ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ 2005, 2006 ਅਤੇ 2007 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਵੋ S60 (2015-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ 2005-2007
ਮਰਕਰੀ ਮੈਰੀਨਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #24 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #12 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਹਨ। ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ | 15 |
| 2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | —<22 |
| 3 | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਲੈਂਪ | 15 |
| 4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ | 10 |
| 5 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਮੇਨ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਹਾਈ/ਲੋ ਸਪੀਡ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 2, PATS ਮੋਡੀਊਲ | 2 |
| 6 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (CHMSL), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, PCM, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS ), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਨ-ਆਫਸਵਿੱਚ | 15 |
| 7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ | 10 |
| 8 | 2007: ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ | 5 |
| 9 | ਪਾਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | 30 |
| 10 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | 15 |
| 11<22 | ਸਨਰੂਫ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ | 15 |
| 12 | ਰੇਡੀਓ | 5 |
| 13 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 15 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | 30 |
| 16 | ਸਬਵੂਫਰ | 15 |
| 17 | ਘੱਟ ਬੀਮ | 15 |
| 18 | 4WD | 10 |
| 19 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 20 | ਹੋਰਨ | 15 |
| 21 | 2005-2006: ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ਰ 2007: ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ਰ | 10 15 |
| 22 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ | 10 |
| 23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 24 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ | 20 |
| 25 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ਰ | 20 |
| 26 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ | 5 |
| 27 | ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ (2005-2006), ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ | 5 |
| 28 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | 10 |
| 29 | ਰਿਵਰਸ ਪਾਰਕ ਏਡ | 10 |
| 30 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ | — |
| 31 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 32 | ਬ੍ਰੇਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ | 10 |
| 33 | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ (PAD) ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS) | 15 |
| 34 | ABS ਮੋਡੀਊਲ, Evac ਅਤੇ ਫਿਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ | 5<22 |
| 35 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਮੋਡੀਊਲ, 4WD | 5 |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <10 ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ | Amp |
|---|---|---|
| 1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | — |
| 2 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪਾਵਰ | 25 |
| 3 | ਹਾਈ ਬੀਮ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਪਾਵਰ | 25 |
| 4 | ਕੀਪ ਅਲਾਈਵ ਪਾਵਰ (KA PWR) | 5 |
| 5 | ਹੀਟਿਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ (HEGO) ਸੈਂਸਰ | 15 |
| 6 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 20 |
| 7 | RUN/ACC ਰੀਲੇਅ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਕੰਪਾਸ | 40 |
| 8 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ), ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੋਇਲ | 30 |
| 9 | ਅਲਟਰਨੇਟਰ | 15 |
| 10 | ਗਰਮਸੀਟਾਂ | 30 |
| 11 | PCM | 10 |
| 12 | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ | 20 |
| 13 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 20 |
| 14 | A/C ਕਲਚ, A/C ਰੀਲੇਅ | 15 |
| 15 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) solenoid | 30 |
| 16 | I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (RUN/START) | 25 |
| 17 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਮੁੱਖ) | 50 |
| 18 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | 40 |
| 19 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ - ਸਬਵੂਫਰ ਅਤੇ 4WD, ਲੋਅ ਬੀਮ | 40 |
| 20 | ABS | 60 |
| 21 | ਹੋਰਨ, CHMSL, ਕਲੱਸਟਰ, ਪਾਵਰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ | 40 |
| 22 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | 40 (2.3L) 50 (3.0L) ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ (200/J200/V8; 2008-2018) ਫਿਊਜ਼ |
| 23 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ | 40 |
| 24 | ਉੱਚਾ /ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ | 40 (2.3L) 50 (3.0L) |
| 25 | ਸ਼ੰਟ | — |
| ਰੀਲੇਅ | ||
| R2 | PCM | |
| R3 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | |
| R4 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | |
| R5 | ਹਾਈ/ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ 1 | |
| R6 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | |
| R7 | ਸਟਾਰਟਰ | |
| R8 | ਹਾਈ/ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ 2 | |
| R9 | ਧੁੰਦਲੈਂਪਸ | |
| R10 | A/C | |
| ਡਾਇਓਡਸ | ||
| D1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
| D2 | A/C ਡਾਇਡ |
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਡਾਜ ਚੈਲੇਂਜਰ (2009-2014) ਫਿਊਜ਼
