مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان پهرين نسل جي مرسڊيز بينز بي-ڪلاس (W245) تي غور ڪريون ٿا، جيڪو 2005 کان 2011 تائين پيدا ٿيو. هتي توهان کي مرسڊيز بينز B160, B170، جو فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. B180, B200 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ۽ 2011 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر ھڪ فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي اسائنمينٽ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز لي آئوٽ مرسڊيز بينز بي ڪلاس 2006-2011
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) مرسڊيز بينز بي ڪلاس ۾ فيوز آهن فيوز #38 (فرنٽ سگار لائٽر) ۽ #53 (ريئر سگار لائٽر، انٽيريئر ساڪٽ) مسافر خاني جي فيوز باڪس ۾.
مسافر خاني جي فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس فرش جي ھيٺان مسافرن جي سيٽ جي ويجھو (يا RHD تي ڊرائيور جي سيٽ جي ويجھو) واقع آھي.
فرش پينل، ڪپڙا، ۽ سائونڊ پروفنگ. 
فيوز باڪس ڊاگرام
14>
مسافر خاني ۾ فيوزن جي اسائنمينٽ| № | ملائي مذاق ction | Amp | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2006-2008: اسٽاپ لائٽ سوئچ | 10 | ||
| 1 | لائيٽ ۽ ويزن پيڪيج (2006-2008): اسٽاپ لائٽ سوئچ 2009-2011: اسٽاپ لائٽ سوئچ 22> | 5 | 19>||
| 2 | 21>گرم پوئين ونڊو25 | |||
| 3 | اوزار ڪلسٽر EIS [EZS] ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | 19>16>4 | 21>EIS [EZS] ڪنٽرول يونٽ15 |
| 5 | خودڪار ايئر ڪنڊيشن ۽ آرام سان خودڪار ايئر ڪنڊيشن: گرمي ڪنٽرول ۽ آپريٽنگ يونٽ خودڪار ايئر ڪنڊيشن: AAC [KLA] ڪنٽرول ۽ آپريٽنگ يونٽ آرام خودڪار ايئر ڪنڊيشن: آرام AAC [KLA] ڪنٽرول ۽ آپريٽنگ يونٽ | 7.5 | ||
| 6 | کاٻي ڌر وارا هارن ساڄي فين فيئر هارن | 15 | ||
| 7 | فيول پمپ رلي | 25 | ||
| 8 | اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ | 21>25|||
| 9 | ESP ۽ BAS ڪنٽرول يونٽ | 40 | ||
| 10 | بلور ريگيوليٽر/انٽيريئر وائرنگ هارنس ڪنيڪٽر | 40 | ||
| 11 | انجڻ 266 لاءِ صحيح: سرڪٽ 87 رلي، انجڻ | 21>30 19>|||
| 11 | انجڻ 640 لاءِ صحيح: سرڪٽ 87 رلي، انجڻ | 40 | 19>||
| 12 | اسٽيئرنگ ڪالمن ماڊل ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل (2006-2008) | 5 | ||
| 13 | کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 2 5 | ||
| 14 | ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 21>25|||
| 15 | ESP ۽ BAS ڪنٽرول يونٽ | 25 | ||
| 16 | ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر پارڪرونڪ سسٽم (PTS) ڪنٽرول يونٽ (2006-2008) | 10 | ||
| 17 | روٽري لائيٽ سوئچ | 5 | ||
| 18 | ٽرانسميشن 711، 716 لاءِ صحيح: بيڪ اپ لیمپسوئچ | 7.5 | ||
| 19 | مائڪرو ميخانيڪل ٽرن ريٽ سينسر AY پڪ اپ | 5 | ||
| 20 | ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 21 | اسٽارٽر رلي | 30 | ||
| 22 | آواز جو ڪلستر | 21>7.5|||
| 23 | 2006-2008: واشر نوزل هيٽنگ | 7.5 | ||
| 23 | 1.9.08 تائين انجڻ 640 لاءِ صحيح: حرارتي عنصر سان فيول فلٽر ڪنڊينسيشن سينسر | 20 | ||
| 24 | اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ (ES) ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 25 | اسٽاپ لائٽ سوئچ ESp ۽ BAS ڪنٽرول يونٽ 22>21>7.5 | |||
| 26 | ٽرانسميشن 722 لاءِ صحيح: اليڪٽرڪ سليڪٽر ليور ماڊل ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 27 | ٽرانسميشن 722 لاءِ صحيح: CVT (مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن) ڪنٽرول يونٽ | 10 | ||
| 28 | روٽري لائيٽ سوئچ | 5 | ||
| 29 | SAM ڪنٽرول يونٽ | 30 | ||
| 30 | Circui t 87F رلي | 25 | ||
| 31 | 2006-2008: مرڪزي گيٽ وي ڪنٽرول يونٽ (گاڏيون 30.11.05 تائين)، روٽري لائيٽ سوئچ 2009-2011: خودڪار لائيٽ سوئچ ڊي لائيٽ سينسر، مينهن/لائيٽ سينسر | 5 | 19>||
| 32 | انجڻ 266 لاءِ صحيح: ME-SFI [ME] ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 33 | ريڊيو ريڊيو ۽ نيويگيشن يونٽ COMAND آپريٽنگ، ڊسپلي ۽ ڪنٽرول يونٽ(جاپان) | 15 | ||
| 34 | کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ | 25 | ||
| 35 | ساڄي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ | 25 | ||
| 36 | 2006-2008: سيل فون علحدگيءَ جو نقطو ٽريلر ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | 19>||
| 36 | 2009-2011: ٽريلر ڪنٽرول يونٽ PTS ڪنٽرول يونٽ | 10 | ||
| 37 | ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ فرنٽ مسافر سيٽ قبضي جي سڃاڻپ سينسر سامهون مسافر سيٽ قبضو ٿيل ۽ ٻارن جي سيٽ جي سڃاڻپ سينسر | 7.5 | 19>||
| 38 | ايش ٽري سان سامهون سگار لائٽر روشني | 25 | ||
| 39 | وائپر موٽر | 25 | ||
| 40 | لوورڊ سنروف: اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | 19>||
| 40 | ليميلا ڇت: اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ | 25 | ||
| 41 | Liftgate وائپر موٽر | 15 | ||
| 42 | دستانا ڪمپارٽمينٽ روشني سان سوئچ کاٻي ۽ ساڄي وينٽي آئيني روشني قوم پيڊل روشني وارو سوئچ (ڊرائيونگ اسڪول پيڪيج) پيڊل آپريشن مانيٽر سوئچ (ڊرائيونگ اسڪول پيڪيج) ڏسو_ پڻ: فورڊ فوڪس (2008-2011) فيوز ۽ رلي VICS+ETC وولٽيج سپلائي سيپريشن پوائنٽ (جاپان) | 7.5 | ||
| 43 | انجڻ 266 لاءِ صحيح: ٽرمينل 87M1e ڪنيڪٽر آستين ٻئي قدرتي گئس ڊرائيو (2009- 2011): ٽرمينل 87M1e کنیکٹرآستين | 15 | ||
| 43 | انجڻ 640 لاءِ صحيح: ٽرمينل 87M1e ڪنيڪٽر بازو | 7.5 | ||
| 44 | انجڻ 266 لاءِ صحيح: ٽرمينل 87M2e ڪنيڪٽر آستين 22> | 15 | ||
| 44 | انجڻ 640 لاءِ صحيح: ٽرمينل 87M2e ڪنيڪٽر آستين 22>21>20 | |||
| 45 | انجڻ لاءِ صحيح 640: CDI ڪنٽرول يونٽ | 25 | 19>||
| 46 | 2006-2008: ٽيليفون ڪنٽرول يونٽ، (جاپان) اي-نيٽ معاوضو ڏيندڙ يونيورسل پورٽبل CTeL انٽرفيس (UPCI [UHI]) ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 46 | 2009-2011: باس ماڊل اسپيڪر (جاپان) | 25 | 19>||
| 46 | 2009-2011: سائونڊ سسٽم لاءِ ايمپليفائر | 40 | ||
| 47 | ٽيليفون ڪنٽرول يونٽ، (جاپان) يونيورسل پورٽبل CTEL انٽرفيس (UPCI [UHI]) ڪنٽرول يونٽ سيل فون سيپريشن پوائنٽ وائس ڪنٽرول سسٽم (VCS [SBS]) ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | ||
| 48 | ATA [EDW]/tow-away protect/interior protect con ٽرول يونٽ اضافي بيٽري سان الارم سگنل هارن | 7.5 | 19>||
| 49 | 21> اپر ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ25 | |||
| 50 | 2006-2008: CDچينجر VICS+ETC وولٹیج سپلائي سيپريشن پوائنٽ (جاپان) 2009-2011: ميڊيا انٽرفيس ڪنٽرول يونٽ ڊجيٽل ٽي وي ٽونر 0>ڊجيٽل آڊيو براڊڪاسٽنگ ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | 19>||
| 50 | سرڪاري گاڏين لاءِ صحيح (2009-2011): ڇت لائيٽ بار سرڪٽ 30 ڪنيڪٽر آستين | 30 | ||
| 51 | ڪئناڊا (2009-2011): وزن سينسنگ سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ سرڪاري گاڏين لاءِ صحيح (2009-2011): خاص سگنل سسٽم ڪنٽرول پينل | 10 | 19>||
| 52 | VICS+ETC وولٹیج سپلائي سيپريشن پوائنٽ (جاپان) (گاڏيون 31.5.06 تائين) | 5 | ||
| 52 | اسپيئر (گاڏيون) 1.6.06 جي مطابق) | 7.5 | ||
| 52 | ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ (USA) (گاڏيون 31.5.06 تائين) | 7.5 | ||
| 53 | ريئر سگار لائٽر ايش ٽري جي روشني سان انٽيريئر ساڪٽ | 30 | ||
| 54 | سائونڊ سسٽم لاءِ ايمپليفائر باس ماڊل اسپيڪر 22> | 25 | ||
| 54 | صحيح ف يا سرڪاري گاڏيون (2009-2011): 2-پن 12V ساکٽ | 15 | ||
| 55 | کاٻي سامهون چراغ يونٽ (Bi-xenon) ساڄي سامهون چراغ يونٽ (بائي-ڪسينون) | 7.5 | ||
| 55 | کاٻي سامهون چراغ يونٽ (هائي-زينون) | 10 | ||
| 56 | اسپيئر | 10 | 19>||
| 56 | ساڄي سامهون چراغ يونٽ (هاء-ڪسينون) | 10 | ||
| 57 | 2009-2011: ٽريلر هٽساکٽ (13-پن) | 15 | ||
| 57 | 2006-2008: آڊيو گيٽ وي ڪنٽرول يونٽ (جاپان) | 25 | ||
| 57 | 2006-2008: SDAR ڪنٽرول يونٽ ڏسو_ پڻ: فورڊ تورس (2000-2007) فيوز ۽ رلي ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ (USA) | 7.5 | ||
| 58 | ٽريلر ڪنٽرول يونٽ | 21>25|||
| 59 | ٽريلر ڪنٽرول يونٽ (گاڏيون 31.5.05 تائين) ٽريلر هچ ساڪٽ (13-پن) (گاڏيون 1.6.05 تائين) 22>21>20 | 19> |||
| 60 | ڊرائيور سيٽ ڪنيڪٽر بلاڪ | 20 | ||
| 61 | فرنٽ مسافر سيٽ ڪنيڪٽر بلاڪ | 20 | ||
| 62 | سرڪٽ 15 رلي (2) (SA: xenon، سيل فون) | 25 | 63 | اسپيئر (گاڏيون 31.5.05 تائين) | - | 19>
| 63 | سرڪاري گاڏين لاءِ صحيح (2009-2011): ڇت جي روشني واري بار | 25 | ||
| 63 | ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ (USA) (گاڏيون 1.6.05 جي مطابق ) SDAR ڪنٽرول يونٽ (گاڏيون 1.6.05 جي مطابق) | 7.5 | ||
| 64 | انجڻ 266 لاءِ صحيح: ايئر پمپ ريل y | 40 | ||
| 64 | انجڻ 640 لاءِ صحيح: انجڻ جي وائرنگ هارنس/انجن جي ڪمپارٽمينٽ ڪنيڪٽر (2006-2008)، گلو ٽائيم آئوٽ پٽ اسٽيج ( 2009-2011) | 80 | ||
| 65 | 21>اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ (ES) ڪنٽرول يونٽ>||||
| 66 | 21>SAM ڪنٽرول يونٽ60 | |||
| 67 | سرڪٽ 15R رلي (2) ( SE) | 50 | ||
| 68 | انجڻ لاءِ صحيح266.920 ۽ انجڻ 266.940 ٽرانسميشن 722 سان: AAC انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول اضافي فين موٽر سان | 50 | ||
| 68 | انجڻ لاءِ صحيح 640.940، 640.941، 266.941 266.980 ۽ انجڻ لاءِ 266.920، 266.940 سان (ٽريلر هچ): AAC انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول اضافي فين موٽر سان | 60 | ||
| 69 | سرڪٽ 15R رلي ( 1) | 50 | ||
| 70 | 21>سرڪٽ 15 رلي (1)60 | |||
| 71 | انجڻ 640 لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر | 150 | 19>||
| 72 | 2006-2008: سرڪٽ 30 ڪنيڪٽر آستين 2009-2011: خاص گاڏين جو ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (SVMCU [MSS]) (ٽيڪسي) سرڪاري گاڏين لاءِ صحيح: فيوز 7 فيوز 10 | 60 | 19>
| № | 17>فيوز ٿيل فنڪشنAmp | |
|---|---|---|
| 80 | خاص مقصدن واري گاڏين لاءِ مخصوص | 21>30|
| 81 | خاص مقصد واري گاڏين لاءِ مخصوص | 30 | 19>
| 82 | خاص مقصدن واري گاڏين لاءِ مخصوص | 21>30|
| 83 | خاص مقصدن واري گاڏين لاءِ مخصوص | 30 |
| رلي | 19> | |
| A | 21>سرڪٽ 15R رلي (2) (SA)||
| B | 21>سرڪٽ 15R رلي (1) 21>||
| سي | 21>فنيئر هارنرلي||
| D | 21>گرم پوئين ونڊو رلي||
| E | وائپر اسٽيج 1/2 رلي | ف | 21>وائپر آن/آف رلي
| G | سرڪٽ 15 رلي (1) | 21>|
| H | بيڪ اپ رلي | |
| I | انجڻ 266 لاءِ صحيح: ايئر پمپ رلي | 21>22>|
| K | فيول پمپ رلي | |
| L | 21>انجڻ سرڪٽ 87 رلي||
| O | سرڪٽ 15 رلي (2) (SA: xenon، سيل فون) |
