ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1997 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ (B5/3B, B5.5/3BG) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ 1997 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ਅਤੇ 2005 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।<4
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ5 1997-2005
ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ5 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #33, #17 (ਮਈ 2002 ਤੋਂ), ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਹਾਇਕ ਰਿਲੇਅ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ "ਏ", "ਬੀ" ਫਿਊਜ਼।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਮਈ 2002 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਮਈ 2002 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ)
№ | Amp | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 5 A | ਗਰਮ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ |
2 | 10 A | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ |
3 | 5 A | ਗਲੋਵ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
4 | 5 A | ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ |
5 | 10 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਪਲੱਗ, ਹਵਾਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
6 | 5A | ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
7 | 10 A | ABS |
8 | 5 A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਿਸਟਮ |
9 | - | ਮੁਫ਼ਤ |
10 | 5 A | CD-ਚੇਂਜਰ ਯੂਨਿਟ |
11 | 5 A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
12 | 10 A | B+ (ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ) ਆਨ ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ (OBD) |
13 | 10 A | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
14 | 10 A | ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਸਟਮ |
15 | 10 A | Instr. ਕਲੱਸਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
16 | - | ਮੁਫ਼ਤ |
17 | 10 A | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ |
18 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਉੱਚ ਬੀਮ |
19 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਉੱਚ ਬੀਮ |
20 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਘੱਟ ਬੀਮ |
21 | 10 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਘੱਟ ਬੀਮ |
22 | 5 A | ਪਾਰਕ-ਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ |
23 | 5 A | ਪਾਰਕ -ਲਾਈਟ, ਖੱਬੇ |
24 | 25 A | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
25 | 30 A | ਤਾਜ਼ੀ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ |
26 | 30 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
27 | 15 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
28 | 15A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ(FP) |
29 | 20 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
30 | 20 A | ਸਨਰੂਫ |
31 | 15 A | ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
32 | 20 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
33 | 15 A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
34 | 15 A | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜੈਕਟਰ |
35 | 30 A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ |
36 | 15 A | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
37 | 20 ਏ | ਰੇਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
38 | 15 ਏ | ਕੰਫਰਟ ਸਿਸਟਮ |
39 | 15 A | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ | 20>
40 | 25 A | ਦੋਹਰਾ ਸਿੰਗ |
41 | - | ਮੁਫ਼ਤ |
42 | - | ਮੁਫ਼ਤ |
43 | - | ਮੁਫ਼ਤ |
44 | 30 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਮਈ 2002 ਤੋਂ)
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਮਈ 2002 ਤੋਂ)
№ | Amp | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 5 | ਹੀਟਿਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ |
2 | 10 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 5 | ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ |
5 | 10 | ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਹਵਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ, ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ,ਹੋਮਲਿੰਕ |
6 | 5 | ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
7 | 10 | ABS, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
8 | 5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ |
9 | 5 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ |
10 | 5 | CD-ਚੇਂਜਰ ਯੂਨਿਟ, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰੇਡੀਓ |
11 | 5 | ਮੈਮੋਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
12 | 10 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) ਲਈ B+ (ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ) |
13<23 | 10 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
14 | 10 | ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਸਟਮ |
15 | 10 | Instr. ਕਲੱਸਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
16 | 5 | ABS, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ |
17 | 10 / 15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ, ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ |
18 | 10 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਉੱਚ ਬੀਮ |
19 | 10 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਉੱਚ ਬੀਮ |
20 | 15 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਘੱਟ ਬੀਮ |
21 | 15 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਘੱਟ ਬੀਮ |
22 | 5 | ਪਾਰਕਲਾਈਟ, ਸੱਜੇ |
23 | 5 | ਪਾਰਕਲਾਈਟ , ਖੱਬੇ |
24 | 25 | ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
25 | 30 | ਤਾਜ਼ੀ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ |
26 | 30 | ਰੀਅਰਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
27 | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ |
28 | 20 | ਫਿਊਲਪੰਪ (FP) |
29 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ |
30 | 20 | ਸਨਰੂਫ |
31 | 15 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ |
32 | 20 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
33 | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
34 | 15 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਇੰਜੈਕਟਰ |
35 | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ |
36 | 15 | ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ |
37 | 20 | ਰੇਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ |
38 | 15 | ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਸਟਮ |
39 | 15 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ |
40 | 25 | ਡਿਊਲ ਹਾਰਨ |
41 | 25 | ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ |
42 | 25 | ABS |
43 <2 3> | 15 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
44 | 30 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ
16>
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ
№ / A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|
ਰਿਲੇਅ: | |
1 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (FC) ਰੀਲੇਅ 80 W (373) |
4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
5 | ਫਸਟ ਸਪੀਡ ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (FC) ਰੀਲੇਅ (373) |
6 | ਸੀ oolant ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (FC) ਰੀਲੇਅ (373) |
7 | ਈਐਸਪੀ (373) |
8 ਨਾਲ ABS ਲਈ ਰੀਲੇਅ | ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (FC) ਰੀਲੇਅ (370) |
ਫਿਊਜ਼: | 30A | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ |
30A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਫਿਊਜ਼ | 20>
30A / 40A / 60A | ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਫਿਊਜ਼ |
5A | ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਫਿਊਜ਼ |
30A /50A | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ |
30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ - ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
30A | ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
30A | ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ - ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ |
15A | ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ |
* ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਰੀਲੇਅ ਹਾਊਸਿੰਗ। |
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ
№ | Amp | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਗੁਣਾ ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ ਪੈਨਲ ਉੱਤੇ ਰੀਲੇਅ ਪ੍ਰਬੰਧ | ||
1 | ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ (FC)-A/C ਰੀਲੇਅ ( 373) | |
2 | ਸਨ-ਰੂਫ ਰੀਲੇਅ (79) | |
3 | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ (267) |
A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ (384)
ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(452)
ਮਲਟੀ- ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (452)
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ (200)
ਟੈਕਸੀ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ
ਇੰਟਰਲਾਕ ਰੀਲੇਅ-ਕਲਚ ਸਥਿਤੀ (53)
ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਰੀਲੇਅ/ਰੇਨਸੈਂਸਰ (192)
ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਇੰਟਰਮੀਟੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਰੇਨਸੈਂਸਰ (192)