সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 1997 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম-ক্লাস / এমএল-ক্লাস (W163) বিবেচনা করি। এখানে আপনি মার্সিডিজ-বেঞ্জের ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন ML230, ML270, ML320, ML350, ML400, ML430, ML500, ML55 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 এবং 2005, গাড়ির ভিতরের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্যান সম্পর্কে জানুন প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম-ক্লাস / এমএল-ক্লাস 1998-2005
যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি অবস্থিত সামনে-ডান ফুটওয়েলে, কভারের পিছনে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | ফিউজড ফাংশন | Amp | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | এয়ারব্যাগ বন্ধ নির্দেশক বাতি | 7.5 | |||
| 2 | সামনের সিগার লাইটার (অ্যাশট্রে আলোকসজ্জা সহ) | 20 (VIN A289564, X754619 পর্যন্ত ) 15 (VIN A289565, X754620 অনুসারে) | |||
| 3 | টেইলগেট ওয়াইপার মোটর | 15 | <19|||
| 4 | VIN A289564, X754619 পর্যন্ত: ই-কল কন্ট্রোল ইউনিট(F1k18) | 30 | |||
| 31 | সেন্টার কনসোল সুইচ গ্রুপ (S21): • সুইচ, বৈদ্যুতিক বাইরের মিরর সমন্বয় (S50) ককপিট সংযোগকারী হাতা, ভেন্ট উইন্ডো (Z50/ 13): পিছনের ভেন্ট উইন্ডো: • বাম ভেন্ট উইন্ডো সুইচ (S21/13) 0>32 | ডান ফ্রন্ট সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (S23) ডান ফ্রন্ট সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর গ্রুপ (M26) • সামনে/পরের মোটর (M26/m1) • রিয়ার আপ/ডাউন মোটর (M26/m2) • ফ্রন্ট আপ/ডাউন মোটর (M26/m3) • ব্যাকরেস্ট ফর/ডাউন মোটর (M26/m5) <22 | 30 | ||
| 33 | বাম সামনের সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (S22) সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর গ্রুপ: বাম সামনে (M25) ) | 30 | |||
| 34 | বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): বাম লো বিম (E1e2) (S1/ 1 ইলেকট্রিক হেডল্যাম্প রেঞ্জ অ্যাডজাস্টমেন্ট সিলেক্টর) বাম হেডল্যাম্প রেঞ্জ অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর (E1m1), ডান হেডল্যাম্প রেঞ্জ অ্যাডজাস্টমেন্ট মোটর (E1m2) | 7,5 | 35 | ডান ফ্রন্ট ল্যাম্প ইউনিট (E2): ডান লো বিম (E2e2) | 7,5 |
| 36 | রিয়ার উইন্ডো হিটার | 25 | |||
| 37 | ফ্যানফেয়ার হর্ন: • টু-টোন সিগন্যালিং সিস্টেম (H1) • টু-টোন সিগন্যালিং সিস্টেম, হর্ন 2 (H1/1) | 20 | |||
| 38 | ফুয়েল পাম্প ফুয়েল গেজ সেন্সর সহ(M3/3) | 20 | |||
| 39 | স্পেয়ার | ||||
| 40 | ভ্যাকুয়াম পাম্প (M 612.963) | 25 | |||
| 41 | সঞ্চালন পাম্প রিলে (F1k19) ডান ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট কানেক্টর হাতা, পাম্প (Z57/2): • কুল্যান্ট সার্কুলেশন পাম্প (M13) • মডিউল বক্স ব্লোয়ার মোটর (M2/2) ডিজেল সহ: হিলার বুস্টার স্টেশনারী হিটার | 25 | |||
| 42 | সেন্ট্রাল লকিং: • বাম সামনের দরজা কেন্দ্রীয় লকিং মোটর (M14/6) • ডান সামনের দরজা সেন্ট্রাল লকিং মোটর (M14/5) সংযোগকারী হাতা, অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং (Z53/1): • পিছনে -শেষ দরজা সেন্ট্রাল লকিং মোটর (M14/7) • বাম পিছনের দরজা CL [ZV] মোটর (M14/8) • ডান পিছনের দরজা CL [ZV] মোটর (M14/9 ) • ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপ CL [ZV] মোটর (M14/10) | 20 | |||
| 43 | হিটার ব্লোয়ার রিলে (F1 k21) ব্লোয়ার মোটর (M2) | 30 | |||
| 44 | ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, পর্যায় 1 (Flk26) ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, স্টেজ 1 (F1k26) বাম ইঞ্জিন বগি সংযোগকারী লিভ, ফ্যান (Z56/2) • বাম অতিরিক্ত ফ্যান (M4m1) • ডান অতিরিক্ত ফ্যান (M4m2) | 30 | |||
| 45 | বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প (M33) | 40 | |||
| 46 | ককপিট সংযোগকারী হাতা, পিছনে ফগ ল্যাম্প (Z50/10): • 2-ওয়ে সুইচ কম্বিনেশন (S96/7) (রিয়ার ফগ ল্যাম্প ডায়োড) বাম টেইল্যাম্প (E3), ডান টেইল্যাম্প (E4) • বাম পিছনের কুয়াশা বাতি (E3e5), ডান পিছনের কুয়াশা বাতি(E4e5) ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 7.5 | |||
| 47 | বাম ইঞ্জিন বগি সংযোগকারী হাতা, অতিরিক্ত হেডল্যাম্প (Z56/4) বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম ফগ ল্যাম্প (E1e4) • বাম অতিরিক্ত হেডল্যাম্প হাই বিম (E1e7), ডান অতিরিক্ত হেডল্যাম্প হাই বিম (E2e7) ডান সামনের হেডল্যাম্প ইউনিট (E2) | 15 | |||
| রিলে 22> | |||||
| K1 | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো রিলে | ||||
| K2 | FAN রিলে মডিউল (K39) | ||||
| K3 | বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প রিলে (ইঞ্জিন 612.963 ব্যতীত) | ||||
| K4 | বাম মোড় সংকেত রিলে | 19> | K6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP) / স্টপ ল্যাম্প সাপ্রেশন রিলে | |
| K7 | ডান টার্ন সিগন্যাল রিলে | ||||
| K8 | স্টার্টার রিলে (সোলেনয়েড সুইচ, টার্মিনাল 50) | ||||
| K9 | সার্কিট 58R রিলে (ডানে দাঁড়িয়ে থাকা বাতি) | ||||
| K10 | স্পেয়ার | ||||
| K11 | সার্কিট 15 রিলে বিলম্বিত (শুধু ইঞ্জিন 612.963) | ||||
| K12 | সার্কিট 15 রিলে | ||||
| K13 | সার্কিট 58L রিলে ( বাম দাঁড়ানো বাতি) | ||||
| K14 | সুবিধারিলে | ||||
| K15 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে, টেলগেট আনলক করা | ||||
| K16 | ডান সামনে পাওয়ার উইন্ডো রিলে | ||||
| K17 | সামনের ওয়াইপার রিলে, বিরতিহীন | ||||
| K18 | বাম সামনের পাওয়ার উইন্ডো রিলে | ||||
| K19 | হিটার সার্কুলেশন পাম্প রিলে এবং বক্স ফ্যান ফিউজ এবং রিলে বক্স | ||||
| K20 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: সমস্ত দরজা লক করা | ||||
| K21 | হিটার ব্লোয়ার রিলে | ||||
| K22 | লো বিম এবং কন্টাক্ট পিস রিলে | ||||
| K23 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: সামনের যাত্রীর দরজা, পিছনের দরজা এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপ আনলক করা | <19 | |||
| K24 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: ড্রাইভারের দরজা আনলক করা | ||||
| K25 | ETS / ESP হাইড্রোলিক ইউনিট রিলে | ||||
| K26 | ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, স্টেজ 1, এয়ার কন্ডিশন সহ | ||||
| K27 | স্পেয়ার | ||||
| K28 | সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেকশন পাম্প রিলে | ||||
| K29 | রিয়ার ফগ ল্যাম্প রিলে |
| № | ফিউজড ফাংশন | Amp |
|---|---|---|
| 1 | অ্যাসাইন করা হয়নি | - |
| 2 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1): • বাম মোড় সংকেতইন্ডিকেটর ল্যাম্প (A1e1) বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম দিকে টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E1e5) বাম টেইল্যাম্প (E3): • লেফট টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E3e1) বাম অক্জিলিয়ারী টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E22/1) অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট L (Z53/4) • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 7,5 |
| 3 | অর্পণ করা হয়নি | - | <19
| 4 | স্লাইডিং/টিল্টিং রুফ (SHD) সার্কিট 30: • স্লাইডিং/টিল্টিং রুফ মোটর (SHD) (M12) | 20 |
| 5 | আসাইন করা হয়নি | |
| 6 | সিট হিটার | 20 |
| 7 | কম্বিনেশন সুইচ (S4): • হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার সুইচ (S6/1s1) • উইন্ডশীল্ড ওয়াশার সিস্টেম সুইচ (S4s4) • সুইচ মুছা (S4s5) ওয়াইপার মোটর (M6/1) উইন্ডশীল্ড ওয়াশার ফ্লুইড পাম্প (M5/1) রিলে k17: কন্ট্রোল ইউনিট (A35/8) | 25 |
| 9 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1) লাইসেন্স প্লেট আলোকসজ্জা: • বাম পিছনের দরজার লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প (Е19/ 3), ডান পিছনের দরজার লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প (E19/4), • লাইসেন্স প্লেট বাতি, বাম অতিরিক্ত হুইল ক্যারিয়ার (E19/5), লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প, ডান স্পেয়ার হুইল ক্যারিয়ার (E19/6) ককপিট কানেক্টর হাতা, সার্কিট 58d (Z50/ 1): • বাম ভেন্ট উইন্ডো সুইচ (S21/13), ডান ভেন্ট উইন্ডো সুইচ (S21/14) (আলো নির্গত ডায়োড) • বামসামনের SIH সুইচ (S51/1), ডান সামনে SIH সুইচ (S51/2) (আলোক নির্গত ডায়োড) • 2-ওয়ে সুইচ সমন্বয় (S97/6) (আলোক নির্গত ডায়োড) • ইএসপি বন্ধ সুইচ (S76/6) (আলো নির্গত ডায়োড) • বাইরের আয়নার সুইচ, ফোল্ডিং ইন এবং আউট (S50/1) (আলো নির্গত ডায়োড) • বৈদ্যুতিক হেডল্যাম্প পরিসর অ্যাডজাস্টমেন্ট সিলেক্টর (S1/1) (হালকা নির্গত ডায়োড) • রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপ/ওয়াশ সুইচ (S78) (লাইট এমিটিং ডায়োড) • টিল্টিং/স্লাইডিং রুফ সুইচ (S13/2) (আলো নিঃসরণকারী ডায়োড) • ব্যাকআপ ল্যাম্প সুইচ (S16/2) • আলোকসজ্জা (R3e1) • সেন্টার কনসোল সুইচ অ্যারাউপ (S21) <22 | 7,5 |
| 10 | রেডিও (A2) ছাদের সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 15R (Z54/1) • আলোকিত আয়না সহ বাম সূর্যের ভিসার (E14/ 1) • আলোকিত আয়না সহ ডান সূর্যের ভিসার (E14/2) • রিয়ারভিউ মিরর (H7) এর ভিতরে স্বয়ংক্রিয় অনুজ্জ্বলতা>অ্যাশট্রে আলোকসজ্জা সহ সামনের সিগার লাইটার (R3) • গরম করার উপাদান (R3r1) গ্লোভ কম্পার্টমেন্ট ল্যাম্প (E13/1) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1 ): • এয়ারব্যাগ সূচক এবং সতর্কতা আলো (A1e15) | 10 |
| 11 | হট-ফিল্ম ভর এয়ার ফ্লো সেন্সর (B2/5) ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর (L5) ফুয়েল ইনজেকশন ভালভ (Y62) M111 এর ক্ষেত্রে: • HFM নিয়ন্ত্রণ মডিউল (N3/4) | 15 |
| 12 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 58L (Z53/6) • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) • বাম টেইল্যাম্প(E3): • বাম টেইল্যাম্প এবং পার্কিং ল্যাম্প (E3e2) বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম দাঁড়ানো এবং পার্কিং ল্যাম্প (E1e3) • বাম দিকের মার্কার ল্যাম্প (E1e6) | 7,5 |
| 13 | ছাদের সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 30 (Z54/2) • সামনের গম্বুজ বাতি (শাট-অফ বিলম্ব এবং সামনের রিডিং ল্যাম্প সহ) (E15/2) • পিছনের অভ্যন্তরীণ বাতি (E15/3) • বাম পিছনে গম্বুজ বাতি (E15/8) • ডান পিছনে গম্বুজ বাতি (E15/9) • বাম সামনে ফুটওয়েল ল্যাম্প (E17/16) • ডান সামনের ফুটওয়েল ল্যাম্প (E17/15) • ট্রিপ কম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিট (TRIP) (N41) ইনস্ট্রুমেন্ট ডাস্টার (A1): স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর (N49) ডেটালিংক সংযোগকারী (X11/4) | 10 |
| 14 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ডিজেল) ইঞ্জেকশন টাইমিং ডিভাইস এক্সস্ট গ্যাস রেডরকুলেশন ভালভ | 25 |
| 15 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, drcuit 54 ( Z52/6) বাম বাম টেইল্যাম্প (E3) • বাম স্টপ ল্যাম্প (E3e4) ডান টেইল্যাম্প (E4): • ডান স্টপ ল্যাম্প (E4e4) ) • কেন্দ্র হাই-মউ nted স্টপ ল্যাম্প (E21) • সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প, অতিরিক্ত চাকা ক্যারিয়ার (E35) • স্টপ ল্যাম্প সুইচ | 10 |
| 16 | ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (X11/4) উল্টানো ল্যাম্প সুইচ (S16/2) ককপিট সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 15 (Z50/2) • এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিট (N19) • হিটার/এসি সুইচ (S98) • ব্লোয়ার সুইচ (S98s1) • থার্মোস্ট্যাট (S98p1 ) •আলোকসজ্জা (S98el) • আলোকসজ্জা (S98e2) • পুনঃপ্রবর্তিত এয়ার সুইচ (S98s2) • এয়ার কন্ডিশনার অন সুইচ (S98s3) • পুনঃপ্রবর্তিত এয়ার ফ্ল্যাপ অ্যাকচুয়েটর মোটর (M39) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1) আরো দেখুন: সুবারু আউটব্যাক (2010-2014) ফিউজ | 15 |
| 17 | কার্গো এলাকা সংযোগকারী বক্স (X58/4) | 20 |
| 18 | ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 25 | <19
| 19 | M111: HFM কন্ট্রোল মডিউল (N3/4) অ্যাডজাস্টেবল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সোলেনয়েড (Y49) অ্যাক্টিভেটেড চারকোল ফিল্টার শাটঅফ ভালভ (Y58) M112/113: টার্মিনাল 87 M2e সংযোগকারী হাতা (Z7/36) • EGR সুইচওভার ভালভ (Y27) • এয়ার পাম্প ভ্যাকুয়াম ভালভ (Y32) • O2-বাম অক্সিজেন সেন্সর, অনুঘটক রূপান্তরের আপস্ট্রিম। (G3/3) • O2-ডান অক্সিজেন সেন্সর, ক্যাটালিটিক কনভার্টারের আপস্ট্রিম। (G3/4) পার্জ কন্ট্রোল ভালভ (Y58/1) O2-বাম অক্সিজেন সেন্সর, অনুঘটক রূপান্তরকারীর নিচের দিকে। (G3/5) O2-ডান অক্সিজেন সেন্সর, অনুঘটক রূপান্তরকারীর নিচের দিকে। (G3/6) | 15 |
| 20 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 21 | রেডিও (A2) সেলুলার টেলিফোন ভয়েস কন্ট্রোল সিস্টেম (VCS) 22> | 15 |
| 22 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 15 (Z51/5) • ETC [EGS] কন্ট্রোল মডিউল (N15/3) • ট্রান্সমিশন রেঞ্জ রিকগনিশন সুইচ ( S16/10) • ব্লকিং সোলেনয়েড, ব্যাকআপ/পার্ক পাওল (Y66/1) • ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল ইউনিট (N78) • ট্র্যাকশন সিস্টেমকন্ট্রোল ইউনিট (N47) ESP সহ: • স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর (N49) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1) ক্রুজ কন্ট্রোল পুশবাটন সুইচ (S40) M111 এর সাথে: HFM-SFI কন্ট্রোল ইউনিট (N3/4) M112/113 এর সাথে: মোটর ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল ইউনিট (N3/10) সাকশন ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিট (N65/2) মডেল 163.174/175 রেইন সেন্সর (B38) | 15 |
| 23 | হেডল্যাম্প পরিসর সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ মডিউল (N71) | 15 |
| 24 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 58R (Z52/4 ) • ট্রেলার হিচ কানেক্টর (X52) ডান সামনের হেডল্যাম্প ইউনিট (E2) • ডান দাঁড়ানো এবং পার্কিং ল্যাম্প (E2e3) ডান টেলল্যাম্প (E4) • ডান টেইল্যাম্প এবং পার্কিং ল্যাম্প (E4e2) ডান slde-মার্কার ল্যাম্প (E2e6) | 7,5 |
| 25 | ডান সামনের হেডল্যাম্প ইউনিট (E2) • ডান দিকে টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E2e5) ডান টেইল্যাম্প (E4) • ডান টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E4e1) ডান অক্জিলিয়ারী টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E22/2) ট্র্যাকশন সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট (N47) অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী এসএল eeve, সার্কিট R (Z53/5): • ট্রেলার হিচ কানেক্টর (X52) ইনস্ট্রুমেন্ট ডাস্টার (A1) • ডান টার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প (A1e2) | 7,5 |
| 26 | টার্মিনাল 15 সংযোগকারী হাতা, ফিউজড (Z3/29) • ইগনিশন কলস M111 (T1) ) • ইগনিশন কল M112 (T1) • ইগনিশন কয়েল M113(T1) | 15 |
| 27 | ট্র্যাকশন সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট(N47) | 40 |
| 28 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 29 | অর্পণ করা হয়নি | |
| 30 | অর্পণ করা হয়নি | 31 | সেন্টার কনসোল সুইচ গ্রুপ (S21) ককপিট সংযোগকারী হাতা, ভেন্ট উইন্ডো (Z50/ 13) • বাম ভেন্ট উইন্ডো সুইচ (S21/13) • ডান ভেন্ট উইন্ডো সুইচ (S21/14) টিল্টিং/স্লাইডিং ছাদের সুইচ (S13/2) মিরর ল্যাম্প | 15<22 |
| 32 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 33 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 34 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 35 | আসাইন করা হয়নি | - |
| 36 | মিরর হিটার | 10 |
| 37 | টু-টোন সিগন্যালিং সিস্টেম (HI) | 20 |
| 38 | ফুয়েল লেভেল সেন্সর সহ ফুয়েল পাম্প (M3/ 3) শুধুমাত্র মডেল 163.128 | 15 |
| 39 | অর্পণ করা হয়নি | - |
| 40 | সাউন্ড সিস্টেম | 25 |
| 41 | অ্যাসাইন করা হয়নি | - |
| 42 | সেন্ট্রাল লকিং: 0 1) • পিছনের প্রান্তের দরজা সেন্ট্রাল লকিং মোটর (M14/7) • বাম পিছনের দরজা CL [ZV] মোটর (M14/8) • ডান পিছনে দরজা CL [ZV] মোটর (M14/9) • ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপ CL [ZV] মোটর (M14/10) | 20 |
| 43 | ব্লোয়ার((শুধুমাত্র USA)) VIN A289565 অনুযায়ী, X754620: ফ্রন্ট ব্লোয়ার মোটর | 7.5 (VIN A289564, X754619 পর্যন্ত) 40 (VIN A289565, X754620 অনুযায়ী) |
| 5 | ইনস্ট্রুমেন্ট ডাস্টার/এয়ার কন্ডিশনার | 7.5 (ভিআইএন এ289564, এক্স754619 পর্যন্ত) 15 (ভিআইএন এ289565 অনুসারে , X754620) |
| 6 | অভ্যন্তরীণ সকেট | 20 |
| 7 | অ্যাসাইন করা হয়নি | - |
| 8 | VIN A289564, X754619 পর্যন্ত: বাম সামনের সিট গরম কুশন এবং ডান সামনের সিট গরম কুশন VIN A289565, X754620 অনুসারে: বরাদ্দ করা হয়নি | 20 (VIN A289564, X754619 পর্যন্ত) |
| 9 | অ্যাসাইন করা হয়নি | - |
| 10 | বাম সামনের সিট সমন্বয় সুইচ | 30 (VIN A289564, X754619 পর্যন্ত) 35 (VIN A289565, X754620 অনুযায়ী) |
| 11 | ডান দিকের সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ | 30 (VIN A289564, X754619 পর্যন্ত) 35 (VIN A289565, X754620 অনুসারে) |
| 13 | ফুয়েল লেভেল সেন্সর (পেট্রল) সহ বিদ্যমান জ্বালানী পাম্প সরান | 20 | 17 | উত্তপ্ত পিছনের জানালা | 25 |
| 19 | HCS [SRA] পাম্প | 30 |
| 20 | VIN A289565 অনুযায়ী, X754620: ডান উচ্চ মরীচি | 7.5 |
| 21 | VIN A289565, X754620 অনুসারে: বাম উচ্চ মরীচি/ উচ্চ মরীচি নির্দেশক | 7.5 |
| 24 | VIN এর হিসাবে A289565, X754620: রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো মোটর এবং নিম্ন নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের জন্য ভোল্টেজ সরবরাহইঞ্জিন 15 | |
| 44 | টাইপ 163.154/157 ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, স্টেজ 1 (F1k26) ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, স্টেজ 1 (F1k26) ) বাম ইঞ্জিনের বগি সংযোগকারী হাতা, ফ্যান (Z56/2) • বাম অতিরিক্ত ফ্যান (M4m1) • ডান অতিরিক্ত পাখা (M4m2) <22 | 40 |
| 45 | বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প (M33) | 40 |
| 46 | ককপিট সংযোগকারী হাতা, পিছনের কুয়াশা বাতি (Z50/10) • বাম পিছনের কুয়াশা বাতি (E3e5), ডান পিছনের ফগ ল্যাম্প (E4e5) ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 7,5 |
| 47 | অতিরিক্ত হেডল্যাম্প সংযোগকারী হাতা, ইঞ্জিন বগির ডানদিকে (Z56/4) বাম সামনের হেডল্যাম্প ইউনিট (E1) • বাম ফগ ল্যাম্প (E1e4) • বাম অতিরিক্ত হেডল্যাম্প হাই বিম (E1e7), ডান অতিরিক্ত হেডল্যাম্প হাই বিম (E2e7) ডান সামনের হেডল্যাম্প ইউনিট (E2) • ডান কুয়াশা বাতি (E2e4) | 15 |
| 48 | অ্যালার্ম হর্ন (H3) ) | 20 |
| রিলে 22> | ||
| K1 | উত্তপ্ত আয়নার জন্য রিলে | |
| K2 | ফ্যান রিলে মডিউল (K39) | |
| K3 | ইলেকট্রিক ফুয়েল পাম্প রিলে (ইঞ্জিন 612.963 ছাড়া) | |
| K4 | লেফট টার্ন সিগন্যাল রিলে | |
| K5 | সার্কিট 58 রিলে, লাইসেন্স প্লেট আলোকসজ্জা/যন্ত্রক্লাস্টার | |
| K6 | স্টপ ল্যাম্প রিলে | |
| K7<22 | ডান টার্ন সিগন্যাল রিলে | |
| K8 | স্টার্টার রিলে (সোলেনয়েড সুইচ, টার্মিনাল 50) | |
| K9 | সার্কিট 58R রিলে (ডানে দাঁড়িয়ে থাকা বাতি) | |
| K10 | স্পেয়ার | |
| K11 | রিলে সার্কিট 15 বিলম্বিত (ইঞ্জিন 612.963 এবং 628.963 শুধুমাত্র) | |
| K12 | সার্কিট 15 রিলে | |
| K13 | সার্কিট 58L রিলে (বাম দাঁড়িয়ে থাকা বাতি) | |
| K14 | সুবিধা রিলে (উইন্ডোজ/ছাদ/মিরর) | |
| K15 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে, টেলগেট আনলক করা | |
| K16 | স্পেয়ার | <19 |
| K17 | সামনের ওয়াইপার রিলে, বিরতিহীন | |
| K18 | স্পেয়ার | |
| K19 | স্পেয়ার | |
| K20 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: সব দরজা লক করা | |
| K21 | স্পেয়ার | |
| K2 2 | স্পেয়ার | |
| K23 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: সামনের যাত্রীর দরজা, পিছনের দরজা আনলক করুন | |
| K24 | সেন্ট্রাল লকিং রিলে: ড্রাইভারের দরজা এবং ফুয়েল ফিলার ফ্ল্যাপ আনলক করুন | |
| K25 | স্পেয়ার | |
| K26 | ইঞ্জিন ফ্যান রিলে, স্টেজ 1, এয়ার কন্ডিশন সহ | |
| K27 | পিছন প্রান্তের দরজা ধোয়ার পাম্পরিলে | |
| K28 | সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেকশন পাম্প রিলে | |
| K29 | পিছনের কুয়াশা বাতি রিলে |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্স এখানে অবস্থিত ইঞ্জিন বগি (বাম দিকে), কভারের নিচে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (08/31/01 পর্যন্ত)
| № | ফিউজড ফাংশন | Amp |
|---|---|---|
| 1 | অভ্যন্তরীণ সকেট (X58/1) | 15 |
| 2 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1) ): • বাম সামনের ইন্ডিকেটর ল্যাম্প (A1e1) বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E1e5) বাম বাম টেলল্যাম্প (E3): • বাম মোড় সংকেত বাতি (E3e1) বাম সহায়কটার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E22/1) অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট L (Z53/4) • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 7,5 |
| 3 | ডান ফ্রন্ট ল্যাম্প ইউনিট(E2): • ডান হাই বিম (E2e1) | 15 |
| 4 | স্লাইডিং/টিল্টিং রুফ (SHD) সার্কিট 30: • স্লাইডিং/টিল্টিং রুফ মোটর (SHD) (M12) | 30 |
| 5 | বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম হাই বিম (E1e1) ইনস্ট্রুমেন্ট ডাস্টার (A1) ): • উচ্চ মরীচি নির্দেশক বাতি (A1e3) | 7,5 |
| 6 | পিছন প্রান্ত ডোর ওয়াইপার মোটর (M6/4) | 7,5 |
| 7 | কম্বিনেশন সুইচ (S4): • হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার সুইচ ( S6/1s1) • উইন্ডশীল্ড ওয়াশার সিস্টেম সুইচ (S4s4) • সুইচ মুছা (S4s5) ওয়াইপার মোটর (M6/1) রিলে k17: ফ্রন্ট ওয়াইপার ইন্টারভাল রিলে | 15 |
| 8 | ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল ইউনিট (N78) | 25 |
| 9 | ইন্সট্রুমেন্ট ডাস্টার (A1) লাইসেন্স প্লেট আলোকসজ্জা: • বাম দিকের দরজার লাইসেন্স প্লেট বাতি (Е 19/ 3V ডান পিছনের দরজার লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প (E19/4) • লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প, বাম স্পেয়ার হুইল ক্যারিয়ার (E19/5)/ লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প, ডান স্পেয়ার হুইল ক্যারিয়ার (E19/6) >• বাম সামনের SIH সুইচ (S51/1U ডান সামনে SIH সুইচ (S51/2) (আলোএমিটিং ডায়োড) • হিটার/এসি সুইচ (S98) (আলো এমিটিং ডায়োড) • 2-ওয়ে সুইচ কম্বিনেশন (S97/6) (হালকা নির্গত ডায়োড) • ইএসপি বন্ধ সুইচ (S76/6) (আলো নির্গত ডায়োড) • বাইরের আয়নার সুইচ, ফোল্ডিং ইন এবং আউট (S50/1) (আলো নির্গত ডায়োড) • বৈদ্যুতিক হেডল্যাম্প পরিসর সমন্বয় নির্বাচক (SI/1) (হালকা নির্গত ডায়োড) • রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপ/ওয়াশ সুইচ (S78) (লাইট এমিটিং ডায়োড) • Tlltlng/slidlng ছাদের সুইচ (S13/2) ( আলো নির্গত ডায়োড) • ব্যাকআপ ল্যাম্প সুইচ (S16/2) • আলোকসজ্জা (R3e1) • সেন্টার কনসোল সুইচ গ্রুপ (S21) | 7,5 |
| 10 | রেডিও (A2) ছাদের সংযোগকারী হাতা, আর্কিট 15R (Z54/1): • আলোকিত সহ বাম সূর্যের ভিসার আয়না (Е14/1) • আলোকিত আয়না সহ ডান সূর্যের ভিসার (E14/2) • ট্রিপ কম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিট (N41) • রিয়ারভিউ মিররের ভিতরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনুজ্জ্বল (H7) সামনের সিগার লাইটার (অ্যাশট্রে আলোকসজ্জা সহ) R3 • গরম করার উপাদান (R3r1) গ্লোভ কম্পার্টমেন্ট ল্যাম্প (E13/1) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1): • এয়ারব্যাগ ইন্ডিকেটর এবং সতর্কতা আলো (A1e15) | 10 |
| 11 | হট-ফিল্ম ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (B2/5) ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর (L5/1) ফুয়েল ইনজেকশন ভালভ (Y62) M111 এর ক্ষেত্রে: • HFM কন্ট্রোল মডিউল (N3/4) | 10 |
| 12 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 58L ( Z53/6): • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী(X52) • বাম টেইল্যাম্প (E3): • বাম টেইল্যাম্প এবং পার্কিং ল্যাম্প (E3e2) বাম সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E1): • বাম দাঁড়ানো এবং পার্কিং বাতি (E1e3) • বাম slde-মার্কার বাতি (E1e6) | 7,5 |
| 13 | ছাদের সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 30 (Z54/2): • সামনের গম্বুজ বাতি (শাট-অফ বিলম্ব এবং সামনের রিডিং ল্যাম্প সহ) (E15/2) • পিছনের অভ্যন্তর বাতি (E15/3) • বাম পিছনে গম্বুজ বাতি (E15/8) • ডান পিছনে গম্বুজ বাতি (E15/9) • ট্রিপ কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (N41) ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার (A1): • সিট বেল্ট সতর্কীকরণ বাতি (A1E9) স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর (N49) ডেটলঙ্ক সংযোগকারী (X11/4) | 10 |
| 14 | ডিজেল সহ: ইনজেকশন টাইমিং ডিভাইস, এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ | 10 |
| 15 | >• বাম স্টপ ল্যাম্প (E3e4) ডান টেলল্যাম্প (E4):10 | |
| 16 | ডায়াগনস্টিক কানেক্টর (X11/4) রিভার্সিং ল্যাম্প সুইচ (S16/2) ককপিট কানেক্টর হাতা, সার্কিট 15 (Z50/2): • এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিট (N19) • হিটার/এসি সুইচ (S98): • ব্লোয়ার সুইচ (S98s1) • থার্মোস্ট্যাট (S98p1) • রিসার্কুলেটেড এয়ার সুইচ ইন্ডিকেটর ল্যাম্প(S98h1) • আলোকসজ্জা (S98e1) • সুইচ আলোকসজ্জা (S98e2) • পুনঃপ্রবর্তিত এয়ার সুইচ (S98s2) • সূচকে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প (S98h2) • সুইচ ইলুমিনেশন (S98e2) • এয়ার কন্ডিশনার অন সুইচ (S98s3) আরো দেখুন: ফোর্ড অভিযান (U324; 2015-2017) ফিউজ এবং রিলে • রিসার্কুলেটেড এয়ার ফ্ল্যাপ অ্যাকচুয়েটর মোটর (M39) • এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিট (N19) | 15 |
| 17 | কার্গো এলাকা সংযোগকারী বক্স (X58/4) | 15 |
| 18 | ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) | 25 |
| 19 | M111: HFM কন্ট্রোল মডিউল (N3/4) অ্যাডজাস্টেবল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং সোলেনয়েড (Y49) অ্যাক্টিভেটেড চারকোল ফিল্টার শাটঅফ ভালভ (Y58) M112/113: টার্মিনাল 87 M2e সংযোগকারী হাতা (Z7/36) • ইনটেক ম্যানিফোল্ড সুইচওভার ভালভ (Y22/5) • EGR সুইচওভার ভালভ (Y27) • এয়ার পাম্প ভ্যাকুয়াম ভালভ (Y32) • O2-বাম অক্সিজেন সেন্সর, ক্যাটালিটিক কনভার্টারের আপস্ট্রিম। (G3/3) • O2-ডান অক্সিজেন সেন্সর, ক্যাটালিটিক কনভার্টারের আপস্ট্রিম। (G3/4) পার্জ কন্ট্রোল ভালভ (AKF) (Y58/1) O2-বাম অক্সিজেন সেন্সর, অনুঘটক রূপান্তরকারীর নিচের দিকে। (G3/5) O2-ডান অক্সিজেন সেন্সর, অনুঘটক রূপান্তরকারীর নিচের দিকে। (G3/6) M113: সিলিন্ডার সুইচ-অফ ভালভ 1Y80 সিলিন্ডার সুইচ-অফ ভালভ 1Y80 | 15 |
| 20 | বাম বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত বাইরের আয়না (M21/1), ডান বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত বাইরের আয়না (M21/2) আয়নাহিটার | 15 |
| 21 | সাউন্ড সিস্টেম সহ: সাউন্ড এমপ্লিফায়ার (A2/13) রেডিও (A2 ) | 25 |
| 22 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 15 (Z51/5) • ETC [EGS] নিয়ন্ত্রণ মডিউল (N15/3) • ট্রান্সমিশন রেঞ্জ রিকগনিশন সুইচ (S16/10) • ব্লকিং সোলেনয়েড, ব্যাকআপ/পার্ক পল (Y66/1) • ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল ইউনিট (N78) • ট্র্যাকশন সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট (N47) ইএসপি সহ: • স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর (N49) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ( A1) (F1k3) ফুয়েল পাম্প রিলে ক্রুজ কন্ট্রোল পুশবাটন সুইচ (S40) M111 সহ: HFM-SFI কন্ট্রোল ইউনিট (N3/ 4) M112/113 এর সাথে: মোটর ইলেকট্রনিক্স কন্ট্রোল ইউনিট (N3/10) | |
| 23 | স্পেয়ার | |
| 24 | অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 58R (Z52/ 4): • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) ডান সামনের ল্যাম্প ইউনিট (E2): • ডান দাঁড়ানো এবং পার্কিং ল্যাম্প (E2e3) ডান টেইল্যাম্প (E4): • ডান টেইল্যাম্প এবং পার্কিং ল্যাম্প (E4e2) ডান দিকে -মার্কার ল্যাম্প (E2e6) | 7,5 |
| 25 | ডান ফ্রন্ট ল্যাম্প ইউনিট (E2): • ডান টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E2e5) ডান টেইল্যাম্প (E4) • ডান টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E4e1) ডান অক্জিলিয়ারী টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প (E22/2) ট্র্যাকশন সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট (N47) অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা, সার্কিট R (Z53/5): • ট্রেলার হিচ সংযোগকারী (X52) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ( A1): • ডানটার্ন সিগন্যাল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প (A1e2) | 7,5 |
| 26 | সংযোগকারী হাতা, সার্কিট 15 ফিউজড (Z3/29): • ইগনিশন কয়েল M111 (T1) • ইগনিশন কয়েল M112 (T1) • ইগনিশন কয়েল M113 (T1) | 15 |
| 27 | ট্র্যাকশন সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট (N47) | 40 |
| 28 | উত্তপ্ত আসন অভ্যন্তরীণ সংযোগকারী হাতা (Z53/8): বাম/ডান উত্তপ্ত আসন সরবরাহ: • উত্তপ্ত আসন রিলে, পর্যায় 1 (K59) • উত্তপ্ত আসন রিলে, পর্যায় 2 ( K59/1) • বাম সামনের সিট গরম কুশন (R13/1)/ ডান সামনের সিট গরম কুশন (R13/3) • বাম সামনের ব্যাকরেস্ট গরম কুশন (R13/2) ডান সামনের ব্যাকরেস্ট উত্তপ্ত কুশন (R13/4) | 20 |
| 29 | সেন্টার কনসোল সুইচ গ্রুপ (S21): • ডান সামনের উইন্ডো সুইচ (S21s2) • ডান সামনের পাওয়ার উইন্ডো মোটর (M10/4) • বাম পিছনের উইন্ডো সুইচ (S21s3) সুইচ সমন্বয়, পাওয়ার উইন্ডো, রিয়ার সেন্টার কনসোল (S21/15): • বাম পিছনের উইন্ডো সুইচ (S21/15s1) • পাওয়ার উইন্ডো মো tor: পিছনের বাম দিকে (M10/5) রিলে 16: ডান সামনে পাওয়ার উইন্ডো (F1k16) | 30 |
| 30 | সেন্টার কনসোল সুইচ গ্রুপ (S21): • বাম সামনের উইন্ডো সুইচ (S21s1) • ডান পিছনের উইন্ডো সুইচ (S21s4) সুইচ কম্বিনেশন, পাওয়ার উইন্ডোজ, রিয়ার সেন্টার কনসোল (S21/15): • ডান সামনের উইন্ডো সুইচ (S21/15s2) রিলে 18: বাম সামনের পাওয়ার উইন্ডো |
