সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2009 থেকে 2016 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের Citroen C3 বিবেচনা করি। এখানে আপনি Citroen C3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2015 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Citroën C3 2009-2016
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ F9 (2012 সাল থেকে F8ও ফিউজ করে)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্স
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন:
এটি নীচের ড্যাশবোর্ডে (বাম দিকে) অবস্থিত।
পাশে টেনে কভারটি আনক্লিপ করুন, কভারটি সম্পূর্ণভাবে সরান।
ডান-হাতে ড্রাইভ করা যানবাহন:
এটি ড্যাশবোর্ডের নীচের অংশে (বাম দিকে) রাখা হয় ).
গ্লাভবক্সের ঢাকনাটি খুলুন, পাশে টেনে ফিউজবক্সের কভারটি খুলে ফেলুন, কভারটি সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে দিন। <5
ইঞ্জিন বগি
ফিউজবক্সটি ব্যাটারির কাছে ইঞ্জিনের বগিতে (বাম দিকে) স্থাপন করা হয়।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2009
ড্যাশবোর্ড
<0 ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2009)
№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | 15 A | পিছনপরিবর্ধক। |
F15 | 30 A | লকিং। |
F16 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F17 | 40 A | পিছনের স্ক্রীন এবং দরজার আয়না ডিমিস্টিং/ডিফ্রস্টিং। |
SH | - | PARC শান্ট। |
FH36 | 5 A | ট্রেলার রিলে ইউনিট। |
FH37 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
FH38<32 | 20 A | Hi-Fi এম্প্লিফায়ার। |
FH39 | 20 A | উত্তপ্ত আসন (ইউকে ছাড়া) |
FH40 | 40 A | ট্রেলার রিলে ইউনিট। |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2012)
№ | রেটিং | ফাংশন<28 | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরবরাহ, কুলিং ফ্যান ইউনিট নিয়ন্ত্রণ রিলে, মাল্টিফাংশন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ প্রধান রিলে, ইনজেকশন পাম্প (ডিজেল) . | ||
F2 | 15 A | হর্ন। | ||
F3 | 10 A | সামনে/পিছন ধোয়া-মোছা। | ||
F4 | 20 A | দিনের সময় চলছে ল্যাম্প। | ||
F5 | 15 A | ডিজেল হিটার (ডিজেল), পার্টিকেল ফিল্টার অ্যাডিটিভ পাম্প (ডিজেল), এয়ার ফ্লো সেন্সর (ডিজেল), জ্বালানী পাম্প (1.1 i এবং 1.4i), ব্লো-বাই হিটার এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi)। | ||
F6 | 10 A | ABS/ESP কন্ট্রোল ইউনিট, সেকেন্ডারি ব্রেক ল্যাম্প সুইচ৷ | ||
F7 | 10 A | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স৷ | F8 | 25A | স্টার্টার মোটর নিয়ন্ত্রণ। |
F9 | 10 A | সুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট (ডিজেল)। | ||
F10 | 30 A | ফুয়েল হিটার (ডিজেল), ব্লো-বাই হিটার (1.1 i, 1.4i এবং ডিজেল), ফুয়েল পাম্প (VTi), ইনজেক্টর এবং ইগনিশন কয়েল (পেট্রোল), ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট এবং ক্যানিস্টার পার্জ ইলেক্ট্রোভালভ (1.1 i এবং 1.4i)। | ||
F11 | 40 A | হিটার ব্লোয়ার . | ||
F12 | 30 A | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার ধীর/দ্রুত গতি। | 40 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস সরবরাহ (ইগনিশন পজিটিভ)। |
F14 | 30 A | ভালভেট্রনিক সাপ্লাই (VTi)। | ||
F15 | 10 A | ডান হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। | ||
F16 | 10 A | বাঁ হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। | ||
F17 | 15 A | বাঁ-হাতে ডুবানো বিম হেডল্যাম্প। | ||
F18 | 15 A | ডান হাতে ডুবানো বিম হেডল্যাম্প। | F19 | 15 A | অক্সিজেন সেন্সর এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi), ইলেক্ট্রোভালভ (মৃত্যু) el), EGR ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল)। |
F20 | 10 A | পাম্প, ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট (VTi), জ্বালানী সেন্সরে জল (ডিজেল) ). | ||
F21 | 5 A | ফ্যান সমাবেশ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ, ABS/ESP। | ||
ম্যাক্সি-ফিউজ: | ||||
MF1 | 60 A | ফ্যান সমাবেশ। | ||
MF2 | 30 A | ABS/ESPপাম্প। | ||
MF3 | 30 A | ABS/ESP ইলেক্ট্রোভালভ। | ||
MF4 | 60 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহ। | ||
MF5 | 60 A | বিল্ট- সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহে। | ||
MF6 | - | ব্যবহৃত হয়নি। | ||
MF7 | 80 A | ড্যাশবোর্ড ফিউজবক্স। | ||
MF8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
2013, 2014, 2015
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2013, 2014, 2015)
№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | - | ব্যবহৃত হয়নি৷ |
F2 | - | ব্যবহৃত হয়নি . |
F3 | 5 A | এয়ারব্যাগ এবং প্রিটেনশনার কন্ট্রোল ইউনিট৷ |
F4 | 10 A | এয়ার কন্ডিশনার, ক্লাচ সুইচ, ইলেক্ট্রোক্রোম মিরর, পার্টিকেল ফিল্টার পাম্প (ডিজেল), ডায়াগনস্টিক সকেট, এয়ারফ্লো সেন্সর (ডিজেল)। |
F5 | 30 A | বৈদ্যুতিক উইন্ডো প্যানেল, যাত্রীর বৈদ্যুতিক জানালার চলন rol, সামনের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর। |
F6 | 30 A | পিছনের বৈদ্যুতিক উইন্ডোর মোটর এবং ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর। |
F7 | 5 A | সৌজন্যে বাতি, গ্লাভ বক্সের আলো, সাইড রিডিং ল্যাম্প। |
F8 | 20 A | মাল্টিফাংশন স্ক্রিন, অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন এবং অডিও সিস্টেম, ঘড়ি সহ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, অ্যালার্ম কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যালার্ম সাইরেন, অডিওসিস্টেম (আফটার-মার্কেট), 12 V সকেট, পোর্টেবল নেভিগেশন ক্যারিয়ার পাওয়ার সাপ্লাই। |
F9 | 30 A | মাল্টিফাংশন স্ক্রিন, অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন এবং অডিও সিস্টেম, ঘড়ি সহ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, অ্যালার্ম কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যালার্ম সাইরেন, অডিও সিস্টেম (আফটার-মার্কেট), 12 ভি সকেট, পোর্টেবল নেভিগেশন ক্যারিয়ার পাওয়ার সাপ্লাই, লকিং। |
F10 | 15 A | স্টিয়ারিং মাউন্ট করা নিয়ন্ত্রণ। |
F11 | 15 A | ইগনিশন, ডায়াগনস্টিক সকেট, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। |
F12 | 15 A | বৃষ্টি / রোদ সেন্সর, ট্রেলার রিলে ইউনিট, ড্রাইভিং স্কুল মডিউল। | <29
F13 | 5 A | মেইন স্টপ সুইচ, ইঞ্জিন রিলে ইউনিট, ইলেকট্রনিক গিয়ারবক্সের জন্য গিয়ার লিভার। |
F14 | 15 A | পার্কিং সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট, এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ডিজিটাল এয়ার কন্ডিশনার, ইউএসবি বক্স, হাইফাই এমপ্লিফায়ার, রিভার্সিং ক্যামেরা। |
F15 | 30 A | লকিং। |
F16 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F17 | 40 A | পিছনের স্ক্রীন এবং দরজার আয়না ডিমিস্টিং/ডিফ্রস্টিং। |
SH | - | PARC শান্ট . |
FH36 | 5 A | ট্রেলার রিলে ইউনিট। |
FH37 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
FH38 | 20 A | হাই-ফাই এমপ্লিফায়ার। |
FH39 | 20 A | উত্তপ্ত আসন (যুক্তরাজ্য ছাড়া) |
FH40 | 40 A | ট্রেলার রিলেইউনিট৷ |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2013, 2014, 2015)
№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | 20 A | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সরবরাহ, কুলিং ফ্যান ইউনিট নিয়ন্ত্রণ রিলে, মাল্টিফাংশন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ প্রধান রিলে, ইনজেকশন পাম্প (ডিজেল)। |
F2 | 15 A | হর্ন। |
F3 | 10 A | সামনে/পিছন ধোয়া-মোছা। |
F4 | 20 A | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প। |
F5 | 15 A | ডিজেল হিটার ( ডিজেল), পার্টিকেল ফিল্টার অ্যাডিটিভ পাম্প (ডিজেল), এয়ার ফ্লো সেন্সর (ডিজেল), ফুয়েল পাম্প (1.1 i এবং 1.4i), ব্লো-বাই হিটার এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi)। |
F6 | 10 A | ABS/ESP কন্ট্রোল ইউনিট, সেকেন্ডারি ব্রেক ল্যাম্প সুইচ। |
F7 | 10 A | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স। |
F8 | 25 A | স্টার্টার মোটর নিয়ন্ত্রণ। |
F9 | 10 A | সুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট (মৃত্যু el)। |
F10 | 30 A | ফুয়েল হিটার (ডিজেল), ব্লো-বাই হিটার (1.1 i, 1.4i এবং ডিজেল), ফুয়েল পাম্প (VTi), ইনজেক্টর এবং ইগনিশন কয়েল (পেট্রোল), ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট এবং ক্যানিস্টার পার্জ ইলেক্ট্রোভালভ (1.1 i এবং 1.4i)। |
F11 | 40 A | হিটার ব্লোয়ার। |
F12 | 30 A | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার ধীর/দ্রুত গতি। | F13 | 40A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস সাপ্লাই (ইগনিশন পজিটিভ)। |
F14 | 30 A | ভালভেট্রনিক সাপ্লাই (VTi) . |
F15 | 10 A | ডান হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। |
F16<32 | 10 A | বাঁ-হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। |
F17 | 15 A | বাঁ-হাত ডুবানো বিম হেডল্যাম্প। |
F18 | 15 A | ডান হাতে ডুবানো বিম হেডল্যাম্প। |
F19 | 15 A | অক্সিজেন সেন্সর এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi), ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল), EGR ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল)। |
F20 | 10 A | পাম্প, ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট (VTi), জ্বালানী সেন্সর (ডিজেল) পানিতে। |
F21 | 5 A | ফ্যান সমাবেশ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ, ABS/ESP। |
<32 | ম্যাক্সি-ফিউজ: | |
MF1 | 60 A | ফ্যান সমাবেশ। |
MF2 | 30 A | ABS/ESP পাম্প। |
MF3 | 30 A | ABS/ESP ইলেক্ট্রোভালভ। |
MF4 | 60 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহ। |
MF5 | 60 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহ। |
MF6 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
MF7 | 80 A | ড্যাশবোর্ড ফিউজবক্স। |
MF8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
ইঞ্জিন বগি
35>
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2009)№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | 20 A<32 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সাপ্লাই, কুলিং ফ্যান ইউনিট কন্ট্রোল রিলে, মাল্টিফাংশন ইঞ্জিন কন্ট্রোল মেইন রিলে, ইনজেকশন পাম্প (ডিজেল)। |
F2 | 15 A<32 | হর্ন। |
F3 | 10 A | সামনে/পিছন ধোয়া-মোছা। |
F4 | 20 A | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প। |
F5 | 15 A | ডিজেল হিটার (ডিজেল), পার্টিকেল ফিল্টার অ্যাডিটিভ পাম্প (ডিজেল), এয়ার ফ্লো সেন্সর (ডিজেল), ইজিআর ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল), ফুয়েল পাম্প (1.1 i এবং 1.4i), ব্লো-বাই হিটার এবং ইলেক্ট্রোভালভ ( VTi)। |
F6 | 10 A | ABS/ESP কন্ট্রোল ইউনিট, সেকেন্ডারি স্টপ সুইচ। |
F7 | 10 A | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স। |
F8 | 25 A | স্টার্টারনিয়ন্ত্রণ। |
F9 | 10 A | সুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট (ডিজেল)। |
F10 | 30 A | ফুয়েল হিটার (ডিজেল), ব্লো-বাই হিটার (1.1i, 1.4i এবং ডিজেল), ফুয়েল পাম্প (VTi), ইনজেক্টর এবং ইগনিশন কয়েল (পেট্রোল), ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট এবং ক্যানিস্টার পার্জ ইলেক্ট্রোভালভ (1.1 i এবং 1.4i)। |
F11 | 40 A | হিটার ব্লোয়ার। | F12 | 30 A | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার ধীর/দ্রুত গতি। |
2010
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010)
№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | 15 A | রিয়ার ওয়াইপার। |
F2 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F3 | 5 A | এয়ারব্যাগ এবং প্রিটেনশনার কন্ট্রোল ইউনিট। |
F4 | 10 A | এয়ার কন্ডিশনার, ক্লাচ সুইচ, ইলেক্ট্রোক্রোমাটিক মিরর, পার্টিকেল ফিল্টার পাম্প (ডিজেল), ডায়াগনস্টিক সকেট , এয়ারফ্লো সেন্সর (ডিজেল)। |
F5 | 30 A | ইলেকট্রিক উইন্ডো প্যানেল, যাত্রীর বৈদ্যুতিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ, সামনের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর।<32 | F6 | 30 A | পিছনের বৈদ্যুতিক উইন্ডোর মোটর এবং ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর। |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দকরণ (2010)
№ | রেটিং | ফাংশন | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সরবরাহ, কুলিং ফ্যান ইউনিট নিয়ন্ত্রণ রিলে, মাল্টিফাংশন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ প্রধান রিলে, ইনজেকশন পাম্প(ডিজেল)। | ||
F2 | 15 A | হর্ন। | ||
F3 | 10 A | সামনে/পিছন ধোয়া-মোছা। | ||
F4 | 20 A | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প।<32 | ||
F5 | 15 A | ডিজেল হিটার (ডিজেল), পার্টিকেল ফিল্টার অ্যাডিটিভ পাম্প (ডিজেল), এয়ার ফ্লো সেন্সর (ডিজেল), জ্বালানী পাম্প (1.1 i এবং 1.4i), ব্লো-বাই হিটার এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi)। | ||
F6 | 10 A | ABS/ESP কন্ট্রোল ইউনিট, সেকেন্ডারি বন্ধ সুইচ | 25 A | স্টার্টার নিয়ন্ত্রণ। |
F9 | 10 A | সুইচিং এবং সুরক্ষা ইউনিট (ডিজেল) ). | ||
F10 | 30 A | ফুয়েল হিটার (ডিজেল), ব্লো-বাই হিটার (1.1i, 1.4i এবং ডিজেল), জ্বালানী পাম্প (VTi), ইনজেক্টর এবং ইগনিশন কয়েল (পেট্রোল), ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট এবং ক্যানিস্টার পার্জ ইলেক্ট্রোভালভ (1.1 i এবং 1.4i)। | ||
F11 | 40 A<32 | হিটার ব্লোয়ার। | ||
F12 | 30 A | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার এসএল ow/দ্রুত গতি। | ||
F13 | 40 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস সাপ্লাই (ইগনিশন পজিটিভ)। | ||
F14 | 30 A | ভালভেট্রনিক সাপ্লাই (VTi)। | ||
F15 | 10 A | ডান-হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। | ||
F16 | 10 A | বাঁ-হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প। | ||
F17 | 15 A | বাম-হাতে ডুবানো মরীচিহেডল্যাম্প। | ||
F18 | 15 A | ডান হাতে ডুবানো বিম হেডল্যাম্প। | ||
F19 | 15 A | অক্সিজেন সেন্সর এবং ইলেক্ট্রোভালভ (VTi), ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল), EGR ইলেক্ট্রোভালভ (ডিজেল)। | ||
F20 | 10 A | পাম্প, ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট (VTi) জ্বালানী সেন্সরে পানি (ডিজেল)। | ||
F21 | 5 A | ফ্যান সমাবেশ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ, ABS/ESP. | ||
ম্যাক্সি-ফিউজ: | ||||
MF1 | 60 A | ফ্যান সমাবেশ।<32 | ||
MF2 | 30 A | ABS/ESP পাম্প। | ||
MF3 | 30 A | ABS/ESP electrovalves। | ||
MF4 | 60 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহ। | ||
MF5 | 60 A | বিল্ট-ইন সিস্টেম ইন্টারফেস (BSI) সরবরাহ। | ||
MF6 | - | ব্যবহার করা হয়নি। | ||
MF7 | - | ড্যাশবোর্ড ফিউজবক্স। | ||
MF8 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
2012
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012)
№ | রেটিং | ফাংশন |
---|---|---|
F1 | 15 A | রিয়ার ওয়াইপার। |
F2 | - | ব্যবহার করা হয়নি। |
F3 | 5 A | এয়ারব্যাগ এবং প্রিটেনশনার কন্ট্রোল ইউনিট। | F4 | 10 A | এয়ার কন্ডিশনার, ক্লাচ সুইচ, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, কণা ফিল্টারপাম্প (ডিজেল), ডায়াগনস্টিক সকেট, এয়ারফ্লো সেন্সর (ডিজেল)। |