மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸ் (1998-2002) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 1998 முதல் 2002 வரை தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தலைமுறை மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸைக் கருதுகிறோம். மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸ் 1998, 1999, 2000, 2001 மற்றும் 2002<இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். 3>, காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.

உருகி லேஅவுட் மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸ் 1998-2002

மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸ் இல் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #16 (1998-2000: சிகார் லைட்டர், ஆக்சிலரி பவர் பாயிண்ட்), # 19 (2001-2002: துணை பவர் பாயிண்ட்), #25 (2001-2002: பவர் பாயிண்ட், சிகார் லைட்டர்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் இடது பக்கத்தின் கீழ் உருகி பெட்டி அமைந்துள்ளது.

உருகி பெட்டி வரைபடம் (1998-2000)

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (1998-2000) 20> 21>18
பாதுகாக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஆம்ப்
1 1998: ஹசார்ட் ஃப்ளாஷர், ஸ்டாப் லேம்ப்ஸ்

1999-2000: பிரேக் பெடல் பொசிஷன் (பிபிபி) ஸ்விட்ச், ஸ்பீட் கண்ட்ரோல், மல்டி ஃபங்க்ஷன் ஸ்விட்ச்

15
2 துடைப்பான் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, கண்ணாடி துடைப்பான் மோட்டார் 30
3 பயன்படுத்தப்படவில்லை
4 லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், மெயின் லைட் ஸ்விட்ச் (1999-2000), ஹெட்லேம்ப் டிம்மர் ஸ்விட்ச்(1998) 15
5 காப்பு விளக்குகள், மாறி அசிஸ்ட் பவர் ஸ்டீயரிங் (VAPS), டர்ன் சிக்னல்கள், ஏர் சஸ்பென்ஷன், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், எலக்ட்ரானிக் டே/இரவு மிரர், ஷிப்ட் லாக், ஈஏடிசி, ஸ்பீடு சைம் வார்னிங் (1999-2000) 15
6 வேகக் கட்டுப்பாடு, பிரதான ஒளி ஸ்விட்ச், ஹெட்லேம்ப் டிம்மர் ஸ்விட்ச் (1998), லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், கடிகாரம் 15
7 பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) பவர் டையோடு, இக்னிஷன் சுருள்கள் 25
8 லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், பவர் மிரர்கள், ரிமோட் கீலெஸ் என்ட்ரி, கடிகார நினைவகம், ரேடியோ மெமரி, எலக்ட்ரானிக் தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு (EATC ), பவர் சீட்கள் (1998), பவர் விண்டோஸ், செக்யூரிலாக், PATS (1999-2000) 15
9 ப்ளோவர் மோட்டார், ஏ/ சி-ஹீட்டர் பயன்முறை ஸ்விட்ச் 30
10 ஏர் பேக் மாட்யூல் 10
11 ரேடியோ 5
12 சர்க்யூட் பிரேக்கர்: லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ஃபிளாஷ்-டு-பாஸ், மெயின் லைட் ஸ்விட்ச் 18
13 ஏர் பா g தொகுதி (1998), எச்சரிக்கை விளக்குகள், அனலாக் கிளஸ்டர் அளவீடுகள் மற்றும் குறிகாட்டிகள், மின்னணு தானியங்கி பரிமாற்றம், லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, முன் கட்டுப்பாட்டு அலகு (1998) 15
14 சர்க்யூட் பிரேக்கர்: ஜன்னல்/கதவு பூட்டு கட்டுப்பாடு, ஓட்டுனரின் கதவு தொகுதி, ஒரு டச் டவுன் 20
15 ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள், சார்ஜ் இண்டிகேட்டர் (1998), இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் (1999-2000), டிரான்ஸ்மிஷன்கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச் (1999-2000) 10
16 சிகார் லைட்டர், எமர்ஜென்சி ஃப்ளாஷர் ரிலேஸ் (1998), ஆக்ஸிலரி பவர் பாயிண்ட் (2000) 20
17 பவர் மிரர்ஸ் (1998), ரியர் டிஃப்ராஸ்ட் 10
ஏர் பேக் மாட்யூல், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் (1998) 10

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம் (2001- 2002)

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2001-2002) 21>பயன்படுத்தவில்லை 21>10 21>பயன்படுத்தப்படவில்லை <19
பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் Amp
1 பயன்படுத்தப்படவில்லை
2
3 பயன்படுத்தப்படவில்லை
4 ஏர் பேக்குகள் 10
5 பயன்படுத்தப்படவில்லை
6 இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், வார்னிங் லேம்ப்ஸ் மாட்யூல், டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச், லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (LCM) 15
7 பயன்படுத்தப்படவில்லை
8 பவர் ரயில் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) பவர் ரிலே, காயில்-ஆன் -பிளக்ஸ், ரேடியோ சத்தம் மின்தேக்கி, செயலற்ற எதிர்ப்பு டி ஹெஃப்ட் சிஸ்டம் (PATS) 25
9 பயன்படுத்தப்படவில்லை
பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்ட் 10
11 பயன்படுத்தப்படவில்லை
12 பயன்படுத்தப்படவில்லை
13 ரேடியோ 5
14 டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச், ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள் (ABS), இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் 10
15 வேகக் கட்டுப்பாடு சர்வோ,மெயின் லைட் ஸ்விட்ச் இலுமினேஷன், லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (LCM), கடிகாரம் 15
16 ரிவர்சிங் விளக்குகள், டர்ன் சிக்னல்கள், ஷிப்ட் லாக், டிஆர்எல் தொகுதி , EVO ஸ்டீயரிங், எலக்ட்ரானிக் டே/நைட் மிரர் 15
17 வைபர் மோட்டார், வைபர் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் 30
18 ஹீட்டர் ப்ளோவர் மோட்டார் 30
19 துணை பவர் பாயிண்ட் 20
20 பயன்படுத்தப்படவில்லை
21 மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்விட்ச், லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (LCM), பாஸிவ் ஆண்டி-தெஃப்ட் சிஸ்டம் (PATS) காட்டி, பார்க்கிங் விளக்குகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் லைட் 15
22 வேகக் கட்டுப்பாடு சர்வோ, அபாய விளக்குகள் 15
23 பவர் விண்டோஸ்/டோர் லாக்ஸ், பிஏடிஎஸ், வெளிப்புற ரியர் வியூ மிரர்கள், EATC மாட்யூல், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், கடிகாரம், லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (LCM), உட்புற விளக்குகள் 15
24 இடது கை லோ பீம் 10
25 பவர் பாயிண்ட், சிகார் லைட்டர் 20
26 ரிக் ht கை குறைந்த பீம் 10
27 லைட்டிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (LCM), மெயின் லைட் ஸ்விட்ச், கார்னரிங் விளக்குகள், எரிபொருள் தொட்டி அழுத்த சென்சார் 25
28 பவர் விண்டோஸ் 20
29
30 பயன்படுத்தப்படவில்லை
31 பயன்படுத்தப்படவில்லை
32 ABS மதிப்புகள் 20

என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் பாக்ஸ் இன்ஜின் பெட்டியில் (பயணிகள் பக்கத்தில்) அமைந்துள்ளது.

உருகி பெட்டி வரைபடம்

பவர் விநியோக பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு 21>7 21>அதிவேக கூலிங் ஃபேன் ரிலே 16> 16> 21> ரிலேகள்
பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் Amp
1 மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 20
2 ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர் ரிலே, ஃப்யூஸ்கள் 15, 18 30
3 ரேடியோ, சிடி சேஞ்சர், ஒலிபெருக்கி பெருக்கி 25
4 பயன்படுத்தப்படவில்லை
5 ஹார்ன் ரிலே 15
6 DRL தொகுதி 20
சர்க்யூட் பிரேக்கர்: பவர் டோர் லாக்ஸ், பவர் இருக்கைகள், டிரங்க் லிட் வெளியீடு 20
8 ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு 30
9 உருகிகள் 5, 9 50
10 உருகிகள் 1, 2, 6, 7, 10, 11, 13 மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் 14 50
11 1998-2000: உருகிகள் 4, 8, 1 6 மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் 12 40
11 2001-2002: ஃபியூஸ்கள் 4, 8, 16 மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் 12 50
12 PCM பவர் ரிலே, PCM 30
13 50
14 ரியர் விண்டோ டிஃப்ராஸ்ட் ரிலே, ஃபியூஸ் 17 40
15 1998-2000: ஆண்டி-லாக் பிரேக்தொகுதி 50
15 2001-2002: ஆண்டி-லாக் பிரேக் மாட்யூல் 40
16 பயன்படுத்தப்படவில்லை
17 கூலிங் ஃபேன் ரிலே (சர்க்யூட் பிரேக்கர்) 30
R1 ரியர் டிஃப்ராஸ்ட் ரிலே
R2 ஹார்ன் ரிலே
R3 கூலிங் ஃபேன் ரிலே
R4 ஏர் சஸ்பென்ஷன் பம்ப் ரிலே

கூடுதல் ரிலே பாக்ஸ்

இந்த ரிலே தொகுதி இடது கை ஃபெண்டரில் அமைந்துள்ளது, வெற்றிட நீர்த்தேக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது> R1 A/C WOT கட்அவுட் R2 எரிபொருள் பம்ப் 16> R3 PCM பவர் 1 PCM பவர் (டையோடு)

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.