রণ |
(ABS) | 60A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মোটর |
BTN 2 | 40A | জেবি — রেডিও, ক্লাস্টার, ডোম ল্যাম্পস, ম্যাপ ল্যাম্পস, কার্গো ল্যাম্পস, ক্রুজ কন্ট্রোল, পাওয়ার সিট, হর্ন |
মেইন ফ্যান<26 | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | প্রধান ফ্যান |
R DEF | 30A | পিছন ডিফ্রোস্টার |
ফ্যান যোগ করুন | 40A (2.0L) 50A (3.0L) | ফ্যান যোগ করুন |
EEC প্রধান ISO | — | EEC রিলে |
ফুয়েল পাম্প ISO | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
মেইন ফ্যান ISO | লো স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (2.0L ইঞ্জিন) হাই স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 1 (3.0L ইঞ্জিন)<26 | |
ফ্যান আইএসও যোগ করুন | হাই স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 1 (2.0L ইঞ্জিন) কম গতির ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (3.0L ইঞ্জিন) | |
DEF রিলে ISO | — | রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে |
ST রিলে ISO | — | স্টার্টার রিলে |
ফ্যান 2 আইএসও যোগ করুন | হাই স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 2 (3.0L ইঞ্জিন) মাঝারি গতির ফ্যান সি অন্ট্রোল রিলে (2.0L ইঞ্জিন) | |
ফগ রিলে মাইক্রো | 25>—ফোগ্ল্যাম্প রিলে | |
A /সি রিলে মাইক্রো | — | এ/সি ক্লাচ রিলে |
2003, 2004
যাত্রী বগি
>>>>>> বর্ণনাE এনজিন কম্পার্টমেন্ট
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
হর্ন | 15A | হর্ন |
H/L LH<26 | 15 A | হেডল্যাম্প (উচ্চ/নিম্ন বাম, উচ্চ বিম) |
H/L RH | 15 A | হেডল্যাম্প (উচ্চ/নিম্ন ডান, উচ্চ বিম) |
EEC | 5A | EEC(KPWR) |
HEGO | 15 A | HEGO 1,2, CMS 1,2, VMV |
জ্বালানী | 20 A | ফুয়েল পাম্প, EEC (FPM) |
DIODE | — | — |
ডিওড | — | — |
এইচ/এল রিলে মাইক্রো | — | হেডল্যাম্প (উচ্চ/নিচু, ডান/বাম রিলে) |
HTD আসন | 30A | উত্তপ্ত আসন ( সজ্জিত থাকলে) |
INJ | 30A | EEC (VPWR), EVR, MAF, IAC, বাল্কহেড, HEGO ফিউজ |
প্রধান | 120A | প্রধান |
ALT | 15 A | অল্টারনেটর/ রেগুলেটর |
(DRL) | 15 A | ডেটাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল) ইউনিট (ফিড), ডিআরএল রিলে |
(DRL2) (HLEV) | 15A (DRL2) 10A (HLEV) | DRL মডিউল, HLEV |
PWR 1 | 15 A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট |
FOG | 20 A | ফোগল্যাম্প, ফোগ্ল্যাম্প সূচক |
A/C | 15 A | A/C ক্লাচ |
(ABS) | 25A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) SOL, EVAC & FILL |
PWR 2 | 15 A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট |
IG MAIN | 40A | স্টার্টার |
HTR | 40A | ব্লোয়ার মোটর, ব্লোয়ার মোটর রিলে | BTN 1 | 40A | JB - আনুষঙ্গিক রিলে, রেডিও, TNS রিলে, সিগার লাইটার, ক্লাস্টার, পাওয়ার মিরর, GEM, Accessoiy বিলম্ব রিলে, পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার মুনরুফ<26 |
(ABS) | 60A | ABS মোটর, EVAC& FILL |
BTN 2 | 40A | JB - রেডিও, সিডি চেঞ্জার, ক্লাস্টার, ডোম ল্যাম্প, ম্যাপ ল্যাম্প, কার্গো ল্যাম্প, হর্ন রিলে, জিইএম , পাওয়ার লক, স্পিড কন্ট্রোল |
মেইন ফ্যান | 40A (2.0 L) 50A (3.0 L) | প্রধান ফ্যান |
R DEF | 30A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
ফ্যান যোগ করুন | 40A (2.0 L) 50A ( 3.0 L) | ফ্যান যোগ করুন |
EEC প্রধান ISO | — | EEC রিলে |
ফুয়েল পাম্প ISO | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
মেইন ফ্যান ISO | নিম্ন -স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (2.0L ইঞ্জিন) হাই-স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 1 (3.0L ইঞ্জিন) | |
ফ্যান আইএসও যোগ করুন | উচ্চ -স্পিড ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 1 (2.0L ইঞ্জিন) কম গতির ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (3.0L ইঞ্জিন) | |
DEF রিলে ISO | — | রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে |
ST রিলে ISO | — | স্টার্টার রিলে |
ফ্যান 2 আইএসও যোগ করুন | উচ্চ গতির ফ্যান কন্ট্রোল রিলে 2 (3.0L ইঞ্জিন) মাঝারি গতির ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (2.0L ইঞ্জিন) | |
FO G RELAY MICRO | — | Foglamp রিলে |
A/C RELAY MICRO | — | A/ C ক্লাচ রিলে |
2005
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2005)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 15 A* | ট্রেলার টো পার্কের আলো |
2 | 5A* | রেডিও |