水星水手（2005-2007）保险丝和继电器

Jose Ford

01-08-2023 水星
  • Share This
Jose Ford

在这篇文章中，我们考虑的是第一代水星水手，从2004年到2007年生产的。 在这里，你将找到水星水手的保险丝盒图。 水星水手2005、2006和2007年 ，获得有关汽车内部保险丝面板位置的信息，并了解每个保险丝（保险丝布局）和继电器的分配。

保险丝布局水星水手2005-2007年

水星水手中的点烟器（电源插座）保险丝 是乘客舱保险丝盒中的24号保险丝（点烟器），以及发动机舱保险丝盒中的12号保险丝（电源点）。

乘客舱保险丝盒

保险丝盒位置

保险丝盒位于中央控制台的乘客侧，在盖子后面。

保险丝盒示意图

乘客舱内保险丝的分配
№ 受保护的部件 安培
1 拖车牵引公园灯 15
2 未使用 -
3 前面和后面的停车灯 15
4 点火开关 10
5 动力总成控制模块（PCM继电器），燃油泵继电器，主风扇继电器，高/低速风扇继电器2，PATS模块 2
6 中央高位停车灯（CHMSL），停车灯，PCM，防抱死制动系统（ABS），车速控制，制动开-关开关 15
7 仪表盘、诊断连接器、电源镜开关、收音机 10
8 2007年: 罐子通风口 5
9 电动门锁、电动座椅 30
10 可加热后视镜 15
11 天窗、电致变色镜、指南针 15
12 电台 5
13 未使用 -
14 未使用 -
15 电动车窗 30
16 低音炮 15
17 近光灯 15
18 四轮驱动 10
19 未使用 -
20 喇叭 15
21 2005-2006年：后雨刷电机，后雨刷清洗器

2007年：后雨刷电机，后雨刷清洗器

10

15

22 仪表组 10
23 未使用 -
24 雪茄打火机 20
25 前雨刷电机，前雨刷清洗器 20
26 气候控制系统模式开关 5
27 储气罐通风口（2005-2006），速度控制取消开关 5
28 仪表组 10
29 逆向停车援助 10
30 未使用 -
31 未使用 -
32 刹车-变速箱换挡锁 10
33 气囊模块，乘客气囊停用（PAD）指示灯，乘员分类传感器（OCS）。 15
34 ABS模块，抽吸和填充，速度控制 5
35 加热座椅模块，四轮驱动 5

发动机舱保险丝盒

保险丝盒位置

保险丝盒位于发动机舱内（在驾驶员一侧）。

保险丝盒示意图

发动机舱内保险丝和继电器的分配情况
№ 受保护的部件 安培
1 未使用 -
2 大灯功率 25
3 远光灯、转向灯、室内灯、大灯电源 25
4 保持活力的力量（KA PWR）。 5
5 加热的废气氧气（HEGO）传感器 15
6 燃油泵 20
7 RUN/ACC继电器 - 电致变色镜、点烟器、前后雨刮器、指南针 40
8 动力总成控制模块（PCM）、喷油器和线圈 30
9 交流发电机 15
10 加热座椅 30
11 PCM 10
12 电源点 20
13 雾灯 20
14 空调离合器、空调继电器 15
15 防抱死制动系统（ABS）电磁铁 30
16 I/P保险丝面板（RUN/START）。 25
17 点火器（主） 50
18 鼓风机马达 40
19 附件延迟继电器 - 低音炮和四轮驱动，近光灯 40
20 ABS 60
21 喇叭、CHMSL、仪表盘、电动锁和电动座椅 40
22 冷却风扇 40 (2.3L)

50 (3.0L)

23 后除霜器、驻车灯继电器 40
24 高/低速风扇 40 (2.3L)

50 (3.0L)

25 分流 -
继电器
R2 PCM
R3 燃油泵
R4 冷却风扇
R5 高/低速风扇1
R6 鼓风机马达
R7 首发
R8 高/低速风扇2
R9 雾灯
R10 空调
二极管
D1 未使用
D2 A/C二极管
Previous post 宝马1系（E81/E82/E87/E88；2004-2013）保险丝和继电器
Next post 道奇挑战者（2009-2014）保险丝

I am Jose Ford, and I help people find fuse boxes in their cars. I know where they are, what they look like, and how to get to them. I'm a professional at this task, and I take pride in my work.When someone is having trouble with their car, it's often because something isn't working right with the fuse box. That's where I come in - I help people troubleshoot the problem and find a solution. I've been doing this for years, and I'm very good at it.