ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2007 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਅਵਲੈਂਚ (GMT900) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਅਵਾਲੈਂਚ 2007, 2008, 2009, 2010, 2010, 2010 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋਗੇ। , 2012 ਅਤੇ 2013 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਅਵਾਲੈਂਚ 2007 -2013
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਅਵਲੈਂਚ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ №16 “AUX PWR” (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ), № ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 2 “AUX PWR2” (ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №53।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
<0 ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਬਲਾਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ।ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2007
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨਾਮ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
LT DR | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
ਰੀਅਰ ਸੀਟ | ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ |
AUX PWR2 | ਰੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
18 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
19 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
21 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
22 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
23 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
24 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
25 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
26 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
27 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
28 | ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ |
29 | ਹੋਰਨ |
30 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
31 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
32 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
33 | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 2 |
34 | ਸਨਰੂਫ |
35 | ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ |
36 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
37 | SEO B2 ਅੱਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
38 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
39 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੈਟਰੀ) |
40 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
41 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
42 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
43 | ਫੁਟਕਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
44 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਰਿਲੀਜ਼ |
45 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ(ਬੈਟਰੀ) |
46 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
47 | 2008: ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ |
2009, 2010: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
ਕੰਪਾਸ-ਟੈਂਪਰਚਰ ਮਿਰਰ (2008)
2011, 2012, 2013
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ t ਪੈਨਲ (2011-2013)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
2 | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
3 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
5 | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ |
8 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
9 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨਲੌਕ |
10 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 2 (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
11 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲੌਕ 2 (ਲਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) |
12 | ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ, ਸੈਂਟਰ-ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
13 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ |
15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) |
16 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
17 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
18 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਅਨਲੌਕ ਫੀਚਰ) |
19 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ | 20 | ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ |
21 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 1 (ਲਾਕ ਫੀਚਰ) |
22 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰ (DIC) |
23 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
24 | ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ | 22>
ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ) | |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ | |
LT DR | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
BODY | ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
BODY | ਹਾਰਨੈੱਸਕਨੈਕਟਰ |
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਕਸ
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2011-2013)
ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
BODY 2 | BODY 2 |
BODY 1 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
BODY 3 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
SEO/UPFITTER | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਅੱਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 25> | |
CB1 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB2 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB3 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB4 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ne ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2011-2013)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ ਲੈਂਪ ਮੋੜੋ |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ |
3 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
6 | ਟ੍ਰੇਲਰਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
7 | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ |
8 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ 2 |
10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ |
11 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
12 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
13 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
14 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
15 | ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
16 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
18 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
19 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
21 | ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
22 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
23 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
24 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
25 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
26 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
27 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
28 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
29 | ਹੋਰਨ |
30 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | <22
31 | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
32 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
33 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ 2 (ਜੇਲੈਸ) |
34 | ਸਨਰੂਫ |
35 | ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸਿਸਟਮ |
36 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
37 | SEO B2 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
38 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
39 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੈਟਰੀ) |
40 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
41 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
42<25 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
43 | ਫੁਟਕਲ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
44 | ਲਿਫਟਗੇਟ ਰਿਲੀਜ਼ |
45 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ) |
46 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
47 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
48 | ਸਹਾਇਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ) |
49 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ (CHMSL) |
50 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
51 | ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ |
52 | SEO B1 ਅਪਫਿਟਰ ਵਰਤੋਂ (ਬੈਟਰੀ) |
53 | 2011: ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪੀ ower ਆਊਟਲੇਟ |
2012-2013: ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
2012 -2013: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਕਸ
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2007)
ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
BODY 2 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
BODY 1 | BODY 1 |
BODY 3 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
ਬ੍ਰੇਕ ਕਲਚ | ਬ੍ਰੇਕ ਕਲਚ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
SEO/UPFITTER | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਅੱਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: | |
CB1 | ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB2 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB3 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB4 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2007)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|
2008, 2009, 2010
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (2008-2010)
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ |
2 | ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
3 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟ |
4 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡਿਊਲ |
5 | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟੌਪਲੈਪ |
7 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਕ ਲਾਈਟਿੰਗ |
8 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਸਟਾਪਲੈਂਪ |
9 | 2008: ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੋਮ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ |
2009, 2010: ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨਲਾਕ
2009, 2010: ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
2009, 2010: ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
2009, 2010 : ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ (ਅਨਲਾਕ ਫੀਚਰ)
ਸੈਂਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਕਸ
ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
ਬਾਡੀ 2 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਬਾਡੀ 1 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
BODY 3 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 3 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 3 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 2 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 2 |
ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ 1 | ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ 1 |
SEO/UPFITTER | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨਵਿਕਲਪ ਅਪਫਿਟਰ ਹਾਰਨੇਸ ਕਨੈਕਟਰ |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | <25 |
CB1 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB2 | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB3 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
CB4 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2008-2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ |
3 | ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
6 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
7 | ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ |
8 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਸਿਸਟਮ 2 |
10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
11 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
12 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
13 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
14 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੈਟਰੀ) |
15 | ਵਾਹਨ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
16 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
17 | ਹਵਾ |