সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2008 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত অষ্টম-প্রজন্মের Honda Accord বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Accord 2008, 2009, 2010, 2011 এবং 2012 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda Accord 2008-2012
হোন্ডা অ্যাকর্ডে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল চালকের পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে ফিউজ #23 (ফ্রন্ট অ্যাকসেসরি পাওয়ার সকেট) এবং ফিউজ # যাত্রীর পাশের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে 12 (রিয়ার অ্যাকসেসরি পাওয়ার সকেট)৷
ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজগুলি তিনটি ফিউজ বক্সে থাকে৷যাত্রীবাহী বগি
ড্রাইভারের পাশের অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স ড্রাইভারের পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে।
ফিউজ লেবেল সাইড প্যানেলের সাথে লাগানো আছে 
যাত্রীর সাইড ইন্টেরিয়র ফিউজ বক্স নিচের যাত্রীর সাইড প্যানেলে আছে। 
ঢাকনাটি সরাতে, ঢাকনার খাঁজে আপনার আঙুলটি রাখুন এবং এটিকে কিছুটা উপরের দিকে টেনে আনুন, তারপরে এটিকে আপনার দিকে টেনে নিন এবং এটির কব্জা থেকে বের করুন 
ইঞ্জিন বগি
আন্ডার-হুড ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে রয়েছে৷ 
ফিউজ বক্সের চিত্র
যাত্রীবাহী বগি, ড্রাইভারের পাশে
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 2 | 7.5 A | সিট মেমরি (যদি সজ্জিত থাকে) | <22
| 3 | 15 এ | ওয়াশার | 22>
| 4 | 7.5 এ | ওয়াইপার |
| 5 | 7.5 A | মিটার |
| 6 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7.5 A | STS (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 9 | 20 A | ফুয়েল পাম্প<25 |
| 10 | 10 A | VB SOL (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 A | ODS (অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম) | 13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 14 | 10 A | ACM (যদি সজ্জিত) |
| 15 | 7.5 A | দিনের সময় চলমান আলো |
| 16 | 7.5 A | A/C |
| 17 | 7.5 A | আনুষঙ্গিক, কী, লক |
| 18 | 7.5 A | আনুষঙ্গিক |
| 19 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট স্লাইডিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 20 | 20 A | মুনরুফ (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 21 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট হেলান দেওয়া (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 22 | 20 A | পিছনের বাম পাওয়ার উইন্ডো |
| 23 | 15 A | সামনের অ্যাক্সেসরি পাওয়ার সকেট |
| 24 | 20 A | চালকের ক্ষমতাজানালা |
| 25 | 10 A | ড্রাইভারের সাইড ডোর লক |
| 26 | 10 A | বাম দিকের ফগ লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 27 | 10 A | বাম পাশের ছোট লাইট (বহিরাগত) ) |
| 28 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই বীম |
| 29 | 7.5 A | TPMS |
| 30 | 10 A | বাম হেডলাইট লো বিম |
| 31 | — | ব্যবহৃত নয় |
যাত্রীর বগি, যাত্রীর পাশ
| নং | অ্যাম্পস। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই বীম |
| 2 | 10 A | ডান পাশের ছোট লাইট (বহিরাগত) |
| 3 | 10 A | ডান সামনের কুয়াশা আলো (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 4 | 10 A | ডান হেডলাইট লো বিম |
| 5 | — | ব্যবহৃত হয় না |
| 6 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
| — | ব্যবহৃত নয় | |
| 8 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট হেলান দিয়ে (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 9 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট স্লাইডিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 10 | 10 A | ডান পাশের দরজার তালা |
| 11 | 20 A | পিছন ডানদিকে পাওয়ার উইন্ডো |
| 12 | 15 A | পিছনের আনুষঙ্গিক শক্তিসকেট |
| 13 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো |
| 14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 15 | 20 A | প্রিমিয়াম এএমপি (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 16 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 17 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 18 | 10 A | কটিদেশীয় সমর্থন (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 19 | 15 A | সিট হিটার (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 20 | — | ব্যবহৃত হয় না |
| 21 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 22 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন বগি
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | ব্যাটারি (4-সিলিন্ডার মডেল) |
| 1-1 | 120 A | ব্যাটারি (V6 মডেল) |
| 1- 2 | 40 A | যাত্রীর সাইড ফিউজ বক্স |
| 2-1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2-3 | 30 এ | ABS/VSA মোটর |
| 2-4 | (40 A) | যাত্রীর সাইড ফিউজ বক্স | 2-5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 2-6 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
| 3-1 | — | ব্যবহৃত হয়নি (4-সিলিন্ডার মডেল) |
| 3-1 | 30 A | সাব ফ্যান মোটর (V6 মডেল) |
| 3-2 | 30 A | ওয়াইপার মোটর | 3-3 | 30 এ | প্রধান ফ্যানমোটর |
| 3-4 | 30 A | ড্রাইভারের সাইড লাইট প্রধান |
| 3-5 | (60 A) | ড্রাইভারের সাইড ফিউজ বক্স |
| 3-6 | 30 A | যাত্রীর সাইড আলোর প্রধান |
| 3-7 | (40 A) | ড্রাইভারের সাইড ফিউজ বক্স |
| 3 -8 | 50 এ | আইজি প্রধান |
| 4 | 40 এ | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
| 5 | 20 A | সাব ফ্যান মোটর (4-সিলিন্ডার মডেল) |
| 5 | — | ব্যবহৃত হয়নি (V6 মডেল) |
| 6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 7 | — | ব্যবহৃত নয় |
| 8 | 40 A | হিটার মোটর |
| 9 | 15 এ | বিপদ |
| 10 | 20 এ | হর্ন, স্টপ |
| 11 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 13 | 15 এ | আইজি কয়েল |
| 14 | 15 A | FI সাব |
| 15 | 10 A | ফিরে উপরে |
| 16 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
| 17<25 | 15 এ | এফআই প্রধান | 18 | 15 এ | DBW | <1919 | — | ব্যবহৃত নয় (4-সিলিন্ডার মডেল) |
| 19 | 7.5 এ | ব্যাক আপ, FI ECU (V6 মডেল) |
| 20 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
| 21 | 7.5 A | ফ্যান রিলে | 22>
