ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2012 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀਟ ਲਿਓਨ (5F) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਲਿਓਨ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੀਟ ਲਿਓਨ 2013-2019…
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ SEAT Leon ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #40 ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ
ਰੰਗ | Amp ਰੇਟਿੰਗ |
---|---|
ਕਾਲਾ | 1 |
ਜਾਮਨੀ | 3 |
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ | 5 |
ਭੂਰਾ | 7.5 |
ਲਾਲ | 10 |
ਨੀਲਾ | 15 |
ਪੀਲਾ | 20 | ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ | 25 |
ਹਰਾ | 30 |
ਸੰਤਰੀ | 40 |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਓ)।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
25>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2016
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
29>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੰਪ2019
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2019)
№ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | Amps |
---|---|---|
1 | SCR, ਐਡਬਲੂ | 20 |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ | 7.5 |
5 | ਗੇਟਵੇ | 7.5 |
6 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ | 7.5 |
7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। | 10 |
8 | ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਲਿਟ-ਅਪ ਡੋਰ ਸਿਲ | 7.5 |
9 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ | 7.5 |
10 | ਰੇਡੀਓ ਡਿਸਪਲੇ | 7.5 |
11 | ਖੱਬੇ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
12 | ਰੇਡੀਓ | 20 |
13 | ਟੈਕਸੀ | 5 |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪੱਖਾ | 40 |
15 | KESSy | 10 |
16 | ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਬਾਕਸ | 7.5 |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, OCU | 7.5 |
18 | ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ | 7.5 |
19 | KESSy | 7.5 |
20<18 | SCR, ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ, 1.5 | 10/15 |
21 | 4x4 ਹੈਲਡੈਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
22 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
23 | ਸਨਰੂਫ | 20 |
24 | ਸੱਜਾਲਾਈਟਾਂ | 40 |
25 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ | 30 |
26 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | 20 |
27 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | 30 | 28 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ, ਰਾਡਾਰ | 7.5 |
33 | ਏਅਰਬੈਗ | 7.5 |
34 | ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮਾ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ | 7.5 |
35 | ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਰ | 7.5 |
36 | ਸੱਜੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
37 | ਖੱਬੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
38 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
39 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 30 |
12V ਸਾਕਟ | 20 | |
41 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ | 40 |
42 | ਬੀਟਸ ਆਡੀਓ CAN ਅਤੇ MOST। | 30 |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
45 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ | 15 |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡ ow ਵਾਈਪਰ | 15 |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ; ਕਲਚ ਸੈਂਸਰ | 7.5 |
52 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ। | 15 |
53 | ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ | 30 |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟੋਇਟਾ RAV4 (XA10; 1998-2000) ਫਿਊਜ਼
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2019) № | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | Amps | 15>
---|---|---|
1 | ESP ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ | 25 |
2 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/60 |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ/ਪੈਟਰੋਲ) | 30/15 |
4 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 7.5/10 |
5 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 7.5/10 |
6<18 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | 7.5 |
7 | ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 7.5/10 |
8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15 |
9 | ਇੰਜਣ | 5/10/20 |
10 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੰਪ | 30 |
15 | ਹੋਰਨ | 15 |
16 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
17 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
18 | ਟਰਮੀਨਲ 30 (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾਲਾ) | 7.5 |
19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ | 30 |
21 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/3 0 |
22 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
23 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 30 |
2A | PTC | 40 |
31<18 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਟ CUPRA | 15 |
32 | ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ | 15 |
ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਇਨ-ਲਾਈਨ ਫਿਊਜ਼) | 7.5 |
№ | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
4 | ਟੈਕਸੀਆਂ | 3 |
5 | ਗੇਟਵੇ | 5 |
6 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ | 5 |
7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। | 10 |
8 | ਨਿਦਾਨ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | 10 |
9 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ | 5 |
10 | ਰੇਡੀਓ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
12 | ਰੇਡੀਓ | 20 |
13 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ। | 15 |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪੱਖਾ | 30 |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
18 | ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ | 7.5 |
21 | 4x4 ਹੈਲਡੇਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
22 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
23 | ਸੱਜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ | 30 |
25 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ | 30 |
26 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | 20 |
28 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
31 | ਖੱਬੇ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
33 | ਏਅਰਬੈਗ | 5 |
34 | ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮਾ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ | 7.5 |
35 | ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਐਡਜਸਟਰ | 10 |
36 | ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ, ਰਾਡਾਰ | 10 |
38 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
39 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 30 |
40 | 12V ਸਾਕਟ | 20 |
42 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ | 40 |
43 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ | 30 |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
45 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | 15 |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ; ਕਲਚ ਸੈਂਸਰ | 5 |
53 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)
№ | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/20 |
2 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40 |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ/ਪੈਟਰੋਲ) | 30/15 |
4 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 5/10 |
5 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 7.5/10 |
6 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | 5 | 7 | ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5/10 |
8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15 |
9 | ਇੰਜਣ | 5/10/20 |
10 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/30 |
15 | ਹੋਰਨ | 15 |
16 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5/15/20 |
17 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
18 | ਟਰਮੀਨਲ 30 (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾਲਾ) | 5 |
19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ | 30 |
20 | ਅਲਾਰਮ ਹਾਰਨ | 10 |
22 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
23 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ CUPRA | 15 |
2017
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
4 | ਟੈਕਸੀਆਂ | 3 |
5 | ਗੇਟਵੇ | 5 |
6 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ | 5 |
7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। | 10 |
8 | ਨਿਦਾਨ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | 10 |
9 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ | 5 |
10 | ਰੇਡੀਓ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
12 | ਰੇਡੀਓ | 20 |
13 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ। | 15 |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ | 40 |
15 | ਕੇਸੀ | 10 |
16 | ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਬਾਕਸ | 7.5 |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
18 | ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ | 7.5 |
19 | KESSY | 7.5 |
21 | 4x4 ਹੈਲਡੈਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
22 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
23 | ਸੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ | 30 |
25 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ | 30 |
26 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | 20 |
28 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 | 31 | ਖੱਬੇ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ, ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
33 | ਏਅਰਬੈਗ | 5 |
34 | ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮਾ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ | 7.5 |
35 | ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਰ | 10 |
36 | ਸੱਜੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 10 |
37 | ਖੱਬੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 10 |
38 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
39 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 30 |
40 | 12V ਸਾਕਟ | 20 |
42 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ | 40 |
43 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | 30 |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
45 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰਸੀਟ | 15 |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ; ਕਲਚ ਸੈਂਸਰ | 5 |
53 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/20 |
2<18 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/60 |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ/ਪੈਟ-ਰੋਲ) | 30/15 |
4 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 5/10 |
5 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 7.5/10 |
6 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | 5 |
7 | ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5/10 |
8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15 |
9 | ਇੰਜਣ | 5/10/20 |
10<18 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/30 |
15 | ਸਿੰਗ | 15 |
16 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5/15/20 |
17 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
18 | ਟਰਮੀਨਲ 30 (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾਲਾ) | 5 |
19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ | 30 |
20 | ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ | 10 |
22 | ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
23 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ CUPRA | 15 |
33 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੰਪ | 30 |
2018
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
4 | ਟੈਕਸੀ | 3 |
5 | ਗੇਟਵੇਅ | 5 |
6 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲੀਵਰ | 5 |
7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। | 10 |
8 | ਨਿਦਾਨ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਲਾਈਟ-ਅੱਪ ਡੋਰ ਸਿਲ | 10 |
9 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ | 5 |
10 | ਰੇਡੀਓ ਡਿਸਪਲੇ | 7.5 |
11 | ਖੱਬੇ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
12 | ਰੇਡੀਓ | 20 |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਪੱਖਾ | 40 |
15 | KESSY | 10 |
16 | ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਬਾਕਸ। | 7.5 |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 7.5 |
18 | ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ | 7.5 |
19 | KESSY | 7.5 |
21 | 4x4 ਹੈਲਡੈਕਸ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ | 15 |
22 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
23 | ਸਨਰੂਫ | 30 |
24 | ਸੱਜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | 40 |
25 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ | 30 |
26 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | 20 |
27 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ | 30 |
28 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਰੰਟ ਕੈਮਰਾ, ਰਾਡਾਰ | 7.5 |
33 | ਏਅਰਬੈਗ | 5 |
34 | ਰਿਵਰਸ ਸਵਿੱਚ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (USB) | 7.5 |
35 | ਨਿਦਾਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਰ | 10 |
36 | ਸੱਜੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
37 | ਖੱਬੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
38 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 25 |
39 | ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 30 |
40 | 12 V ਸਾਕਟ | 20 |
41 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ | 40 |
43 | ਸੀਟ ਸਾਊਂਡ, ਬੀ CAN ਅਤੇ MOST ਆਵਾਜ਼ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। | 30 |
44 | ਟ੍ਰੇਲਰ | 15 |
45 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | 15 |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ; ਕਲਚ ਸੈਂਸਰ | 5 |
52 | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ। | 15 |
53 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
ਇੰਜਣਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Dodge Intrepid (1998-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018) № | ਖਪਤਕਾਰ | Amps |
---|---|---|
1 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 |
2 | ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 40/60 |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ/ਪੈਟਰੋਲ) | 30/15 |
4 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 5/10 |
5 | ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰ | 7.5/10 |
6 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | 5 |
7<18 | ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5/10 |
8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 10/15 |
9 | ਇੰਜਣ | 5/10/20 |
10 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10/15/20 |
11 | PTC | 40 |
12 | PTC | 40 |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15/30 |
15 | ਹੋਰਨ | 15 |
16 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5/15/20 |
17 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 7.5 |
18 | ਟਰਮੀਨਲ 30 (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਵਾਲਾ) | 5 |
19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ | 30 |
20 | ਅਲਾਰਮ ਸਿੰਗ | 10 |
22 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
23 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 30 |
24 | PTC | 40 |
31 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ CUPRA | 15 |
33 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ (2002-2005) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਬੁਇਕ ਰੀਗਲ (2011-2017) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ