ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volkswagen Passat ລຸ້ນທີ 4 (B5/3B, B5.5/3BG), ຜະລິດແຕ່ປີ 1997 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Volkswagen Passat 1997 , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.<4
Fuse Layout Volkswagen Passat B5 1997-2005
ຟິວໄຟມ້າ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volkswagen Passat B5 ແມ່ນ ຟິວ #33, #17 (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນ ພຶດສະພາ 2002) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວ “A”, “B” ໃນແຖບການສົ່ງຕໍ່ຕົວຊ່ວຍຂ້າງເທິງແຜງຣີເລ.
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼັງຝາປິດຢູ່ຂອບດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ກ່ອນເດືອນພຶດສະພາ 2002)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື (ກ່ອນເດືອນພຶດສະພາ 2002)
№<19 | Amp | ວົງຈອນ ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ |
---|---|---|
1 | 5 A | ຫົວຊັກຊັກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
2 | 10 A | ລະບົບໄຟສາຍ |
3 | 5 A | ໄຟສຳລັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ເຄື່ອງປັບອາກາດ<23 |
4 | 5 A | ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
5 | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປລັກທົດສອບການຄວບຄຸມ cruise, ອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
6 | 5A | ລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍໂມດູນສະດວກສະບາຍ |
7 | 10 A | ABS |
8 | 5 A | ປັບແສງໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບໂທລະສັບ |
9 | - | ຟຣີ |
10 | 5 A | CD-Changer ຫນ່ວຍບໍລິການ |
11 | 5 A | ການຄວບຄຸມ Cruise ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
12 | 10 A | B+ (ແຮງດັນໄຟຟ້າບວກ) ສຳລັບການວິນິໄສໃນກະດານ (OBD) |
13 | 10 A | ໄຟເບຣກ |
14 | 10 A | ລະບົບໂມດູນຄວາມສະດວກສະບາຍ |
15 | 10 A | Instr. ກຸ່ມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ |
16 | - | ຟຣີ |
17 | 10 A | ການນຳທາງ |
18 | 10 A | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ, ແສງສູງ |
19 | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍ, ແສງສູງ |
20 | 10 A | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ, ລຳແສງຕ່ຳ |
21 | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາ, ແສງຕ່ຳ |
22 | 5 A | ບ່ອນຈອດລົດ, ຂວາ |
23 | 5 A | ສວນສາທາລະນະ -light, ຊ້າຍ |
24 | 25 A | ລະບົບ Wiper |
25 | 30 A | ຕົວຄວບຄຸມການໝູນວຽນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ |
26 | 30 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ | <20
27 | 15 A | ລະບົບ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
28 | 15A | ປໍ້ານໍ້າມັນ (FP) |
29 | 20 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
30 | 20 A | ກັນແດດ |
31 | 15 A | ໄຟສຳຮອງ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
32 | 20 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
33 | 15 A | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
34 | 15 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດ |
35 | 30 A | ເຕົ້າສຽບສາຍສາກ |
36 | 15 A | ໄຟຕັດໝອກ |
37 | 20 A | ລະບົບວິທະຍຸ |
38 | 15 A | ລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍ |
39 | 15 A | ລະບົບແຟດເຊີສຸກເສີນ |
40 | 25 A | ຮອນຄູ່ |
41 | - | ຟຣີ |
42 | - | ຟຣີ |
43 | - | ຟຣີ |
44 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2002)
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງເຄື່ອງມື (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2002)
№ | Amp | ວົງຈອນທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 5 | ຫົວຊັກຊັກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
2 | 10 | ລະບົບໄຟສາຍ |
3 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | 5 | ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
5 | 10 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ແອ ເຄື່ອງປັບອາກາດ, telematics, Multi-Function ພວງມາໄລ, sunroof ພະລັງງານ, ການປັບກະຈົກ,HomeLink |
6 | 5 | ລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍໂມດູນສະດວກສະບາຍ |
7 | 10 | ABS, ລະບົບ Cruise Control, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
8 | 5 | ປັບແສງໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ |
9 | 5 | ເຄື່ອງຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ |
10 | 5 | ໜ່ວຍປ່ຽນ CD-Changer, Telematics, Multi-function ພວງມາໄລ, ນຳທາງ, ວິທະຍຸ |
11 | 5 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີກັບໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
12 | 10 | B+ (ແຮງດັນໄຟບວກຂອງແບັດເຕີຣີ) ສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link (DLC) |
13<23 | 10 | ໄຟເບຣກ |
14 | 10 | ລະບົບໂມດູນຄວາມສະດວກສະບາຍ | 15 | 10 | Instr. cluster, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ |
16 | 5 | ABS, ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ |
17 | 10 / 15 | ປລັກສຽບໄຟ, Telematics |
18 | 10 | ໄຟໜ້າຂວາ, ສູງ ລຳແສງ |
19 | 10 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ, ແສງສູງ |
20 | 15 | ໄຟໜ້າຂວາ, ແສງຕ່ຳ |
21 | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ, ແສງຕ່ຳ |
22 | 5 | Parklight, ຂວາ |
23 | 5 | Parklight , ຊ້າຍ |
24 | 25 | ລະບົບ Wiper |
25 | 30 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມສົດ, ການຄວບຄຸມການໝູນວຽນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພາວເວີ sunroof |
26 | 30 | ຫລັງwindow defogger |
27 | 15 | ລະບົບ wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
28 | 20 | ປ້ຳນ້ຳມັນ (FP) |
29 | 20 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ພັດລົມນ້ຳເຢັນ |
30 | 20 | ກັນແດດ |
31 | 15 | ສຳຮອງ ແສງໄຟ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ການປັບກະຈົກ, ການວິນິດໄສ |
32 | 20 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ |
33 | 15 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
34 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ຫົວສີດ |
35 | 30 | ເຕົ້າຮັບ Trailer |
36 | 15 | ໄຟຕັດໝອກ |
37 | 20 | ລະບົບວິທະຍຸ, ນຳທາງ |
38 | 15 | ລະບົບໂມດູນຄວາມສະດວກສະບາຍ |
39 | 15 | ລະບົບກະພິບສຸກເສີນ |
40 | 25 | ຮອນຄູ່ |
41 | 25 | Telematics |
42 | 25 | ABS |
43 <2 3> | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) |
44 | 30 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
ແຜງ Relay
№ | ການຈັດອັນດັບ Ampere [A] | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic Power Supply Relay (167), ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ BDP |
2 | — | ການສົ່ງປ້ຳປ້ຳແບບຮອງ (AIR) (373),(100) |
3 | — | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Motronic (429), (219) |
Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay (53), (411)
ແຜງ Relay Auxiliary ຫລັງແຜງ Relay
№ / A | ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ |
---|---|
Relay: | |
1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | Coolant Fan Control (FC) Relay 80 W (373) |
4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | First Speed Coolant Fan Control (FC) Relay (373) |
6 | C oolant Fan Control (FC) Relay (373) |
7 | Relay ສໍາລັບ ABS ກັບ ESP (373) |
8 | Coolant Fan Control (FC) Relay (370) |
Fuses: | 30A | ຟິວປ້ຳໄຮໂດຼລິກ ABS |
30A | ຟິວປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
30A / 40A / 60A | Coolant Fan Fuse |
5A | Coolant Fan Fuse |
30A /50A | ABS Hydraulic Pump Fuse |
30A | Power Seat Breaker - ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
30A | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ - ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
30A | ລະບົບເຕືອນໄພພ້ອມລະບົບເຕືອນໄພການລັກ - Telematics | 15A | ລະບົບເຕືອນໄພພ້ອມລະບົບເຕືອນໄພການລັກຂະໂມຍ |
* ຕົວເລກໃນວົງເລັບຊີ້ບອກໝາຍເລກຄວບຄຸມການຜະລິດທີ່ຕິດຢູ່. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Relay. |
ແຜງ Relay Auxiliary ຂ້າງເທິງແຜງ Relay
ແຜງ Relay Auxiliary ຂ້າງເທິງ Relay Panel
№ | Amp | ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ |
---|---|---|
ການຈັດລຽງຂອງ Relay ເທິງແຜງ Relay ເສີມສິບສາມເທົ່າຂ້າງເທິງແຜງ Relay | ||
1 | Coolant Fan Control (FC)-A/C Relay ( 373) | |
2 | Sun-Roof Relay (79) | |
3 | A/C Clutch Relay (267) |
A/C Clutch Relay (384)
High Beam Headlight Relay
Relay ໄຟກະພິບສຸກເສີນ
ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່(452)
ໂມດູນຄວບຄຸມສຳລັບຫຼາຍໜ້າທີ່ ພວງມາໄລຟັງຊັນ (452)
Relay ໄຟກະພິບສຸກເສີນ (200)
ຕົວສົ່ງສັນຍານເຕືອນລົດແທັກຊີ
ກຳລັງເລີ່ມຕຳແໜ່ງ Relay-Clutch Interlock (53)
Wiper/Washer Intermittent Relay/Rainsensor (192)
Wiper/Washer Intermittent Relay/Rainsensor (192)