হোণ্ডা চি আৰ-ভি (১৯৯৫-২০০১) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পিছত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা চি আৰ-ভিৰ কথা বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০০ চনৰ পৰা ২০০১ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি হোণ্ডা চি আৰ-ভি ২০০০ আৰু ২০০১<৩ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব>, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)। 0>

হোণ্ডা চি আৰ-ভি ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে #6 (পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট) আৰু #27 (আগফালৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট) ফিউজ। যন্ত্ৰ পেনেল ফিউজ বক্সত।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী বিভাগ

অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স ড্ৰাইভাৰৰ ফালে ডেচব'ৰ্ডৰ তলত থাকে।

ঢাকনিখন তললৈ দোলা দি আৰু ইয়াৰ হিঞ্জৰ পৰা পোনে পোনে টানি ঢাকনিখন আঁতৰাই পেলাওক।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

আণ্ডাৰ -হুড ফিউজ বক্স ইঞ্জিনৰ বিভাগত থাকে।

এবিএছযুক্ত বাহনসমূহত এবিএছৰ বাবে তৃতীয়টো ফিউজ বক্স থাকে। ই যাত্ৰীৰ ফালে ইঞ্জিনৰ ডবাত থাকে।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল

এচাইনমেণ্ট ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত থকা ফিউজৰ সংখ্যা <২২>১৬<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>এবিএছ<২৩><২০><১৭><২২>১৭<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>হিটাৰ এ/চি ৰিলে <২২>ইণ্টাৰ লক ইউনিট
নং এম্পিয়াৰ। চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 ব্যৱহৃত নহয়
2 ব্যৱহৃত নহয়
3 10 A পিছফালৰ ৱাইপাৰ, ৱাশ্বাৰ
4 10 A ডান হেডলাইট হাইবিম
5 10 A বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম
6 ১০ A পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট
7 20 A পাৱাৰ উইণ্ডো পিছফালৰ বাওঁফালে
8 20 A পাৱাৰ উইণ্ডো পিছফালৰ সোঁফালে
9 15 A IGN কইল
10 20 A পাৱাৰ উইণ্ডো ফ্ৰন্ট এচিষ্টেণ্ট
11 20 A পাৱাৰ উইণ্ড' ফ্ৰন্ট ড্ৰাইভাৰ
12 7.5 A টাৰ্ণ লাইট
13 15 A ইন্ধন পাম্প (SRS ইউনিট)
14 7.5 A ক্ৰুজ কন্ট্ৰল
15 7.5 এ এচিজি (আইজি), এছপি চেন্সৰ
18 7.5 A ৰনিং লাইট ৰিলে (কানাডাৰ মডেল)
19 7.5 A বেক-আপ লাইট
20 7.5 A ৰনিং লাইট (কানাডাৰ মডেল)
21 10 A সোঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম
22 10 A বাওঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম
23 10 A SRS
24 7.5 A পাৱাৰ উইণ্ডো ৰিলে
25 7.5 A মিটাৰ
26 20 A ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ, ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ
27 10 A সন্মুখৰ আনুষংগিক শক্তি চকেট
28 10এ ৰেডিঅ’
29 ব্যৱহৃত নহয়
30 7.5 A মিটাৰ পোহৰ
31 7.5 A ষ্টাৰ্টাৰ সংকেত
32 7.5 A লাইচেন্স লাইট, টেইললাইট
33 7.5 A
34 7.5 A অতিৰিক্ত ফিউজ
35 10 A অতিৰিক্ত ফিউজ
36 15 A অতিৰিক্ত ফিউজ
37 20 A অতিৰিক্ত ফিউজ
38 ব্যৱহৃত নহয়

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি <২২>৭<২৩><২২>৪০ এ<২৩><২২>হিলাৰ মটৰ<২৩><২০><১৭><২২>৮<২৩><২২>১০ এ<২৩><২২>বিপদ<২৩><২০><১৭><২২>৯<২৩><২২>১৫ এ<২৩><২২>হৰ্ণ, ষ্টপ লাইট<২৩><২০><১৭><২২>১০<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>দুৱাৰৰ লক ইউনিট <২২>২০ এ<২৩><২২>কণ্ডেন্সাৰ ফেন<২৩><২০><১৭><২২>১৩<২৩><২২>১৫ এ<২৩><২২>এফ আই ই/এম (ই চি এম/পি চি এম)<২৩><২০><১৭><২২>১৪<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>বেক-আপ(ৰেডিঅ’) <২২>১<২৩><২২>৭.৫ এ<২৩><২২>মটৰ পৰীক্ষা<২৩><২০><১৭><২২>২<২৩><২২>২০ এ<২৩><২২>এবিএছ + বি
নং এম্পিয়াৰ। চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
1 100 A মূল ফিউজ বেটাৰী
2 40 A মূল ফিউজ ইগনিচন ষ্টাৰ্টাৰ
3 20 A পিছফালৰ ডিফগাৰ
4 40 A পাৱাৰ উইণ্ডো
5 ৪০ এ বিকল্প
6 30 এ হেডলাইট
11 20 A শীতল ফেন
12
15 7.5 A অভ্যন্তৰীণ পোহৰ
এবিএছ ফিউজ বক্স:
3 40 A এবিএছ পাম্প মটৰ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।