সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2008 থেকে 2016 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের Audi A4 / S4 (B8/8K) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Audi A4 এবং S4 2008, 2009-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 এবং 2016 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট অডি A4/S4 2008-2016
সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজগুলি অডি A4/S4 এর ফিউজগুলি লাল ফিউজ প্যানেল D №1 (পিছনের কেন্দ্র কনসোল আউটলেট), №2 (সামনের কেন্দ্রের কনসোল আউটলেট), №3 (লাগেজ কম্পার্টমেন্ট আউটলেট) এবং №4 (সিগারেট লাইটার) লাগেজ বগিতে (2008-2012), বা ফিউজ №2 লাগেজ কম্পার্টমেন্টে (ব্রাউন ফিউজ প্যানেল সি) (2013-2016)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স
দুটি ব্লক আছে – চালু ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ডানদিকে এবং বাম দিকে। 
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট
এটি ট্রাঙ্কের ডান দিকে, tr এর পিছনে অবস্থিত im প্যানেল। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2008
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, ড্রাইভারের সাইড (2008)<16
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক ক্যারিয়ার | 24> | |
| 1 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 5 |
| 2 | ক্লাচ সেন্সর | 5 |
| 3 | গ্যারেজের দরজানিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 | 30 |
| 11 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 | 20 |
| 12 | টার্মিনাল 30 | 5 |
| ব্রাউন প্যানেল C | ||
| 1 | লাগেজ বগির ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 2 | ডান সামনের সিট গরম করার | 15 |
| 3 | DC DC কনভার্টার পাথ 1 | 40 |
| 4 | DC DC কনভার্টার পাথ 2 | 40 |
| 5 | সকেট | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | পিছনের সিট হিটিং | 30 |
| 9 | যাত্রী সাইড ডোর কন রোল মডিউল | 30 |
| 10 | — | — |
| 11 | যাত্রী পাশের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 15 |
| 12 | — | — |
| লাল প্যানেল D | ||
| 1 | পিছনের কেন্দ্র r কনসোল আউটলেট | 15 |
| 2 | ফ্রন্ট সেন্টার কনসোল আউটলেট | 15 |
| 3 | লাগেজ বগির আউটলেট | 15 |
| 4 | সিগারেট লাইটার | 15 |
| 5 | V6FSI | 5 |
| 6 | পিছনের সিট বিনোদন সরবরাহ | 5 |
| 7 | পার্কিং ব্যবস্থা | 7,5 |
| 8 | রিয়ার ওয়াইপার(আভান্ত) | 15 |
| 9 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্ক এবং ব্রেক সুইচ | 5 |
| 10 | অডি সাইড অ্যাসিস্ট | 5 |
| 11 | পিছনের সিট গরম করা | 5 |
| 12 | টার্মিনাল 15 নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 5 |
| ব্ল্যাক প্যানেল E | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | DSP পরিবর্ধক, রেডিও | 30 / 20 |
| 4 | MMI | 7, 5 |
| 5 | রেডিও/নেভিগেশন/সেল ফোন প্রস্তুতি | 7,5 |
| 6 | রিয়ারভিউ ক্যামেরা | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — | <21
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2011, 2012
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ড্রাইভারের সাইড
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো প্যানেল A | ||
| 1 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 5 |
| 2 | — | — |
| 3 | হোমলিংক | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 6 | ডান হেডলাইট পরিসরসমন্বয় | 5 |
| 7 | বাম হেডলাইট পরিসর সমন্বয় | 5 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 5 |
| 9 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল | 5 |
| 10 | শিফট গেট | 5 |
| 11 | হিটার ওয়াশার ফ্লুইড অগ্রভাগ | 5 |
| 12 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 13<24 | সেল ফোন প্রস্তুতি | 5 |
| 14 | এয়ারব্যাগ | 5 |
| 15 | টার্মিনাল 15 | 25 |
| 16 | টার্মিনাল 15 ইঞ্জিন | 40 |
| ব্রাউন প্যানেল বি | ||
| 1 | অটোমেটিক ডিমিং ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর | 5 |
| 2 | ক্লাচ সেন্সর | 5 |
| 3 | পেট্রোল ফুয়েল পাম্প | 25 |
| 4 | — | — |
| 5 | সিট গরম করার সাথে/বিহীন বাম আসন গরম করা | 15 / 30 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 10 |
| 7 | হর্ন | 25 |
| 8 | বাম দরজার জানালার রেগুলেটর মোটর | 30 |
| 9 | ওয়াইপার মোটর | 30 |
| 10 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 25 |
| 11 | বাম দরজা | 15 |
| 12 | বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর | 5 |
| লাল প্যানেলC | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | কটিদেশীয় সমর্থন | 10<24 |
| 4 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 35 |
| 5 | অ্যান্টেনা (অ্যাভান্ট) | 5 |
| 6 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 35 |
| 7 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 20 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30 |
| 9 | সানরুফ | 20 |
| 10 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল 1 | 30 |
| 11 | সানরুফ শেড (অ্যাভান্ট) | 20 | 12 | কনভেনিয়েন্স ইলেকট্রনিক্স | 5 |
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, যাত্রীর দিক
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [এ] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক ক্যারিয়ার A | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — | 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম<24 | 5 |
| 7 | টার্মিনাল 15 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 5 |
| 8<24 | গেটওয়ে (ডেটাবাস ডায়াগনস্টিকইন্টারফেস) | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ব্রাউন প্যানেল বি | 24> | |
| 1 | সিডি-/ডিভিডি প্লেয়ার<24 | 5 |
| 2 | অডি ড্রাইভ নির্বাচন সুইচ মডিউল | 5 |
| 3 | MMI/রেডিও | 5 / 20 |
| 4 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 5 | <21
| 5 | 23>গেটওয়ে (ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কন্ট্রোল মডিউল)5 | |
| 6 | ইগনিশন লক | 5 |
| 7 | রোটারি লাইট সুইচ | 5 |
| 8<24 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ব্লোয়ার | 40 |
| 9 | স্টিয়ারিং কলাম লক | 5 |
| 10 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 10 |
| 11 | টার্মিনাল 30 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 10 |
| 12 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
লাগেজ বগি
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো প্যানেল বি | ||
| 1 | লাগের বগির ঢাকনা কন্ট্রোল মডিউল (অ্যাভান্ট) | 30 |
| 2 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 15 |
| 3 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণমডিউল | 20 |
| 4 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 20 |
| 5 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল | 15 | <21
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 | 30 |
| 9 | কোয়াট্রো স্পোর্ট | 35 | 21>
| 10 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 | 30 |
| 11 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 20 |
| 12 | টার্মিনাল 30 | 5 |
| ব্রাউন প্যানেল C | ||
| 1 | লাগেজ বগির ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 30 |
| 2 | ডান সামনের সিট গরম করা | 15 |
| 3 | DC DC কনভার্টার পাথ 1 | 40 |
| 4 | DC DC কনভার্টার পাথ 2<24 | 40 |
| 5 | সকেট | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | পিছনের সিট গরম করা | 30 |
| 9 | যাত্রী সাইড ডোর কন রোল মডিউল | 30 |
| 10 | — | — |
| 11 | যাত্রী পাশের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 15 |
| 12 | — | — |
| <21 | ||
| লাল প্যানেলD | ||
| 1 | রিয়ার সেন্টার কনসোল আউটলেট | 15 |
| 2 | ফ্রন্ট সেন্টার কনসোল আউটলেট | 15 |
| 3 | লাগেজ কম্পার্টমেন্ট আউটলেট<24 | 15 |
| 4 | সিগারেট লাইটার | 15 |
| 5 | V6FSI | 5 |
| 6 | পিছনের সিট বিনোদন সরবরাহ | 5 |
| 7 | পার্কিং সিস্টেম | 7,5 |
| 8 | রিয়ার ওয়াইপার (অ্যাভান্ট) | 15 |
| 9 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক সুইচ | 5 |
| 10 | অডি সাইড অ্যাসিস্ট | 5 |
| 11 | পিছনের সিট গরম করা | 5 |
| 12 | টার্মিনাল 15 নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 5 |
| ব্ল্যাক প্যানেল E | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | ডিএসপি পরিবর্ধক, রেডিও | 30 / 20 |
| 4 | MMI | 7,5 |
| 5 | রেডিও/নেভিগেশন/সেল পিএইচ একটি প্রস্তুতি | 7,5 |
| 6 | — | — |
| 7 | সেল ফোন প্রস্তুতি | 5 |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | —<24 |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2013
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ড্রাইভারের সাইড
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] | |
|---|---|---|---|
| ব্ল্যাক প্যানেল A | |||
| 1 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 5 | |
| 2 | ESC নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 5 | |
| 3 | A /সি সিস্টেম প্রেসার সেন্সর, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক, হোমলিঙ্ক। অটোমেটিক ডিমিং ইন্টেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর, এয়ার কোয়ালিটি/বাইরের এয়ার সেন্সর, ESC বোতাম | 5 | |
| 4 | — | — | |
| 5 | সাউন্ড অ্যাকচুয়েটর/এক্সস্ট সাউন্ড টিউনিং | 5/15 | |
| 6 | হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল সিস্টার্ন/কোনারিং লাইট | 5/7,5 | |
| 7 | হেডলাইট (কোনারিং লাইট) | 7,5 | |
| 8 | কন্ট্রোল মডিউল (ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক, শক শোষক, কোয়াট্রো স্পোর্ট, ট্রেলার হিচ), DCDC কনভার্টার | 5 | |
| 9 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | 5 | |
| 10 | শিফট গেট | 5 | |
| 11 | পার্শ্ব সহায়তা | 5 | |
| 12 | হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল, পার্কিং সিস্টেম | 5 | |
| 13 | এয়ারব্যাগ | 5 | |
| 14 | রিয়ার ওয়াইপার (অলরোড) | 15 | |
| 15 | অক্সিলিয়ারি ফিউজ (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) | 10 | |
| 16 | অক্সিলিয়ারি ফিউজ টার্মিনাল 15 (ইঞ্জিন এলাকা) | 40 | |
| ব্রাউন প্যানেলB | |||
| 1 | — | — | |
| 2 | ব্রেক লাইট সেন্সর | 5 | |
| 3 | ফুয়েল পাম্প | 25 | |
| 4 | ক্লাচ সেন্সর | 5 | |
| 5 | বাম আসন গরম করা সিট বায়ুচলাচল সহ/বিহীন | 15/30 | |
| 6 | ESC | 5 | |
| 7 | হর্ন | 15 | |
| 8 | সামনের বাম দরজা (জানালা নিয়ন্ত্রক, কেন্দ্রীয় লকিং, আয়না, সুইচ আলো 10 | ESC | 25 |
| 11 | দুই-দরজা মডেল: পিছনের বাম জানালার রেগুলেটর, চার-দরজা মডেল: পিছনের বাম দরজা (উইন্ডো রেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, সুইচ, লাইটিং) | 30 | |
| 12 | বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর | 5 | |
| লাল প্যানেল সি | |||
| 1 | — | — | |
| 2<24 | — | — | |
| 3 | কটিদেশীয় সমর্থন | 10 | |
| 4<24 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 35 | |
| 5 | অভ্যন্তরীণ আলো (ক্যাব্রিওলেট) | 5 | |
| 6 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার সিস্টেম, হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 35 | |
| 7 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 20 | |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30 | |
| 9 | বাম পিছনের উইন্ডো রেগুলেটর মোটর(ক্যাব্রিওলেট)/সানরুফ | 7,5/20 | |
| 10 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30<24 | |
| 11 | ডান পিছনের উইন্ডো রেগুলেটর (ক্যাব্রিওলেটিসান শেড মোটর | 7,5/20 | |
| 12 | অ্যান্টি-থেফট অ্যালার্ম সতর্কতা সিস্টেম | 5 |
যন্ত্র প্যানেল, যাত্রীর দিক
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিগস [A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক ক্যারিয়ার A | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
| 6 | — | — |
| 7 | টার্মিনাল 15 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 5 |
| 8 | গেটওয়ে {ডেটাবাস ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেস) | 5 |
| 9 | পরিপূরক হিটার | 5 |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12<24 | — | — |
| <2 ব্রাউন প্যানেল B | 24> | |
| 1 | CD-/DVD প্লেয়ার | 5 |
| 2 | Wi-Fi | 5 |
| 3 | MMI/ রেডিও | 5/20 |
| 4 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 5 |
| 5 | গেটওয়ে (যন্ত্রওপেনার | 5 |
| 4 | অডি লেন সহায়তা | 10 |
| 5 | এয়ার কন্ডিশনার | 5 |
| 6 | হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ (ডানদিকে) | 5 |
| 7 | হেডলাইট পরিসর নিয়ন্ত্রণ (বাম) | 5 |
| 8 | কন্ট্রোল ইউনিট গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য 1 | 5 |
| 9 | অভ্যন্তরীণ আয়না | 5 |
| 10 | নির্বাচক গেট | 5 |
| 11 | উত্তপ্ত ওয়াশার জেট | 5 |
| 12 | এয়ার কন্ডিশনার | 5 |
| 24> | ||
| ব্রাউন ক্যারিয়ার | 24> | |
| 1 | — | — |
| 2 | ক্লাচ সেন্সর | 5 |
| 3 | জ্বালানী পাম্প (ডিজেল/পেট্রোল) | 20 / 25 |
| 4 | অক্সিলিয়ারি ওয়াটার পাম্প (3.2 FSI) | 5 |
| 5 | সিট গরম করা (বাম দিকে) সিট বায়ুচলাচল সহ/বিহীন | 30 | 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 10 |
| 7 | হর্ন | 25 |
| 8 | ইলেক্ট্রিক উইন্ডো মোটর (বাম দরজা) | 30 |
| 9 | ওয়াইপার মোটর | 30 |
| 10 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 25 |
| 11 | ডোর কন্ট্রোল ইউনিট (ড্রাইভারের সাইড) | 15 |
| 12 | বৃষ্টি ও আলো সেন্সর5 | |
| লালক্লাস্টার কন্ট্রোল মডিউল) | 5 | |
| 6 | ইগনিশন লক | 5 |
| 7 | আলোর সুইচ | 5 |
| 8 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ব্লোয়ার | 40 |
| 9 | স্টিয়ারিং কলাম লক | 5 |
| 10 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা<24 | 10 |
| 11 | টার্মিনাল 30 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 10 |
| 12<24 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
15>লগেজ বগি
আরো দেখুন: GMC সিয়েরা (mk4; 2014-2018) ফিউজ এবং রিলে
অ্যাসাইনমেন্ট লাগেজ বগিতে ফিউজ (2013) | সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো প্যানেল B | ||
| 1 | লাগেজ কম্পার্টমেন্ট ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল (সমস্ত রাস্তা ) / পাওয়ার টপ কন্ট্রোল মডিউল (ক্যাব্রিওলেট) | 30/10 |
| 2 | ট্রেলার কনট রোল মডিউল বা প্রত্যাহারযোগ্য রিয়ার স্পয়লার (আরএস 5 কুপ) | 15 |
| 3 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 20 |
| 4 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ মোড ule | 20 |
| 5 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল | 15 |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 | <21
| 8 | পিছনের বাইরের আলো | 30 |
| 9 | কোয়াট্রো স্পোর্ট | 35 |
| 10 | পিছনের বাইরের অংশআলো | 30 |
| 11 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 20 |
| 12 | টার্মিনাল 30 | 5 |
| ব্রাউন প্যানেল C | ||
| 1 | লগেজ কম্পার্টমেন্ট ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল (অলরোড ) | 30 |
| 2 | 12-ভোল্ট সকেট, সিগারেট লাইটার | 20 |
| 3 | DC DC কনভার্টার পাথ 1 | 40 |
| 4 | DCDC কনভার্টার পাথ 2, ডিএসপি পরিবর্ধক, রেডিও | 40 |
| 5 | ডান উপরের কেবিন গরম করা (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | — | — |
| 9 | রিগ ht সদর দরজা (জানালা নিয়ন্ত্রক, সেন্ট্রাল লকিং, মিরর, সুইচ, লাইটিং) | 30 |
| 10 | বাম উপরের কেবিন হিটিং (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 11 | দুই-দরজা মডেল: পিছনে ডান উইন্ডো রেগু লেটার, চার-দরজা মডেল: পিছনে ডান দরজা (উইন্ডো রেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, সুইচ, আলো | |
| ব্ল্যাক প্যানেল ই | <23 >>>>>>> 1 > সামনের সিটগরম করা— | — |
| 4 | MMI | 7,5 |
| 5 | রেডিও | 5 |
| 6 | রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | 5 |
| 7 | পিছনের উইন্ডো হিটার (অলরোড) | 30 |
| 8 | পিছনের আসন বিনোদন | 5 |
| 9 | — | — |
| 10<24 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
2014, 2015, 2016
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, ড্রাইভারের দিক
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম<20 | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক প্যানেল A | <21 | |
| 1 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 5 |
| 2 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল (মডিউল)<24 | 5 |
| 3 | A/C সিস্টেম চাপ সেন্সর, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক, হোমলিঙ্ক . অটোমেটিক ডিমিং ইন্টেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর, এয়ার কোয়ালিটি/বাইরের এয়ার সেন্সর, ইলেক্ট্রনিক স্টেবিলাইজেশন কন্ট্রোল (বোতাম) | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | সাউন্ড অ্যাকচুয়েটর | 5 |
| 6 | হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল/হেড লাইট (কোণার আলো) | 5/7,5 |
| 7 | হেডলাইট (কোনার আলো) | 7,5 |
| 8 | নিয়ন্ত্রণমডিউল (ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক, শক শোষক, কোয়াট্রো স্পোর্ট), DCDC কনভার্টার | 5 |
| 9 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 10 | শিফট গেট/ক্লাচ সেন্সর | 5 |
| 11 | পার্শ্ব সহায়তা | 5 |
| 12 | হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ, পার্কিং সিস্টেম | 5 | 13 | এয়ারব্যাগ | 5 |
| 14 | রিয়ার ওয়াইপার (অলরোড) | 15 |
| 15 | অক্সিলিয়ারি ফিউজ (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) | 10 |
| 16 | অক্সিলিয়ারি ফিউজ টার্মিনাল 15 (ইঞ্জিন এলাকা) | 40 |
| ব্রাউন প্যানেল B | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ব্রেক লাইট সেন্সর | 5 |
| 3 | ফুয়েল পাম্প | 25 |
| 4 | ক্লাচ সেন্সর | 5 |
| 5<24 | সিট ভেন্টিলেশন ছাড়া/বাম সিট গরম করা | 15/30 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল (বৈদ্যুতিক) | 5<2 4> |
| 7 | হর্ন | 15 |
| 8 | সামনের বাম দরজা (জানালা রেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, মিরর, সুইচ, লাইটিং) | 30 |
| 9 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর | 30 |
| 10 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল (ভালভ) | 25 |
| 11 | দুই- দরজা মডেল: পিছনের বাম জানালার নিয়ন্ত্রক, চার-দরজা মডেল: পিছনের বাম দরজা (জানালারেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, সুইচ, আলো 21> | |
| লাল প্যানেল সি | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | কটিদেশীয় সমর্থন | 10 |
| 4<24 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 35 |
| 5 | অভ্যন্তরীণ আলো (ক্যাব্রিওলেট) | 5 |
| 6 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার সিস্টেম, হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 35 |
| 7 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 20 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30 |
| 9 | বাম পিছনের উইন্ডো রেগুলেটর মোটর (ক্যাব্রিওলেট)/সানরুফ | 7,5/20 |
| 10 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30 |
| 11 | ডান পিছনের উইন্ডো নিয়ন্ত্রক (ক্যাব্রিওলেট) সান শেড মোটর | 7, 5/20 |
| 12 | অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম সতর্কতা সিস্টেম | 5 | <21
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, যাত্রীর দিক
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো প্যানেল A | ||
| 1 | — | 30 |
| 2 | পিছনের উইন্ডো বিটার (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 3 | পাওয়ার টপ ল্যাচ (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 4 | পাওয়ার টপ হাইড্রলিক্স (ক্যাব্রিওলেট) | 50 |
| >>>>>>>> | ||
| 1 | লাগের বগির ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল (সমস্ত রাস্তা) / পাওয়ার টপ কন্ট্রোল মডিউল (ক্যাব্রিওলেট) | 30/10<24 |
| 2 | প্রত্যাহারযোগ্য রিয়ার স্পয়লার (RS 5 কুপ) | 10 |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল | 15 |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | পিছনের বাইরের আলো | 30 |
| 9 | কোয়াট্রো স্পোর্ট | 35 |
| 10 | পিছনের বাইরের আলো | 30 |
| 11 | সেন্ট্রাল লকিং | 20 |
| 12 | টার্মিনাল 30 | 5 |
| ব্রাউন প্যানেল সি <24 | >>>>>>>>>>> ১ | >>>>>>>>>>>>>|
| 2 | 12-ভোল্ট সকেট,সিগারেট লাইটার | 20 |
| 3 | DCDC কনভার্টার পাথ 1 | 40 |
| 4 | ডিসিডিসি কনভার্টার পাথ 2. ডিএসপি পরিবর্ধক, রেডিও | 40 |
| 5 | ডান উপরের কেবিন গরম করা (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 6 | — | — |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | — | — |
| 9 | ডান সামনের দরজা (উইন্ডো রেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, মিরর, সুইচ, লাইটিং) | 30 |
| 10 | বাম উপরের কেবিন গরম করা (ক্যাব্রিওলেট) | 30 |
| 11 | দুই-দরজা মডেল : পিছনের ডানদিকের উইন্ডো রেগু লেটার, চার-দরজা মডেল : পিছনের ডানদিকের দরজা (উইন্ডো রেগুলেটর, সেন্ট্রাল লকিং, সুইচ, লাইটিং) | 30 |
| 12 | সেল ফোনের প্রস্তুতি | 5 |
| ব্ল্যাক প্যানেল ই | <232 | — | — |
| 3 | — | — | 4 | MMl | 7.5 |
| 5 | রেডিও | 5 |
| 6 | রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | 5 |
| 7 | রিয়ার উইন্ডো হিটার (অলরোড) | 30 |
| 8 | পিছনের সিটবিনোদন | 5 |
| 9 | — | — |
| 10<24 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, যাত্রীর পাশ (2008)
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং (A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক ক্যারিয়ার | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — | <21
| 4 | — | — |
| 5 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 5 |
| 7 | ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 5 |
| 8 | গেটওয়ে (ডেটার জন্য ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেসবাস) | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ব্রাউন ক্যারিয়ার | 24> | |
| 1 | সিডি ড্রাইভ | 5 |
| 2 | অডি ড্রাইভ নির্বাচনের জন্য মডিউল পরিবর্তন করুন | 5 |
| 3 | MMI/রেডিও | 10 / 20 |
| 4 | লাইটের সুইচ | 5 | 5 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
| 6 | ইগনিশন লক | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ার | 40 |
| 9 | স্টিয়ারিং কলাম লক | 5 |
| 10 | এয়ার কন্ডিশনার | 10 |
| 11 | ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 10 | 12 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
আরো দেখুন: শেভ্রোলেট তাহো (2007-2014) ফিউজ এবং রিলে
লাগেজ বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2008) )
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক ইক্যুইক ipment | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক ক্যারিয়ার | ||
| 1 | — | — |
| 2 | ট্রেলারের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 15 |
| 3 | ট্রেলারের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 20 |
| 4 | ট্রেলারের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 20 |
| 5 | ইলেক্ট্রনিক পার্কিং ব্রেক | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিকসাসপেনশন কন্ট্রোল | 15 |
| 7 | ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট 2 | 30 |
| 9 | — | — |
| 10 | গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট 2 | 30 |
| 11 | গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট 2 | 20 |
| 12 | — | — |
| ব্রাউন ক্যারিয়ার | ||
| 1 | ইলেক্ট্রিক্যাল সকেট | 15 |
| 2 | — | — |
| 3 | রেডিও/নেভিগেশন | 7.5 |
| 4 | ডিজিটাল সাউন্ড সিস্টেমের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 30 |
| 5 | MMI | 5 | 6 | ডোর কন্ট্রোল ইউনিট (ড্রাইভারের সাইড) | 30 |
| 7 | ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30 |
| 8 | সিট গরম করা, পিছনে | 30 |
| 9 | ডোর কন্ট্রোল ইউনিট (যাত্রী সাইড) | 30 |
| 10 | অক্সিলিয়ারি গরম করার জন্য রিমোট কন্ট্রোল রিসিভার | 5 |
| 11 | ডোর কন্ট্রোল ইউনিট (যাত্রী সাইড) | 15 |
| 12 | ক্যামেরা বিপরীত করার জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
| লাল ক্যারিয়ার | <23 | |
| 1 | সকেট, সেন্টার কনসোল, পিছনে | 15 |
| 2 | সকেট, কেন্দ্রকনসোল, সামনে | 15 |
| 3 | সকেট, লাগেজ বগি | 15 |
| 4 | সিগারেট লাইটার | 15 |
| 5 | পার্কিং এইড | 5 |
| 6 | হ্যান্ডসফ্রি সিস্টেম ছাড়া ফোন প্রি-ইন্সটলেশন (VDA ইন্টারফেস) | 5 |
| 7 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোলের জন্য কন্ট্রোল ইউনিট | 15 |
| 8 | — | — | 9 | ইপিবি সুইচ (ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক) | 5 |
| 10 | লেন পরিবর্তন সহায়তা বৈশিষ্ট্য | 5 |
| 11 | সিট গরম করা, পিছনে | 5 |
| 12 | এয়ারব্যাগ | 5 |
2010
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে, ড্রাইভারের সাইডে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010)
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো প্যানেল A | ||
| 1 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 5 |
| 2 | — | — |
| 3 | হোমলিংক | 5 |
| 4 | — | — |
| 5 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 5 | <21
| 6 | ডান হেডলাইট রেঞ্জ সমন্বয় | 5 |
| 7 | বাম হেডলাইট পরিসর সমন্বয়<24 | 5 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 5 |
| 9 | অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল | 5 |
| 10 | শিফটগেট | 5 |
| 11 | হিটার ওয়াশার ফ্লুইড অগ্রভাগ | 5 |
| 12 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 13 | সেল ফোন প্রস্তুতি | 5 | <21
| 14 | এয়ারব্যাগ | 5 |
| 15 | টার্মিনাল 15 | 25 |
| 16 | টার্মিনাল 15 ইঞ্জিন | 40 |
| ব্রাউন প্যানেল বি | ||
| 1 | অটোমেটিক ডিমিং ইন্টেরিয়র রিয়ারভিউ মিরর | 5 |
| 2 | ক্লাচ সেন্সর | 5 | <21
| 3 | পেট্রোল ফুয়েল পাম্প | 25 |
| 4 | অক্সিলিয়ারি ওয়াটার পাম্প 3.2L FSI | 5 |
| 5 | সিট গরম করার সাথে/বিহীন বাম সিট গরম করা | 15 / 30 | 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 10 |
| 7 | হর্ন | 25<24 |
| 8 | বাম দরজার জানালার রেগুলেটর মোটর | 30 |
| 9 | ওয়াইপার মোটর | 30 |
| 10 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 25 |
| 11 | বাম দরজা | 15 |
| 12 | বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর | 5 |
| লাল প্যানেল | ||
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | কটিদেশীয় সমর্থন | 10 |
| 4 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং | 35 |
| 5 | জলবায়ুযুক্তকাপহোল্ডার | 5 |
| 6 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 35 |
| 7 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 20 |
| 8 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | 30 |
| 9 | প্যানোরামা সানরুফ | 20 |
| 10 | <23 যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 130 | |
| 11 | প্যানোরামা সানরুফ শেড | 20 |
| 12 | কনভিনিয়েন্স ইলেক্ট্রনিক্স | 5 |
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, যাত্রীর পাশে (2010)
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| কালো ক্যারিয়ার | 24> | |
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | —<24 |
| 4 | — | — |
| 5 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল<24 | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রাম | 5 |
| 7 | টার্মিনাল 15 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 5 |
| 8 | গেটওয়ে | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | — | — |
| ব্রাউন প্যানেল | ||
| 1 | সিডি ড্রাইভ | 5 |
| 2 | অডি ড্রাইভ নির্বাচন করুনসুইচ মডিউল | 5 |
| 3 | MMI/রেডিও | 5 / 20 |
| 4 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | 5 |
| 5 | গেটওয়ে | 5 |
| 6 | ইগনিশন লক | 5 |
| 7 | রোটারি লাইট সুইচ | 5 |
| 8 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্লোয়ার | 40 |
| 9 | স্টিয়ারিং কলাম লক | 5 |
| 10 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 10 |
| 11 | টার্মিনাল 30 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 10 |
| 12 | স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল | 5 |
লাগেজ বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2010)
| সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং [A] |
|---|---|---|
| ব্ল্যাক প্যানেল B | ||
| 1 | লাগেজ বগির ঢাকনা নিয়ন্ত্রণ মডিউল (অ্যাভান্ট) | 30 |
| 2 | ট্রেলার কন্ট্রোল মোড ule | 15 |
| 3 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ মোড ule | 20 |
| 4 | ট্রাই ler কন্ট্রোল মোড ule | 20 |
| 5 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 5 |
| 6 | ইলেক্ট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোল | 15 |
| 7 | ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক | 30<24 |
| 8 | যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 | 30 |
| 9 | কোয়াট্রো খেলাধুলা | 35 |
| 10 | যানবাহনের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা |
পূর্ববর্তী পোস্ট Pontiac G3 (2009-2010) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট ফোর্ড ফোকাস (2015-2018) ফিউজ এবং রিলে
