Volkswagen Passat B5 (1997-2005) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

Jose Ford

01-08-2023 வோக்ஸ்வேகன்
  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 1997 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்ட நான்காம் தலைமுறை Volkswagen Passat (B5/3B, B5.5/3BG) பற்றிக் கருதுகிறோம். Volkswagen Passat 1997 இன் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 மற்றும் 2005 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.

Fuse Layout Volkswagen Passat B5 1997-2005

Volkswagen Passat B5 இல் சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் ஃப்யூஸ் #33, #17 (மே 2002 முதல்) மற்றும் ரிலே பேனலுக்கு மேலே உள்ள துணை ரிலே பேனலில் "A", "B" ஃப்யூஸ்கள்.

Instrument Panel Fuse Box

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் டிரைவரின் பக்க விளிம்பில் உறைக்குப் பின்னால் ஃபியூஸ் பேனல் அமைந்துள்ளது.

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம் (மே 2002க்கு முன்)

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (மே 2002க்கு முன்) 22>10 A 22>22 22>30 A 17>
№<19 ஆம்ப் சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்ட
1 5 A சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனை
2 10 A டர்ன் சிக்னல் சிஸ்டம்
3 5 A கையுறை பெட்டிக்கான விளக்கு, ஏர் கண்டிஷனிங்
4 5 A உரிமம் தட்டு விளக்கு
5 10 A இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், ஹீட் சீட், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் டெஸ்ட் பிளக், ஏர்கண்டிஷனிங்
6 5A Comfort module comfort system
7 10 A ABS
8 5 A தானியங்கி ஹெட்லைட் பீம் சரிசெய்தல், தொலைபேசி அமைப்பு
9 - இலவசம்
10 5 A CD-Changer யூனிட்
11 5 A தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் கப்பல் கட்டுப்பாடு
12 B+ (பேட்டரி நேர்மறை மின்னழுத்தம்) போர்டு கண்டறிதலுக்கு (OBD)
13 10 A பிரேக் விளக்குகள்
14 10 A Comfort module system
15 10 A Instr. கிளஸ்டர், ஏர் கண்டிஷனிங், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்
16 - இலவசம்
17 10 A நேவிகேஷன்
18 10 A வலது ஹெட்லைட், உயர் பீம்
19 10 A இடது ஹெட்லைட், உயர் பீம்
20 10 A வலது ஹெட்லைட், லோ பீம்
21 10 ஏ வலது ஹெட்லைட், லோ பீம்
5 A பார்க்-லைட், வலது
23 5 A பூங்கா -லைட், இடது
24 25 A வைபர் சிஸ்டம்
25 புதிய காற்று ஊதுகுழல் மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு
26 30 A ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
27 15 A பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் அமைப்பு
28 15A எரிபொருள் பம்ப்(FP)
29 20 A இயந்திர கட்டுப்பாடு
30 20 A சன்ரூஃப்
31 15 A பேக் அப் விளக்குகள், கப்பல் கட்டுப்பாடு
32 20 A இன்ஜின் கட்டுப்பாடு
33 15 A சிகரெட் லைட்டர்
34 15 A இன்ஜின் கட்டுப்பாடு, உட்செலுத்திகள்
35 30 A டிரெய்லர் சாக்கெட்
36 15 A மூடுபனி விளக்குகள் 23>
37 20 ஏ ரேடியோ சிஸ்டம்
38 15 ஏ ஆறுதல் அமைப்பு
39 15 ஏ எமர்ஜென்சி ஃபிளாஷர் சிஸ்டம்
40 25 A இரட்டை கொம்பு
41 - இலவச
42 - இலவசம்
43 - இலவசம்
44 30 ஏ சூடான இருக்கைகள்

உருகி பெட்டி வரைபடம் (மே 2002 முதல்)

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (மே 2002 முதல்) டேட்டா லிங்க் கனெக்டருக்கு (DLC) 20> 22>எமர்ஜென்சி ஃபிளாஷர் சிஸ்டம் 22>25 20>
№ ஆம்ப் சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டன
1 5 சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனை
2 10 டர்ன் சிக்னல் சிஸ்டம்
3 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
4 5 உரிமம் தட்டு விளக்கு
5 10 பவர் இருக்கைகள், காற்று கண்டிஷனிங், டெலிமாடிக்ஸ், மல்டி ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், பவர் சன்ரூஃப், மிரர் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட்,HomeLink
6 5 Comfort module comfort system
7 10 ABS, க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்
8 5 தானியங்கி ஹெட்லைட் பீம் சரிசெய்தல்
9 5 பார்க்கிங் உதவி
10 5 சிடி-சேஞ்சர் யூனிட், டெலிமேடிக்ஸ், மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், நேவிகேஷன், ரேடியோ
11 5 நினைவகத்துடன் கூடிய ஆற்றல் இருக்கைகள்
12 10 B+ (பேட்டரி நேர்மறை மின்னழுத்தம்)
13 10 பிரேக் விளக்குகள்
14 10 Comfort module system
15 10 Instr. கிளஸ்டர், ஏர் கண்டிஷனிங், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்
16 5 ஏபிஎஸ், ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார்
17 10 / 15 பவர் அவுட்லெட், டெலிமேடிக்ஸ்
18 10 வலது ஹெட்லைட், உயரம் பீம்
19 10 இடது ஹெட்லைட், உயர் பீம்
20 15 வலது ஹெட்லைட், லோ பீம்
21 15 இடது ஹெட்லைட், லோ பீம்
22 5 பார்க்லைட், வலது
23 5 பார்க்லைட் , இடது
24 25 வைப்பர் சிஸ்டம்
25 30 புதிய காற்று ஊதுகுழல், மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் சன்ரூஃப்
26 30 பின்புறம்window defogger
27 15 பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான் அமைப்பு
28 20 எரிபொருள் பம்ப் (FP)
29 20 இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு, குளிரூட்டும் மின்விசிறி
30 20 சன்ரூஃப்
31 15 பேக்-அப் விளக்குகள், கப்பல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தானியங்கி பரிமாற்றம், மிரர் சரிசெய்தல், கண்டறியும்
32 20 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
33 15 சிகரெட் லைட்டர்
34 15 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), இன்ஜெக்டர்கள்
35 30 டிரெய்லர் சாக்கெட்
36 15 மூடுபனி விளக்குகள்
37 20 ரேடியோ சிஸ்டம், நேவிகேஷன்
38 15 ஆறுதல் தொகுதி அமைப்பு
39 15
40 25 இரட்டை கொம்பு
41 டெலிமேடிக்ஸ்
42 25 ABS
43 <2 3> 15 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM)
44 30 சூடான இருக்கைகள்

ரிலே பேனல்

24>
№ ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] விளக்கம்
1 — மோட்ரானிக் என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் பவர் சப்ளை ரிலே (167), இன்ஜின் குறியீடு BDP
2 — இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி (AIR) பம்ப் ரிலே (373),(100)
3 — மோட்ரானிக் எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் பவர் சப்ளை ரிலே (429), (219)

துணை இன்ஜின் கூலண்ட் (EC) பம்ப் ரிலே (53), (411) B 10 இன்ஜெக்டர்களுக்கான உருகி ( S116) B 5 துணை இயந்திர குளிரூட்டிக்கான (EC) பம்ப் D 50 செகண்டரி ஏர் பம்ப்புக்கான உருகி (S130) E 40 பற்றவைப்பதற்கான உருகி சுருள் முனையம் (S115) F 5 இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) உருகி (S102) G 10 இன்ஜின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஃபியூஸ் (S282)

ரிலே பேனலுக்குப் பின்னால் துணை ரிலே பேனல்

17>
№ / A மின்னணு கூறு
ரிலே: 23>
1 பயன்படுத்தப்படவில்லை
2 பயன்படுத்தப்படவில்லை
3 கூலண்ட் ஃபேன் கண்ட்ரோல் (FC) ரிலே 80 W (373)
4 பயன்படுத்தப்படவில்லை
5 முதல் வேக குளிரூட்டி மின்விசிறி கட்டுப்பாடு (FC) ரிலே (373)
6 C ஓலண்ட் ஃபேன் கண்ட்ரோல் (எஃப்சி) ரிலே (373)
7 ஈஎஸ்பி (373) உடன் ஏபிஎஸ்க்கான ரிலே
8 கூலண்ட் ஃபேன் கண்ட்ரோல் (எஃப்சி) ரிலே (370)
உருகிகள்:
30A ABS ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஃபியூஸ்
30A பவர் விண்டோ ஃப்யூஸ்
30A / 40A / 60A கூலண்ட் ஃபேன் ஃபியூஸ்
5A கூலண்ட் ஃபேன் ஃபியூஸ்
30A /50A ABS ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஃபியூஸ்
30A பவர் சீட் சர்க்யூட் பிரேக்கர் - பயணிகளின் இருக்கை
30A பவர் சீட் சர்க்யூட் பிரேக்கர் - ஓட்டுனர் இருக்கை
30A திருட்டு எதிர்ப்பு எச்சரிக்கை அமைப்புடன் கூடிய அலாரம் சிஸ்டம் - டெலிமேடிக்ஸ்
15A திருட்டு எதிர்ப்பு எச்சரிக்கை அமைப்புடன் கூடிய அலாரம் அமைப்பு
* அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ள எண்கள் முத்திரையிடப்பட்ட உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டு எண்ணைக் குறிக்கிறது ரிலே பேனலுக்கு மேலே துணை ரிலே பேனல்> № Amp எலக்ட்ரானிக் கூறு
ரிலே பேனலுக்கு மேலே பதின்மூன்று மடங்கு துணை ரிலே பேனலில் ரிலே ஏற்பாடு
1 கூலன்ட் ஃபேன் கண்ட்ரோல் (எஃப்சி)-ஏ/சி ரிலே ( 373)
2 சன்-ரூஃப் ரிலே (79)
3 A/C கிளட்ச் ரிலே (267)

A/C கிளட்ச் ரிலே (384) 4 பகல்நேர ரன்னிங் லைட்ஸ் சி ஆஞ்சே-ஓவர் ரிலே (173) 5 டாக்ஸி அலாரம் ரிலே

ஹை பீம் ஹெட்லைட் ரிலே

எமர்ஜென்சி ஃப்ளாஷர் ரிலே 6 செலக்டர் லீவர் லைட் ரிலே 7 22> ஃபாக் லைட் ரிலே (381) 8 மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (451)

மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி(452) 9 மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (451)

மல்டி-க்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி செயல்பாடு ஸ்டீயரிங் வீல் (452) 10 பிரேக் பூஸ்டர் ரிலே (373) 11 டாக்ஸி அலாரம் ரிலே

எமர்ஜென்சி ஃப்ளாஷர் ரிலே (200) 12 இரட்டை ஹார்ன் ரிலே ( 53)

டாக்ஸி அலாரம் ரிலே 13 பார்க்/நியூட்ரல் பொசிஷன் (PNP) ரிலே (175)

தொடக்க இண்டர்லாக் ரிலே-கிளட்ச் நிலை (53) 17> <23 பதின்மூன்று மடங்கு ரிலே-பேனலில் உருகி A 25 உருகி டாக்ஸி பி 20 டாக்சிக்கான உருகி பி 10 உயர் பீம் ஹெட்லைட் இடதுபுறம், C 15 பிரேக் சிஸ்டம் வெற்றிட பம்புக்கான உருகி 17> D 20 பவர் அவுட்லெட்டுக்கான உருகி (12 V) பின்புற கன்சோல் E 5 டாக்ஸிக்கான உருகி E 10 உயர் பீம் ஹெட்லைட், 23> 17> 22> 23> 22> 23 ரிலே பேனலில் ரிலே இடங்கள் 1a இரட்டை ஹார்ன் ரிலே (53) 2b சுமை குறைப்பு ரிலே (370) 3c பயன்படுத்தப்படவில்லை 4d எரிபொருள் பம்ப் (FP) ரிலே (372) (409) V துடைப்பான்/வாஷர் இடைப்பட்ட ரிலே (377)(389)

துடைப்பான்/வாஷர் இன்டர்மிட்டன்ட் ரிலே/ரெயின்சென்சர் (192) VI துடைப்பான்/வாஷர் இடைப்பட்ட ரிலே ( 377) (389)

துடைப்பான்/வாஷர் இன்டர்மிட்டன்ட் ரிலே/ரெயின்சென்சர் (192) ரிலே பேனலில் உருகிகள் A 20 லக்கேஜ் பெட்டியில் 12v சாக்கெட் Iக்கான உருகி B 20 லக்கேஜ் பெட்டியில் 12v சாக்கெட் II க்கான ஃப்யூஸ் C 10 டாக்ஸிக்கான உருகி * அடைப்புக்குறிக்குள் உள்ள எண்கள், ரிலே ஹவுசிங்கில் முத்திரையிடப்பட்ட உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டு எண்ணைக் குறிக்கிறது.

முந்தைய பதிவு லிங்கன் ஏவியேட்டர் (UN152; 2003-2005) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்
அடுத்த பதிவு Smart Fortwo / Forfour (W453; 2014-2018..) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.