સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1998 થી 2002 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના મર્ક્યુરી ગ્રાન્ડ માર્ક્વિસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્ક્યુરી ગ્રાન્ડ માર્ક્વિસ 1998, 1999, 2000, 2001 અને 2002<ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 3>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્ક્યુરી ગ્રાન્ડ માર્ક્વિસ 1998-2002<7
મર્ક્યુરી ગ્રાન્ડ માર્ક્વિસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ છે #16 (1998-2000: સિગાર લાઇટર, સહાયક પાવર પોઇન્ટ), # 19 (2001-2002: સહાયક પાવર પોઈન્ટ), #25 (2001-2002: પાવર પોઈન્ટ, સિગાર લાઈટર) ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (1998-2000)
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (1998-2000)
№ | સંરક્ષિત ઘટકો | Amp |
---|---|---|
1 | 1998: હેઝાર્ડ ફ્લેશર, સ્ટોપ લેમ્પ્સ 1999-2000: બ્રેક પેડલ પોઝિશન (BPP) સ્વિચ, સ્પીડ કંટ્રોલ, મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ | 15 |
2 | વાઇપર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર | 30 |
3 | વપરાતી નથી<22 | — |
4 | લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મુખ્ય લાઇટ સ્વિચ (1999-2000), હેડલેમ્પ ડિમર સ્વિચ(1998) | 15 |
5 | બેકઅપ લેમ્પ્સ, વેરિયેબલ આસિસ્ટ પાવર સ્ટીયરિંગ (VAPS), ટર્ન સિગ્નલ્સ, એર સસ્પેન્શન, ડે ટાઇમ રનિંગ લેમ્પ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક ડે/નાઇટ મિરર, શિફ્ટ લોક, EATC, સ્પીડ ચાઇમ ચેતવણી (1999-2000) | 15 |
6 | સ્પીડ કંટ્રોલ, મુખ્ય લાઇટ સ્વિચ, હેડલેમ્પ ડિમર સ્વિચ (1998), લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઘડિયાળ | 15 |
7 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (પીસીએમ) પાવર ડાયોડ, ઇગ્નીશન કોઇલ | 25 |
8 | લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, પાવર મિરર્સ, રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી, ક્લોક મેમરી, રેડિયો મેમરી, ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ (EATC ), પાવર સીટ્સ (1998), પાવર વિન્ડોઝ, સિક્યોરીલોક, PATS (1999-2000) | 15 |
9 | બ્લોઅર મોટર, A/ સી-હીટર મોડ સ્વિચ | 30 |
10 | એર બેગ મોડ્યુલ | 10 |
11 | રેડિયો | 5 |
12 | સર્કિટ બ્રેકર: લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્લેશ-ટુ-પાસ, મુખ્ય લાઇટ સ્વિચ | 18 |
13 | એર બા g મોડ્યુલ (1998), વોર્નિંગ લેમ્પ્સ, એનાલોગ ક્લસ્ટર ગેજ્સ અને ઈન્ડિકેટર્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, લાઈટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્રન્ટ કંટ્રોલ યુનિટ (1998) | 15 |
14 | સર્કિટ બ્રેકર: વિન્ડો/ડોર લોક કંટ્રોલ, ડ્રાઈવર ડોર મોડ્યુલ, એક ટચ ડાઉન | 20 |
15 | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ, ચાર્જ સૂચક (1998), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (1999-2000), ટ્રાન્સમિશનકંટ્રોલ સ્વિચ (1999-2000) | 10 |
16 | સિગાર લાઇટર, ઇમરજન્સી ફ્લેશર રિલે (1998), સહાયક પાવર પોઇન્ટ (2000) | 20 |
17 | પાવર મિરર્સ (1998), રીઅર ડિફ્રોસ્ટ | 10 |
18 | એર બેગ મોડ્યુલ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (1998) | 10 |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2001- 2002)
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2001-2002)
№ | સંરક્ષિત ઘટકો | એમ્પ |
---|---|---|
1 | વપરાતો નથી | — |
2 | વપરાયેલ નથી | — |
3 | વપરાતું નથી | |
4 | એર બેગ્સ | 10 |
5 | વપરાતી નથી | — |
6 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ચેતવણી લેમ્પ્સ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સ્વિચ, લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LCM) | 15 |
7 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | — |
8 | પાવર ટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) પાવર રિલે, કોઇલ-ઓન-પ્લગ, રેડિયો ઘોંઘાટ કેપેસિટેટર, નિષ્ક્રિય વિરોધી ટી હેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) | 25 |
9 | વપરાતી નથી | — |
10 | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટ | 10 |
11 | વપરાતી નથી | — |
12 | વપરાતું નથી | — |
13 | રેડિયો | 5 |
14 | ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સ્વિચ, એન્ટિ-લોક બ્રેક્સ (ABS), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 10 | 15 | સ્પીડ કંટ્રોલ સર્વો,મુખ્ય લાઇટ સ્વિચ ઇલ્યુમિનેશન, લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LCM), ઘડિયાળ | 15 |
16 | રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, શિફ્ટ લોક, ડીઆરએલ મોડ્યુલ , EVO સ્ટીયરિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક ડે/નાઇટ મિરર | 15 |
17 | વાઇપર મોટર, વાઇપર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 30<22 |
18 | હીટર બ્લોઅર મોટર | 30 |
19 | સહાયક પાવર પોઈન્ટ | 20 |
20 | વપરાયેલ નથી | — |
21 | મલ્ટીફંક્શન સ્વિચ, લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LCM), નિષ્ક્રિય એન્ટિ-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) સૂચક, પાર્કિંગ લેમ્પ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ | 15 |
22 | સ્પીડ કંટ્રોલ સર્વો, હેઝાર્ડ લાઈટ્સ | 15 |
23 | પાવર વિન્ડોઝ/ડોર લોક, PATS, બાહ્ય રીઅર વ્યુ મિરર્સ, EATC મોડ્યુલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઘડિયાળ, લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LCM), આંતરિક લેમ્પ્સ | 15 |
24 | ડાબા હાથનો લો બીમ | 10 |
25 | પાવર પોઈન્ટ, સિગાર લાઈટર | 20 |
26<22 | રીગ ht હેન્ડ લો બીમ | 10 |
27 | લાઇટિંગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (LCM), મુખ્ય લાઇટ સ્વિચ, કોર્નરિંગ લેમ્પ્સ, ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર<22 | 25 |
28 | પાવર વિન્ડોઝ | 20 |
29 | વપરાયેલ નથી | — |
30 | વપરાતું નથી | — |
31 | વપરાયેલ નથી | — |
32 | ABS મૂલ્યો | 20 | <19
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (પેસેન્જર બાજુ પર) સ્થિત છે.
<0ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | સંરક્ષિત ઘટકો<18 | એમ્પ |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઅલ પંપ રિલે | 20 |
2 | જનરેટર, સ્ટાર્ટર રીલે, ફ્યુઝ 15, 18 | 30 |
3 | રેડિયો, સીડી ચેન્જર, સબવૂફર એમ્પ્લીફાયર | 25 |
4 | વપરાયેલ નથી | — |
5 | હોર્ન રિલે | 15 |
6 | DRL મોડ્યુલ | 20 |
7 | સર્કિટ બ્રેકર: પાવર ડોર લોક, પાવર સીટ્સ, ટ્રંક લિડ રિલીઝ | 20 |
8 | એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ | 30 |
9 | ફ્યુઝ 5, 9 | 50 |
10 | ફ્યુઝ 1, 2, 6, 7, 10, 11, 13 અને સર્કિટ બ્રેકર 14 | 50 |
11 | 1998-2000: ફ્યુઝ 4, 8, 1 6 અને સર્કિટ બ્રેકર 12 | 40 |
11 | 2001-2002: ફ્યુઝ 4, 8, 16 અને સર્કિટ બ્રેકર 12 | 50 |
12 | PCM પાવર રિલે, PCM | 30 |
13 | હાઈ સ્પીડ કૂલિંગ ફેન રિલે | 50 |
14 | રીઅર વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટ રિલે, ફ્યુઝ 17 | 40 |
15 | 1998-2000: એન્ટિ-લોક બ્રેકમોડ્યુલ | 50 |
15 | 2001-2002: એન્ટિ-લોક બ્રેક મોડ્યુલ | 40 |
16 | વપરાતું નથી | — |
17 | કૂલિંગ ફેન રિલે (સર્કિટ બ્રેકર) | 30 |
રિલે | ||
R1 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે | |
R2 | હોર્ન રીલે | |
R3 | કૂલીંગ ફેન રીલે | R4 | એર સસ્પેન્શન પંપ રિલે |
વધારાના રિલે બોક્સ
આ રિલે બ્લોક ડાબી બાજુના ફેન્ડર પર સ્થિત છે, જે વેક્યૂમ જળાશય સાથે જોડાયેલ છે
№ | રિલે | <19
---|---|
R1 | A/C WOT કટઆઉટ |
R2 | ફ્યુઅલ પંપ |
R3 | PCM પાવર |
1 | PCM પાવર (ડાયોડ) |