বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পূৰ্বে ষষ্ঠ প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড টৰাছক বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০১০ চনৰ পৰা ২০১২ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড টৰাছ ২০১০, ২০১১ আৰু ২০১২ , ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব। গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব।
ফিউজ বিন্যাস Ford Taurus 2010-2012
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ফিউজ #6 (চিগাৰ লাইটাৰ), #19 (ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট) আৰু #21 (কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট) ৰ ইঞ্জিনৰ বিভাগৰ ফিউজ বক্স।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেল ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত অৱস্থিত। 
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিন বিভাগত অৱস্থিত। 
ফিউজ বাকচৰ ডায়াগ্ৰাম
2010
যাত্ৰী বিভাগ
| No | <২০>আম p ৰেটিংসুৰক্ষিত চাৰ্কিট | ||
|---|---|---|---|
| 1 | 30A | বাওঁফালৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড', স্মাৰ্ট উইণ্ড' মটৰ | |
| 2 | 15A | ব্ৰেক অন/অফ চুইচ | |
| 3 | 15A | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট | |
| 4 | 30A | সোঁ সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড', স্মাৰ্ট উইণ্ড' মটৰ | |
| 5 | 10A | ট্ৰেন্সমিছন শ্বিফ্টাৰ ছ'লেন'ইড, কিলেছচাৰ্কিট | |
| 1 | 80A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল শক্তি | |
| 2 | 80A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল শক্তি | |
| 3 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 4 | 30A** | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ | |
| 5 | 30A** | যাত্ৰীৰ আসন | |
| 6 | 20A** | চিগাৰ লাইটাৰ | |
| ৭<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>ইঞ্জিন শীতল ফেন (অ-এছ এইচ অ’ ইঞ্জিন)<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৩০এ**<২৫> | চন্দ্ৰৰ চাল | ||
| 9 | 40 A** | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প | |
| 12 | 20A** | এবিএছ ভালভ | |
| ১৩<২৫><২৪>১৫এ*<২৫><২৪>এডাপটিভ ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল<২৫><২২><১৯><২৪>১৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>২০এ*<২৫><২৪>বাওঁফালৰ হেডলেম্প | |||
| 17 | 10 A* | অলটাৰেটৰ | |
| 18 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 19 | 20A** | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট | |
| 20 | 40A** | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ | |
| 21 | 20A** | কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট | |
| 22 | 30A** | সমুখৰ গৰম কৰা বা গৰম কৰা/শীতল কৰা আসন | |
| 23 | 7.5A* | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) (শক্তি জীয়াই ৰাখক), কেনিষ্টাৰভেণ্ট | |
| 24 | 10 এ* | এ/চি ক্লাচ | |
| 25 | <২৪>২০এ*<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>বেকআপ ৰিলে<২৫><২২><১৯>27 | 25A* | ইন্ধন পাম্প |
| 28 | 80A** | ইঞ্জিন কুলিং ফেন (SHO ইঞ্জিন) | |
| 29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 31 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| ফ্ৰন্ট হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ | |||
| 36 | 20A* | যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ পেনেল চলা/আৰম্ভ | <২২><১৯><২৪>৩৭<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>পিচিএম ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৩৮<২৫><২৪>৫এ*<২৫>বিলম্বিত আনুষংগিক |
| 39 | ডাইঅ'ড | ইন্ধন ডাইঅ'ড (কেৱল iVCT) | |
| 40 | ডাইঅ'ড | এক-স্পৰ্শ সংহত আৰম্ভণি (OTIS) ডাইঅ'ড | |
| 41 | G8VA ৰিলে | A /চি ক্লাচ | 42 | G8VA ৰিলে | ইন্ধন পাম্প |
| 43 | G8VA ৰিলে | বেকআপ লেম্প | |
| 44 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 45 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 46 | 15A* | বাহনৰ শক্তি 2 (PCM), বাহনৰ শক্তি 3 (PCM) | <২২><১৯><২৪>৪৭<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>বাহনৰ শক্তি ১ (পিচিএম)<২৫><২২><১৯><২৪>৪৮<২৫><২৪> ২০ এ*<২৫><২৪>বাহনৰ শক্তি ৪ (ইগনিচনকইল)|
| 49 | 15A* | গৰম কৰা দাপোন | |
| 50 | হাফ আই এছ অ' ৰিলে | ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে | |
| 51 | হাফ আই এছ অ' ৰিলে | হাই-মাউণ্ট ব্ৰেক লেম্প w/ ACCM ৰিলে | |
| 52 | আধা আই এছ অ’ ৰিলে | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | |
| 53 | আধা আই এছ অ’ ৰিলে | পিচিএম শক্তি ৰিলে | |
| 54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 55 | আধা ISO ৰিলে | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে | |
| 56 | হাফ ISO ৰিলে | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে | |
| 57 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 58 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 59 | আধা ISO ৰিলে | বাওঁফালৰ হেলজেন হেডলেম্প ৰিলে | |
| ৬০<২৫><২৪>আধা ISO ৰিলে | সোঁ হেল'জেন হেডলেম্প ৰিলে | ||
| 61 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 62 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 63 | আধা আই এছ অ’ ৰিলে | দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) 1 ৰিলে | |
| 64 | হাফ ISO ৰিলে | DRL 2 হাই বিম নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে | |
| 65 | G8VA ৰিলে | ৰান/ষ্টাৰ্ট ৰিলে (IA) | |
| 66 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| * মিনি ফিউজ |
** কাৰ্টিজ ফিউজ
কিপেডইঞ্জিনৰ বিভাগ
| No | এম্প ৰেটিং | শক্তি বৰ্তনী | |
|---|---|---|---|
| 1 | 80A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল শক্তি | |
| 2 | 80A** | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল শক্তি | |
| 3 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 4 | 30A** | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ | |
| 5 | 30A** | যাত্ৰীৰ আসন | <২২><১৯><২৪>৬<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>—<২৫>ব্যৱহৃত নহয় |
| 10 | 30A** | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | |
| 11 | 30A** | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) ৰিলে | |
| 12 | 20A** | এবিএছ ভালভ | |
| 13 | 15 এ* | এডাপটিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল | |
| 14 | <২৪>—<২৫><২৪>নহয়ব্যৱহৃত|||
| 15 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 16 | 20A* | বাওঁফালৰ হেডলেম্প | |
| 17 | 10 A* | বিকল্প | |
| 18 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 19 | 20A** | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল পাৱাৰ পইণ্ট | |
| 20 | 40A** | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ | |
| 21 | 20A** | কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট | |
| 22 | 30A** | সমুখৰ গৰম কৰা বা গৰম কৰা/শীতল কৰা আসন | |
| 23 | 7.5 A* | পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম) (শক্তি জীয়াই ৰাখক), কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট | |
| 24<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি ক্লাচ<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>২০এ*<২৫><২৪>সোঁফালৰ হেডলেম্প<২৫> <২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>বেকআপ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>২৫এ*<২৫> | ইন্ধন পাম্প | ||
| 28 | 80A** | ইঞ্জিন শীতল ফেন | |
| 29 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 30 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 33 | 30A** | নিষ্ক্ৰিয় প্ৰৱেশ/নিষ্ক্ৰিয় আৰম্ভণি (PEPS) | |
| 34 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 35 | 40A** | ফ্ৰন্ট হিটাৰ ব্ল’ৱাৰ | |
| 36 | 20A* | যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল চলা/আৰম্ভ | |
| 37 | 10 A* | পিচিএম ৰিলে | |
| 38 | 5A* | বিলম্বিত আনুষংগিক | |
| 39 | ডাইঅ'ড | ইন্ধন ডাইঅ’ড (iVCTকেৱল) | |
| 40 | ডাইঅ'ড | এক-স্পৰ্শ সংহত আৰম্ভণি (OTIS) ডাইঅ'ড | |
| 41 | G8VA ৰিলে | A/C ক্লাচ | |
| 42 | G8VA ৰিলে | ইন্ধন পাম্প | |
| 43 | G8VA ৰিলে | বেকআপ লেম্প | |
| 44 | — | <২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪৬<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>বাহনৰ শক্তি ২ (পিচিএম), বাহনৰ শক্তি ৩ (পিচিএম)<২৫><২২><১৯><২৪>৪৭<২৫><২৪>২০এ*<২৫><২৪> বাহনৰ শক্তি ১ (পিচিএম)||
| 48 | 20A* | বাহনৰ শক্তি 4 (ইগনিচন কইল) | |
| 49 | 15 A* | গৰম কৰা দাপোন | |
| 50 | হাফ আই এছ অ’ ৰিলে | ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে | |
| 51 | আধা ISO ৰিলে | হাই-মাউণ্ট ব্ৰেক লেম্প w/ ACCM ৰিলে | |
| 52 | আধা আই এছ অ’ ৰিলে | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | |
| 53 | আধা আই এছ অ’ ৰিলে | পি চি এম পাৱাৰ ৰিলে | |
| 54 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 55 | আধা ISO ৰিলে<২৫><২৪>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৫৬<২৫> | আধা ISO ৰিলে | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে |
| 57 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 58 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| 59 | আধা ISO ৰিলে | বাওঁফালৰ হেলজেন হেডলেম্প ৰিলে | |
| 60 | আধা ISO ৰিলে | সোঁফালৰ হেলজেন হেডলেম্প ৰিলে | |
| 61<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৬২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয়ব্যৱহৃত | |||
| 63 | হাফ ISO ৰিলে | দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) 1 ৰিলে | |
| 64 | হাফ ISO ৰিলে | DRL 2 হাই বিম নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে | |
| 65 | G8VA ৰিলে | চালন/ ষ্টাৰ্ট ৰিলে (পিইপিএছ) | |
| 66 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
| * মিনি ফিউজ |
** কাৰ্টিজ ফিউজ
২০১১, ২০১২ <১২><০> যাত্ৰী বিভাগ
| নং | এম্প ৰেটিং | সুৰক্ষিত চাৰ্কিট |
|---|---|---|
| 1 | 30A | বাওঁফালৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড’, স্মাৰ্ট উইণ্ড’ মটৰ |
| 4 | 30A | সোঁ সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড', স্মাৰ্ট উইণ্ড' মটৰ |
| 5 | 10A | ট্ৰেন্সমিছন শ্বিফ্টাৰ ছ'লেন'ইড, কিলেছ কিপেড |
| 6 | 20A | টাৰ্ণ চিগনেল, হেজাৰ্ড ফ্লেচাৰ <২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪> লো বিম হেডলেম্প (বাওঁফালে) |
| 8 | 10A | লো বিম হেডলেম্প (সোঁফালে) |
| 9 | 15A | অভ্যন্তৰীণ লাইট, কাৰ্গো লেম্প |
| 10 | 15A | চুইচ আলোকসজ্জা, পুডল লেম্প |
| 11 | 10A | অল হুইল ড্ৰাইভ (AWD) মডিউল |
| 12 | 7.5A | বুদ্ধিমান অভিগম (LA) মডিউল |
| 13 | 5A | স্মৃতিশক্তিআসন, দাপোন, কিপেড, আই এ ৰিচিভাৰ, ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰৰ মডিউল |
| 14 | 10A | নেভিগেচন প্ৰদৰ্শন, মেমৰি আসন, SYNC®, কেন্দ্ৰ তথ্য প্ৰদৰ্শন , জিপিএছ, ড্ৰাইভাৰৰ আসন |
| 15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ |
| 16 | 15A | ইলেক্ট্ৰনিক ফিনিচিং পেনেল, এম্বিয়েণ্ট লাইটিং |
| 17 | 20A | ট্ৰাংক ৰিলিজ, মুন ছাদ, স্মাৰ্ট উইণ্ড'ৰ, লক/আনলক |
| 18 | 20A | পিছফালৰ গৰম কৰা আসন |
| 19 | 25A | অডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ |
| 20 | 15A | ডায়েগনষ্টিক কানেক্টৰ (OBDII), এডজাষ্টেবল পেডেল মটৰ |
| 21 | 15A | দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) নিয়ন্ত্ৰণ |
| 22 | 15A | পাৰ্ক লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প, সহায়ক লেম্প |
| 23 | 15A | হাই বিম হেডলেম্প |
| 24 | 20 A | হৰ্ণ |
| 25 | 10A | চাহিদা পোহৰ (batteiy saver) |
| 26 | 10A | যন্ত্ৰ পেনেল ক্লাষ্টাৰ, হেডছ-আপ প্ৰদৰ্শন |
| 27 | 20 A | ইগনিচন চুইচ, আই এ, ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ, ৱান-টাচ ইন্টিগ্ৰেটেড ষ্টাৰ্ট (OTIS) |
| 28 | 5A | ৰিলে/অডিঅ' ম্যুট আৰম্ভ কৰক |
| 29 | 5A | যন্ত্ৰ পেনেল ক্লাষ্টাৰ, হেডছ-আপ ডিছপ্লে |
| 30 | 5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 31 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 32 | 10A | এয়াৰবেগমডিউল |
| 33 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 34 | 5A | এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS), ইলেক্ট্ৰনিক পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং |
| 35 | 10A | পিছফালৰ গৰম কৰা আসন, AWD, ৰিয়াৰ পাৰ্ক এচিষ্ট, ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ, ব্লাইণ্ড স্পট ইনফৰ্মেচন চিষ্টেম, মাল্টি-কনট্যুৰ চিট |
| 36 | 5A | পেচিভ এণ্টি-থেফ্ট চিষ্টেম (PATS) |
| 37 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 38 | 20 A | চাবউফাৰ, স্পীকাৰ এম্প্লিফায়াৰ |
| 39 | 20 A | ৰেডিঅ'/নেভিগেচন | বিলম্বিত আনুষংগিক ফিড |
| 42 | 10A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 43 | 10A | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ, ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ, অটোমেটিক হাই বিম কন্ট্ৰ'লাৰ, ৰেইনচেন্সৰ |
| 44 | 10A | <২৪>ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত)|
| 45 | 5A | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে, ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে |
| 47 | 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ | সমুখৰ যাত্ৰী শক্তি উইণ্ড', পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' |
| 48 | — | বিলম্বিত আনুষংগিক ৰিলে |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
| No | এম্প ৰেটিং | শক্তি |
|---|
পূৰ্বৰ পোষ্ট জিএমচি টপকিক (২০০৩-২০১০) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট কে আই এ চেডোনা (২০০২-২০০৫) ফিউজ
