فہرست کا خانہ
اس مضمون میں، ہم 2007 سے 2014 تک تیار کردہ تیسری نسل کے مرسڈیز بینز سی-کلاس (W204) پر غور کرتے ہیں۔ یہاں آپ کو Mercedes-Benz C180, C200، کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے۔ C220, C250, C300, C350, C63 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 اور 2014, کار کے اندر فیوز پینلز کے محل وقوع کے بارے میں معلومات حاصل کریں، اور ہر فیوز لے آؤٹ کی تفویض کے بارے میں جانیں۔ ) اور ریلے۔
فیوز لے آؤٹ مرسڈیز بینز سی کلاس 2008-2014
سگار لائٹر (پاور آؤٹ لیٹ) میں فیوز مرسڈیز بینز سی-کلاس انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز #9 (گلو کمپارٹمنٹ پاور آؤٹ لیٹ) ہیں، اور فیوز #71 (فرنٹ سگریٹ لائٹر، فرنٹ انٹیریئر پاور آؤٹ لیٹ)، #72 (کارگو ایریا کنیکٹر باکس) 115 V پاور آؤٹ لیٹ)، #76 (انٹیریئر پاور آؤٹ لیٹ) سامان کے ڈبے کے فیوز باکس میں۔
انسٹرومنٹ پینل فیوز باکس
فیوز باکس لوکیشن
فیوز باکس انسٹرومنٹ پینل کے ڈرائیور کی طرف، کور کے پیچھے واقع ہے۔
فیوز باکس ڈایاگرام
انسٹرومنٹ پینل میں فیوز کی اسائنمنٹ
№ | فیوزڈ فنکشن | Amp | 116 | ڈرائیور سیٹ کنٹرول یونٹ | 30 |
---|---|---|
117 | اڈاپٹیو ڈیمپنگ سسٹم کنٹرول یونٹ | 15 |
118 | اسپیئر | - |
119 | پیچھے بلور موٹر AMG پرفارمنس میڈیا کنٹرول یونٹ (اس کے مطابق درستماڈیول | 100 |
161 | خصوصی مقصد والی گاڑی ملٹی فنکشن کنٹرول یونٹ | 50 |
162 | بغیر ECO اسٹارٹ/اسٹاپ: اسپیئر | 100 |
162 | ECO اسٹارٹ/اسٹاپ: اسپیئر | 60 |
163 | بغیر ECO اسٹارٹ/اسٹاپ: فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ ریئر SAM کنٹرول یونٹ | 150 |
164 | بغیر ECO اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن: فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ ریئر SAM کنٹرول یونٹ | 80 | 5 |
37 | تک 2008: ڈرائیور سیٹ NEC K-PRO ہیڈ ریسٹرینٹ سولینائڈ، فرنٹ مسافر سیٹ NECK-PRO ہیڈ ریسٹرینٹ سولینائڈ | 7.5 |
38 | ٹیل گیٹ وائپر موٹر | 15 |
39 | ماڈل 204.0/2/9 کے لیے درست ہے سوائے برطانیہ کے لیے گاڑیوں کے 31.5.09 تک: بائیں پیچھے کے دروازے کا کنٹرول یونٹ | 30 |
40 | اسپیئر | - |
41 | کے لیے درست ماڈل 204.0/2/9 سے 31.3.10 تک:دائیں پیچھے کے دروازے کا کنٹرول یونٹ |
1.4.10 کے مطابق درست سامنے کے دروازے کے کنٹرول یونٹ
گیسولین انجن کے لیے درست (2009 تک): فیول پمپ کنٹرول یونٹ
سامنے مسافر سیٹ جزوی طور پر الیکٹرک سیٹ ایڈجسٹمنٹ سوئچ
ڈرائیور سیٹ جزوی طور پر الیکٹرک سیٹ ایڈجسٹمنٹ سوئچ
الارم سائرن
انٹیریئر پروٹیکشن اور ٹو-اوے پروٹیکشن کنٹرول یونٹ
پچھلی کھڑکی اینٹینا ایمپلی فائر 1
ٹی وی 1 اینٹینا ایمپلیفائر اور ڈی اے بی بینڈ III
ڈی اے بی بینڈ III اینٹینا
ٹی وی 2 اینٹینا ایمپلیفائر اور کیلیس-گو
کیلیس-گو اینٹینا ایمپلیفائر
ماڈل 204.075/077/275/277 کے لیے درست:
ڈرائیور سیٹ لمبر سپورٹ اور سائیڈ بولسٹر ایڈجسٹمنٹ سوئچ گروپ
فرنٹ مسافر سیٹ لمبر سپورٹ اور سائیڈ بولسٹر ایڈجسٹمنٹ سوئچ گروپ
سامنے مسافر سیٹ AMG والو بلاک
ڈرائیور سیٹ AMG والو بلاک
ٹریلر ساکٹ
ڈرائیور ایس کھائیں لمبر سپورٹ اور سائیڈ بولسٹر ایڈجسٹمنٹ سوئچ گروپ
فرنٹ مسافر سیٹ لمبر سپورٹ اور سائیڈ بولسٹر ایڈجسٹمنٹ سوئچ گروپ
سامنے مسافر سیٹ AMG والو بلاک
ڈرائیور سیٹ AMG والو بلاک
پارکنگ سسٹم کنٹرول یونٹ
بائیں سامنے والا بمپر DISTRONIC (DTR) سینسر
دائیں سامنے والا بمپر DISTRONIC (DTR) سینسر
بائیں پیچھے والے بمپر کے لیے ذہین ریڈار سینسر
دائیں پیچھے والے بمپر کے لیے ذہین ریڈار سینسر
پارکٹرونک کنٹرول یونٹ
رڈار سینسر کنٹرول یونٹ
سامنے گاڑی کی اندرونی طاقتآؤٹ لیٹ
اسٹیشنری ہیٹر ریڈیو ریموٹ کنٹرول ریسیور
1.7.11 تک انجن 156 کے لیے درست: ٹرانسمیشن موڈ کنٹرول یونٹ
پارکنگ سسٹم کنٹرول یونٹ
ٹی وی ٹیون r کنٹرول یونٹ (31.5.09 تک؛ جاپان)
ڈیجیٹل ٹی وی ٹونر (31.5.09 تک؛ جاپان)
ایمرجنسی کال سسٹم کنٹرول یونٹ
ریورسنگ کیمرہ
بائیں پیچھے کا ڈسپلے
دائیں پیچھے کا ڈسپلے
SDAR/ہائی ڈیفینیشن ٹونر کنٹرولیونٹ
ڈیجیٹل آڈیو براڈکاسٹنگ کنٹرول یونٹ
بیک اپ کیمرہ پاور سپلائی ماڈیول
بیک اپ کیمرہ کنٹرول یونٹ
360° کیمرہ کنٹرول یونٹ
ڈیجیٹل ٹی وی ٹیونر (1.6.09 تک؛ جاپان )
1.6.09 تک درست انجن 156 کے ساتھ: آئل کولر فین موٹر ریلے
انجن 642 کے لیے درست: وینٹ لائن ہیٹر عنصر
پیچھے سے پہلے فیوز باکس
№ | فیوزڈ فنکشن | Amp | 111 | گیسولین انجن کے لیے درست: ME-SFI [ME] کنٹرول یونٹ |
---|
ڈیزل انجن کے لیے درست: CDI کنٹرول یونٹ
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس
فیوز باکس کا مقام
<0 فیوز باکس انجن کے کمپارٹمنٹ (بائیں طرف) میں، کور کے نیچے واقع ہے۔فیوز باکس ڈایاگرام
انجن کے کمپارٹمنٹ میں فیوز اور ریلے کی تفویض
№ | فیوزڈ فنکشن | Amp |
---|---|---|
1 | الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام کنٹرول یونٹ | 25 |
2 | بائیں سامنے کے دروازے کا کنٹرول یونٹ | 30 |
3 | 31.3.10 تک درست: |
دائیں سامنے کے دروازے پر کنٹرول یونٹ
ماڈل کے ساتھ 1.4.10 تک درست204.0/2/9:
دائیں پچھلے دروازے پر کنٹرول یونٹ
فیول پمپ کنٹرول یونٹ
31.8.08 تک انجن 156 کے لیے درست:
بائیں فیول پمپ کنٹرول یونٹ
دائیں فیول پمپ کنٹرول یونٹ
انجن 642 کے لیے درست، انجن 651:
حرارتی عنصر کے ساتھ فیول فلٹر کنڈینسیشن سینسر
انجن 651 کے لیے 31.5.10 تک درست، انجن 646:
کنٹرول حرارتی عنصر کے ساتھ فیول فلٹر کنڈینسیشن سینسر کے لیے یونٹ
انجن 276 کے لیے درست 1.3.11، 204.9 1.6.12 کے مطابق:
ہیڈ لیمپ کنٹرول یونٹ
1.6.10 تک درست
بیرونی لائٹس سوئچ
1.7.11:
انجن 156 بلیک سیریز کے لیے درست 0> ریئر ایکسل ڈیفرینشل کولنٹ سرک uit relayME-SFI [ME] کنٹرول یونٹ
گیسولین انجن کے لیے درست:
CDI کنٹرول یونٹ
آڈیو/COMAND کنٹرول پینل<5
نیویگیشن ماڈیول کے لیے ہولڈر
اوپری کنٹرول پینل کنٹرول یونٹ
ملٹی فنکشن کیمرہ
موبائل فون الیکٹریکل کنیکٹر
ٹرانسمیشن 722 کے لیے درست: الیکٹرانک سلیکٹر لیور ماڈیول کنٹرول یونٹ
الیکٹرک ٹرانسمیشن آئل پمپ
اوور ہیڈ کنٹرول پینل کنٹرول یونٹ
بیرونی لائٹس سوئچ
ماڈل 204.0/2 کے لیے 1.3.11، ماڈل 204.3:
اوپری کنٹرول پینل کنٹرول یونٹ
ماڈل 204.0/2 کے لیے 28.2.11 تک، ماڈل 204.9:
انسٹرومنٹ پینل کلائمیٹ کنٹرول LIN مثبت لائن کنیکٹر آستین
ٹیل لیمپ الیکٹریکل کنیکٹر کے لیے گاڑی کا اندرونی حصہ اور ہارنس
گلو کمپارٹمنٹ لیمپ سوئچ
سامنے مسافر سیٹ قبضہ شدہ شناخت اور ACSR
الیکٹرانک ٹول کلیکشن پری انسٹالیشن الیکٹریکل فیوز (جاپان)
انٹیریئر ہارنس اور انجن وائرنگ ہارنس کے لیے الیکٹریکل کنیکٹر
ڈیزل انجن کے لیے درست:
فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ ریئر SAM کنٹرول یونٹ
CDI کنٹرول یونٹ
ٹرمینل 87 کنیکٹر آستین
انجن 271 کے لیے درست:
ٹرمینل 87 M1e کنیکٹر آستین
انجن 272 کے لیے درست:
سرکٹ 87 M1i کنیکٹر آستین
انٹیریئر اور انجن وائرنگ ہارنس الیکٹریکل کنیکٹر
انجن 642 کے لیے درست:
ریڈی ایٹر شٹر ایکچو ایٹر
کے لیے درست انجن 272:
ٹرمینل 87 M1e کنیکٹر آستین
ڈیزل انجن کے لیے درست:
ٹرمینل 87 کنیکٹر آستین
انجن 646 کے لیے درست:
CDI کنٹرول یونٹ
ME-SFI [ME] کنٹرول یونٹ
ڈیزل انجن کے لیے درست:
کیٹلیٹک کنورٹر کے اوپر آکسیجن سینسر
<0 انجن 651 اسپورٹ ایڈیشن کے ساتھ ماڈل 204.3 کے لیے 1.6.10 تک درست:ایگزاسٹ سسٹم ساؤنڈ جنریٹر کنٹرول یونٹ
COMAND کنٹرولر یونٹ
الیکٹرانک اگنیشن لاک کنٹرول یونٹ
ڈیزل انجن کے لیے درست:
CDI کنٹرول یونٹ
گیسولین انجن کے لیے درست:
ME- SFI [ME] کنٹرول یونٹ
انجن 642 کے لیے درست: اندرونی ہارنیس اور انجن کی وائرنگ ہارنیس کے لیے الیکٹریکل کنیکٹر
دائیں فین فیئر ہارن
دائیں فین فیئر ہارن
ٹرانسمیشن 722.9 کے لیے درست: مکمل طور پر مربوط ٹرانسمیشن کنٹرول کنٹرولر یونٹ
1.9.08 تک انجن 156 کے لیے درست: بائیں ایندھن پمپ کنٹرول یونٹ، دائیں فیول پمپ کنٹرول یونٹ
ماڈل 204.902/982/984 کے لیے درست: الیکٹرو ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ
فرنٹ پری فیوز باکس (2010 تک)
فرنٹ پریفیوز باکس (2010 تک)№ | فیوزڈ فنکشن | Amp |
---|---|---|
150 | بغیر ECO اسٹارٹ/سٹاپ: پائروفوز 88 | 400 |
150 | ECO اسٹارٹ/اسٹاپ: الٹرنیٹر، اسٹارٹر | 200 |
151 | کمبشن انجن فین موٹر اور ایئر کنڈیشنگ مربوط کنٹرول کے ساتھ | 100 |
152 | فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ فرنٹ SAM کنٹرول یونٹ | 150 | 153 | بغیر ECO اسٹارٹ/سٹاپ: اسپیئر | 100 |
153 | ECO اسٹارٹ/سٹاپ فنکشن اور سامنے کی بیٹری کی پوزیشن:فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ فرنٹ SAM کنٹرول یونٹ | 60 |
154 | ECO اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن اور فرنٹ بیٹری پوزیشن: فرنٹ SAM کنٹرول یونٹ کے ساتھ فیوز اور ریلے ماڈیول | 60 |
154 | ڈیزل انجن اور ای سی او اسٹارٹ/اسٹاپ کے لیے درست: PTC ہیٹر بوسٹر | 150 |
155 | بغیر ECO اسٹارٹ/اسٹاپ: اسپیئر | 50 |
155 | ECO اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن: اسپیئر | 100 |
156 | ای سی او اسٹارٹ/اسٹاپ کے بغیر ڈیزل انجن کے لیے درست: پی ٹی سی ہیٹر بوسٹر<22 | 150 |
156 | ECO اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن: فیوز اور ریلے ماڈیول کے ساتھ فرنٹ SAM کنٹرول یونٹ | 100 |
157 | ماڈل 204.902/982/984 کے لیے بغیر ECO اسٹارٹ/اسٹاپ فنکشن: الیکٹرو ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ |
ای سی او اسٹارٹ/سٹاپ:
اسپیئر