Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz C-Class thế hệ thứ ba (W204), được sản xuất từ ​​năm 2007 đến 2014. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz C180, C200, C220, C250, C300, C350, C63 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 và 2014, nhận thông tin về vị trí các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì ) và rơle.

Bố trí cầu chì Mercedes-Benz C-Class 2008-2014

Cầu chì trong bật lửa xì gà (ổ cắm điện) Mercedes-Benz C-Class là cầu chì số 9 (Ổ cắm điện ngăn đựng găng tay) trong hộp cầu chì Khoang động cơ và cầu chì số 71 (Đầu châm thuốc phía trước, Ổ cắm điện bên trong phía trước), #72 (Hộp đầu nối khu vực hàng hóa ổ cắm điện 115 V), #76 (ổ cắm điện bên trong) trong hộp cầu chì khoang hành lý.

Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Cầu chì hộp nằm ở phía người lái trên bảng điều khiển, phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Gán cầu chì trong bảng điều khiển

Hộp cầu chì khoang hành lý

Vị trí hộp cầu chì

Nằm trong khoang hành lý (phía bên phải), phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Phiên bản 1

Phiên bản 2

Phân công cầu chì và rơ le trong thân cây

№	Chức năng cầu chì	Amp
116	Bộ điều khiển ghế lái	30
117	Bộ điều khiển hệ thống giảm xóc thích ứng	15
118	Dự phòng	-
119	Phía sau động cơ quạt gió Bộ điều khiển phương tiện hiệu suất AMG (có giá trị kể từmô-đun	100
161	Bộ điều khiển đa chức năng xe chuyên dùng	50
162	không khởi động/dừng ECO: Dự phòng	100
162	Khởi động/dừng ECO: Dự phòng	60
163	không khởi động/dừng ECO: Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơ le	150
164	không có chức năng khởi động/dừng ECO: Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơle	80

№	Chức năng hợp nhất	Amp
37	kể từ năm 2008: Cuộn điện từ tựa đầu NECK-PRO của ghế lái, Cuộn điện từ tựa đầu NECK-PRO của ghế hành khách phía trước	5
37	lên đến 2008: Ghế lái NEC Cuộn điện từ tựa đầu K-PRO, Cuộn điện từ tựa đầu NECK-PRO ghế hành khách phía trước	7.5
38	Mô tơ gạt nước cửa sau	15
39	Hợp lệ cho kiểu 204.0/2/9 ngoại trừ các xe dành cho Vương quốc Anh lên đến 31.5.09: Bộ điều khiển cửa sau bên trái	30
40	Dự phòng	-
41	Có giá trị cho mô hình 204.0/2/9 đến 31.3.10:Bộ điều khiển cửa sau bên phải

Có hiệu lực từ 1.4.10 Bộ điều khiển cửa trước bên phải 30 42 Có hiệu lực đối với động cơ xăng hoặc động cơ 642 kể từ ngày 1.12.09 hoặc động cơ 651 kể từ ngày 1.6.09: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu 25 42 Có hiệu lực cho động cơ 646 hoặc động cơ 642 đến 30.11.09 hoặc động cơ 651 đến 31.5.09: Bơm nhiên liệu

Có hiệu lực cho động cơ xăng (đến 2009): Bộ điều khiển bơm nhiên liệu 20 43 Hiệu lực từ 1.6.09 với điều hòa tự động: Động cơ quạt gió phía sau 5 44 Nhóm công tắc, cài đặt ghế trước bên phải

Công tắc điều chỉnh một phần ghế hành khách phía trước 30 45 Nhóm công tắc điều chỉnh ghế trước bên trái

Công tắc điều chỉnh ghế lái chỉnh điện một phần 30 46 Bộ khuếch đại ăng-ten cho ăng-ten FM cửa sổ sau

Còi báo động

Bộ điều khiển bảo vệ bên trong và bảo vệ kéo đi

Cửa sổ sau khuếch đại anten fier 1

Bộ khuếch đại ăng-ten TV 1 và DAB Band III

Anten DAB band III

Bộ khuếch đại ăng-ten TV 2 và KEYLESS-GO

Ăng-ten KEYLESS-GO bộ khuếch đại 7.5 47 Phụ tùng - 48 Phụ tùng - 49 Sưởi cửa sổ sau 40 50 Dây căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phảibộ rút dây 50 51 Bộ rút dây căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái (A76) 50 52 Dự phòng - 53 kể từ năm 2008: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc 15 53 đến năm 2008: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc 30 54 tối đa 31.5.09: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc

Hợp lệ cho kiểu 204.075/077/275/277:

Hỗ trợ thắt lưng ghế lái và nhóm công tắc điều chỉnh đệm bên

Nhóm công tắc điều chỉnh đệm thắt lưng ghế hành khách phía trước và điều chỉnh đệm bên

Khối van AMG ghế hành khách phía trước

Khối van AMG ghế lái 7.5 54 kể từ 1.6.09: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc 15 55 Có hiệu lực kể từ ngày 1.6.09: AdBlue 5 56 Đơn vị kiểm soát nhận dạng đoạn giới thiệu

Ổ cắm rơ moóc 15 56 Hợp lệ cho kiểu máy 204.077/277/377 đến 31.5.09:

trình điều khiển s ăn nhóm công tắc điều chỉnh đệm thắt lưng và đệm bên

Nhóm công tắc điều chỉnh đệm đỡ thắt lưng và đệm bên ghế hành khách phía trước

Khối van AMG ghế hành khách phía trước

Khối van AMG ghế lái 5 57 Bộ điều khiển nhận dạng xe đầu kéo 20 58 as của năm 2008: Bộ điều khiển nhận dạng rơ mooc 20 58 upđến năm 2008: Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc 30 59 kể từ năm 2008:

Đỗ xe bộ điều khiển hệ thống

Cảm biến DISTRONIC (DTR) cản trước bên trái

Cảm biến DISTRONIC (DTR) cản trước bên phải

Cảm biến radar thông minh cho cản sau bên trái

Cảm biến radar thông minh cho cản sau bên phải 5 59 đến năm 2008:

Bộ điều khiển PARKTRONIC

Bộ điều khiển cảm biến radar 7.5 60 Bơm khí nén ghế đa hành trình 7.5 61 Bộ điều khiển cổng nâng 40 62 Bộ điều khiển ghế lái 30 63 Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước 30 64 DC/ Bộ điều khiển bộ chuyển đổi AC 25 65 Bộ điều khiển hệ thống giảm chấn thích ứng Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái 15 66 Phụ tùng - 67 kể từ năm 2008: Hệ thống âm thanh bộ điều khiển bộ khuếch đại 3 0 67 đến năm 2008: Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh 40 68 Phụ tùng . 69 Bộ khuếch đại loa trầm phía sau 20 70 Bộ điều khiển giám sát áp suất lốp 5 71 Đèn thuốc lá phía trước có đèn gạt tàn

Điện nội thất xe phía trướcổ cắm 15 72 Hộp đầu nối khu vực hàng hóa Ổ cắm điện 115 V 15 73 Đầu nối chẩn đoán (kể từ 1.6.09)

Bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa bằng radio của lò sưởi cố định

Hợp lệ cho động cơ 156 kể từ 1.7.11: Chế độ truyền bộ điều khiển 7.5 74 Bộ điều khiển KEYLESS-GO 15 75 Bộ sưởi cố định 20 76 Ổ cắm điện bên trong xe 15 77 Bộ điều khiển Hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS) 7.5 78 Thông gió ghế trước bên trái bộ điều chỉnh quạt gió

Bộ điều chỉnh quạt gió ghế trước bên phải 7.5 79 Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe 5 80 Bộ điều khiển hệ thống cảm biến video và radar

Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe 7.5 81 Bộ điều khiển giao diện đa phương tiện 5 82 Bộ bù hệ thống điện thoại di động UMTS

Giai điệu TV bộ điều khiển r (lên đến 31.5.09; Nhật Bản)

Bộ dò TV kỹ thuật số (tối đa 31.5.09; Nhật Bản) 5 83 Bộ điều khiển thu phí điện tử (Nhật Bản)

Bộ điều khiển hệ thống gọi khẩn cấp

Camera lùi

Màn hình phía sau bên trái

Màn hình phía sau bên phải 7.5 84 Thiết bị điều khiển đài âm thanh kỹ thuật số vệ tinh (SDAR)

Điều khiển bộ chỉnh độ nét cao/SDARthiết bị

Bộ điều khiển phát sóng âm thanh kỹ thuật số

Mô-đun cấp nguồn camera dự phòng

Bộ điều khiển camera dự phòng

Bộ điều khiển camera 360° 7.5 85 Bộ điều khiển bộ chỉnh TV (đến ngày 31.5.09; Nhật Bản)

Bộ điều chỉnh TV kỹ thuật số (kể từ ngày 1.6.09; Nhật Bản ) 7.5 86 Đầu DVD 7.5 87 Khẩn cấp bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi 7.5 88 Có hiệu lực kể từ 1.6.09 Spare - 89 Có hiệu lực từ 1.6.09: Bộ điều khiển nhận dạng rơ mooc

Có hiệu lực từ 1.6.09 với động cơ 156: Động cơ quạt làm mát dầu rơle 20 90 Có hiệu lực từ 1.6.09 Khối cầu chì AdBlue®, rơle nguồn AdBlue 40 91 Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/AC 25 91 Khởi động/dừng tiết kiệm: Dầu hộp số bộ điều khiển bơm phụ

Có hiệu lực cho động cơ 642: Bộ phận làm nóng đường ống thông hơi 20 92 Có hiệu lực kể từ 1.6. 09 Dự phòng - Rơ le A Rơle cực 15 B Rơle mạch 15R (1) C Rơ le sưởi kính hậu D Có hiệu lực cho động cơ diesel: Nhiên liệu rơ le bơm E Rơ le gạt nước kính chắn gió hậu F Điều chỉnh chỗ ngồirơle G Rơle mạch 15R (2)

Phía sau hộp cầu chì

№	Chức năng cầu chì	Amp
111	Hiệu lực cho động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Có hiệu lực cho động cơ diesel: Bộ điều khiển CDI 60 112 Bộ điều khiển đa chức năng xe chuyên dụng 80 113 Hợp lệ cho động cơ 156: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái, Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải 40 114 Phụ tùng - 115 Bộ điều khiển đa chức năng xe chuyên dụng 100

1.6.12) 7.5 120 Dự phòng - 121 Dự phòng . 122 Dự phòng - 123 Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái 10 124 Phụ tùng . 125 Dự phòng - 126 Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước 30 127 Phụ tùng - 128 Phụ tùng . 129 Hợp lệ cho động cơ 156: Rơle động cơ quạt làm mát dầu 20 130 Dự phòng . 131 Dự phòng - 132 Dự phòng - 133 Dự phòng . 134 Dự phòng - 135 Phụ tùng -

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Gán cầu chì và rơle trong khoang động cơ

№	Chức năng cầu chì	Amp
1	Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử	25
2	Bộ điều khiển cửa trước bên trái	30
3	Có hiệu lực đến 31.3.10:

Bộ điều khiển cửa trước bên phải

Có hiệu lực kể từ 1.4.10 với kiểu máy204.0/2/9:

Bộ điều khiển cửa sau bên phải 30 4 lên đến 31.8.08:

Bộ điều khiển bơm nhiên liệu

Có hiệu lực cho động cơ 156 đến 31.8.08:

Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái

Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải

Hiệu lực cho động cơ 642, động cơ 651:

Cảm biến ngưng tụ bộ lọc nhiên liệu với bộ phận làm nóng

Có hiệu lực cho động cơ 651 đến 31.5.10, động cơ 646:

Điều khiển đơn vị cho cảm biến ngưng tụ bộ lọc nhiên liệu với bộ phận làm nóng 7.5 4 Có hiệu lực đối với động cơ diesel kể từ ngày 1.9.08:

Cảm biến ngưng tụ lọc nhiên liệu có bộ phận làm nóng

Áp dụng cho động cơ 276 (Mỹ, Hàn Quốc):

Van ngắt hộp than hoạt tính

Áp dụng cho model 204.0/2/3 kể từ 1.3.11, 204.9 kể từ 1.6.12:

Bộ điều khiển đèn pha 20 5 Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và rơle mô-đun

Có hiệu lực từ 1.6.10

Công tắc đèn ngoại thất

Có hiệu lực cho động cơ 156 Black Series kể từ 1.7.11:

Vòng nước làm mát vi sai cầu sau rơ le uit 7.5 6 Hợp lệ cho động cơ diesel:

Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Hợp lệ cho động cơ xăng:

Bộ điều khiển CDI 10 7 Bộ khởi động 20 8 Bộ điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung 7.5 9 Ổ cắm điện ngăn đựng găng tay 15 10 Gạt nướcđộng cơ 30 11 Âm thanh/Màn hình COMAND

Bảng điều khiển âm thanh/COMAND

Giá đỡ cho mô-đun điều hướng 7.5 12 Bộ vận hành và điều khiển điều hòa không khí tự động

Bảng điều khiển phía trên bộ điều khiển 7.5 13 Bộ điều khiển mô-đun cột lái

Camera đa chức năng 7.5 14 Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử 7.5 14 Bộ điều khiển đèn pha 20 15 Bộ điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung 7.5 16 Đầu nối chẩn đoán (tối đa 31.5.09)

Đầu nối điện của điện thoại di động

Hợp lệ cho đường truyền 722: Bộ điều khiển mô-đun cần chọn điện tử 5 16 Chức năng ECO start/stop:

Bơm dầu hộp số điện 20 17 Mô-đun điều khiển mái trượt toàn cảnh

Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao 30 18 Có hiệu lực đến ngày 30.11.09:

Công tắc đèn ngoại thất

Có hiệu lực cho kiểu 204.0/2 kể từ ngày 1.3.11, kiểu 204.3:

Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên

Hợp lệ cho kiểu máy 204.0/2 đến 28.2.11, kiểu máy 204.9:

Ống đầu nối đường dây dương LIN của bảng điều khiển công cụ điều khiển khí hậu

Nội thất xe và bó dây cho đầu nối điện đèn hậu 7.5 19 Điệnbộ điều khiển khóa lái

Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử 20 20 Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử 40 21 Công tắc đèn dừng

Công tắc đèn ngăn đựng găng tay

Ghế hành khách phía trước công nhận có người sử dụng và ACSR

Cầu chì điện cài đặt trước Bộ thu phí điện tử (Nhật Bản) 7.5 22 Động cơ quạt động cơ đốt trong và điều hòa không khí với điều khiển tích hợp

Đầu nối điện cho dây điện bên trong và dây điện động cơ 15 23 Đầu nối điện cho dây điện bên trong và dây điện động cơ

Hợp lệ cho động cơ diesel:

Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơ le

Bộ điều khiển CDI

Đầu nối đầu cuối 87

Hợp lệ cho động cơ 271:

Ống đầu nối đầu cuối 87 M1e

Hợp lệ cho động cơ 272:

Ống đầu nối mạch 87 M1i 20 24 Đầu nối điện cho dây điện bên trong và bó dây gin

Đầu nối điện bó dây bên trong và động cơ

Hợp lệ cho động cơ 642:

Thiết bị truyền động cửa chớp tản nhiệt

Hợp lệ cho động cơ 272:

Ống đầu nối Terminal 87 M1e

Hợp lệ cho động cơ diesel:

Ống đầu nối Terminal 87

Hợp lệ cho động cơ 646:

Bộ điều khiển CDI 15 25 Hợp lệ cho động cơ 156, 271, 272, 274,276:

Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Hợp lệ cho động cơ diesel:

Đầu nguồn cảm biến oxy của bộ chuyển đổi xúc tác

Có hiệu lực kể từ ngày 1.6.10 cho kiểu xe 204.3 với động cơ 651 Sport Edition:

Bộ điều khiển bộ tạo âm thanh hệ thống ống xả 15 26 Radio Radio với hệ thống lái tự động

Bộ điều khiển COMAND 20 27 Bộ điều khiển khóa lái điện

Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử

Có hiệu lực với động cơ diesel:

Bộ điều khiển CDI

Có hiệu lực với động cơ xăng:

ME- Bộ điều khiển SFI [ME] 7.5 28 Cụm công cụ 7.5 29 Đèn trước bên phải 10 30 Đèn trước bên trái

Hợp lệ cho động cơ 642: Đầu nối điện cho dây điện bên trong và dây điện động cơ 10 31A Còi báo hiệu bên trái

Phải Còi xòe bên trái 15 31B Còi xòe bên trái

Còi xòe bên phải 15 32 Áp dụng cho động cơ 156, 271, 272, 276: Bơm khí điện 40 32 Hiệu lực cho động cơ 156: Động cơ quạt làm mát dầu 20 33 Hợp lệ cho hộp số 722.6: Bộ điều khiển hộp số điện tử

Hợp lệ cho truyền 722.9: Bộ điều khiển điều khiển truyền tích hợp đầy đủ 10 34 Hợp lệ chođộng cơ 271, 272 kể từ ngày 1.9.08: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu

Có hiệu lực đối với động cơ 156 kể từ ngày 1.9.08: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái, Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải 7.5 35 Có hiệu lực từ 1.3.11: Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử 5 36 Có hiệu lực kể từ 1.3.11: Bộ điều khiển điện DISTRONIC

Hiệu lực cho kiểu máy 204.902/982/984: Hệ thống lái trợ lực thủy lực 7.5 Rơle J Rơle mạch 15 K Rơle đầu cuối 15R L Rơ le dự phòng M Mạch 50 rơle khởi động O Rơle 87 mạch động cơ O Rơle còi quạt P Có hiệu lực cho động cơ 156, 272, 276: Rơle phun khí thứ cấp Q Rơle dự phòng R Khung Rơle mạch 87 <2 2>

Hộp cầu chì phía trước (đến năm 2010)

Hộp cầu chì phía trước (đến năm 2010)

№	Chức năng hợp nhất	Amp
88	Pyrofuse: Máy phát điện, Máy khởi động
89	Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và mô-đun rơle	125
90	Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và rơlemô-đun	40
91	Động cơ quạt động cơ đốt trong và điều hòa không khí tích hợp điều khiển	80
100	Vỏ điều hòa	40
101	Có hiệu lực cho động cơ xăng: Điều khiển SAM phía trước thiết bị có cầu chì và mô-đun rơle	60
103	Hợp lệ cho động cơ diesel: bộ tăng áp PTC	150
104	Hộp cầu chì bên trong	70
105	Bộ điều khiển SAM phía trước với mô-đun cầu chì và rơle	100
106	Bộ điều khiển SAM phía sau với mô-đun cầu chì và rơle	150
107	Dự phòng	-
108	Dự phòng	-
109	Dự phòng	.
110	Dự phòng	-

Hộp cầu chì phía trước (từ năm 2010)

Hộp cầu chì phía trước (từ năm 2010)

№	Chức năng hợp nhất	Bộ khuếch đại
150	không khởi động/dừng ECO: Pyrofuse 88	400
150	Khởi động/dừng ECO: Máy phát điện, Máy khởi động	200
151	Động cơ quạt động cơ đốt trong và điều hòa không khí với điều khiển tích hợp	100
152	Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và mô-đun rơ le	150
153	không có ECO start/stop: Dự phòng	100
153	Chức năng ECO start/stop và vị trí pin phía trước:Bộ điều khiển SAM phía trước với cầu chì và mô-đun rơle	60
154	Chức năng khởi động/dừng ECO và vị trí pin phía trước: Bộ điều khiển SAM phía trước với mô-đun cầu chì và rơle	60
154	Có hiệu lực cho động cơ diesel và khởi động/dừng ECO: Bộ tăng áp bộ gia nhiệt PTC	150
155	không khởi động/dừng ECO: Dự phòng	50
155	Chức năng ECO start/stop: Dự phòng	100
156	Có hiệu lực cho động cơ diesel không có ECO start/stop: Bộ tăng nhiệt PTC	150
156	Chức năng khởi động/dừng ECO: Bộ điều khiển SAM phía trước với cầu chì và mô-đun rơle	100
157	Áp dụng cho model 204.902/982/984 không có chức năng ECO start/stop: Trợ lực lái điện thủy lực

Khởi động/dừng ECO:

Dự phòng 100 158 không khởi động/dừng ECO: Bộ điều chỉnh quạt gió 50 158 Khởi động/dừng ECO: Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle 150 159 Bộ điều khiển đa chức năng của xe chuyên dụng 50 159 Khởi động/dừng tiết kiệm: Rơle pin bổ sung 200 160 không có khởi động/dừng ECO: Dự phòng 60 160 Khởi động/dừng ECO: Bộ điều chỉnh quạt gió 50 161 không khởi động/dừng tiết kiệm: Bộ điều khiển SAM phía trước có cầu chì và rơle