สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Volkswagen Passat รุ่นที่ 5 (B6/3C) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2010 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Volkswagen Passat ปี 2005, 2006, 2007, 2008 , 2009 และ 2010 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Cadillac Escalade (GMT 900; 2007-2014) ฟิวส์และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Volkswagen Passat B6 2005-2010
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด ด้านซ้าย
กล่องฟิวส์อยู่ด้านซ้าย ขอบด้านข้างของแผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัดด้านขวา
อยู่ที่ขอบด้านขวาของแผงหน้าปัด
ดูสิ่งนี้ด้วย: โตโยต้า 86 / GT86 (2012-2018) ฟิวส์และรีเลย์
ช่องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
ตัวยึดรีเลย์ใต้ด้านคนขับ แผงหน้าปัด
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัดด้านซ้าย
การกำหนดฟิวส์ด้านซ้าย- ด้านข้างของแผงหน้าปัด
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบ | F1 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงก์ (DLC) |
---|---|---|
F2 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
F3 | 5A | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
F4 | 5A | สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) |
F5 | 10A | ไฟหัวปล่อยก๊าซ LH , โมดูลควบคุมระดับไฟหน้า, มอเตอร์ปรับไฟหน้าซ้ายหรือเดี่ยว, การปรับไฟหน้าเครื่องขยายเสียง |
F20 | 5A/15A | การจัดการเครื่องยนต์โพเทนชิโอมิเตอร์ตำแหน่งคลัตช์ |
F21 | 20A | ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
F22 | 30A | ที่ปัดน้ำฝน |
F23 | 10A | โมดูลควบคุมมอเตอร์โบลเวอร์ระบายความร้อนเครื่องยนต์, การจัดการเครื่องยนต์ |
F24 | 10A/15A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F25 | 40A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1 |
F26 | 40A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1 |
F27 | 60A | กระจกหลังแบบปรับความร้อนได้ |
F28 | 40A | การจัดการเครื่องยนต์-น้ำมัน |
F29 | 50A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชัน 1 |
F30 | 50A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชัน 1 |
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบ |
---|---|---|
SA1 | 150A | กระแสสลับ |
SA2 | 80A | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
SA3 | 50A/80A | โมดูลควบคุมมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
SA4 | 100A | ฟิวส์ Fascia กล่อง/แผ่นรีเลย์ 1 (F32-F37), กล่องฟิวส์ Fascia/แผ่นรีเลย์ 2 (F32-F37), กล่องฟิวส์ Fascia/แผ่นรีเลย์ 3 (F44/F46) |
SA5 | 80A | กล่องฟิวส์ Fascia/แผ่นรีเลย์ 2 (F22-F27) |
SA6 | 50A | กล่องฟิวส์ Fascia/แผ่นรีเลย์ 1(F12-F17/F29-F31) |
SA7 | 60A | รีเลย์ชาร์จแยก |
SA8 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
โครงรีเลย์ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ
มอเตอร์ ด้านขวา
แผงหน้าปัดด้านขวา
การกำหนดฟิวส์ที่ด้านขวาของแผงหน้าปัด
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบ |
---|---|---|
F1 | - | |
F2 | 5A | ระบบเบรกแบบ Ant Mock (ABS) , โมดูลควบคุมเบรกจอดรถ |
F3 | 5A | โมดูลควบคุมระบบช่วยจอดรถ, ระบบนำทาง |
F4 | 5A | ระบบควบคุมความเร็วคงที่ |
F5 | 10A | ไฟหน้าปล่อยแก๊ส RH |
F6 | 5A | สวิตช์เลือกโหมดเกียร์ |
F7 | 5A | โมดูลควบคุมระดับไฟหน้า |
F8 | 5A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F9 | 10A | ระบบกันสะเทือนเสริม (SRS) |
F10 | 5A | การจัดการเครื่องยนต์ (BLF/BLR/B LY/AXX/B PY/B LX/ BVX/BVY/BVZ/BWA) |
F12 | 10A | โมดูลควบคุมการทำงานของประตู ด้านหน้าซ้าย |
F13 | 10A | โมดูลควบคุมระบบช่วยจอด |
F14 | 10A | ระบบช่วยปิดประตู รีเลย์ชุดควบคุม |
F15 | 5A | เครื่องทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศ (AC) |
F16 | 5A | สวิตช์เลือกโหมดเกียร์ |
F17 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), โมดูลควบคุมเบรกจอดรถ |
F18 | - | |
F19 | - | |
F20 | - | |
F21 | - | |
F22 | 30A | ขั้วต่ออุปกรณ์เสริม |
F23 | 30A | โมดูลควบคุมฟังก์ชันประตู ด้านหลังซ้าย โมดูลควบคุมฟังก์ชันประตู ด้านหลังขวา |
F24 | 30A | โมดูลควบคุมการปิดประตูแบบช่วย ด้านหลังซ้าย |
F25 | 30A | โมดูลควบคุมการช่วยปิดประตู ด้านหลังขวา |
F26 | - | |
F27 | 25A | ที่นั่งอุ่น |
F28 | 15A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F29 | 30A | โมดูลควบคุมฟังก์ชันประตู คนขับ โมดูลควบคุมฟังก์ชันประตู ด้านหน้าซ้าย |
F30 | 20A | โมดูลควบคุมเบรกมือ |
F31 | 20A | โมดูลควบคุมเบรกมือ |
F32 | - | |
F33 | 20A | ขั้วต่ออุปกรณ์เสริม |
F34 | 15A | การจัดการเครื่องยนต์ (AXX/BLF/BLR/BLX/BLY/BPY/BVX/BVY/BVZ/BWA) |
F35 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
F36 | - | |
F37 | - | |
F38 | - | |
F39 | 10A | เครื่องทำความร้อน/เครื่องปรับอากาศ (AC),เบาะนั่งอุ่น ระบบวอเตอร์เจ็ทที่บังลมอุ่น รีเลย์ชาร์จแยก |
F40 | 5A | โมดูลควบคุมการชน (แท็กซี่/ตำรวจ) |
F41 | 15A | ระบบเตือนภัย (แท็กซี่), ปลั๊กไฟเสริม (กล่องเก็บของ) - แท็กซี่, ปลั๊กไฟเสริม (ช่องเก็บสัมภาระ)-แท็กซี่, ไฟภายในรถ- แท็กซี่ ไฟป้ายหลังคา-แท็กซี่ มิเตอร์แท็กซี่ |
F42 | 20A | ปลั๊กไฟเสริม (กล่องเก็บของ}-แท็กซี่ |
F43 | 5A | ระบบเตือนภัย (แท็กซี่) ปลั๊กไฟเสริม (ตำรวจ) ปลั๊กไฟเสริม (กล่องเก็บของ) - แท็กซี่ ปลั๊กไฟเสริม (ส่วนกระเป๋าสัมภาระ ) -แท็กซี่ |
F44 | 20A | ระบบเตือนภัย (แท็กซี่) ปลั๊กไฟเสริม- แท็กซี่ ปลั๊กไฟเสริม (ตำรวจ) |
ห้องเครื่องแบบที่ 1
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องแบบที่ 1
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบ |
---|---|---|
A1 | รีเลย์วงจรจุดระเบิดหลัก | |
A2 | <2 5> | |
A3 | ||
A4 | ||
F1 | 5A/15A | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) |
F2 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
F3 | 20A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 2 |
F4 | 5A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น1 |
F5 | 20A | แตร |
F6 | ||
F7 | ||
F8 | ||
F9 | ||
F10 | ||
F11 | ||
F12 | ||
F13 | ||
F14 | ||
F15 | ||
F16 | 15A | โมดูลควบคุมฟังก์ชันคอพวงมาลัย |
F17 | 10A | โมดูลควบคุมแผงหน้าปัด |
F18 | 30A | เครื่องขยายเสียงเอาต์พุตยูนิตเสียง |
F19 | 15A | ระบบเสียง ระบบนำทาง |
F20 | 5A | โมดูลเสาอากาศ โทรศัพท์ |
F21 | ||
F22 | 7,5A | โมดูลควบคุมเทเลเมติกส์ |
F23 | 10A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F24 | 10A | โมดูลควบคุมเกตเวย์บัสข้อมูล CAN |
F25 | F26 | 10A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F27 | 10A | การจัดการเครื่องยนต์- ดีเซล |
F28 | 25A/30A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F29 | 10A/15A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F30 | 20A | โมดูลควบคุมเครื่องทำความร้อนเสริม |
F31 | 30A | กระจกบังลมที่ปัดน้ำฝน |
F32 | - | |
F33 | - | |
F34 | - | |
F35 | - | |
F36 | - | |
F37 | - | |
F38 | 10A | โมดูลควบคุมมอเตอร์โบลเวอร์ระบายความร้อนเครื่องยนต์, การจัดการเครื่องยนต์ |
F39 | 10A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F40 | 10A/15A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F41 | - | |
F42 | - | |
F43 | - | |
F44 | - | |
F45 | - | |
F46 | - | |
F47 | 40A | ไฟหน้า LH, ไฟท้าย LH, โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1, ไฟด้านหน้า RH, RH ไฟท้าย |
F48 | 40A | ไฟด้านข้าง LH, ไฟท้าย LH, โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1, ไฟหน้า RH, ไฟท้าย RH |
F49 | 50A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1 |
F50 | 60 A | สปลิทชาร์จรีเลย์ |
F51 | - | |
F52 | 60A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
F53 | 50A | กล่องฟิวส์/แผ่นรีเลย์ 1 (F40 -F42), กล่องฟิวส์แบบพังผืด/แผ่นรีเลย์2(F39), โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1 |
F54 | 50A | โมดูลควบคุมหัวเรืองแสง |
ห้องเครื่อง, ประเภท 2
การมอบหมายของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ ประเภท 2
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบ |
---|---|---|
A1 | รีเลย์ปั๊มฉีดอากาศรอง (AIR) | |
A2 | รีเลย์วงจรจุดระเบิดหลัก | |
F1 | 7,5A | โมดูลควบคุมเทเลเมติกส์ |
F2 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
F3 | 20A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 1 |
F4 | 20A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชั่น 2 |
F5 | 5A | โมดูลควบคุมมัลติฟังก์ชัน 1 |
F6 | 5A/15A | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ (TCM) |
F7 | 15A | ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง |
F8 | - | |
F9 | 15A | โมดูลควบคุมฟังก์ชันคอพวงมาลัย |
F10 | 20A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F11 | 5A | โมดูลควบคุมเครื่องมือวัด |
F12 | 5A | โมดูลควบคุมโทรศัพท์ |
F13 | 10A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F14 | 30A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F15 | 10A | โมดูลควบคุมเกตเวย์บัสข้อมูล CAN |
F16 | 10A/15A | การจัดการเครื่องยนต์ |
F17 | - | |
F18 | - | |
F19 | 30A | เอาต์พุตหน่วยเสียง |
โพสต์ก่อนหน้า Nissan Teana (J31; 2003-2008) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป Volvo S80 (2007-2010) ฟิวส์และรีเลย์