هن آرٽيڪل ۾، اسان 2014 کان 2019 تائين پيدا ڪيل ستين نسل جي شيورليٽ ڪورويٽ (C7) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي شيورليٽ ڪورويٽ 2014، 2015، 2016، 2017، 2018 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. ۽ 2019 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر ھڪ فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي تفويض بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
شيورليٽ ڪارويٽ ۾ سگار لائٽر / پاور آئوٽليٽ فيوز فيوز آهن №22 (ريئر ايڪسسوري پاور آئوٽليٽ) ۽ №37 (فرنٽ ايڪسري پاور آئوٽليٽ) ) سامان جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾، ۽ فيوز №23 (2014-2018) يا №45 (2019) (معاون آئوٽليٽ) انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾.
فيوز باڪس جي جڳھ
سامان ڪمپارٽمينٽ
فيوز باڪس ٽرن ۾، لينگنگ ۽ ڍڪ جي هيٺان واقع آهي. 
انجڻ جو دٻو
فيوز باڪس انجڻ جي خاني ۾ واقع آهي (ساڄي پاسي). 
فيوز باڪس ڊاگرامس
2014، 2015، 2016
سامان جو ڪمپارٽمينٽ
سامان جي ڪمپارٽمينٽ ۾ فيوز ۽ رلي جي اسائنمينٽ (2014-2016)
| № | استعمال |
| 1 | ونڊو | 22>
| 2 | ڊرائيور پاور سيٽ |
| 3 | PEPS 2 |
| 4 | PEPS 1 |
| 5 | انجڻ جو ڪنٽرول ماڊل |
| 6 | گرم آئينو |
24>7 | جسم– گھٽ/هاء |
| 56 | چلڻ/ڪرينڪ |
| 57 | فرنٽ وائپر موٽر |
| 58 | هيڊلمپ واشر |
| 59 | 24>A/C ڪنٽرول
| 60 | — |
| 61 | گهٽ بيم هيڊ لامپس | 22>
| 62 | انجڻ ڪنٽرول ماڊل |
19> 63 | ويڪيوم پمپ | 22>26>
2019
15
| 1 | ونڊو |
| 2 | 24>ڊرائيور پاور سيٽ
| 3 | غير فعال داخلا/ غير فعال شروعات 2 |
| 4 | 24>غير فعال داخلا/ غير فعال شروعات 1
| 5 | انجڻ ڪنٽرول ماڊل |
| 6 | 24>گرم آئينو 22>19> 7 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 4 |
| 8 | ريئر ونڊو ڊيفوگر | 22>19> 9 | GBS |
| 10 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 2 |
| 11 | اسٽيئرنگ ويل |
| 12 | 24>مسافر r پاور سيٽ
| 13 | استعمال نه ڪيو ويو |
| 14 | ٻاهرو ريئر ويو آئينو |
| 15 | 24>باڊي ڪنٽرول ماڊل 1
| 16 | 24>باڊي ڪنٽرول ماڊل 3
<19 17 | سينسنگ تشخيصي ماڊل/آٽوميٽڪ قبضي وارو سينسنگ | | 18 | 24>لاجسٽڪ 2
| 19 | جسم ڪنٽرول ماڊل 8 |
24>20 | انٽيگريڊچيسس ڪنٽرول ماڊل |
| 21 | ايمپليفائر |
| 22 | 24>ريئر آلات پاور آئوٽليٽ
| 24 | ميموري سيٽ ماڊل / تبديل ٿيندڙ ٽاپ |
| 25 | چوري کي روڪڻ وارو PSM |
| 26 | ٽرڪ رليز ماڊل |
19> 27 | 24>آن اسٽار (جيڪڏهن ليس هجي) 22> | 28 | ڪئميرا ماڊل |
| 29 | استعمال نه ڪيو ويو | 22>
| 30 | ٻارڻ پمپ پاور ماڊل |
| 31 | ٽرنڪ رليز ماڊل ليچ |
19> 32 | بيٽري ريگيوليڊ وولٽيج ڪنٽرول | | 33 | استعمال نه ڪيو ويو | 22>
| 34 | Convertible top solenoid |
| 35 | 24>استعمال نه ڪيو ويو
| 36 | 24>مسافر ونڊو سوئچ
| 37 | فرنٽ ايڪسري پاور آئوٽليٽ |
| 38 | استعمال نه ڪيو ويو | 22>
| 39 | نه استعمال ٿيل |
| 40 | استعمال نه ڪيو ويو |
| 41 | 24>استعمال نه ڪيو ويو
| 42 | استعمال نه ڪيو ويو | 22>
| 43 | 24>استعمال نه ڪيو ويو 22>
| 44 | استعمال نه ڪيو ويو |
19> | 25> | | رلي 25> | |
| R1 | استعمال نه ڪيو ويو |
| R2 | ريئر ونڊو ڊيفوگر |
| R3 | استعمال نه ڪيو ويو |
19> R4 | فرنٽ ايڪسري پاور آئوٽليٽ | | R5 | چوري (دروازو لاڪ سيڪيورٽي) |
15>انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ 0> 
فيوز ۽ رليز جي تفويض انجڻ ۾ڪمپارٽمينٽ (2019)
| № | استعمال |
| F2 | ECM پاور اگنيشن 21 - |
| F3 | فرنٽ HVAC |
| F7 | ABS پمپ |
| F9 | -/ECM پاور اگنيشن |
| F12 | ٽرانسميشن کولنگ ريئر فين 2 |
| F14 | گرم سيٽ ماڊل بيٽري جي فراهمي |
19> F16 | کالم تالا ماڊل | 19> F17 | اسٽيئرنگ ٽائل ۽ دوربين | | F18 | CGM |
| F19 | - / ٻارڻ جي انجيڪٽر ڪنٽرول ماڊل پاور اگنيشن 1 |
| F20 | انٽيگريٽيڊ چيسس ڪنٽرول ماڊل خودڪار قبضي وارو سينسنگ | 22>19> F21 | دستانو باڪس دروازو |
| F23 | انجن اندر پوزيشن / ECM پاور اگنيشن 3 |
| F25 | جسم ڪنٽرول ماڊل 6 |
| F28 | HVAC ڪنٽرول |
| F29 | فرنٽ وائپر |
| F30 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 5 |
| F31 | گرم سيٽ ماڊل / رن، ڪرنڪ سپلائي | <22
24>F32 2 4>اسٽارٽر
| F36 | جسم ڪنٽرول ماڊل 7 |
| F39 | انٽروجن ماڊل / انساني مشين انٽرفيس ماڊل |
| F40 | اسٽيئرنگ ڪالمن لاڪ |
19> F41 | ABS والوز | | F43 | - / فيول ٽينڪ زون ماڊل بيٽ | 22>
| F44 | سينٽر اسٽيڪ |
<19 F45 | معاونآئوٽليٽ | | F46 | ريڊيو |
| F47 | ڊسپلي |
24 24>انجڻ / ٽرانسميشن
| F51 | آگيشن - odd |
| F52 | آگيشن - ايستائين |
| F53 | فيول پمپ پرائم / متفرق پاور ٽرين لوڊ |
| F54 | - / ٻارڻ انجيڪٽر ڪنٽرول ماڊل پاور اگنيشن 2 |
| F55 | انجن ڪنٽرول ماڊل 1 |
19> F58 | ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر | | F63 | سيٽ پرستار |
| F64 | فيول پمپ پاور ماڊل |
| F65 | ڪلسٽر |
| F67 | Exhaust والو 1 |
| F71 | Horn |
| F73 | - / ٻارڻ جي ٽانڪي زون ماڊل اگنيشن |
| F74 | Headlamp ڌوئڻ |
| F75 | AC کلچ |
| F76 | - / ريئر ٽرانسميشن کولنٽ پمپ |
| F77 | انجن جي ٻاهران پوزيشن | 22>
| F78 | انجڻ جو ڪنٽرول ماڊل 2 / ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل |
| F79 | 24>اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ
19> F81 | مسلسل متغير حقيقي وقت ڊمپنگ | | F82 | Intercooler |
| F83 | کاٻي هيڊ ليمپ |
| F84 | ساڄي هيڊ ليمپ |
| F85 | هاء بيم هيڊ لامپس |
| F86 | واشرپمپ |
| F87 | Exhaust والو 2 |
| F88 | Reverse lockout |
| F90 | 24>اليڪٽرانڪ لميٽيڊ سلپ فرق 1
| F92 | ويڪيوم پمپ | 22>
| F93 | ٽرانسميشن کولنگ ريئر فين 1 |
| F94 | اليڪٽرانڪ لميٽيڊ سلپ فرق 2 |
| F95 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل |
| F97 | ڪينسٽر وينٽ والو | 22>
| 1-11 | اسپيئر فيوز |
| | 25> |
| رليز | |
| K2 | - / انجڻ ڪنٽرول ماڊل |
| K3 | اسٽارٽر |
24 K8 | فرنٽ وائپر آن آف |
| K10 | فيول پمپ پرائم |
| K11 | انجڻ ڪنٽرول ماڊل / - |
| K15 | هيڊ لامپ واشر | 22>19> K17 | AC ڪنٽرول |
| K18 | ويڪيوم پمپ | 22>
| K21 | لو بيم هيڊ لامپس |
<26
5>5 5>5>5>ڪنٽرول ماڊل 4
| 8 | ريئر ونڊو ڊيفوگر |
24>9 | GBS |
| 10 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 2 |
| 11 | 24>اسٽيئرنگ ويل
| 12 | مسافر پاور سيٽ |
| 13 | استعمال نه ڪيو ويو |
| 14 | 24>ٻاهران ريئرويو مرر
| 15 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 1 |
| 16 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 3 |
| 17 | سينسنگ ڊيگنوسٽڪ ماڊل/آٽوميٽڪ اوڪيپنٽ سينسنگ |
| 18 | لاجسٽڪ 2 |
| 19 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 8 |
| 20 | انٽيگريٽيڊ چيسس ڪنٽرول ماڊل |
19>
21 | ايمپليفائر | | 22 | ريئر ايسوسيري پاور آئوٽليٽ |
| 23 | 2014-2015: ريئر بندش |
2016: استعمال نه ڪيو ويو
24>24 | ميموري سيٽ ماڊل/ ڪنورٽيبل ٽاپ |
| 25 | چوري-Deterrent PSM |
| 26 | 2014-2015: پريشر وينٽ (صرف ڪوپ) |
2016: LCM
| 27 | OnStar (جيڪڏهن ليس هجي) |
| 28 | استعمال نه ڪيو ويو |
19>24>29
استعمال نه ڪيو ويو | | 30 | 24>فيول پمپ پاور ماڊل
| 31 | 24>2014-2015: استعمال نه ڪيو ويو
2016: LCM Cinch Latch
| 32 | بيٽري ريگيوليٽيڊ وولٽيج ڪنٽرول |
| 33 | استعمال نه ڪيو ويو |
| 34 | Convertible Top Solenoid |
| 35 | نهاستعمال ٿيل |
| 36 | مسافر ونڊو سوئچ |
| 37 | فرنٽ ايسوسيري پاور آئوٽليٽ |
| 38 | استعمال نه ٿيل |
| 39-44 | 24>اسپيئر فيوز
| | |
19>
رليز 25> | | | R1 | لوجسٽڪ 2 |
| R2 | ريئر ونڊو ڊيفوگر | 22>19> R3 | استعمال نه ڪيو ويو |
| R4 | فرنٽ ايسوسيري پاور آئوٽليٽ |
| R5 | چوري (دروازو لاڪ سيڪيورٽي) |
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ
28>
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض (2014-2016)
| № | استعمال |
| مائڪرو جي-ڪيس فيوز 25> | 25>22> |
| 1<25 | فرنٽ وائپر | 22>19> 2 | اسٽارٽر |
| 3 | Antilock بريڪ سسٽم والوز |
| 4 | انجن ڪنٽرول ماڊل |
| 5 | 24>اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ
| | |
| جي-ڪيس فيوز 25> | |
| 6 | فرنٽ هيٽر، وينٽيليشن، ۽ اي r ڪنڊيشننگ |
| 7 | Antilock بريڪ سسٽم پمپ |
| 8 | لاجسٽڪ |
| 9 | ويڪيوم پمپ |
19> 10 | اليڪٽرانڪ ريئر ڊفرنشل ماڊل | 22> | 74 | 2014: استعمال نه ڪيو ويو |
2015-2016: ٽرانسميشن کولنگ فين 2
| | |
| مائڪرو فيوز 2-پن 25> | |
| 11 | گرم سيٽ1 |
| 12 | کالم لاڪ ماڊل |
24>13
اسٽيئرنگ ڪالمن | | 14 | 24>دستانو باڪس
| 15 | 24>انجڻ جي پوزيشن
| 16 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 6 |
| 17 | هٽر، وينٽيليشن ۽ ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول |
| 18 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 5 |
| 19 | 24>گرم سيٽ 2
| 20 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 7 |
| 21 | اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ ڪالمن لاڪ |
| 22 | ڊسپلي |
| 23 | معاون دڪان |
| 24 | ريڊيو |
| 25 | Instrument Cluster HUD |
| 26 | اندر ريرويو ميرر |
| 27 | Odd Ignition |
| 28 | Even Ignition |
| 29 | Data Link Connector |
| 30 | سيٽ فين |
19>
31 | فيول پمپ پاور ماڊل | | 32 | Exhaust Valve 1 |
| 33 | Horn |
| 34 | <24 هيڊ ليمپ واشر
| 35 | ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر ڪلچ |
| 36 | انجڻ ٻاهران پوزيشن |
19>
37 | 24>ريئل ٽائيم ڊمپنگ 19>
38 | 2014: استعمال نه ڪيو ويو | 2015-2016: انٽرڪولر
| 39 | کاٻي هيڊ لام |
19>
40 | ساڄي هيڊ لامپ | | 41 | هيڊ ليمپ واشر پمپ |
| 42 | Exhaust Valve2 |
| 43 | ريورس لاڪ آئوٽ | 22>
| 44 | اليڪٽرڪ ريئر ڊفرنشل ماڊل |
| 45 | ريئر ٽرانسميشن ڪولر فين |
19>
46 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل | 22>
| 47 | ڪينسٽر وينٽ |
24>25> | |
19>24>
مائڪرو فيوز 3-پن 25> | | 48 | 24>انٽيگريٽيڊ چيسس ڪنٽرول ماڊل/آٽوميٽڪ اوڪيپنٽ سينسنگ
| 49 | چوري / گاڏين جي انٽرفيس ماڊل |
| 50 | 24>انجڻ/ٽرانسميشن
| 51 | اوزار ڪلسٽر |
| 52 | هيڊلمپ هاء بيم |
19>
53 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل / انجڻ ڪنٽرول ماڊل | | | 24>
| مائڪرو رلي 25> | |
| 54 | اسٽارٽر |
| 55 | فرنٽ وائپر لو/هاء |
| 56 | رن/ڪرينڪ |
| 57 | فرنٽ وائپر موٽر |
| 58 | <24 هيڊ ليمپ واشر
| 59 | ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول |
| 60 | لوجسٽڪس 1 |
| 61 | هيڊ ليمپ لو | 22>19> | |
24>مني رلي 25> | 25> |
19>
62 | 24>انجڻ ڪنٽرول ماڊل
| 63 | ويڪيوم پمپ |
19>
| 25> | | 64-73، 75 | اسپيئر فيوز |
2017، 2018
سامان جو ڪمپارٽمينٽ
فيوز جي اسائنمينٽ ۽ ان ۾ رلي سامانڪمپارٽمينٽ (2017، 2018)
| № | استعمال |
| 1 | ونڊو |
| 2 | ڊرائيور پاور سيٽ |
19> 3 | 24>غير فعال داخلا / غير فعال شروعات 2
| 4 | غير فعال داخلا / غير فعال شروعات 1 | 22>
| 5 | 24>انجڻ ڪنٽرول ماڊل 22>
| 6 | گرم آئينو |
| 7 | 24>جسم ڪنٽرول ماڊل 4
| 8 | ريئر ونڊو ڊيفوگر |
| 9 | GBS |
| 10 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 2 |
| 11 | اسٽيئرنگ ويل |
| 12 | 24>مسافر پاور سيٽ
| 13 | — |
| 14 | ٻاهرين پسمانده آئينو |
| 15 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 1 |
| 16 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 3 |
| 17 | سينسنگ تشخيصي ماڊيول/آٽوميٽڪ اوڪيپنٽ سينسنگ |
| 18 | لاجسٽڪ 2 |
| 19 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 8 |
19>
20 | انٽيگريٽيڊ چيسس ڪنٽرول ماڊل | 22>
| 21 | ايمپليفائر |
| 22 | ريئر ايسوسيري پاور آئوٽليٽ | 22>
| 24 | ميموري سيٽ ماڊل / تبديل ٿيندڙ ٽاپ |
| 25 | چوري-Deterrent PSM |
| 26 | ٽرڪ رليز ماڊل |
| 27 | آن اسٽار (جيڪڏهن ليس هجي) | 22>19> 28 | 24>ڪئميرا ماڊل 22>
| 29 | — |
| 30 | فيول پمپ پاور ماڊل | 22>
| 31 | ترڪرليز ماڊل ليچ |
| 32 | بيٽري ريگيوليڊ وولٽيج ڪنٽرول |
| 33 | — |
| 34 | 24>Convertible Top Solenoid
| 35 | — |
| 36 | مسافر ونڊو سوئچ |
| 37 | فرنٽ ايسوسيري پاور آئوٽليٽ |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | — |
| 41 | — |
| 42 | — | 22>
| 43 | — |
| 44 | — | 22>
| | 25> |
| رليز | 25> |
| R1 | – |
| R2 | ريئر ونڊو ڊيفوگر |
19>
R3 | — | 19>
R4 | فرنٽ ايسوسيري پاور آئوٽ ليٽ | | R5 | چوري (دروازو لاڪ سيڪيورٽي) |
27>
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ
انجڻ جي ڪمري ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض (2017، 2018)
| № | استعمال |
| 1 | فرنٽ وائپر |
| 2 | اسٽارٽر |
| 3 | ABS ويل ves |
| 4 | انجن ڪنٽرول ماڊل |
| 5 | برقي پارڪنگ بريڪ |
| 6 | فرنٽ HVAC |
| 7 | ABS پمپ |
| 8 | لاجسٽڪ |
19> 9 | ويڪيوم پمپ |
19>
10 | اليڪٽرانڪ ريئر فرق ماڊل | | 11 | گرم سيٽ 1 | 22>
| 12 | ڪالمن لاڪماڊل |
| 13 | اسٽيئرنگ ڪالمن |
24>14 | دستانو باڪس |
| 15 | 24>انجن جي اندر واري پوزيشن
19>
16 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 6 | | 17 | HVAC ڪنٽرول |
| 18 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 5 |
| 19 | <24 گرم سيٽ 2
| 20 | باڊي ڪنٽرول ماڊل 7 |
| 21 | اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ ڪالمن لاڪ |
| 22 | ڊسپلي |
| 23 | معاون دڪان |
| 24 | ريڊيو |
| 25 | اوزار ڪلسٽر HUD | 22>
| 26 | اندر ريئرويو ميرر |
| 27 | آگنيشن – odd |
| 28 | Ignition – even |
| 29 | ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر |
| 30 | سيٽ فين | 22><19 31 | فيول پمپ پاور ماڊل |
19>
32 | 24>Exhaust Valve 1
| 33 | هرن |
19>
34 | هيڊلمپ واشر | | 35 | A/C ڪلچ |
24>36 | انجن ٻاهران ڊي پوزيشن |
| 37 | ريئل ٽائيم ڊمپنگ | 22>
| 38 | انٽر کولر |
| 39 | کاٻي هيڊلمپ |
| 40 | ساڄي هيڊ لامپ |
| 41 | هيڊ ليمپ واشر پمپ |
| 42 | Exhaust Valve 2 |
| 43 | Reverse لاڪ آئوٽ |
| 44 | اليڪٽرڪ ريئر ڊفرنشل ماڊل |
| 45 | ريئرٽرانسميشن ڪولر فين |
| 46 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل |
19>
47 | ڪينسٽر وينٽ | | 48 | 24>انٽيگريٽيڊ چيسس ڪنٽرول ماڊل/آٽوميٽڪ قبضي وارو سينسنگ
| 49 | 24>چوري/گاڏين جي انٽرفيس ماڊل
| 50 | انجن/ٽرانسميشن |
| 51 | آلون جو ڪلستر | 22>
| 52 | هاء بيم هيڊ لامپس |
| 53 | ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل / انجڻ ڪنٽرول ماڊل | 22>
| 54 | اسٽارٽر |
| 55 | فرنٽ وائپر - گهٽ/هاء |
| 56 | رن/ڪرينڪ |
| 57 | فرنٽ وائپر موٽر |
| 58 | هيڊ لامپ واشر |
| 59 | 24>A/C ڪنٽرول
| 60 | لاجسٽڪ 1 |
| 61 | گهٽ بيم هيڊ لامپس |
19>
62 | 24>انجڻ ڪنٽرول ماڊل
| 63 | ويڪيوم پمپ |
| 64 | — |
19>
65 | — | | 66 | — |
| 67 | — |
| 68 | <2 4>—
| 69 | — |
| 70 | 24>—
| 71 | — |
| 72 | — |
19>
73 | — | | 74 | ٽرانسميشن کولنگ فين 2 |
| 75 | — |
| 76 | ڪميونيڪيشن گيٽ وي ماڊل |
| | 25> |
| رلي | |
| 54 | اسٽارٽر |
| 55 | اڳيون وائپر |
