সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2014 থেকে 2019 পর্যন্ত উত্পাদিত একটি ফেসলিফ্টের পরে ষষ্ঠ-প্রজন্মের ফোর্ড ফিয়েস্তাকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ফিয়েস্তা 2014, 2015, 2016, 2017, 2018-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2019 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ফিয়েস্তা 2014-2019
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ফিউজ №33 (অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট) এবং F32 (2017 সাল থেকে: রিয়ার অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি গ্লাভ বক্সের পিছনে অবস্থিত।
<0 গ্লাভ বক্সটি খুলুন, সাইডগুলি ভিতরের দিকে টিপুন এবং গ্লাভ বক্সটি নিচের দিকে সুইং করুন৷ইঞ্জিন বক্সটি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি এখানে অবস্থিত ইঞ্জিন বগি।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2014
যাত্রী বগি
17>
অ্যাসাইনমেন্ট মধ্যে ফিউজ এর প্যাসেঞ্জার বগি (2014)№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 15 A | ইগনিশন সুইচ |
2 | 75 A | অভ্যন্তরীণ আয়না, অটোওয়াইপার, হিটার রিলে নিয়ন্ত্রণ<25 |
3 | 75 A | যন্ত্র ক্লাস্টার |
4 | 75 A<25 | যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সূচক, যাত্রী সেন্সিংসিস্টেম। |
25 | 15 A | বাম হাতের বাইরের বাতি। |
26<25 | 20 A | হর্ন। ব্যাটারি ব্যাক আপ সাউন্ডার। অভ্যন্তরীণ বাতি। |
27 | 7.5 A | ইঞ্জিন কোল্ড স্টার্ট সিস্টেম মডিউল (1.6L ফ্লেক্স-ফুয়েল) | 27 | 15 A | জলের পাম্প। সক্রিয় গ্রিল শাটার। (1.0L EcoBoost) |
28 | 15 A | দিক নির্দেশক। |
29<25 | 20 A | সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস, জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ মডিউল (যদি সজ্জিত থাকে) |
30 | 10 A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ। |
31 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
32 | 7.5 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
33 | 10 A | ফুয়েল ইনজেক্টর। |
33 | 7.5 A | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
34 | 30 A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। |
35 | 10 A | বাঁ হাতের কুয়াশা বাতি। |
36 | 10 A | ডান হাতের কুয়াশা বাতি। |
37 | 10 A | বাঁ-হাতে উচ্চ মরীচি। |
38 | 10 A | ডান হাতের উচ্চ মরীচি। |
39 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
40 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
41 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
42 | - | না ব্যবহৃত। |
43 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
44 | - | নাব্যবহৃত। |
45 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
46 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
24> | ||
রিলে : | ||
R1 | সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস জ্বালানী সিস্টেম। | |
R2 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R3 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ | |
R4 | ব্লোয়ার মোটর৷ | |
R5 | <24কুলিং ফ্যান (যদি সজ্জিত থাকে) | |
R6 | 25> | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ। | R7 | 25> | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
R8 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R9 | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার। | |
R10 | হাই বিম। | |
R11 | সামনের কুয়াশা বাতি। | |
R12 | রিভার্সিং ল্যাম্প (6-স্পীড পাওয়ারশিফট ট্রান্সমিশন) | |
R13 | ফুয়েল পাম্প। | |
R14 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R15 | ব্যবহার করা হয়নি।<2 5> |
2016
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2016)
№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
F1 | 15A<25 | ইগনিশন সুইচ। |
F2 | 7.5 A | অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর। অটোওয়াইপার। হিটার রিলে নিয়ন্ত্রণ। |
F3 | 7.5 A | যন্ত্রক্লাস্টার। |
F4 | 7.5 A | যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সূচক। যাত্রী সেন্সিং সিস্টেম। |
F5 | 15A | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী। |
F6 | 10A | উল্টানো ল্যাম্প। |
F7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল। তথ্য এবং বিনোদন প্রদর্শন। |
F8 | 7.5 A | মুনরুফ। |
F9 | 20A | দূরবর্তী চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন শুরু। |
F10 | 15A | অডিও ইউনিট। SYNC মডিউল। |
F11 | 20A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F12 | 7.5 A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। |
F13 | 15A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার। | F14 | 20A | রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন স্টার্টিং। |
F15 | 15A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F16 | 5A | বাহ্যিক আয়না। পাওয়ার উইন্ডোজ। |
F17 | 15A | উত্তপ্ত আসন। |
F18 | 10A | ব্রেক ল্যাম্প। |
F19 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
F20 | 10A | Airbags |
F21 | 7.5 A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। উপকরণ ক্লাস্টার. ইগনিশন। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার। প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম। |
F22 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। স্থিতিশীলতাসহায়তা। |
F23 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
F24 | 7.5 A | অডিও ইউনিট। |
F25 | 7.5 A | বাহ্যিক আয়না। |
F26 | 7.5 A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম। |
F27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F28 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F30 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F31 | 30A | পাওয়ার উইন্ডো। |
F32 | 20A | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার . |
F33 | 20A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট। |
F34 | 30A | পাওয়ার উইন্ডো। |
F35 | 20A | মুনরুফ। |
F36 | - | ব্যবহার করা হয়নি৷ |
রিলে: 25>24> | ||
R1 | ইগনিশন রিলে . | |
R2 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R3 | <25 | ব্যবহার করা হয়নি। |
R4 | ড্রাইভার হিট d আসন। | |
R5 | 25> | যাত্রী উত্তপ্ত আসন। |
R6 | রিমোট কীলেস স্টার্টিং৷ | |
R7 | রিমোট কীলেস শুরু৷ | |
R8 | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। | |
R9 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব। |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2016)
№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
F1 | 40A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল। |
F1 | 60A | স্থায়িত্ব সহায়তা। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল৷ |
F2 | 40A | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান রিলে৷ |
F2 | 60A | উচ্চ গতির ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান রিলে (1.6L ইকোবুস্ট) |
F3 | 60A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। |
F4 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। দরজার তালা। |
F5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F6 | 40A | ব্লোয়ার মোটর রিলে। ব্লোয়ার মোটর। |
F7 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F9 | 7.5 A | ফোগ্ল্যাম্প রিলে কয়েল। উচ্চ মরীচি রিলে কয়েল৷ |
F10 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ ডানদিকের বাইরের আলো। |
F11 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। বাম দিকের বাইরের আলো। |
F14 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F15 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F16 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F17 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F18 | - | না। ব্যবহৃত। |
F19 | 30A | ফুয়েল ইনজেক্টর। |
F20 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F21 | 7.5 A | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (1.0L এবং 1.6Lইকোবুস্ট) |
F21 | 10A | ফুয়েল ইনজেক্টর ড্রাইভার। |
F22 | 15A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
F23 | 15A | ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর। উত্তপ্ত নিষ্কাশন গ্যাস অক্সিজেন সেন্সর। |
F24 | 15A | ইগনিশন কয়েল (1.6L সিগমা) |
F24 | 20A | ইগনিশন কয়েল (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
F25 | 10A | ভেরিয়েবল ক্যাম টাইমিং 1. ভ্যারিয়েবল ক্যাম টাইমিং 2. ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ। R5, R6 এবং R7 রিলে কয়েল। |
F26 | 7.5 A | ECSS সিস্টেম (1.6L ফ্লেক্স-ফুয়েল) |
F26 | 15A | 1.0L ইকোবুস্ট: সক্রিয় গ্রিল শাটার, ওয়াটার পাম্প, এয়ার কন্ডিশনার। |
F27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F28 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F30 | - | ব্যবহৃত হয়নি। |
F31 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F32 | 60A | যাত্রী বগির ফিউজ বক্স। |
F33 | 60A | পাওয়ার উইন্ডো। |
F34 | 40A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (6-স্পীড পাওয়ারশিফট ট্রান্সমিশন) |
F34 | 60A | উচ্চ গতির ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান (1.0L ইকোবুস্ট) |
F35 | 40A | স্থায়িত্ব সহায়তা/অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ভালভ.. |
F36 | 30A | স্টার্টার ইনহিবিট রিলে। স্টার্টার মোটরsolenoid. |
F37 | 30A | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। উত্তপ্ত আয়না। |
F38 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ব্যাটারি সেভার৷ |
F39 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ দিক নির্দেশক। |
F40 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F41 | 10A | এয়ার কন্ডিশন ক্লাচ সোলেনয়েড। |
F42 | 7.5 এ | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। ক্যানিস্টার ভেন্ট ভালভ। |
F48 | 10A | বাঁ হাতের কুয়াশা বাতি। |
F49 | 10A | ডান হাতের কুয়াশা বাতি। |
F55 | 10A | বাঁ-হাত হাই বিম। |
F56 | 10A | ডান হাতের উচ্চ মরীচি। |
R12 | <24পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল রিলে৷ | |
R13 | হাই বিম রিলে৷ | |
R43 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R44 | ফোগ্ল্যাম্প রিলে। | |
R45 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ রিলে। | |
R46 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R47 | ফুয়েল পাম্প রিলে। | |
R50 | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L এবং 1.6L EcoBoost) | |
R51 | স্টার্টার ইনহিবিট রিলে। | |
R52 | ব্লোয়ার মোটর রিলে। | |
R53 | <25 | ব্যবহার করা হয়নি। |
R54 | উল্টানো বাতি। | |
R57<25 | 25>ইঞ্জিনকুলিং ফ্যান রিলে৷ |
2017
যাত্রী বগি
যাত্রীর মধ্যে ফিউজের বরাদ্দ কম্পার্টমেন্ট (2017)
№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
F1 | 15A | ইগনিশন সুইচ। |
F2 | 7.5 A | অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর। অটোওয়াইপার। হিটার রিলে নিয়ন্ত্রণ। |
F3 | 7.5 A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
F4 | 7.5 A | যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ। প্যাসেঞ্জার সেন্সিং সিস্টেম। |
F5 | 15A | সেকেন্ডারি অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক কন্ট্রোল মডিউল। |
F6 | 10A | রিভার্সিং ল্যাম্প। |
F7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। তথ্য এবং বিনোদন প্রদর্শন। |
F8 | 7.5 A | মুনরুফ। |
F9 | 20A | দূরবর্তী চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন শুরু। |
F10 | 15A | অডিও ইউনিট। SYNC মডিউল। |
F11 | 20A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F12 | 7.5 A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। |
F13 | 15A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার। | F14 | 20A | রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন স্টার্টিং। |
F15 | 15A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F16 | 5A | বাহ্যিক আয়না। পাওয়ার উইন্ডো। |
F17 | 15A | উত্তপ্তআসন। |
F18 | 10A | ব্রেক ল্যাম্প। |
F19 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
F20 | 10A | এয়ারব্যাগ। |
F21 | 7.5 A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। উপকরণ ক্লাস্টার. ইগনিশন। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার। প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম। |
F22 | 7.5 A | অ্যাক্সিলোরেটর পজিশন সেন্সর। পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। স্থিতিশীলতা সহায়তা। |
F23 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
F24 | 7.5 A | অডিও ইউনিট। |
F25 | 7.5 A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। | <22
F26 | 7.5 A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম। |
F27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F28 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F30 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | F31 | 30A | পিছনের পাওয়ার উইন্ডো। |
F32 | 20A | ব্যাটারি ব্যাক - আপ সাউন্ডার পিছনের সহায়ক পাওয়ার পয়েন্ট। |
F33 | 20A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট। |
F34<25 | 30A | সামনের পাওয়ার উইন্ডো। |
F35 | 20A | মুনরুফ। |
F36 | - | ব্যবহার করা হয়নি৷ |
রিলে: | ||
R1 | ইগনিশন রিলে। | |
R2 | নাব্যবহৃত। | |
R3 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R4 | চালকের সিট গরম করা। | |
R5 | যাত্রী গরম করা সিট। | |
R6 | অ্যাক্সেসরি মোড রিমোট কীলেস শুরু হচ্ছে। | |
R7 | ইগনিশন মোড রিমোট কীলেস শুরু হচ্ছে। | |
R8 | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। ব্যাটারি সেভার। | |
R9 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব। |
ইঞ্জিন বগি<16
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2017)
№ | Amp রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
F1 | 40A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল৷ |
F1 | 60A | স্থায়িত্ব সহায়তা। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল। |
F2 | 40A | কুলিং ফ্যান রিলে। |
F2 | 60A | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান রিলে (1.6L ইকোবুস্ট) |
F3 | 60A | যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স। |
F4 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। পাওয়ার ডোর লক। |
F5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F6 | 40A | ব্লোয়ার মোটর রিলে। ব্লোয়ার মোটর। |
F7 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F9 | 7.5 A | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প রিলে। হেডল্যাম্প হাই বিম রিলে। |
F10 | 15A | বডি কন্ট্রোল মডিউল। ডান হাতের বাইরের অংশসিস্টেম |
5 | 15 A | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী |
6 | 10 A | রিভার্সিং ল্যাম্প |
7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, তথ্য এবং বিনোদন প্রদর্শন |
8 | 7.5 এ | মুনরুফ |
9 | 20 এ | চাবিহীন এন্ট্রি, চাবিহীন শুরু |
10 | 15 A | অডিও ইউনিট, SYNC |
11 | 20 A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
12 | 7.5 A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | <22
13 | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার |
14 | 20 A | চাবিহীন এন্ট্রি, চাবিহীন শুরু |
15 | 15 A | ওয়াইপার সুইচ |
16 | 5 A | বৈদ্যুতিক বাহ্যিক আয়না, পাওয়ার জানালা |
17 | 15 A | উত্তপ্ত আসন<25 |
18 | 10 A | ব্রেক ল্যাম্প |
19 | 7.5 এ<25 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
20 | 10 A | এয়ারব্যাগ |
21 | 7.5 A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার আর অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ইগনিশন, ওয়াইপার, প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম |
22 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল , অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম |
23 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট |
24 | 7.5 A | অডিও ইউনিট |
25 | 7.5 A | বৈদ্যুতিক বাহ্যিকল্যাম্প। |
F11 | 15A | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল। বাম হাতের বাইরের বাতি। |
F14 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F15<25 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F16 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F17 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F18 | - | ব্যবহৃত হয়নি . |
F19 | 30A | ফুয়েল ইনজেক্টর। |
F20 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F21 | 7.5 A | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট)<25 |
F21 | 10A | ফুয়েল ইনজেক্টর। |
F22 | 15A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
F23 | 15A | ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর। উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর। |
F24 | 15A | ইগনিশন কয়েল (1.6L সিগমা) |
F24 | 20A | ইগনিশন কয়েল (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
F25 | 10A | ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং। বাষ্পীভবন নির্গমন ক্যানিস্টার শোধন ভালভ. R57, R45 এবং R50 রিলে কয়েল। |
F26 | 7.5 A | ECSS সিস্টেম (1.6L ফ্লেক্স-ফুয়েল) |
F26 | 15A | 1.0L ইকোবুস্ট: সক্রিয় গ্রিল শাটার, ওয়াটার পাম্প, এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
F27 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F28 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F30 | - | না। ব্যবহৃত। |
F31 | - | নাব্যবহৃত। |
F32 | 60A | যাত্রী বগির ফিউজ বক্স। |
F33 | 60A | পাওয়ার উইন্ডোজ। |
F34 | 40A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (6-স্পীড পাওয়ারশিফট ট্রান্সমিশন)<25 |
F34 | 60A | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L ইকোবুস্ট) |
F35 | 40A | ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। |
F36 | 30A | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার। স্টার্টার মোটর সোলেনয়েড। |
F37 | 30A | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। |
F38 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ব্যাটারি সেভার৷ |
F39 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ দিক নির্দেশক। |
F40 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F41 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ। |
F42 | 7.5 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। ইভাপোরেটিভ এমিশন ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ। |
F48 | 10A | বাঁ দিকের সামনের কুয়াশা বাতি। |
F49 | 10A | ডান হাতের সামনের কুয়াশা বাতি। |
F55 | 10A | বাম- হ্যান্ড হাই বিম। |
F56 | 10A | ডান হাতের হাই বিম। |
R12 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল রিলে৷ | |
R13 | হেডল্যাম্প হাই বিম রিলে৷ | |
R43 | নাব্যবহৃত। | |
R44 | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প রিলে। | |
R45 | <24A/C ক্লাচ রিলে। | |
R46 | 25> | ব্যবহার করা হয়নি। |
R47 | 25> | ফুয়েল পাম্প রিলে। |
R50 | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান ( 1.0L এবং 1.6L EcoBoost) | |
R51 | স্টার্ট ইনহিবিট রিলে। | |
R52 | ব্লোয়ার মোটর রিলে৷ | |
R53 | ব্যবহার করা হয়নি৷ | |
R54 | রিভার্সিং ল্যাম্প৷ | |
R57 | কুলিং ফ্যান রিলে৷ |
2018, 2019
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ ( 2018, 2019)
№ | Amp রেটিং | সংরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
F1 | 15A | ইগনিশন সুইচ। |
F2 | 7.5 A | অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর। অটোওয়াইপার। হিটার রিলে নিয়ন্ত্রণ। |
F3 | 7.5 A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
F4 | 7.5 A | যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ। যাত্রী সেন্সিং সিস্টেম। |
F5 | 15A | সেকেন্ডারি অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক কন্ট্রোল মডিউল A. |
F6 | 10A | রিভার্সিং ল্যাম্প। |
F7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। তথ্য এবং বিনোদন প্রদর্শন। |
F8 | 7.5 A | মুনরুফ। |
F9 | 20A | রিমোটচাবিহীন প্রবেশ. রিমোট চাবিহীন শুরু। |
F10 | 15A | অডিও ইউনিট। SYNC মডিউল। |
F11 | 20A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F12 | 7.5 A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। |
F13 | 15A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার। | F14 | 20A | রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন স্টার্টিং। |
F15 | 15A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
F16 | 5A | বাহ্যিক আয়না। পাওয়ার উইন্ডোজ। |
F17 | 15A | উত্তপ্ত আসন। |
F18 | 10A | স্টপল্যাম্প। |
F19 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
F20 | 10A | এয়ারব্যাগ। |
F21 | 7.5 A | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং। উপকরণ ক্লাস্টার. ইগনিশন। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার। প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম। |
F22 | 7.5 A | অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল পজিশন সেন্সর। পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। স্থিতিশীলতা সহায়তা। |
F23 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
F24 | 7.5 A | অডিও ইউনিট। |
F25 | 7.5 A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। | <22
F26 | 7.5 A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম। |
F27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F28 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F30 | - | নাব্যবহৃত। |
F31 | 30A | পিছনের পাওয়ার উইন্ডো। |
F32 | 20A | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। পিছনের সহায়ক পাওয়ার পয়েন্ট। |
F33 | 20A | সামনের অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট। |
F34 | 30A | সামনের পাওয়ার উইন্ডো। |
F35 | 20A | মুনরুফ। |
F36 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
রিলে: 25> | ||
R1 | <25 | ইগনিশন রিলে। |
R2 | ব্যবহার করা হয়নি। | |
R3<25 | ব্যবহার করা হয়নি৷ | |
R4 | ড্রাইভার উত্তপ্ত আসন৷ | R5 | 25> | যাত্রী উত্তপ্ত আসন। |
R6 | আনুষঙ্গিক মোড রিমোট চাবিহীন শুরু হচ্ছে। | |
R7 | ইগনিশন মোড রিমোট কীলেস শুরু হচ্ছে। | |
R8 | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। ব্যাটারি সেভার। | |
R9 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব। |
ইঞ্জিন বগি<16
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2018, 2019)
№ | অ্যাম্প রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | |
---|---|---|---|
F1 | 40A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল। | |
F1 | 60A | স্থায়িত্ব সহায়তা। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল। | |
F2 | 40A | কুলিং ফ্যান রিলে। | |
F2 | 60A | উচ্চ গতিকুলিং ফ্যান রিলে (1.6L ইকোবুস্ট) | |
F3 | 60A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স। | |
F4 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। পাওয়ার ডোর লক। | |
F5 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F6 | 40A | ব্লোয়ার মোটর রিলে। ব্লোয়ার মোটর। | |
F7 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F9 | 7.5 A | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প রিলে। হেডল্যাম্প হাই বিম রিলে। | |
F10 | 15A | বডি কন্ট্রোল মডিউল। ডান হাতের বাইরের বাতি৷ | |
F11 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ বাম হাতের বাইরের বাতি। | |
F14 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F15<25 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F16 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F17 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ | |
F18 | - | ব্যবহৃত হয়নি . | |
F19 | 30A | ফুয়েল ইনজেক্টর। | |
F20 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F21 | 7.5 A | ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট)<25 | |
F21 | 10A | ফুয়েল ইনজেক্টর। | |
F22 | 15A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | |
F23 | 15A | ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর। উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর। | |
F24 | 15A | ইগনিশন কয়েল (1.6L সিগমা) | |
F24 | 20A | ইগনিশন কয়েল (1.0L এবং 1.6LEcoBoost) | |
F25 | 10A | এক্সস্ট ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড। ইনটেক পরিবর্তনশীল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড। বাষ্পীভবন নির্গমন ক্যানিস্টার শোধন ভালভ. R57, R45 এবং R50 রিলে কয়েল। | |
F26 | 7.5 A | ECSS সিস্টেম (1.6L ফ্লেক্স-ফুয়েল) | |
F26 | 15A | 1.0L ইকোবুস্ট: সক্রিয় গ্রিল শাটার, ওয়াটার পাম্প, এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | |
F27 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ | |
F28 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ | |
F29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F30 | - | না। ব্যবহৃত। | |
F31 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | |
F32 | 60A | যাত্রী বগির ফিউজ বক্স। | |
F33 | 60A | পাওয়ার উইন্ডো। | |
F34 | 40A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (6-স্পীড পাওয়ারশিফট ট্রান্সমিশন) | |
F34 | 60A | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L ইকোবুস্ট) | |
F35 | 40A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম।<25 | |
F36 | 30A | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার। স্টার্টার মোটর সোলেনয়েড। | |
F37 | 30A | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো। উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না। | |
F38 | 20A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ব্যাটারি সেভার। হর্ন৷ | |
F39 | 15A | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল৷ দিক নির্দেশক। | |
F40 | - | নাব্যবহৃত। | |
F41 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ। | |
F42 | 7.5 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। ইভাপোরেটিভ এমিশন ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ। | |
F48 | 10A | বাঁ দিকের সামনের কুয়াশা বাতি। | |
F49 | 10A | ডান হাতের সামনের কুয়াশা বাতি। | |
F55 | 10A | বাম- হ্যান্ড হাই বিম। | |
F56 | 10A | ডান হাতের হাই বিম। | |
<25 রিলেস | R12 | 25> | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল রিলে। |
R13 | হেডল্যাম্প হাই বিম রিলে। | ||
R43 | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
R44 | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প রিলে৷ | ||
R45 | A/C ক্লাচ রিলে৷ | ||
R46 | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
R47 | ফুয়েল পাম্প রিলে।<25 | ||
R50 | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) | ||
R51 | ইনহিবিট রিলে শুরু করুন৷ | ||
R52 | ব্লোয়ার মোটর রিলে৷ | ||
R53 | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
R54 | রিভার্সিং ল্যাম্প। | ||
R57 | কুলিং ফ্যান রিলে। |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2014)
№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 60 A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম মডিউল |
1 | 40 A | অ্যান্টি-লক ব্রেকিংসিস্টেম |
2 | 40 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট |
3 | 40 A | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
3 | 60 A | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান মডিউল | 4 | 40 A | হিটার ব্লোয়ার |
5 | 60 A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স সাপ্লাই (ব্যাটারি) |
6 | 30 A | লক করা এবং আনলক করা |
7 | 60 A | ইগনিশন সুইচ |
8 | 60 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল | <22
9 | 40 A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম মডিউল |
10 | 30 A | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার |
11 | 30 A | ফুয়েল সিস্টেম |
12<25 | 60 A | পাওয়ার উইন্ডো |
13 | 60 A | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান | <22
14 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | - | না ব্যবহৃত |
16 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
17 | 20 A | উচ্চ মরীচি |
18 | 15 এ | পাউ ertrain কন্ট্রোল মডিউল |
19 | 20 A | ফগ ল্যাম্প |
20 | 15 A | নির্গমন ব্যবস্থা |
21 | 7.5 A | ফগ ল্যাম্প, হাই বিম |
22 | 15 A | ইগনিশন কয়েল |
22 | 20 A | ইগনিশন কুণ্ডলী |
23 | 15 A | বহিরাগত বাতি ডান দিকে |
24 | 10 A | নিঃসরণসিস্টেম |
25 | 15 A | বাহ্যিক বাতি বাম দিকে |
26 | 20 A | হর্ন, ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার, ইন্টেরিয়র ল্যাম্প |
27 | 75 A | ইঞ্জিন ঠান্ডা সিস্টেম মডিউল শুরু করুন |
27 | 15 A | জলের পাম্প, সক্রিয় গ্রিল শাটার |
28 | 15 A | নির্দেশ নির্দেশক |
29 | 20 A | সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস, জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
30 | 10 A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ |
31 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 75 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট |
33 | 10 A | ফুয়েল ইনজেক্টর |
33 | 75 A | বড় বায়ু প্রবাহ সেন্সর |
34 | 30 A | উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না |
35 | 10 A | ফগ ল্যাম্প বাম দিকে |
36 | 10 A | ফগ ল্যাম্প ডান দিকে |
37 | 10 A | উচ্চ মরীচি বাম দিকে |
38 | 10 A | উচ্চ মরীচি ডানদিকে |
39 | - | ব্যবহৃত নয় |
40 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
43 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
44 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
45 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
46 | - | নাব্যবহৃত |
রিলে: 25> | ||
R1 | 25> | সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস জ্বালানী সিস্টেম |
R2 | ব্যবহৃত হয়নি | |
R3 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল | R4 | 25> | হিটার ব্লোয়ার |
R5 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | |
R6 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ | |
R7 | উচ্চ গতির ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | |
R8 | ব্যবহার করা হয়নি | |
R9 | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার | |
R10 | হাই বিম | |
R11 | ফগ ল্যাম্প | |
R12 | 25> | উল্টানো বাতি |
R13 | ফুয়েল পাম্প |
2015
যাত্রী বগি
<0 প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2015)№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 15 A | ইগনিশন সুইচ। | <2 2>
2 | 75 A | অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর। অটোওয়াইপার। হিটার রিলে কন্ট্রোল। |
3 | 75 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
4 | 75 A | যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ সূচক। যাত্রী সেন্সিং সিস্টেম। |
5 | 15 A | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী। |
6 | 10 A | উল্টানোল্যাম্প। |
7 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল। তথ্য এবং বিনোদন প্রদর্শন। |
8 | 7.5 এ | মুনরুফ। |
9 | 20 A | দূরবর্তী চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন শুরু। |
10 | 15 A | অডিও ইউনিট। SYNC মডিউল। |
11 | 20 A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
12 | 7.5 A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। |
13 | 15 A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার। |
14 | 20 A | রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি। রিমোট চাবিহীন স্টার্টিং। |
15 | 15 A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। |
16 | 5 A | বাহ্যিক আয়না। পাওয়ার জানালা। |
17 | 15 A | উত্তপ্ত আসন। |
18 | 10 A | ব্রেক ল্যাম্প। |
19 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। |
20 | 10 A | এয়ারব্যাগ |
21 | 7.5 A | ইলেক্ট্রনিক শক্তি স্টিয়ারিং সহায়তা উপকরণ ক্লাস্টার. ইগনিশন। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার। প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম। |
22 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম। স্থিতিশীলতা সহায়তা। |
23 | 7.5 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট। |
24 | 7.5 A | অডিও ইউনিট। |
25 | 75 A | বাহ্যিক আয়না। |
26 | 75 A | সেন্ট্রাল লকিংসিস্টেম। |
27 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
28 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
29 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
30 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
31 | 30 A | পাওয়ার উইন্ডো।<25 |
32 | 20 A | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। |
33 | 20 A | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট। |
34 | 30 A | পাওয়ার উইন্ডো। | 35 | 20 A | মুনরুফ। |
36 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
R1 | ইগনিশন রিলে। | |
R2 | ব্যবহার করা হয়নি৷ | |
R3 | ব্যবহার করা হয়নি৷ | |
R4 | 25> | ড্রাইভার গরম সিট। |
R5 | যাত্রী গরম সিট। | |
R6 | রিমোট চাবিহীন শুরু। | |
R7 | রিমোট চাবিহীন স্টার্টিং। | |
R8 | ব্যাটারি ব্যাক-আপ সাউন্ডার। | |
R9 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব। |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2015)
№ | অ্যাম্প রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 60 A | স্থায়িত্ব সহায়তা। |
1 | 40 A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (যদি সজ্জিত থাকে) |
2 | 40 A | ট্রান্সমিশনকন্ট্রোল মডিউল। |
3 | 40 A | কুলিং ফ্যান। |
3 | 60 A | কুলিং ফ্যান মডিউল (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
4 | 40 A | ব্লোয়ার মোটর . |
5 | 60 A | যাত্রী বগি ফিউজ বক্স সরবরাহ। |
6 | 30 A | সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম। |
7 | 60 A | ইগনিশন সুইচ। | <22
8 | 60 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। |
9 | 40 A | স্থায়িত্ব সহায়তা মডিউল। |
10 | 30 A | ইঞ্জিন স্টার্ট ইনহিবিটার। |
11 | 30 A | ফুয়েল সিস্টেম। |
12 | 60 A | পাওয়ার উইন্ডো।<25 |
13 | 60 A | উচ্চ গতির কুলিং ফ্যান (1.0L ইকোবুস্ট) |
14<25 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
15 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
16 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
17 | 20 A | উচ্চ বিম। |
18 | 15 A | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। | 19 | 20 A | সামনের ফগ ল্যাম্প। |
20 | 15 A | নির্গমন ব্যবস্থা। |
21 | 75 A | উচ্চ মরীচি। |
22 | 15 A | ইগনিশন কয়েল। |
22 | 20 A | ইগনিশন কয়েল (1.0L এবং 1.6L ইকোবুস্ট) |
23 | 15 A | ডান হাতের বাইরের বাতি। |
24 | 10 A | নিঃসরণ |