ফৰ্ড ফেলকন (এফ জি; ২০১১-২০১২) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পূৰ্বে সপ্তম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ফেলকন (FG) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০১১ চনৰ পৰা ২০১২ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড ফেলকন ২০১১ আৰু ২০১২ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ফেলকন ২০১১-২০১২

ফৰ্ড ফেলকনত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সৰ ফিউজ No15।

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ড্ৰাইভাৰৰ ফালে পেনেলৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৯> <২১>-<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>-<২২><১৯><১৬><২১>১২<২২><২১>-<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>-<২২><১৯><১৬><২১>১৩<২২><২১>-<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয় <১৬><২১>৩৩<২২><২১>৩০<২২><২১>গোলাপী<২২><২১>পাৱাৰ চিট<২২><২১>বেটাৰী<২২><১৯><১৬><২১>৩৪<২২><২১>-<২২><২১> -
No এম্পিয়াৰ ৰং চাৰ্কিট সুৰক্ষিত ধৰণ
1 10 ৰঙা টাৰ্ণ চিগনেল চুইচ/মেমৰি মডিউল (চিট) ইগনিচন
2 15 নীলা কইল ড্ৰাইভাৰ ইগনিচন
3 7.5 ব্ৰাউন এয়াৰবেগ ইগনিচন
4 ১৫ নীলা ৰিভাৰ্ছ লাইট, ৰিভাৰ্ছ পাৰ্ক এড ইগনিচন
5 ১০<২২><২১>ৰঙা<২২><২১>ডি এছ চি / এ বি এছ<২২><২১>ইগনিচন<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>৫<২২><২১> টান হিম ইগনিচন
7 15 নীলা ষ্টপ লাইট , (পিচিএম,ABS) ইগনিচন
8 - - ব্যৱহৃত নহয় -
9 10 ৰঙা সংবহন ইগনিচন
10 20 হালধীয়া ৱাশ্বাৰ পাম্প সহায়ক
11 -
14 15 নীলা মোবাইল ফোন এক্সেচৰি
15 20 হালধীয়া পাৱাৰ আউটলেট এক্সেচৰি
16 20 হালধীয়া এম্প্লিফায়াৰ বেটাৰী
17 15 নীলা টাৰ্ণ চিগনেল / বিপদ লাইট বেটাৰী
18 15 নীলা ট্ৰেন্সমিছন (*যদি F23 ফিট কৰা হোৱা নাই) (*F23 ফিট কৰা হৈছে নে নাই চাবলৈ ইঞ্জিন কম্প. ফিউজ বক্স চাওক।) বেটাৰী
19 7.5 ব্ৰাউন পাৱাৰ মিৰ’ৰ, ৰিয়াৰ ডেমিষ্টাৰ ৰিলে, ইলেক্ট্ৰ’ক্ৰ’মেটিক মিৰ বা সহায়ক
20 10 ৰঙা শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, অভ্যন্তৰীণ আদেশ কেন্দ্ৰ এক্সেচৰি
21 7.5 ব্ৰাউন মোবাইল ফোন বেটাৰী
22 20 হালধীয়া দুৱাৰৰ লক বেটাৰী
23 15 নীলা ঠেং/পাৰ্ক লাইট, চুইচ আলোকসজ্জা, প্ৰদৰ্শন, ক্লাষ্টাৰ বেটাৰী-টেইল ৰিলে
24 5 টেন বডি কন্ট্ৰল মডিউল বেটাৰী
25 15 নীলা পেট্ৰল: অভ্যন্তৰীণ লাইট, এন্টেনা, সৌৰ সেন্সৰ, গিয়াৰশ্বিফ্ট (ক্ৰিড়া ক্ৰমিক),

EcoLPi: বিচিএম বেটাৰী চেভ চাৰ্কিট (প্ৰিপ্ৰাইম পিচিএম, ফিড ফিউজ ৪০ আৰু ৪১)

বেটাৰী/ বেটাৰী চেভ
26 30 সেউজীয়া ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী
27 10 ৰঙা HIM, এলাৰ্ম, ডায়েগনষ্টিক কানেক্টৰ বেটাৰী
28 15 নীলা অভ্যন্তৰীণ আদেশ কেন্দ্ৰ, প্ৰদৰ্শন বেটাৰী
29 10 ৰঙা যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ, শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইণ্টেৰিয়ৰ কমাণ্ড চেণ্টাৰ ইগনিচন
30 15 নীলা ইনজেক্টৰ (পেট্ৰল) ইগনিচন
31 30 গোলাপী ফ্ৰন্ট পাৱাৰ উইণ্ড'জ বেটাৰী, বিচিএম চুইচড উইণ্ড’ ৰিলে
32 30 গোলাপী পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড’জ
ব্যৱহৃত নহয় -
35 - - নহয় ব্যৱহৃত -
36 - - ব্যৱহৃত নহয় - <২২><১৯><১৬><২১>৩৭<২২><২১>-<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><২১>-<২২><১৯><১৬> ৩৮<২২><২১>-<২২><২১>-<২২><২১>নহয়ব্যৱহৃত -
39 - - ব্যৱহৃত নহয় -
40 10 ৰঙা অভ্যন্তৰীণ লাইট, এন্টেনা, সৌৰ সেন্সৰ, গিয়াৰশ্বিফ্ট (ক্ৰিড়া ক্ৰমিক) - EcoLPi বেটাৰী/ বেটাৰী সঞ্চয়ক
41 5 টেন ইন্ধন টেংক স্তৰ চেন্সৰ - EcoLPi বেটাৰী/ বেটাৰী সংৰক্ষক
ৰিলে
R1 বগা - জ্বলন জ্বলন
R2 বগা - পাৱাৰ উইণ্ড'জ বিচিএম চুইচড
আৰ3 বগা - এক্সেচৰি এক্সেচৰি
R4 ক'লা - টেইল লাইট লাইট চুইচ

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি <১৭>চাৰ্কিটসমূহে সুৰক্ষা দিয়ে ed <২১>ব্ল'ৱাৰ ফেন - জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ <১৯><১৬><২১>এফ৩০<২২><২১>৪০<২২><২১>সেউজীয়া<২২><২১>এবিএছ ১ ডিএছচি১ (ডিএছচি এমআৰ)<২২><১৯><১৬><২১>এফ৩১ <২২><২১>৪০<২২><২১>সেউজীয়া<২২><২১>ফেন ২<২২><১৯><১৬><২১>F৩২<২২><২১>৪০<২২><২১>সেউজীয়া<২২><২১>আনুষংগিক <16 ৰ সৈতে> <২১>WAC (এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ) <১৬><২১>১১<২২><২১>-<২২><২১>বগা<২২><২১>ফেন ১<২২><১৯><১৬><২১>১২<২২><২১>-<২২><২১>বগা
No এম্পিয়াৰ ৰং
F1 200 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক মূল
F2 50 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক বেট 1
F3 50 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক বেট 2
F4 40 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক বেট ৩
F5 50 ক'লা - সংহত ফিউজলিংক ইংৰাজী
F6 60 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক ইগনিচন
F7 40 ক'লা - সংহত ফিউজ লিংক বেকলাইট (ডিমিষ্টাৰ)
F8 30 সেউজীয়া 6 চিলিণ্ডাৰ পেট্ৰল: ইইচি (পিচিএম), আইএমচিচি, ভিচিটি

ইকোএলপিআই: ইইচি (পিচিএম), এলপিজি ৰিলে কইল, এলপিজি বাইপাছ আৰু জেট পাম্প ৰিলে ফিড, আইএমচিচি, ভিচিটি

F9 20 হালধীয়া হেগো
F10 20 হালধীয়া 6 চিলিণ্ডাৰ পেট্ৰল: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

EcoLPi: ইনজেক্টৰ, এল পি জি মডিউল (এল পি জি ইঞ্জিন)

F11 15 নীলা এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ
F12 5 টেন ইইচি (পিচিএম) আৰু এলপিজি মডিউল কেএপি
এফ13 25 প্ৰাকৃতিক ৱাইপাৰ ফ্ৰন্ট
F14 15 নীলা হেডলেম্প - কম - সোঁফালে (ৰিফ্লেক্টৰ)
F15 15 নীলা হেডলেম্প - কম - বাওঁফালে (ৰিফ্লেক্টৰ)
F15 25 প্ৰাকৃতিক হেডলেম্প - প্ৰজেক্টৰ লেম্প (নিম্ন)
F16 5 টান ক্লাষ্টাৰ
F17 15 নীলা শিং
F18 20 হালধীয়া ইন্ধন (এল পি জি)
F19 20 হালধীয়া কুঁৱলীৰ লেম্প
F20 20 হালধীয়া ইগনিচন চুইচ, অলটাৰেটৰ, ৰিলে কইল, ফেন, ইগনিচন,আনুষংগিক
F21 20 হালধীয়া হেডলেম্প - উচ্চ - সোঁ
F22 20 হালধীয়া হেডলেম্প - উচ্চ - বাওঁ
F23 15 নীলা ট্ৰেন্সমিছন (বেটাৰী) যদি ফিট কৰা হয়
F24 15 নীলা হেডলেম্প - কম/উচ্চ - প্ৰজেক্টৰ- RH
F25 15 নীলা হেডলেম্প - কম/উচ্চ - প্ৰজেক্টৰ-LH
F26 40 সেউজীয়া ফেন 1
F27 30 গোলাপী ষ্টাৰ্টাৰ
F28 40 সেউজীয়া
F29 30 গোলাপী ABS 2 DSC2 (DSC VR)
ৰিলে
1 - ক'লা হেডলেম্প (প্ৰকল্প বা) - উচ্চ (LH)
2 - ক'লা হেডলেম্প (প্ৰজেক্টৰ) - চলি থাকিব উচ্চ (RH)
3 - বগা ইইচি (PCM)
4 - বগা বেকলাইট (ডেমিষ্টাৰ)
5 -<২২><২১>সেউজীয়া<২২><২১>ফেন২<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>-<২২><২১>ক’লা<২২><২১>ইন্ধন<২২><১৯><১৬><২১>৭<২২> - ক'লা শিং
9 - ক'লা
10 - বগা ফেন 3
হেডলেম্প (নিম্ন)
13 - বগা হেডলেম্প (উচ্চ)<২২><১৯><১৬><২১>১৪<২২><২১>-<২২><২১>ক'লা<২২><২১>ষ্টাৰ্টাৰ<২২><১৯><১৬><২১>১৬ <২২><২১>-<২২><২১>ক'লা<২২><২১>কুঁৱলী<২২><১৯><১৬><২১>আৰ১৮<২২><২১>-<২২><২১>ক'লা<২২> ৰিভাৰ্ছ লেম্প (6 চিলিণ্ডাৰ পেট্ৰল; 6-স্পীড অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন)

(ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সৰ আগফালে অৱস্থিত)

ডাইঅ’ড
15 - ক’লা ইইচি (পিচিএম)
17 - ক'লা ষ্টাৰ্টাৰ
ৰেজিষ্টৰ <২২><২১><২২><২১><২২><১৯><১৬><২১>৮<২২><২১>-<২২><২১>সেউজীয়া<২২><২১>আৰম্ভণি<২২><১৯>
ইঞ্জিন বিভাগত পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) ৰ কাষত অৱস্থিত অতিৰিক্ত ফিউজ আৰু ৰিলে
LPG 1 - ক'লা ইন্ধন টেংক জেট পাম্প ছ'লেন'ইড (কেৱল ute)
এল পি জি2 - ক'লা ইন্ধন টেংক লক অফ ছ'লেন'ইড
এলপিজি 3 - ক'লা ৰিভাৰ্ছ লেম্প
এল পি জি 4A - - ব্যৱহৃত নহয়
এল পি জি ৪বি ১০ ৰঙা ৰিলে কইল (লকঅফ, বাইপাছ আৰু জেট পাম্প) ছ'লেন'ইড - বাইপাছ আৰু জেট পাম্প (এল পি জি ইঞ্জিন)
এল পি জি ৫ - ক'লা নিয়ন্ত্ৰক বাইপাছ ছ'লেন'ইড
এল পি জি ৬ - ক'লা নিয়ন্ত্ৰক লক অফ ছ'লেন'ইড

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।