বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০২ চনৰ পৰা ২০০৬ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা ফেচলিফ্টৰ পিছত পঞ্চম প্ৰজন্মৰ মাজদা বি-ছিৰিজ (UN) ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাজদা বি২৩০০, বি৩০০০, বি৪০০০ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব ২০০২, ২০০৩, ২০০৪, ২০০৫ আৰু ২০০৬ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ লেআউট মাজদা বি-ছিৰিজ ২০০২-২০০৬
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ:
২০০৪ চনৰ পৰা: ফিউজ #২৯ (চিগাৰ লাইটাৰ) আৰু #34 (পাৱাৰপইণ্ট) যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সত।
ফিউজ বক্সৰ স্থান
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
২০০৪ চনলৈকে:
ফিউজ পেনেলটো ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ বাওঁফালে ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰৰ ফালে থাকে।
এটা ফিউজ আঁতৰাবলৈ ফিউজ টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰক ফিউজ পেনেলৰ কভাৰত প্ৰদান কৰা হয়।
২০০৪ চনৰ পিছত:
ফিউজ পেনেল সোঁহাতৰ তলত অৱস্থিত কিক পেনেলৰ পিছফালে থকা ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ কাষ।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত।
ফিউজ বাকচৰ ডায়াগ্ৰাম
২০০২ <১২><১৮>যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০২) <২১><২২><২৩>No
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (2.3L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2.3L, 2003)
No | Amp Rating | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 50A** | I/P ফিউজ পেনেল |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
3 | — | নহয় ব্যৱহৃত |
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
5 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
6 | 50A** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প মটৰ |
7 | 30A* | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) |
8 | 20 A* | কেন্দ্ৰীয় সুৰক্ষা মডিউল, শক্তি দুৱাৰৰ লক, দূৰৱৰ্তী প্ৰৱেশ |
9 | — | নহয়ব্যৱহৃত |
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
11 | 50A* * | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ |
12 | 20 A* | পাৱাৰ উইণ্ড' |
13 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
14 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
15 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
16 | 40A** | ব্ল'ৱাৰ মটৰ |
17 | 20A** | সহায়ক শীতল ফেন |
18 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
19 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
22 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
23 | 20 ক * | ইন্ধন পাম্প মটৰ |
24 | 30A* | হেডলেম্প |
২৫<২৮><২৭>১০ এ*<২৮><২৭>এ/চি ক্লাচ ৰিলে<২৮><২৫><২২><২৭>২৬<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয় | ||
27 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
28 | 30A* | এবিএছ মডিউল |
29 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
30 | <২৭>১৫ এ*<২৮><২৭>ট্ৰেইলাৰ ট'||
31 | 20 A* | ফ'গ্লেম্প, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) |
৩২ | — | ব্যৱহৃত নহয় |
33 | 15A* | পাৰ্ক লেম্প, কেন্দ্ৰীয় সুৰক্ষা মডিউল |
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
35 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
36 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
37 | <২৭>—<২৮><২৭>নহয়ব্যৱহৃত||
38 | 10 A* | বাওঁফালৰ হেডলেম্পৰ লো বিম |
39 | <২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৪০<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৪১<২৮><২৭>২০ এ*<২৮><২৭>গৰম কৰা অক্সিজেন চেন্সৰ<২৮><২৫><২২><২৭>৪২<২৮><২৭>১০ এ*<২৮><২৭>সোঁফালৰ হেডলেম্প লো বিম||
43 | — | (ৰেজিষ্টৰ) |
44 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
45A | — | ৱাইপাৰ HI/LO ৰিলে |
46B | — | ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে |
47 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে |
48 | — | সহায়ক শীতল ফেন ৰিলে |
49 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
50 | — | ব্যৱহৃত নহয় | পিচিএম ৰিলে |
55 | — | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে |
56A | — | এ/চি ক্লাচ ৰিলে |
56B | — | ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে |
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট (3.0L আৰু 4.0L)
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (3.0L আৰু... ৪.০এল, ২০০৩) <২১><২২><২৩>নং<২৪><২৩>এম্পিয়াৰৰেটিং
** মেক্সি ফিউজ
2004
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০৪)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
1 | 5A | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ডিমাৰ চুইচ | |
2 | 10A | ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প | |
3 | 10A | সোঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প | |
4 | 10A | বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প | |
5 | 30A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ | |
8 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM), PADI (যাত্ৰী বায়ু বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ সূচক) | |
9 | 5A | ক্লাষ্টাৰ এয়াৰ বেগ সূচক | |
10 | 10A | ক্লাষ্টাৰ (RUN/START), 4x4 মডিউল (RUN/START) | |
11 | 10A | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল (লজিক শক্তি) | |
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
13 | 15A | হৰ্ণ, অভ্যন্তৰীণ লেম্প | |
14 | 15A | উচ্চ ৰশ্মিহেডলেম্প, হাই বিম সূচক (ক্লাষ্টাৰ) | |
15 | — | এক-টাচ ডাউন ৰিলে | |
16 | 30A কাৰ্টিজ ফিউজ | পাৱাৰ উইণ্ড' | |
17 | 15A | টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ<২৮><২৫><২২><২৭>১৮<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৯<২৮><২৭>২০এ<২৮> | কেন্দ্ৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL)/ষ্টপ লেম্প |
20 | 10A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল , ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক, গতি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, বেক-আপ লেম্প, অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ, ইলেক্ট্ৰনিক ফ্লেচাৰ (টাৰ্ণ/বিপদ) | |
21 | 5A | <২৭>ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে||
22 | 5A | অতিৰিক্ত | |
23 | ৩০A | হেডলেম্প (নিম্ন আৰু উচ্চ ৰশ্মি) | |
24 | 20A | ৰেডিঅ’ | |
25 | — | আনুষংগিক ৰিলে | |
26 | 2A | ব্ৰেক চাপৰ চুইচ | |
27 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ব্ল'ৱাৰ ৰিলে/মিশ্ৰণ দুৱাৰ, 4x4 মডিউল | |
28 | 15A | 4x4 মডিউল B+ | |
29 | 20A | চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিক কানেক্টৰ (OBD II) | |
30 | 5A | পাৱাৰ মিৰ’ৰ | |
31 | 20A | ফ্ৰন্ট পাৰ্ক লেম্প, ৰিয়াৰ পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প | |
32 | 5A | ব্ৰেক চুইচ (লজিক) | |
33 | 5A | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ | |
34 | 20A | শক্তি বিন্দু | |
35 | 15A | শক্তিলক |
ইঞ্জিন বিভাগ (2.3L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2.3L, 2004)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
3 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
5 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
7 | 40 A** | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে ফিউজ |
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
9 | 40 A** | ইগনিচন চুইচ |
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
11 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন কন্ট্ৰল মডিউল (পিচিএম), ইঞ্জিন চেন্সৰ |
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
15 | 30A** | এন্টি-এল ock ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) (ছ'লেন'ইড) |
16 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
17 | 40 A** | এবিএছ (মটৰ) |
18 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
19 | 20A** | ইঞ্জিনৰ ফেন |
20 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
21 | 10 A* | পিচিএম |
22 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
23 | 20A* | ইন্ধনপাম্প |
24 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
25 | 10 ক * | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড |
26 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
31 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
32 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
33 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
35 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
36 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
37 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
38 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ টানি (সোঁফালে ঘূৰি) |
39 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
40 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
41 | 15A* | HEGOs |
42 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ ট' (বাওঁফালে ঘূৰি) |
43 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
44 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
45A | — | মচি পেলাওক er HI/LO ৰিলে |
45B | — | ৱাইপাৰ পাৰ্ক/ৰান ৰিলে |
46A | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
46B | — | ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে |
47 | — | ইঞ্জিন ফেন ৰিলে |
48 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে |
49 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
50 | —<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৫১<২৮><২৭>—<২৮><২৭>নহয়ব্যৱহৃত | |
52 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
53 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
54 | — | পিচিএম ৰিলে |
55 | — | ব্ল’ৱাৰ ৰিলে |
56A | — | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড ৰিলে |
56B | — | ব্যৱহৃত নহয় |
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (3.0L আৰু 4.0L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (3.0L আৰু 4.0L, 2004)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
3 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
5 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগ ফিউজ পেনেল | ||
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
7 | 40 A** | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে ফিউজ | ||
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
9 | 40 A** | ইগনিচন চুইচ | ||
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
11 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে ফিউজ | ||
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
13 | 30A** | ব্ল’ৱাৰ মটৰ (জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ) | ||
14 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
15 | 30A** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS)চুইচ | ||
2 | 10A | দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (DRL), বেক-আপ লেম্প, ট্ৰেন্সমিছন, যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ, ব্ল'য়াৰ মটৰ ৰিলে | ||
3 | 7.5A | ডান ষ্টপ/টাৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট'-কানেক্টৰ | ||
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
5 | 15A | 4x4 নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | ||
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
9 | 7.5A | ব্ৰেক পেডেল পজিচন চুইচ | ||
10 | 7.5A | গতি নিয়ন্ত্ৰণ চাৰ্ভো/এম্প্লিফায়াৰ এছেম্বলি, জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM), শ্বিফ্ট লক এক্টিভেটৰ, টাৰ্ণ চিগনেল | ||
11 | 7.5A | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, 4x4, মেইন লাইট চুইচ, কেন্দ্ৰীয় নিৰাপত্তা মডিউল (CSM) | ||
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
13 | ২০A | ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ | ||
14 | 10A বা ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | 10A: যদি এণ্টি-লক ব্ৰেক আছে এছ ystem (ABS) নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল | ||
15 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
16 | 30A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ, ৱাইপাৰ হাই-লো ৰিলে, ৱাইপাৰ ৰান/পাৰ্ক ৰিলে | ||
17 | 20A | চিগাৰ লাইটাৰ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ (ডিএলচি) | ||
18 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
19 | 25A | পিচিএম পাৱাৰ ডাইঅ'ড, ইগনিচন,(ছ’লেন’ইড) | ||
16 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
17 | ৪০ এ**<২৮><২৭>এবিএছ (মটৰ)<২৮><২৫><২২><২৭>১৮<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২> | ১৯ | — | ব্যৱহৃত নহয় |
20 | — | ব্যৱহৃত নহয় | <২৫><২২><২৭>২১<২৮><২৭>১০ এ*<২৮><২৭>পিচিএম<২৮><২৫><২২><২৭>২২<২৮><২৭>—<২৮>ব্যৱহৃত নহয় | |
23 | 20A* | ইন্ধন পাম্প | ||
24 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
25 | 10 A* | A/C ক্লাচ ছ’লেন’ইড | ||
26 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
27 | 20A* | 4x4 মডিউল | ||
28 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
31 | 15A* | ফ’গ্লেম্প | ||
32 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
33 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
35 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
36 | — | <২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৩৭<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৩৮<২৮><২৭>৭.৫A*<২৮><২৭>ট্ৰেইলাৰ ট’ (সোঁফালে ঘূৰি)<২৮><২৫><২২><২৭>৩৯<২৮><২৭>—<২৮>ব্যৱহৃত নহয় | ||
40 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
41 | <২৭>১৫এ*<২৮><২৭>হেগ’<২৮><২৫><২২><২৭>৪২<২৮><২৭>৭.৫এ*<২৮><২৭>ট্ৰেইলাৰ ট’ (বাওঁফালে ঘূৰি)<২৮><২৫>||||
43 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
44 | — | নহয় ব্যৱহৃত | ||
45A | — | ৱাইপাৰ HI/LOৰিলে | ||
45B | — | ৱাইপাৰ পাৰ্ক/ৰান ৰিলে | ||
46A | — | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড | ||
46B | — | ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে | ||
47 | — | পিচিএম ৰিলে | ||
48A | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে | ||
48B | — | কুঁৱলীৰ লেম্প ৰিলে | ||
51 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
52 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
53 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
২০০৫ <১২><০><১৮>যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০০৫) <২১><২২><২৩>No
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (2.3L)
নিযুক্তি ইঞ্জিন বিভাগত থকা ফিউজৰ সংখ্যা (২.৩এল, ২০০৫)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
2 | — | নহয় ব্যৱহৃত |
3 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
5 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ইগনিচন চুইচ |
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
11 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM), ইঞ্জিন চেন্সৰ |
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
13 | 30A** | ব্ল'ৱাৰ মটৰ (জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ) |
14 | <২৭>—<২৮><২৭>নহয়ব্যৱহৃত||
15 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
16 | —<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৭<২৮><২৭>৪০এ**<২৮><২৭>এবিএছ (মটৰ)<২৮><২৫><২২><২৭>১৮<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৯<২৮><২৭>২০এ**<২৮><২৭>ইঞ্জিনৰ ফেন<২৮> <২৫><২২><২৭>২০<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>২১<২৮><২৭>১০ এ*<২৮> | পিচিএম |
22 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
23 | ২০ এ*<২৮><২৭>ইন্ধন পাম্প<২৮><২৫><২২><২৭>২৪<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>২৫<২৮><২৭>১০ এ*<২৮><২৭>এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড<২৮><২৫><২২><২৭>২৬<২৮><২৭>—<২৮><২৭>নহয় ব্যৱহৃত | |
27 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
28 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
29 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
30 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
31 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
32 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
33 | 30A* | এন্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা (ABS) (ছ'লেন'ইড) |
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
35 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
36 | ব্যৱহৃত নহয় | |
37 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
38 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ (সোঁফালে ঘূৰি) |
39 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
40 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
41 | 15 A* | HEGOs |
42 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ (বাওঁফালে ঘূৰি) |
৪৩<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৪৪<২৮><২৭>—<২৮><২৭>নহয়ব্যৱহৃত | ||
45A | — | ৱাইপাৰ HI/LO ৰিলে |
45B | — | ৱাইপাৰ পাৰ্ক/ৰান ৰিলে |
46A | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে |
46B | — | ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে |
47 | — | ইঞ্জিনৰ ফেন ৰিলে |
48 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে |
49 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
50 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
51 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
52 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
56B | — | ব্যৱহৃত নহয় |
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (3.0L আৰু ৪.০L)
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (৩.০L আৰু ৪.০L, ২০০৫) <২১><২২><২৩>No
** মেক্সি ফিউজ
2006
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
1 | 5A | <২৭>ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ডিমাৰ চুইচ||
2 | 10A | ট্ৰেইলাৰ ট’ পাৰ্কলেম্প | |
3 | 10A | সোঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প | |
4 | 10A | বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প | |
5 | 30A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ | |
6 | 10A | ৰেডিঅ' (RUN/ACCY) | |
7 | 5A | হেডলেম্প চুইচ আলোকসজ্জা | |
8 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (RCM), PADI (যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ সূচক) | |
9 | 5A | ক্লাষ্টাৰ এয়াৰ বেগ সূচক | |
10 | 10A | ক্লাষ্টাৰ (RUN/START), 4x4 মডিউল (RUN/START) | |
11 | 10A | Siuarl জংচন বক্স (SJB) (লজিক শক্তি)<২৮><২৫><২২><২৭>১২<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৩<২৮><২৭>১৫এ<২৮> | হৰ্ণ, অভ্যন্তৰীণ লেম্প |
14 | 15A | হাই বিম হেডলেম্প, হাই বিম সূচক (ক্লাষ্টাৰ) | |
15 | — | এটা টাচ ডাউন ৰিলে | |
16 | 30এ কাৰ্টিজ ফিউজ | <২৭>পাৱাৰ উইণ্ড’||
17 | 15A | টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ | |
18 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
19 | 20A | চেণ্টাৰ হাই -মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প (CHMSL)/ষ্টপ লেম্প | |
20 | 10A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) মডিউল, ব্ৰেক-শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক , গতি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, বেক-আপ লেম্প, অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ, ইলেক্ট্ৰনিক ফ্লেচাৰ (ঘূৰণ/বিপদ) | |
21 | 5A | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলেকইল | |
22 | 5A | ৰেডিঅ' (START), 4x4 নিৰপেক্ষ চেন্স (কেৱল হাতৰ দ্বাৰা) | |
23 | 30A | হেডলেম্প (লো আৰু হাই বিম) | |
24 | 20A | ৰেডিঅ' বেটাৰী ফিড (B+) | |
25 | — | আনুষংগিক ৰিলে | |
26 | 2A | ব্ৰেক চাপ চুইচ | |
27 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ব্ল'ৱাৰ ৰিলে/মিশ্ৰণ দুৱাৰ, 4x4 মডিউল | |
28 | 15A | 4x4 মডিউল বেটাৰী ফিড (B+) | |
29 | 20A | চিগাৰ লাইটাৰ, ডায়েগনষ্টিক কানেক্টৰ (OBD II) | |
30 | 5A | পাৱাৰ মিৰ’ৰ | |
31 | 20A | ফ্ৰন্ট পাৰ্ক লেম্প, ৰিয়াৰ পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প, ডিমাৰ চুইচ, ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প | |
32 | 5A | ব্ৰেক চুইচ (লজিক) | |
33 | 5A | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ বেটাৰী ফিড ( B+) | |
34 | 20A | পাৱাৰ পইণ্ট | |
35 | 15A | পাৱাৰ লক |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (2.3 L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2.3L, 2006)
No | এম্প ৰেটিং | <২৩>বিৱৰণ|
---|---|---|
1 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
3 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল |
4 | — | নহয়PATS |
20 | 7.5A | জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM), ৰেডিঅ' |
21 | 15A | ফ্লেচাৰ (বিপদ) |
22 | 20A | সহায় শক্তি চকেট | <২৫><২২><২৭>২৩<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>২৪<২৮><২৭>৭.৫A<২৮><২৭>ক্লাচ পেডেল পজিচন (CPP) চুইচ, ষ্টাৰ্টাৰ ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে
25 | ব্যৱহৃত নহয় | |
26 | 10A | বেটাৰী চেভাৰ ৰিলে, সহায়ক ৰিলে বক্স, ৰেষ্ট্ৰেইণ্ট চেণ্ট্ৰেল মডিউল (RCM), জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰ'ইক মডিউল (GEM), ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ |
27 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
28 | 7.5A | জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM) , ৰেডিঅ’ |
29 | 20A | ৰেডিঅ’ |
30 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
31 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
32 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
33 | 15A | হেডলেম্প, দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) মডিউল, যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ |
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
35 | 15A | হৰ্ণ ৰিলে (যদি কেন্দ্ৰীয় সুৰক্ষা মডিউলৰ সৈতে সজ্জিত নহয়) |
36 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
ইঞ্জিন বিভাগ (2.3L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2.3L, 2002)
নং | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 50A** | I/ পি ফিউজ পেনেল | ||
2 | — | নহয়ব্যৱহৃত | ||
5 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
7 | 40A** | ষ্টাৰ্টাৰ ছ’লেন’ইড | ||
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
9 | 40A** | ইগনিচন চুইচ<২৮><২৫><২২><২৭>১০<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১১<২৮><২৭>৩০এ** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম), ইঞ্জিন চেন্সৰ | |
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
13 | 30A** | ব্ল’ৱাৰ মটৰ (জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ) | ||
14 | — | <২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৫<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৬<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৭<২৮><২৭>৪০এ**<২৮><২৭>এবিএছ (মটৰ)<২৮><২৫><২২>18 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
19 | 20A** | ইঞ্জিনৰ ফেন | ||
20 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
21 | 10A* | পিচিএম জীয়াই ৰাখে শক্তি | ||
22 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
23 <২৮><২৭>২০এ*<২৮><২৭>ইন্ধন পাম্প<২৮><২৫><২২><২৭>২৪<২৮><২৭>—<২৮> | ব্যৱহৃত নহয় | |||
25 | 10A* | A/C ক্লাচ ছ’লেন’ইড | ||
26 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
27 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
28 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
31 | — | <২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৩২<২৮><২৭>—<২৮><২৭>নহয়ব্যৱহৃত|||
33 | 30A* | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) (ছ'লেন'ইড) | ||
৩৪<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৩৫<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫> | ||||
36 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
37 | — | নহয় ব্যৱহৃত | ||
38 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ ট' (সোঁফালে ঘূৰি) | ||
39 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
40 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
43 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
44 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
45A | — | ৱাইপাৰ HI/LO ৰিলে | ||
45B | — | ৱাইপাৰ পাৰ্ক/ৰান ৰিলে | ||
46 A | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে | ||
46B | — | ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে | ||
47 | — | ইঞ্জিন ফেন ৰিলে | ||
48 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | ||
৪৯<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৫০<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২ ৫><২২><২৭>৫১<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৫২<২৮><২৭>—<২৮><২৭> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | ||||
53 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
54 | — | পিচিএম ৰিলে | ||
55 | — | ব্ল’ৱাৰ ৰিলে | ||
56A | — | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড ৰিলে | ||
56B | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সিফিউজ
ইঞ্জিন বিভাগ (3.0L আৰু 4.0L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (3.0L আৰু 4.0L, 2006)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
3 | 40A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
5 | 50A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল | ||
6 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
7 | 40A** | ষ্টাৰ্টাৰ ছ’লেন’ইড | ||
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
9 | 40A** | ইগনিচন চুইচ | ||
10 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
11 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে ফিউজ | ||
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
13 | 30A** | ব্ল'ৱাৰ মটৰ (জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ) | ||
14 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
15 | — | ব্যৱহৃত নহয় | <2 ৫><২২><২৭>১৬<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৭<২৮><২৭>৪০এ**<২৮><২৭>এবিএছ (মটৰ)<২৮><২৫><২২><২৭>১৮<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>১৯<২৮>— | ব্যৱহৃত নহয় |
20 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
21 | 10A* | পিচিএম জীয়াই ৰাখে শক্তি | ||
22 | — | ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>২৩<২৮><২৭>২০এ*<২৮><২৭>ইন্ধনপাম্প | ||
24 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
25 | 10A* | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড | ||
26 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
২৭<২৮><২৭>২০এ*<২৮><২৭>৪x৪ মডিউল<২৮><২৫><২২><২৭>২৮<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>২৯<২৮><২৭>—<২৮><২৭>ব্যৱহৃত নহয়<২৮><২৫><২২><২৭>৩০<২৮><২৭>—<২৮><২৭> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | ||||
31 | 15 A* | ফ’গ্লেম্প | ||
32 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
33 | 30A* | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) (ছ’লেন’ইড) | ||
34 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
35 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
36 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
37 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
38 | 7.5A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ (সোঁফালে ঘূৰি) | ট্ৰেইলাৰ ট’ (বাওঁফালে ঘূৰি) | |
43 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
45A | — | ৱাইপাৰ HI/LO ৰিলে | ||
45B | — | ৱাইপাৰ পাৰ্ক/ৰান ৰিলে | ||
46A | — | এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড | ||
46B | — | ৱাশ্বাৰ পাম্প ৰিলে | ||
47 | — | পিচিএম ৰিলে | ||
48A | — | ইন্ধন পাম্প ৰিলে | ||
48B | — | কুঁৱলীৰ লেম্পৰিলে | ||
51 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
52 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
53 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
55 | — | ব্ল’ৱাৰ ৰিলে | ||
56 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | ||
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
ব্যৱহৃত** মেক্সি ফিউজ
ইঞ্জিন বিভাগ (3.0L আৰু 4.0L)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (৩.০এল আৰু ৪.০এল ২০০২) <২১><২২><২৩>নং<২৪><২৩>এম্প ৰেটিং<২৪><২৩>বিৱৰণ<২৪><২৫><২৬><২২><২৭>১
** মেক্সি ফিউজ
2003
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2003)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 5A | পাৱাৰ মিৰ’ৰ চুইচ |
2 | 10A | দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট (DRL), বেক-আপ লেম্প, ট্ৰেন্সমিছন, যাত্ৰী এয়াৰ বেগ নিষ্ক্ৰিয়কৰণ চুইচ, ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে |
3 | 7.5A | বাওঁফালৰ ষ্টপ/টাৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট' সংযোগকাৰী |
4 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
5 | 15A | 4x4 নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
6 | 2A | ব্ৰেক চাপ চুইচ |
7 | 7.5A | সোঁ ষ্টপ/টাৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট''।সংযোগকাৰী |
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
9 | 7.5A | ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ |
10 | 7.5A | গতি নিয়ন্ত্ৰণ চাৰ্ভো/এম্প্লিফায়াৰ সমাবেশ, জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM) , শ্বিফ্ট লক এক্টিভেটৰ, টাৰ্ণ চিগনেল, 4x4 |
11 | 7.5A | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, 4x4, মেইন লাইট চুইচ, চেণ্ট্ৰেল ছিকিউৰিটি মডিউল (CSM ), জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM) |
12 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
13 | 20A | ব্ৰেক পেডেলৰ অৱস্থানৰ চুইচ |
14 | 10A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল |
15 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
16 | 30A | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ মটৰ, ৱাইপাৰ HI/LO ৰিলে, ৱাইপাৰ ৰান/পাৰ্ক ৰিলে |
17 | 20A | চিগাৰ লাইটাৰ, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী (DLC) |
18 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
19 | 25A | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) শক্তি ডাইঅ'ড, ইগনিচন, PATS (পেচিভ এন্টি-চুৰি ব্যৱস্থা) |
20 | 7.5A | জেনেৰিক ইলেক্ট্ৰনিক মডিউল (GEM), ৰেডিঅ' |
21 | 15A | বিপদ ফ্লেচাৰ |
22 | 20A | সহায় শক্তি চকেট |
23 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
24 | 7.5A | ক্লাচ পেডেল পজিচন (CPP) চুইচ, ষ্টাৰ্টাৰ ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে |
25 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
26 | 10A | বেটাৰী |