តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Lincoln Town ជំនាន់ទី 3 មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2002។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lincoln Town Car 1998, 1999, 2000, 2001 និងឆ្នាំ 2002 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 2002
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោម និងនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត ដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដោះគម្របបន្ទះចេញ ដើម្បីចូលប្រើហ្វុយស៊ីប។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
1998, 1999 និង 2000
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (1998- 2000)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10A | 1998៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM) 1999-2000៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង |
2 | 30A | EATC Blower Motor |
3 | 10A | 1998៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM) 1999-2000៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
4 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
5 | 7.5A | 1998៖ ភ្លើងបំភ្លឺបានប្រើ |
បញ្ជូនត៖ | <24||
1 | — | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង |
2 | — | A/C Clutch Relay |
3 | — | PCM Power Relay |
4 | — | Air Suspension Relay |
5 | — | Relay Defrost Relay |
1999-2000៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ចតរថយន្ត/ចង្កៀងកន្ទុយ
1999-2000៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), កុងតាក់ពហុមុខងារ, ចង្កៀងមុខ Hi Beam
<25ឆ្នាំ 1999-2000៖ ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (BPP) កុងតាក់ កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង ចង្កៀងបញ្ឈប់
1999-2000៖ ចង្កោមឧបករណ៍ ប្រឆាំងការលួច កុងតាក់បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ
1999-2000៖ កុងតាក់ពហុមុខងារ សញ្ញាវេន
1999-2000៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល (DTR) ចង្កៀងបម្រុងទុក កញ្ចក់ EC
1999-2000: Multi-Function Switch, Hazard Lamps<5
1999-2000៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), អនុញ្ញាត/ ចង្កៀងតម្រូវការ
1999-2000៖ ឌីជីថល T ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Range Range (DTR), Starter Relay Coil
1999-2000៖ ម៉ូឌុលទ្វារ LF, សោទ្វារ, ការដោះលែង Decklid
1999 -2000៖ ការបញ្ជូនតពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់ (ហត្ថលេខា/Cartier) ឬ Power Window Relay (Executive)
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1998-2000)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 50A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
2 | 40A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
3 | 50A | កង្ហារត្រជាក់ - ល្បឿនខ្ពស់ |
4 | 30A | PCM Power Relay |
5 | 40A | I/P Fuse Panel, Fuses 10, 19, 21 , 23, 25, 27, 32 (Long Wheel Base only) |
6 | 30A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
7 | 50A | បន្ទះ I/P Fuse, Fuses 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A | កន្លែងអង្គុយ Driver Power, I/P Fuse Panel, Fuse 30 |
9<25 | 50A | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
10 | 40A | ការពារការកកិតខាងក្រោយ |
11 | 40A | Accessory Delay Relay (Signature/Cartier), Power Window Relay (Executive), I/P Fuse Panel,Fuse 29 |
12 | 30A | Air Suspension |
13 | 15A | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
14 | 20A | ស្នប់ប្រេង |
15 | 10A | 1998៖ ពោងសុវត្ថិភាព (10A) |
1999-2000៖ មិនប្រើទេ
ឆ្នាំ 1999-2000៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, សូលុយស្យុងបញ្ជូន, EVAP Canaster Vent Solenoid, EGR Vacuum Regulator, EVAP Vapor Management វ៉ាល់
ឆ្នាំ 2001 និង 2002
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2001-2002)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM) ដៃឆ្វេង ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប |
2 | 30A | EATC Blower Motor |
3 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងស្តាំ |
4 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
5 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ពន្លឺបន្ទះឧបករណ៍ |
6 | 15A | EATC, កៅអីកម្ដៅ |
7 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលថ្ងៃ/យប់/ឧបករណ៍ពង្រីក, ចំណត/ចង្កៀងខាងក្រោយ |
8 | 10A | Shift Lock, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, ការផ្អាកខ្យល់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិលកង់ដៃចង្កូត |
9 | 20 A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), កុងតាក់ពហុមុខងារ, ចង្កៀងមុខ Hi Beam |
10 | 10A | ការគ្រប់គ្រងការអត់ធ្មត់ ម៉ូឌុល (RCM), ពោងខ្យល់ |
11 | — | មិនប្រើ |
12<25 | 15A | ចង្កោមឧបករណ៍ ប្រឆាំងការលួច កុងតាក់បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
13 | 10A | ប្រឆាំង -Lock Brake Module, Traction Control Switch |
14 | 7.5A | Transmission Control Switch, Lighting Control Module (LCM), VCS |
15 | 20A | ពហុមុខងារកុងតាក់ សញ្ញាវេន |
16 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Wiper (WCM), Windshield Wiper Motor |
17 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូនឌីជីថល (DTR) អំពូល Back-Up កញ្ចក់ EC |
18 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), អង្គភាពបញ្ជាវិទ្យុខាងមុខ, ឧបករណ៍បញ្ជូនទូរសព្ទចល័ត, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិចថ្ងៃ/យប់, ម៉ូឌុលត្រីវិស័យ/សំឡេងខាងក្រោយ/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ, VCS | 19 | 10A | EATC, នាឡិកា, ចង្កោមឧបករណ៍, PCM |
20 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM), ABS, Shift Lock |
21 | 20A | កុងតាក់ពហុមុខងារ ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ |
22 | 20A | កុងតាក់ពហុមុខងារ ចង្កៀងឈប់ដែលបានម៉ោនខ្ពស់ ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
23<25 | 20A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Datalirik, I/P Cigar Lighter, Reardoor Cigar Lighters (Long Wheel Base only) |
24 | 5A | អង្គភាពបញ្ជាវិទ្យុខាងមុខ |
25 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM ), ការគួរសម/តម្រូវការចង្កៀង |
26 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Digital Transmission Range (DTR), Starter Relay Coil |
27 | 20A | កុងតាក់ទ្វារចាក់បំពេញប្រេង |
28 | 10A | កញ្ចក់កំដៅ |
29 | 20A | ម៉ូឌុលទ្វារ LF, សោទ្វារ, ការចេញផ្សាយ Decklid |
30 | 7.5A | ម៉ូឌុលកន្លែងអង្គុយ LF, កុងតាក់បញ្ចេញគម្របដើម,កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ, កុងតាក់បញ្ជាកន្លែងអង្គុយ LF, ម៉ូឌុលទ្វារ LF, កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល |
31 | 7.5A | កុងតាក់ពន្លឺមេ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (LCM) |
32 | 25A | កុងតាក់ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (BPP), កុងតាក់សម្ពាធហ្វ្រាំង, ហ្វុយស៊ីស 20 និង 22 | <22
33 | 15A | អង្គភាពបញ្ជាវិទ្យុខាងមុខ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរថាសបង្រួមឌីជីថល ឧបករណ៍បញ្ជូនទូរសព្ទចល័ត VCS |
បញ្ជូនត 1 | — | Accessory Delay Relay (Signature/Cartier) ឬ Power Window Relay (Executive) |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2001-2002)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 50A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
2 | 40A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
3 | 50A | កង្ហារត្រជាក់ - ល្បឿនខ្ពស់ |
4 | 30A | ការបញ្ជូនតថាមពល PCM |
5 | 40A | បន្ទះ I/P Fuse , Fuses 11, 19, 21, 23, 25, 27, និង 32 (សម្រាប់តែមូលដ្ឋានកង់វែងប៉ុណ្ណោះ) |
6 | — | មិនប្រើ |
7 | 40A | I/P Fuse Panel, Fuses 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A | កៅអីអ្នកបើកបរ បន្ទះ I/P Fuse Panel Fuse 30 ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
9 | 40A | ប្រឆាំង - ចាក់សោហ្វ្រាំង |
10 | 40A | ការសាយភាយខាងក្រោយ បន្ទះ I/P Fuse ហ្វុយស៊ីប28 |
11 | 40A | ការបញ្ជូនតពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់ (Sigriature/Cartier), Power Window Relay (ប្រតិបត្តិ), I/P Fuse Panel, Fuse 29 |
12 | 30A | Air Suspension |
13 | 30A | កៅអីកម្ដៅខាងក្រោយ (សម្រាប់តែមូលដ្ឋានកង់វែងប៉ុណ្ណោះ) |
14 | 20A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ (សម្រាប់តែមូលដ្ឋានកង់វែងប៉ុណ្ណោះ) |
15 | 20A | ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ (មូលដ្ឋានកង់វែង) |
16 | 30A | កៅអីកម្ដៅ |
17 | 10A | ការព្យួរខ្យល់ |
18 | 15A | Horn |
19 | 30A | Subwoofer, I/P Fuse Panel, Fuse 33 |
20 | 15A | Fuel Injectors, PCM |
21 | 15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ, សូលុយស្យុងបញ្ជូន, EVAP Canaster Vent Solenoid, EGR Vacuum Regulator, EVAP Vapor Management Valve |
22 | 20A<25 | ស្នប់ប្រេង |
23 | 15A | ប្រព័ន្ធសាក |
24 | 20A | រន្ធថាមពលជំនួយ t |
25 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ (សម្រាប់តែបាតកង់វែង) |
26<25 | 30A | Cooling Fan-low Speed (Circuit Breaker) |
27 | 20A | Anti-Lock Brakes |
28 | — | PCM Diode |
29 | —<25 | មិនមែនទេ។ |