هن آرٽيڪل ۾، اسان 2009 کان 2016 تائين پيدا ڪيل چوٿين نسل جي مرسڊيز بينز اي-ڪلاس (W212) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي مرسڊيز بينز E200, E220، جو فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. E250, E300, E350, E400, E500, E63 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 and 2016 , معلومات حاصل ڪريو ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ جي باري ۾، ۽ سکو (ھر ھڪ استعمال جي تفويض بابت فيوز لي آئوٽ) ۽ رلي.

فيوز لي آئوٽ مرسڊيز بينز اي ڪلاس 2010-2016

سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) مرسڊيز بينز اي-ڪلاس ۾ فيوز آهن فيوز #71 (فرنٽ انٽيريئر ساکٽ، فرنٽ سگريٽ لائٽر)، #72 (ڪارگو ايريا ساڪٽ) سامان جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾، ۽ فيوز #9 (دستانا ڪمپارٽمينٽ ساڪٽ) انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾.

سامان جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس

فيوز باڪس جي جڳھ

اھو سامان جي دٻي جي ساڄي پاسي، ڍڪ جي پويان واقع آھي .

فيوز باڪس ڊاگرام

فيوز ۽ رلي جي ترڪيب ۾ تفويض

کاٻي هٿ واري ڊرائيو گاڏي لاءِ صحيح، هائبرڊ: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ

وزن سينسنگ سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ

سواءِ هائبرڊ تائين 28.02.2013: بريڪ لائيٽ سوئچ

هائبرڊ اپ 28.02.2013 تائين:

هائبرڊ بريڪ لائيٽ سوئچ

دستانا ڪمپارٽمينٽ ليمپ سوئچ ذريعي تبديل ڪيو

دستانو ڪمپارٽمينٽ ليمپ

انجڻ 156:

0 لاءِ صحيح اندروني هارنس ۽ انجڻ جي وائرنگ هارنس لاءِ اليڪٽريڪل ڪنيڪٽر

سرڪٽ 87 M2e ڪنيڪٽر آستين

انجڻ 157، 271، 272، 273، 274، 276، 278 لاءِ صحيح: اندروني هارنس ۽ انجڻ لاءِ برقي ڪنيڪٽر انجڻ جي وائرنگ هارنس

انجڻ 271، 272.98، 274.9، 276 ۽ انجڻ 651 لاءِ صحيح (سواءِ 4MATIC سان): ريڊيٽر شٽر ايڪٽيوٽر

انجڻ 642، 651:

لاءِ صحيح سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ

انٽريئر هارنس ۽ انجڻ جي وائرنگ هارنس لاءِ برقي ڪنيڪٽر

انجڻ 271، 642، 651 لاءِ صحيح: سرڪٽ 87 M1e ڪنيڪٽر آستين

انجڻ 156، 157، 271، 272، 273، 274، 276 لاءِ صحيح , 278, 642, 651: اندروني هارنس ۽ انجڻ جي وائرنگ لاءِ برقي ڪنيڪٽرharness

انجڻ 271 لاءِ صحيح: ME-SFI ڪنٽرول يونٽ

ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: CDI ڪنٽرول يونٽ

گيسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME-SFI ڪنٽرول يونٽ

انجڻ 271.958، 274.920 لاءِ صحيح: CNG ڪنٽرول يونٽ

نائيٽروجن آڪسائيڊ ڪنٽرول يونٽ ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي هيٺان وهڪرو

نائيٽروجن آڪسائيڊس ڪنٽرول يونٽ ايس سي آر ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي هيٺان وهڪرو

سوٽ پارٽيڪيوليٽ سينسر ڪنٽرول يونٽ<5

گيسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME-SFI ڪنٽرول يونٽ

هائبرڊ:

ٽرانسميشن کولنگ کولنگ سرڪيوليشن پمپ ريلي

انجڻ 156 لاءِ صحيح: ڪنيڪٽر آستين، سرڪٽ 87 M3e

19>

آٽو سان ريڊيو پائلٽ سسٽم

0>COMAND ڪنٽرولر يونٽ 21>گيسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME-SFI ڪنٽرول يونٽ

ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح:

CDI ڪنٽرول يونٽ

اليڪٽرانڪ اگنيشن لاڪ ڪنٽرول يونٽ

انجڻ 271.958، 274.920 لاءِ صحيح: سي اين جي ڪنٽرول يونٽ

16> 21>ساز ڪلسٽر 19 <16 21>صحيح28.02.2013 تائين: کاٻي پاسي جي چراغ يونٽ

ساڄي ڌر جو هارن

ساڄو فين فيئر هارن

21>40 19>16>

ٽرانسميشن 722.9، 724، 725 لاءِ صحيح: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ

19> 19>

صحيح 28.02.2013 تائين: ڊسٽرونڪ اليڪٽرڪ ڪنٽرولر يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح: فرنٽ ڊگھي رينج ريڊار سينسر

01.03.2013 تائين صحيح: تصادم جي روڪٿام اسسٽنٽ ڪنٽرولر يونٽ 7.5

21>سرڪٽ 15 رلي 21> 21> 19>

انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ اضافي فيوز باڪس (هائبرڊ)

28>

اضافي فيوز باڪس ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض

№	Fused component	Amp
37	ڊرائيور سيٽ NECK-PRO هيڊ ريسٽرنٽ سولينائڊ فرنٽ مسافرن جي سيٽ NECK-PRO هيڊ ريسٽرنٽ سولينائڊ	7.5
38	ماڊل 212.2 لاءِ صحيح: Tailgate وائپر موٽر	15
39	31.05.2010 تائين: کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ صحيح 01.06.2010 تائين ساڄي هٿ ڊرائيو گاڏين لاءِ: کاٻي اڳيانيونٽ
40
21	سامهون مسافر سيٽ جي قبضي واري سڃاڻپ ۽ ACSR
7.5
22	فين موٽر لاءِ صحيح 650, 800 W: فين موٽر لاءِ اندروني ڪمبسشن انجڻ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول سان
15
23	ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: فيوز ۽ ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ سان رلي ماڊل
20
24	انجڻ 156، 157، 271، 272، 273، لاءِ صحيح 274, 276, 278, 642, 651: اليڪٽريڪل ڪنيڪٽر انٽيريئر هارنس ۽ انجڻ جي وائرنگ هارنس لاءِ
15
25	انجڻ 642، 651 لاءِ صحيح BlueTEC سان:
15
26	ريڊيو
20
27
7.5	28	7.5
29	28.02.2013 تائين صحيح: ساڄي سامهون چراغ يونٽ	10	30	10
31A	کاٻي ڌر جو هارن
15
31B	کاٻي ڌر جو هارن
15
32	انجڻ 272 لاءِ صحيح: اليڪٽرڪ ايئر پمپ	33	ٽرانسميشن لاءِ صحيح 722.6 : اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ
10
34	انجڻ 156، 271، 272، 273، 642، 651 لاءِ صحيح: فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ	7.5
35	هائبرڊ: HYBRID ڪنٽرول يونٽ پاور سپلائي رلي	7.5
36	رات جو نظارو اسسٽ ڪنٽرول يونٽ
	رلي
ج
K	سرڪٽ 15R رلي
L	وائپر پارڪ پوزيشن هيٽر رلي
M	اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي
N	انجڻ سرڪٽ 87 رلي
O	هرن رلي
P	انجڻ 272 لاءِ صحيح: ثانوي هواانجيڪشن رلي
Q	ٽرانسميشن آئل معاون پمپ رلي
آر	چيسس سرڪٽ 87 رلي

21>5 19> 21>ويڪيوم پمپ رلي (-) 21>7.5 21>40

№	فيوز ٿيل جزو	Amp
130	ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ
131	بيٽري مينيجمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	5
132	اسپيئر	-
133	پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ	5
134	5
135	بيٽري مينيجمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ
136	پائرو ٽيڪنيڪل جدا ڪندڙ	7.5
137	پاور اليڪٽرانڪس گردش پمپ 1	7.5
138	پاور اليڪٽرانڪس گردش پمپ 2	7.5
139	انجڻ 651 لاءِ صحيح: Tr اينميشن کولنگ کولنٽ گردش پمپ	7.5
140	ويڪيوم پمپ رلي (+)
141	اسپيئر	-
142	اسپيئر	-
	رلي
S	ٽرانسميشن کولنگ کولنگ سرڪيوليشن پمپ رلي
T	هائبرڊ ڪنٽرول يونٽپاور سپلائي رلي
U	HYBRID پاور اليڪٽرانڪس کولنٽ گردش پمپ رلي

فرنٽ پري فيوز باڪس

30>

بغير ECO شروع/اسٽاپ

فرنٽ پري فيوز باڪس (بغير ECO شروع/اسٽاپ) 17>فيوز ٿيل جزو 19> 19> 19> 21>کاٻي هٿ جي ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح: بلور ريگيوليٽر 24>5>

صحيح هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ:

اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ

پريميئم اليڪٽرڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ

اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ

ڪنٽرول يونٽ 19>

№	Amp
MR8	پائروفيوز، سپليمينٽل ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ پاران شروع ڪيو ويو	-
MR1	اليڪٽريڪل پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ	50
MR2	اسپيئر	-
MR3	اسپيئر	-
MR4	اندرني ڪمبسشن انجڻ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ لاءِ فين موٽر انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول سان	100
MR5	ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر	150
MR6	اڳتي لاءِ صحيح آن بورڊ برقي نظام جي بيٽري: فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ	60
MR7	فيوز ۽ رلي سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ ماڊل	150
پن1
50
PIN2	صحيح هٿ ڊرائيو گاڏين لاءِ :
50
PIN3	AIRmatic رلي

ٽرانسميشن 725 سان صحيح: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ 60 MRG1 اسپيئر - MRG2 فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ سان رلي ماڊل 100 IG1 ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 150 I1 صحيح فرنٽ آن بورڊ برقي نظام جي بيٽري لاءِ: فيوز ۽ رلي ماڊل سان گڏ ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ 100

ECO سان شروع/اسٽاپ

فرنٽ پري فيوز باڪس (اي سي او شروع/اسٽاپ سان)

№	فيوز ٿيل جزو	Amp
MR8	متبادل

اسٽيشنري هيٽر ڪنٽرول يونٽ 350 MR4 انٽرنل ڪمبسشن انجڻ لاءِ فين موٽر ۽ ايئر ڪنڊيشننگ انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول سان 100 MR5 ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر 150 19> MR6 صحيح آن بورڊ برقي نظام لاءِ بيٽري: فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 60 MR7 فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ 150 MR9 اسپيئر - MG2 سامهون فيوز ۽ رلي ماڊل سان SAM ڪنٽرول يونٽ 100 MR3 اليڪٽريڪل پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ 80 IG1 ريئر SAMفيوز ۽ رلي ماڊل سان ڪنٽرول يونٽ 150 IM1 صحيح فرنٽ آن بورڊ اليڪٽريڪل سسٽم جي بيٽري لاءِ: فيوز ۽ ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ سان رلي ماڊل 100 PIN1 صحيح کاٻي هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ: بلور ريگيوليٽر

ساڄي هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح:

اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ

پريميئم اليڪٽرڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ 50 PIN2 صحيح-هٿ ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح:

اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ

پريميئم اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ 50 PIN3 AIRmatic Relay

Transmission 725 سان صحيح: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ 60

Hybrid

فرنٽ پري فيوز باڪس (هائبرڊ) 17>فيوز ٿيل جزو 21>150 19> 24>5>

صحيح هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ

19>

ريئر پري فيوز باڪس (F33)

36>

№	Amp
MR8	Pyrofuse، شروع ڪيل ضمني ريٽرينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	-
MR4	اندروني داغ لاءِ فين موٽر انجڻ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول سان	100
MR5	ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر	150
MR6	فرنٽ آن بورڊ اليڪٽريڪل سسٽم جي بيٽري لاءِ صحيح: فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ	60
MR7	فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي سانماڊل	150
MR9	HYBRID فيوز ۽ رلي ماڊل	150
MG2	فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ	100
MR3	اليڪٽريڪل پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ	80
IG1	ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان
IM1	صحيح فرنٽ آن بورڊ برقي نظام جي بيٽري لاءِ: فيوز ۽ رلي ماڊل سان ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ	100
PIN1<22	کاٻي هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح: بلور ريگيوليٽر
50
PIN2	صحيح هٿ واري ڊرائيو گاڏين لاءِ: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	50
PIN3	ايئر ميٽيڪل رلي	60

№	فيوز ٿيل جزو	Amp
170	ریزرو	-
171	فرنٽ SAM فيوز ۽ رلي ماڊل سان ڪنٽرول ماڊل	60
172	ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان	100

AdBlue فيوز بلاڪ (F37)

37>

№	Fused component	Amp
19	AdBlue ڪنٽرول يونٽ	15
20	AdBlue ڪنٽرول يونٽ	20
21	AdBlueڪنٽرول يونٽ	7.5
22	AdBlue ڪنٽرول يونٽ	5

ٻيا رلي

5>5> دروازا ڪنٽرول يونٽ 30 40 21>اسپيئر - 41 31.05.2010 تائين: ساڄي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ

کاٻي هٿ جي ڊرائيو گاڏين لاءِ صحيح 01.06.2010 تائين: ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ

30 42 فيول پمپ رلي

انجڻ 156، 271، 272، 273، 274، 276، 278، 642، 651 لاءِ صحيح: ٻارڻ سسٽم ڪنٽرول يونٽ

25 43 ٽيلي ميٽيڪس سروسز ڪميونيڪيشن ماڊل 7.5 44 اڳتي مسافر سيٽ جزوي طور تي برقي سيٽ جي ترتيب واري سوئچ 30 45 ڊرائيور سيٽ جزوي طور تي برقي سيٽ جي ترتيب سوئچ 30 46 FM 1, AM, CL [ZV] ۽ KEYLESS-GO اينٽينا ايمپليفائر

ريئر ونڊو اينٽينا ايمپليفائر 1

DAB بينڊ III انٽينا

الارم سائرن

اندروني تحفظ ۽ ٽو-او-پروٽڪشن ڪنٽرول يونٽ

انجڻ 157، 276 تي 01.06.2011 کان صحيح , 278: کولنٽ گردش پمپ رلي

7.5 19> 47 اسپيئر <2 1>- 48 اسپيئر - 49 پوءِ ونڊو هيٽر 40 50 ساڄي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر 50 51 کاٻي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر 50 52 اسپيئر - 19>16>21>53 ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽروليونٽ 30 54 ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ 15 55 اسپيئر - 56 ٽريلر ساکٽ 21>15 57 ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ 20 57 کاٻي سامهون روشن ٿيل دروازي جي سل مولڊنگ وولٽيج ڪنورٽر 0 25 59 کاٻي سامهون بمپر DISTRONIC (DTR) سينسر

ساڄي سامهون بمپر DISTRONIC (DTR) سينسر

7.5 60 Multicontour سيٽ نيوميٽڪ پمپ 7.5 60 متحرڪ ملٽي ڪنٽر سيٽ نيوميٽڪ پمپ 30 61 ٽرڪ لڊ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ

ٽيل گيٽ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ

22> 40 62 ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول يونٽ 21>25 63 ريئر سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ 25 64 فرنٽ پي اسنجر سيٽ ڪنٽرول يونٽ 25 65 28.02.2013 تائين: اسٽيئرنگ ويل هيٽر ڪنٽرول يونٽ 7.5<22 65 جي مطابق 01.03.2013: اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ 10 66 ريئر بلور موٽر 7.5 67 سائونڊ سسٽم ايمپليفائر ڪنٽرول يونٽ 21>40 21>68 21>AIRmatic ڪنٽروليونٽ

ريئر ايڪسل اليڪٽرانڪ ليول ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ

15 19> 69 21>ريئر باس اسپيڪر ايمپليفائر 25 70 ٽائر پريشر مانيٽر ڪنٽرول يونٽ 21>5 19> 71 21 گاڏين جو اندروني ساکٽ، سامهون

ايش ٽري جي روشني سان سامهون سگريٽ لائٽر

15 72 ڪارگو ايريا ساڪٽ 15 73 تشخيصي ڪنيڪٽر

اسٽيشنري هيٽر ريڊيو ريموٽ ڪنٽرول رسيور

ٽرانسميشن سان صحيح 722.930/931: ٽرانسميشن موڊ ڪنٽرول يونٽ

5 74 KEYLESS-GO ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.03.2013 تائين: ساڄي سامهون چراغ يونٽ

صحيح 01.03.2013 تائين: کاٻي سامهون چراغ يونٽ

صحيح 01.12.2011 تائين: DC/AC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ

15 75 اسٽيشنري هيٽر يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح (متحرڪ LED هيڊ لامپس سان:

کاٻي پاسي واري ليمپ يونٽ

ساڄي سامهون چراغ يونٽ 20 75 انجڻ 156 لاءِ صحيح: آئل کولر f موٽر ريلي 25 76 ريئر کپ هولڊر

ريئر سينٽر ڪنسول ساکٽ

ريئر USB برقي ڪنيڪشن

15 77 ريئر کپ هولڊر

28.02.2013 تائين صحيح: وزن سينسنگ سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ <5

چين، ڏکڻ ڪوريا گاڏين لاءِ صحيح: نيويگيشن پروسيسر

7.5 19> 78 ميڊيا انٽرفيس ڪنٽرول يونٽ

ملٽي ميڊياڪنيڪشن يونٽ

7.5 79 31.05.2010 تائين صحيح: رادار سينسر ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.06 تائين. 2010: وڊيو ۽ ريڊار سينسر سسٽم ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.03.2013 تائين: چيسس گيٽ وي ڪنٽرول يونٽ

5 80 پارڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 21>5 81 سيلولر ٽيليفون سسٽم اينٽينا ايمپليفائر / معاوضو ڏيندڙ

موبائل فون برقي ڪنيڪٽر

نيويگيشن پروسيسر

5 82 کاٻي سامهون سيٽ وينٽيليشن بلور ريگيوليٽر ساڄي سامهون سيٽ وينٽيليشن بلور ريگيوليٽر<22 10 21>83 سرڪٽ 15R ڪنيڪٽر آستين

ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ

31.05.2010 تائين صحيح: نيويگيشن پروسيسر

جاپان ورزن: اليڪٽرانڪ ٽول ڪليڪشن ڪنٽرول يونٽ

7.5 19> 84 ريورسنگ ڪيمرا پاور سپلائي ماڊل

ڊجيٽل آڊيو براڊڪاسٽنگ ڪنٽرول يونٽ

28.02.2013 تائين صحيح: ريورسنگ ڪئميرا ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.03.2013 تائين: ٻيهر ورسنگ ڪئميرا

31.05.2010 تائين صحيح: SDAR/هاءِ ڊيفينيشن ٽونر ڪنٽرول يونٽ

01.06.2010 تائين صحيح: سيٽلائيٽ ڊجيٽل آڊيو ريڊيو (SDAR) ڪنٽرول يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح: 360° ڪئميرا ڪنٽرول يونٽ

5 85 28.02.2015 تائين صحيح: ٽي وي ٽونر ( اينالاگ/ڊجيٽل)

28.02.2015 تائين صحيح: ڊجيٽل ٽي وي ٽونر

صحيح 01.03.2015 تائين: ٽونريونٽ

7.5 19> 86 21>ڊي وي ڊي پليئر

کاٻي پوئين ڊسپلي

ساڄي پوئين ڊسپلي

7.5 87 ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ

اسپيشل گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (SVMCU)

صحيح طور تي 01.06.2011 جو انجڻ 157، 274، 276، 278 سان: ڪولنٽ سرڪيوليشن پمپ رلي

صحيح 01.03.2015 تائين: ٽيلي ميٽيڪس سروسز ڪميونيڪيشن ماڊل

7.5 88 21>ٽرانسميشن سان صحيح 722.9: سڌي چونڊ لاءِ ذهين سرو ماڊل 21>15 89 21 ٽريلر ريڪگنيشن ڪنٽرول يونٽ

اسپيشل گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (SVMCU)

28.02.2013 تائين صحيح انجڻ 157 سان: فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.03.2013 (سان) جامد LED هيڊ لامپس):

ساڄي سامهون چراغ يونٽ

کاٻي سامهون چراغ يونٽ

22>21>30 90<22 Coolant گردش پمپ رلي

انجڻ 642.8 لاءِ صحيح BlueTEC سان: AdBlue® فيوز بلاڪ

40 19> 91 ٽرانسميشن لاء صحيح 722 سان ECO شروع/اسٽاپ فنڪشن: فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 10 92 صحيح 01.03.2013 تائين: KEYLESS- GO ڪنٽرول يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح: ريئر سوئچنگ ماڊل

30.11.2011 تائين صحيح: DC/AC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ

15 رلي A 21>سرڪٽ 15رلي B 21>سرڪٽ 15R رلي (1) سي ريئر ونڊو هيٽر رلي 19> D ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: فيول پمپ رلي E Liftgate windshield wiper relay F سيٽ ايڊجسٽمينٽ رلي G 21>سرڪٽ 15R رلي (2)

اوزار پينل فيوز باڪس

انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس

فيوز باڪس جي جڳھ

فيوز باڪس انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ موجود آھي ڊرائيور جي پاسي ۾، ڍڪ جي ھيٺان.

فيوز باڪس ڊاگرام

فيوز جي اسائنمينٽ ۽ ريلي ۾ انجڻ جو دٻو 17>Amp

№	فيوز ٿيل حصو
1	صحيح کاٻي هٿ واري ڊرائيو گاڏي لاءِ:

ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ

صحيح لاءِ صحيح- هينڊ ڊرائيو گاڏيون: بلور ريگيوليٽر 25 2 21>31.05.2010 تائين: کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ

صحيح 01.06.2010 تائين ساڄي هٿ ڊرائيو گاڏين لاءِ: کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ 30 3 31.05.2010 تائين: ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ<22 5>01.06.2010 کان کاٻي هٿ واري گاڏين لاءِ صحيح: ساڄي پوئين دروازي جو ڪنٽروليونٽ 30 4 انجڻ 157 سان صحيح: فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ 19>

انجڻ 642، 651 تائين صحيح 31.05.2010: فيول فلٽر ڪنڊينسيشن سينسر حرارتي عنصر سان 20 4 انجڻ 651 لاءِ صحيح (ريٽروفٽ ٿيل گرم ايندھن جي فلٽر سان) 31.05.2010 تائين: ڪنٽرول يونٽ حرارتي عنصر سان ايندھن جي فلٽر ڪنڊينسيشن سينسر لاءِ 7.5 5 21>انٽرومينٽ ڪلسٽر 19>

ٻاهريون روشنيون سوئچ

فيوز ۽ رلي ماڊل سان گڏ ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح: اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ

01.03.2013 تائين صحيح: پريميئم اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ 7.5 6 ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: CDI ڪنٽرول يونٽ 19>

گاسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME- SFI ڪنٽرول يونٽ

انجڻ لاءِ صحيح 271.958، 274.920: CNG ڪنٽرول يونٽ 10 7 اسٽارٽر 20 8 ضمني ريٽرينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 21>7.5 9 دستان جو مقابلو tment ساکٽ 15 10 وائپر موٽر

وائپر پارڪ پوزيشن هيٽر 30 11 آڊيو/COMAND ڊسپلي

آڊيو/COMAND ڪنٽرول پينل

نيويگيشن ماڊل

<0 نيويگيشن ماڊيول لاءِ پينگھو

COMAND فين موٽر 7.5 12 ACC ڪنٽرول ۽ آپريٽنگ يونٽ

اپر ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ

ٽرانسميشن لاء صحيح722, 724, 725: خودڪار ٽرانسميشن ٽرانسميشن موڊ بٽڻ

AIRMATIC: معطلي بٽڻ گروپ 7.5 13 اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ

ملٽي فنڪشن ڪيمرا

اسٽيريو ملٽي فنڪشن ڪيمرا 7.5 14 اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ 19>

پريميئم اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ 7.5 15 ضمني ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 21>7.5 16 21>هائبرڊ: اليڪٽريڪل ريفريجرينٽ ڪمپريسر

ٽرانسميشن سان صحيح 722.930/931: سڌو چونڊيو انٽرفيس

لاءِ صحيح ٽرانسميشن 722 (سواءِ 722.930/931): اليڪٽرڪ سليڪٽر ليور ماڊل ڪنٽرول يونٽ 5 17 21>اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ

پينورامڪ سلائيڊنگ ڇت ڪنٽرول ماڊل 30 18 ٻاهريون بتيون سوئچ 19>

هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ<5

28.02.2013 تائين صحيح:

0>انٽرومينٽ پينل سوئچ گروپ0> اپر ڪنٽرول پينل co ntrol يونٽ

ECO شروع/اسٽاپ سان ٽرانسميشن 722 لاءِ صحيح: ٽرانسميشن آئل معاون پمپ رلي 7.5 19 درست ٽرانسميشن کان سواءِ 722.9: اليڪٽرانڪ اگنيشن لاڪ ڪنٽرول يونٽ، اليڪٽرڪ اسٽيرنگ لاڪ ڪنٽرول يونٽ 20 20 کاٻي هٿ جي ڊرائيو گاڏي لاءِ صحيح: اليڪٽرڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ، پريميئم اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول