នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercedes-Benz C-Class ជំនាន់ទី 3 (W204) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2014។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Mercedes-Benz C180, C200, C220, C250, C300, C350, C63 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 និង 2014, ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់នៃ fuse នីមួយៗ ( fuse lay ) និងបញ្ជូនបន្ត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mercedes-Benz C-Class 2008-2014

ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) បញ្ចូលទៅក្នុង Mercedes-Benz C-Class គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 9 (រន្ធដោតភ្លើងក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 71 (ភ្លើងបារីខាងមុខ ព្រីភ្លើងខាងក្នុងខាងមុខ) លេខ 72 (ប្រអប់ភ្ជាប់កន្លែងផ្ទុកទំនិញ ព្រីភ្លើង 115 V), #76 (ព្រីភ្លើងខាងក្នុង) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment box។

Instrument Panel Fuse Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ហ្វុយហ្ស៊ីប ប្រអប់មានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ <16

ប្រអប់ Fuse Compartment Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ (នៅខាងស្តាំ) ខាងក្រោយគម្រប។ <5

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

កំណែ 1

កំណែ 2

ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត នៅក្នុង trunk

№	មុខងារហ្វុយស៊ីប	អំពែ
116	អង្គភាពបញ្ជាកន្លែងអង្គុយអ្នកបើកបរ	30
117	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសើមអាដាប់ធ័រ	15
118	ទំនេរ	-
119	ខាងក្រោយ ម៉ូទ័រផ្លុំ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យមេឌៀ Performance AMG (មានសុពលភាពចាប់ពីម៉ូឌុល	100
161	អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តគោលបំណងពិសេស	50
162	ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ គ្រឿងបន្លាស់	100
162	ការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ គ្រឿងបន្លាស់	60
163	ដោយគ្មាន ECO start/stop៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយ fuse និង relay module	150
164	ដោយមិនមានមុខងារ ECO start/stop៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយ fuse និង relay module	80

№	មុខងារ fused	Amp
37	តាំងពីឆ្នាំ 2008៖ កៅអីអ្នកបើកបរ NECK-PRO head restraint solenoid, កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ NECK-PRO head restraint solenoid	5
37	រហូតដល់ ឆ្នាំ ២០០៨៖ កៅអីអ្នកបើកបរ គ.ជ.ប K-PRO head restraint solenoid, កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ NECK-PRO head restraint solenoid	7.5
38	Tailgate wiper motor	15
39	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.0/2/9 លើកលែងតែរថយន្តសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសរហូតដល់ 31.5.09៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង	30
40	គ្រឿងបន្លាស់	-
41	មានសុពលភាពសម្រាប់ ម៉ូដែល 204.0/2/9 ដល់ 31.3.10៖អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ

មានសុពលភាពត្រឹម 1.4.10 អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ 30 42<22 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ីន 642 ចាប់ពី 1.12.09 ឬម៉ាស៊ីន 651 ចាប់ពី 1.6.09៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង 25 42 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 646 ឬម៉ាស៊ីន 642 រហូតដល់ 30.11.09 ឬម៉ាស៊ីន 651 រហូតដល់ 31.5.09៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង (រហូតដល់ឆ្នាំ 2009)៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង 20 43 មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.09 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ៖ ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ 5 44 ប្តូរក្រុម ការកំណត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ

កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ប្តូរកៅអីអគ្គិសនីដោយផ្នែក 30 45 ក្រុមប្ដូរការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង

កន្លែងអង្គុយអ្នកបើកបរដោយផ្នែកកុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីអគ្គិសនី 30 46 ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែនសម្រាប់អង់តែន FM បង្អួចខាងក្រោយ

ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍

ផ្នែកការពារខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធការពារការអូសទាញ

កញ្ចក់ខាងក្រោយ អង់តែន ampli fier 1

TV 1 antenna amplifier and DAB Band III

អង់តែន DAB band III

TV 2 antenna amplifier and KEYLESS-GO

អង់តែន KEYLESS-GO amplifier 7.5 47 Spare - 48 Spare - 49 ម៉ាស៊ីនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ 40 50 ភាពតានតឹងផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលអាចបញ្ច្រាស់ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំឧបករណ៍ដកថយ 50 51 ឧបករណ៍ដកថយក្រោយសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង (A76) 50 52 Spare - 53 គិតត្រឹមឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លី 15 53 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លី 30 54 រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.5.09៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.075/077/275/277៖

ជំនួយផ្នែកចង្កេះរបស់កៅអីអ្នកបើកបរ និងក្រុមប្ដូរការលៃតម្រូវទ្រនាប់ចំហៀង

ការគាំទ្រចង្កេះកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ និងក្រុមប្ដូរការលៃតម្រូវទ្រនាប់ចំហៀង

កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ប្លុកសន្ទះបិទបើក AMG

កៅអីអ្នកបើកបរ ប្លុកសន្ទះបិទបើក AMG 7.5 54 គិតត្រឹម 1.6.09៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ 15 55 មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.09៖ AdBlue 5 56 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លី

រន្ធ Trailer 15 56 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.077/277/377 រហូតដល់ 31.5.09:

អ្នកបើកបរ ស បរិភោគការគាំទ្រចង្កេះ និងក្រុមប្ដូរការលៃតម្រូវទ្រនាប់ចំហៀង

ការគាំទ្រផ្នែកចង្កេះរបស់កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ និងក្រុមប្ដូរការលៃតម្រូវទ្រនាប់ចំហៀង

កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ប្លុកសន្ទះបិទបើក AMG

កៅអីអ្នកបើកបរ ប្លុកសន្ទះបិទបើក AMG 5 57 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លី 20 58 ដូច នៃឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ 20 58 ឡើងដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់រ៉ឺម៉ក 30 59 គិតត្រឹមឆ្នាំ 2008:

កន្លែងចតរថយន្ត អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាងខាងមុខខាងឆ្វេង DISTRONIC (DTR)

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាងខាងមុខស្តាំ DISTRONIC (DTR)

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាឆ្លាតវៃសម្រាប់កាងខាងក្រោយខាងឆ្វេង

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាឆ្លាតវៃសម្រាប់កាងខាងក្រោយខាងស្តាំ 5 59 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008:

អង្គភាពបញ្ជា PARKTRONIC

អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា 7.5 60 ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ច្រើនកៅអី 7.5 61 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកន្លែងដាក់ឡាន 40 62 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ 30<22 63 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ 30 64 DC/ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំប្លែង AC 25 65 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសើមអាដាប់ធ័រ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលបំពង់ជួរឈរចង្កូត 15<22 66 ទំនេរ - 67 ដូចឆ្នាំ 2008៖ ប្រព័ន្ធសំឡេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំពងសំឡេង ៣ 0 67 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំពងសំឡេងប្រព័ន្ធសំឡេង 40 68 គ្រឿងបន្លាស់ ។ 69 ឧបករណ៍បំពងសំឡេងបាសខាងក្រោយ 20 70 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត 5 71 អំពូលបារីខាងមុខមានភ្លើងចំហុយផ្សែង

ថាមពលខាងក្នុងរថយន្តខាងមុខព្រីភ្លើង 15 72 ប្រអប់ភ្ជាប់តំបន់ដឹកទំនិញ ព្រីភ្លើង 115 V 15 73 ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (គិតត្រឹមម៉ោង 1.6.09)

ឧបករណ៍ទទួលឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយវិទ្យុកំដៅស្ថានីយ៍

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156 ចាប់ពី 1.7.11៖ របៀបបញ្ជូន អង្គភាពបញ្ជា 7.5 74 អង្គភាពបញ្ជា KEYLESS-GO 15 75 ឯកតា​ម៉ាស៊ីន​កម្ដៅ​ស្ថានី 20 76 ព្រីភ្លើង​ខាងក្នុង​រថយន្ត 15 77 ប្រព័ន្ធវាស់ទម្ងន់ (WSS) អង្គភាពបញ្ជា 7.5 78 ខ្យល់នៅកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង និយតករផ្លុំផ្លុំ

និយតករផ្លុំខ្យល់នៃកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ 7.5 79 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចតរថយន្ត 5 80 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវីដេអូ និងរ៉ាដា

អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចតរថយន្ត 7.5 81 អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់មេឌៀ 5 82 ឧបករណ៍ទូទាត់ប្រព័ន្ធទូរស័ព្ទចល័ត UMTS<22

បទភ្លេងទូរទស្សន៍ r អង្គភាពបញ្ជា (រហូតដល់ 31.5.09; ប្រទេសជប៉ុន)

ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ឌីជីថល (រហូតដល់ 31.5.09; ជប៉ុន) 5 83 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិក (ជប៉ុន)<22

អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់

កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស

អេក្រង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង

អេក្រង់ខាងក្រោយស្តាំ 7.5 <16 84 ឧបករណ៍បញ្ជាវិទ្យុអូឌីយ៉ូឌីជីថលផ្កាយរណប (SDAR)

ឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា SDAR/និយមន័យខ្ពស់ឯកតា

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សាយសំឡេងឌីជីថល

ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកាមេរ៉ាបម្រុងទុក

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាបម្រុងទុក

អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ា 360° 7.5<22 85 អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.5.09; ប្រទេសជប៉ុន)

ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ឌីជីថល (គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1.6.09 ប្រទេសជប៉ុន ) 7.5 86 ឧបករណ៍ចាក់ឌីវីឌី 7.5 87 សង្គ្រោះបន្ទាន់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទ 7.5 88 មានសុពលភាពចាប់ពី 1.6.09 គ្រឿងបន្លាស់ - 89 មានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 1.6.09៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់តួ

មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.09 ជាមួយម៉ាស៊ីន 156៖ ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ប្រេង ការបញ្ជូនត 20 90 មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.09 ប្លុកហ្វុយស៊ីប AdBlue® ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ AdBlue 40 <16 91 អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំប្លែង DC/AC 25 91 ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ ប្រេងបញ្ជូន អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ជំនួយ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ ធាតុកំដៅខ្សែខ្យល់ 20 92 មានសុពលភាពត្រឹម 1.6។ 09 គ្រឿងបន្លាស់ - បញ្ជូនបន្ត A Terminal 15 relay B Circuit 15R relay (1) C ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ D មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតស្នប់ E ការបញ្ជូនត wiper windshield F ការកែតម្រូវកៅអីការបញ្ជូនត G ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15R (2)

ការបញ្ជូនតខាងក្រោយ ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប

<16

№	មុខងារហ្វុយស៊ីប	អំពែ
111	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI 60 112 អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តគោលបំណងពិសេស 80 113 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងឆ្វេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងស្តាំ 40 114 គ្រឿងបន្លាស់ - 115 អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តដែលមានគោលបំណងពិសេស 100

1.6.12) 7.5 120 ទំនេរ - 121 គ្រឿងបន្លាស់ ។ 122 គ្រឿងបន្លាស់ - <19 123 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលបំពង់ជួរឈរដៃចង្កូត 10 124 គ្រឿងបន្លាស់ . 125 គ្រឿងបន្លាស់ - 126 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ 30 127 គ្រឿងបន្លាស់ - 128 គ្រឿងបន្លាស់ ។ 129 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ប្រេង 20 130 ទំនេរ ។ 131 ទំនេរ - 132 ទំនេរ - 133 គ្រឿងបន្លាស់ ។ 134 គ្រឿងបន្លាស់ - 135 Spare -

ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង) នៅក្រោមគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន

№	មុខងារហ្វុយស៊ីប	អំពែ
1	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច	25
2	អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង	30
3	មានសុពលភាពរហូតដល់ 31.3.10:

អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ

មានសុពលភាពត្រឹម 1.4.10 ជាមួយនឹងគំរូ204.0/2/9:

ផ្នែកគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ 30 4 រហូតដល់ 31.8.08:

អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156 រហូតដល់ 31.8.08:

អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងឆ្វេង

អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងស្តាំ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642, ម៉ាស៊ីន 651:

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា condensation តម្រងប្រេងជាមួយធាតុកំដៅ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 651 រហូតដល់ 31.5.10, ម៉ាស៊ីន 646:

ការគ្រប់គ្រង ឯកតាសម្រាប់ឧបករណ៏ condensation តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលមានធាតុកំដៅ 7.5 4 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ពី 1.9.08:

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា condensation តម្រងប្រេងឥន្ធនៈជាមួយធាតុកំដៅ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 276 (សហរដ្ឋអាមេរិក កូរ៉េខាងត្បូង)៖

សន្ទះបិទបើកធុងធ្យូងដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.0/2/3 ចាប់ពី 1.3.11, 204.9 ដល់ 1.6.12៖

អង្គភាពបញ្ជាចង្កៀងមុខ 20 5 អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត ម៉ូឌុល

មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.10

កុងតាក់ភ្លើងខាងក្រៅ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156 ស៊េរីខ្មៅចាប់ពី 1.7.11:

រង្វង់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់អ័ក្សខាងក្រោយ uit relay 7.5 6 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI 10 7 Starter 20 <19 8 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម 7.5 9 ព្រីភ្លើងក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ 15 10 Wiperម៉ូទ័រ 30 11 អេក្រង់អូឌីយ៉ូ/COMAND

ផ្ទាំងបញ្ជាអូឌីយ៉ូ/COMAND<5

អ្នកកាន់សម្រាប់ម៉ូឌុលរុករក 7.5 12 ឧបករណ៍បញ្ជា និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ អង្គភាពបញ្ជា 7.5 13 អង្គភាពបញ្ជាម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូត

កាមេរ៉ាពហុមុខងារ 7.5 <16 14 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច 7.5 14 អង្គភាពគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខ 20 15 អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធទប់ចិត្តបន្ថែម 7.5 16 ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (រហូតដល់ 31.5.09)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃទូរស័ព្ទចល័ត

មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលដងថ្លឹងអេឡិចត្រូនិច 5<22 16 មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖

ស្នប់ប្រេងបញ្ជូនអគ្គិសនី 20 17 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដំបូលរអិលបែប Panoramic

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាពីលើក្បាល 30 18<22 មានសុពលភាពរហូតដល់ 30.11.09:

កុងតាក់ភ្លើងខាងក្រៅ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.0/2 ចាប់ពី 1.3.11 ម៉ូដែល 204.3:

អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.0/2 រហូតដល់ 28.2.11 ម៉ូដែល 204.9:

ឧបករណ៍បញ្ជាអាកាសធាតុបន្ទះឧបករណ៍ LIN ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទាត់វិជ្ជមាន

ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី tailamp 7.5 19 អគ្គិសនីអង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូត

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច 20 20 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច 40 21 កុងតាក់ភ្លើងឈប់

កុងតាក់ចង្កៀងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ

កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ការទទួលស្គាល់ និង ACSR

Electronic Toll Collection preinstallation electronic fuse (Japan) 7.5 22 Combustion engine fan motor and air conditioning with integrated control

ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន 15 23 ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែម៉ាស៊ីន

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយដែលមានម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនបន្ត

អង្គភាពបញ្ជា CDI

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87 M1e

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 272:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់សៀគ្វី 87 M1i 20<22 24 ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និង en gine wiring harness

Interior and engine wiring harness electronic connector

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642:

ឧបករណ៍បិទវិទ្យុសកម្ម

មានសុពលភាពសម្រាប់ ម៉ាស៊ីន 272៖

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ Terminal 87 M1e

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 646:

អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI 15 25 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 271, 272, 274,276:

អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME]

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឡើងលើឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ

មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.10 សម្រាប់ម៉ូដែល 204.3 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 651 Sport Edition៖

អង្គភាពបញ្ជាម៉ាស៊ីនភ្លើងសំឡេងរបស់ប្រព័ន្ធ Exhaust 15 26 វិទ្យុវិទ្យុ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ

អង្គភាពបញ្ជា COMAND 20 27 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរចង្កូតអគ្គិសនី

អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖

ME- អង្គភាពបញ្ជា SFI [ME] 7.5 28 ចង្កោមឧបករណ៍ 7.5 29<22 ផ្នែកចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ 10 30 ផ្នែកចង្កៀងខាងមុខខាងឆ្វេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ខ្សែខាងក្នុង និងខ្សែម៉ាស៊ីន 10 31A ស្នែងកង្ហារខាងឆ្វេង

ស្តាំ ស្នែងអ្នកគាំទ្រ 15 31B ស្នែងអ្នកគាំទ្រឆ្វេង

ស្នែងអ្នកគាំទ្រស្តាំ 15<22 32 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 271, 272, 276៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី 40 32<22 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ប្រេង 20 33 មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722.6៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច

មានសុពលភាពសម្រាប់ការបញ្ជូន 722.9៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ 10 34 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 271, 272 គិតត្រឹម 1.9.08៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156 ចាប់ពី 1.9.08៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងឆ្វេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេងខាងស្តាំ 7.5 35 មានសុពលភាពត្រឹម 1.3.11៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច 5 36 មានសុពលភាពត្រឹម 1.3.11៖ ឯកតាឧបករណ៍បញ្ជាអគ្គិសនីឌីស្ត្រូនិច

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.902/982/984៖ ចង្កូតថាមពលអ៊ីដ្រូលីក 7.5 បញ្ជូនបន្ត J ការបញ្ជូនតសៀគ្វី 15 K ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 15R L ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក M សៀគ្វី 50 starter relay O Engine circuit 87 relay O ការបញ្ជូនតស្នែងអ្នកគាំទ្រ P មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 272, 276៖ ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តចាក់ខ្យល់ទីពីរ សំណួរ ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក R តួ circuit 87 relay <2 2>

ប្រអប់ Pre-fuse ខាងមុខ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2010)

Front Prefuse Box (រហូតដល់ឆ្នាំ 2010)

№	អនុគមន៍ Fused	Amp
88	Pyrofuse: Alternator, Starter
89	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត	125
90	អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតម៉ូឌុល	40
91	ម៉ូទ័រកង្ហារម៉ាស៊ីនឆេះ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា	80
100	លំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនត្រជាក់	40
101	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ ការគ្រប់គ្រង SAM ខាងមុខ ឯកតាដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	60
103	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ឧបករណ៍ជំរុញកំដៅ PTC	150
104	ប្រអប់ fuse ខាងក្នុង	70
105	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយ ម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	100
106	អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	150
107	ទំនេរ	-
108	ទំនេរ	-
109	ទំនេរ	។
110	គ្រឿងបន្លាស់	-

ប្រអប់ខាងមុខហ្វុយហ្ស៊ីប (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2010)

ប្រអប់ព្រុយផ្នែកខាងមុខ (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2010) 19>16>21>150 <16

№	មុខងារ Fused	Amp
150	ដោយគ្មាន ECO start/stop៖ Pyrofuse 88	400	ការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ Alternator, Starter	200
151	Combustion engine fan motor and air conditioning with integrated control	100
152	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត	150
153	ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ ទំនេរ	100
153	មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO និង ទីតាំងថ្មខាងមុខ៖អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមាន fuse និងម៉ូឌុលបញ្ជូនបន្ត	60
154	មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO និងទីតាំងថ្មខាងមុខ៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយ fuse និង relay module	60
154	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និង ECO start/stop៖ PTC heater booster	150
155	ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ គ្រឿងបន្លាស់	50
155	មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ Spare	100
156	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមិនមាន ECO start/stop៖ PTC heater booster<22	150
156	មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	100
157	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 204.902/982/984 ដោយគ្មានមុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ ចង្កូតថាមពលអ៊ីដ្រូលីក

ការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖

Spare 100 158 ដោយគ្មាន ECO start/stop៖ និយតករ Blower 50<22 158 ការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 150 159 អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តគោលបំណងពិសេស 50 159 ការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ ការបញ្ជូនតថ្មបន្ថែម 200 160 ដោយគ្មានការចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ គ្រឿងបន្លាស់ 60 160 ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ និយតករផ្លុំ 50 161 ដោយគ្មាន ECO start/stop៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត