ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Avalanche ຮຸ່ນທີສອງ (GMT900), ຜະລິດຈາກ 2007 ຫາ 2013. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Avalanche 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012 ແລະ 2013 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Chevrolet Avalanche 2007 -2013
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນລົດ Chevrolet Avalanche ແມ່ນຟິວເລກ 16 “AUX PWR” (ປລັກສຽບໄຟເສີມ), № 2 “AUX PWR2” (ປລັກສຽບໄຟໃນພື້ນທີ່ສິນຄ້າດ້ານຫຼັງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະຟິວເລກ 53 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດ, ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ> ແຖບອຸປະກອນເຄື່ອງໃຊ້ສູນກາງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ໄປທາງຊ້າຍຂອງ ຖັນການຊີ້ນໍາ>Instrument Panel
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
LT DR | ຕົວຕັດວົງຈອນປິດປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
ບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
AUX PWR2 | ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ານຫຼັງConditioning Compressor |
18 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
19 | ການຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ (ຈຸດໄຟ) |
20 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
21 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
22 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໜ້າ |
23 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບຫຼັງ |
24 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ສົ່ງໄຟ (ດ້ານຊ້າຍ) |
25 | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
26 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
27 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
28 | ໝອກ ໂຄມໄຟ |
29 | Horn |
30 | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າມີແສງສະຫວ່າງສູງ |
31 | ໂຄມໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ |
32 | ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ Driver High-Beam |
33 | ດອກໄຟກາງເວັນ 2 |
34 | ກັນແດດ |
35 | ລະບົບໄຟກະແຈ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ |
36 | Windshield Wiper |
37 | ການນຳໃຊ້ SEO B2 Upfitter (ແບັດເຕີຣີ) |
ລະບົບ Airbag (Ignition) | |
41 | Amplifier |
42 | Audio ລະບົບ |
43 | ອື່ນໆ (ການຕິດໄຟ), ການຄວບຄຸມ Cruise Control |
44 | ປ່ອຍ Liftgate<25 |
45 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ(ແບັດເຕີຣີ) |
46 | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
47 | 2008: ການປິດເຄື່ອງ |
2009, 2010: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
ກະຈົກອຸນຫະພູມເຂັມທິດ (2008)
2011, 2012, 2013
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນເຄື່ອງມື t Panel (2011-2013)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ<25 |
2 | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
3 | ພວງມະໄລຄວບຄຸມໄຟຫຼັງ |
4 | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ |
5 | ໂຄມໄຟໂດມ, ສັນຍານລ້ຽວຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ | 6 | ໄຟເປີດດ້ານຂ້າງໄດເວີ, ໄຟຢຸດ |
ກ່ອງແຜງໜ້າປັດສູນກາງ
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດ (2011-2013)
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Harness | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຫົວ 3 |
ຫົວ 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຫົວ 2 |
ຫົວ 1 | Headliner Harness Connector 1 |
SEO/UPFITTER | ຕົວເລືອກອຸປະກອນພິເສດ Upfitter Harness Connector |
ຕົວຕັດວົງຈອນ | |
CB1 | ພະລັງງານດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ Window Circuit Breaker |
CB2 | Passenger Seat Circuit Breaker |
CB3 | Driver Seat Circuit Breaker |
CB4 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ແລະ ຣີເລໃນ Engi ne Compartment (2011-2013)
№ | ການນໍາໃຊ້ |
---|---|
1 | ຢຸດຕົວຢ່າງຂວາ/ ໂຄມໄຟລ້ຽວ |
2 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຄວບຄຸມລະດັບໄອຈ່າຍອັດຕະໂນມັດ |
3 | ຊ້າຍ Trailer Stop/Turn Lamp |
4 | Engine Controls |
5 | Engine Control Module, Throttle ຄວບຄຸມ |
6 | ຕົວຢ່າງຕົວຄວບຄຸມເບຣກ |
7 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ |
8 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
9 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ 2 |
10 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຕິດ |
11 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງໄດເວີ |
12 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ແບັດເຕີຣີ) |
13 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ດ້ານຂວາ) |
14 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ) |
15 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຍົນ |
16 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
17 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
18 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
19 | ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ການຕິດໄຟ) |
20 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
21 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
22 | ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟໜ້າ |
23 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃບຫຼັງ |
24 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ຊ້າຍ) |
25 | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
26 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
27 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
28 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ |
29 | Horn |
30 | ໂຄມໄຟຫົວດ້ານຂ້າງສູງຜູ້ໂດຍສານ | <22
31 | ໂຄມໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ (DRL) (ຖ້າມີ) |
32 | ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ Driver High-Beam |
33 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ 2 (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
34 | Sunroof |
35 | ລະບົບໄຟໄໝ້ກະແຈ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ<25 |
36 | Windshield Wiper |
37 | ການນຳໃຊ້ SEO B2 Upfitter (ແບັດເຕີຣີ) | <22
38 | ແປ້ນປັດປັບໄຟຟ້າ |
39 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ແບັດເຕີຣີ) |
40 | Airbag System (Ignition) |
41 | Amplifier |
42<25 | ລະບົບສຽງ |
43 | ອື່ນໆ (ໄຟໄໝ້), Cruise Control |
44 | Liftgate Release |
45 | Airbag System (Battery) |
46 | Instrument Panel Cluster |
47 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
48 | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດເສີມ (ໄຟໄໝ້) | <22
49 | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດຢູ່ເທິງກາງ (CHMSL) |
50 | ເຄື່ອງຕັດຟອກຝອຍຫຼັງ |
51 | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
52 | ການໃຊ້ SEO B1 Upfitter (ແບັດເຕີຣີ) |
53 | 2011: ທໍ່ຢາສູບ, ຜູ້ຊ່ວຍ P ower Outlet |
2012-2013: Auxiliary Power Outlet
2012 -2013: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
ກ່ອງແຜງໜ້າປັດສູນກາງ
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດສູນ (2007)
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ກ່ອງ 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HeadlineR 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຫົວ 2 |
ຫົວຕໍ່ 1 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຫົວ 1 |
ເບຣກຄລູດ | ເບກ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Clutch Harness |
SEO/UPFITTER | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ Upfitter Harness Connector |
<25 | |
ຕົວຕັດວົງຈອນ: | |
CB1 | ຕົວຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
CB2 | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
CB3 | ເບກວົງຈອນປິດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
CB4 | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
ຫ້ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2007)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ |
3 | ໂຄມໄຟຢຸດລົດພ່ວງຊ້າຍ |
4 | ເຄື່ອງຈັກການຄວບຄຸມ |
5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ |
6 | ຢຸດ Trailer ຂວາ ໂຄມໄຟ |
7 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ |
8 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
9 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ 2 |
10 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຕິດ |
11 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງໄດເວີ |
12 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ແບັດເຕີຣີ) |
13 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ດ້ານຂວາ) |
14 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ) |
15 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຍົນ |
16 | ໂຄມໄຟຫຼັງຄາບແສງຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ | 17 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
18 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
19<25 | ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ການຕິດໄຟ) |
20 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
21 | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
22 | ເຄື່ອງຊັກດ້ານຫຼັງ |
23 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ດ້ານຊ້າຍ) |
24 | ທຣ ໂຄມໄຟຈອດລົດ ailer |
25 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
26 | ໂຄມໄຟຈອດຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
27 | ໂຄມໄຟໝອກ |
28 | ຮອນ |
29 | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
30 | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
31 | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງ Driver High-Beam |
32 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
33 | Sunroof |
34 | ລະບົບສາຍໄຟກະແຈ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ |
35 | Windshield Wiper |
36 | ການນຳໃຊ້ SEO B2 Upfitter (ແບັດເຕີຣີ) |
37 | pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ |
38 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ຫມໍ້ໄຟ) |
39 | ລະບົບ Airbag (Ignition) |
40 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
41 | ລະບົບສຽງ |
42 | ຂັບສີ່ລໍ້ |
43 | ອື່ນໆ (ໄຟໄໝ້ ), ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິໄສທັດຫລັງ, Cruise Contro |
44 | Liftgate Release |
45 | OnStar® , ຈໍສະແດງຜົນຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ |
46 | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງໃຊ້ |
47 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<25 |
48 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
49 | ຕົວຊ່ວຍຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ (ໄຟໄໝ້), ກະຈົກອຸນຫະພູມເຂັມທິດ |
50 | ເຄື່ອງກວດລ້າງຫຼັງ |
51 | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ (ແບັດເຕີຣີ) |
52 | SEO B1 Upfi ການນຳໃຊ້ tter (ແບັດເຕີຣີ) |
53 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ປລັກສຽບໄຟ |
54 | ອັດຕະໂນມັດ Level Control Compressor Relay, SEO Upfitter Usage |
55 | Climate Controls (Ignition) |
56 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ປ້ຳນໍ້າມັນສຳຮອງ (ຈຸດໄຟ) |
J-Caseຟິວສ | |
60 | ພັດລົມເຢັນ 1 |
61 | ອັດໂນມັດຄວບຄຸມລະດັບອັດໂນມັດ |
62 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກໜັກ |
63 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 2 |
64 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ 1 |
65 | ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ<25 |
66 | ສະຕັອດ 2 (ເບກເບກ) |
67 | ລົດເມຊ້າຍສູນໄຟຟ້າ 1 |
68 | ກະດານແລ່ນໄຟຟ້າ |
69 | ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | 70 | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ |
71 | ສະຕັອດ 1 (ແບັດເຕີລີ Connector Power) |
72 | Mid-Bussed Electrical Center 1 |
73 | Climate Control Blower |
74 | ໂມດູນຍົກສາຍໄຟ |
75 | ສູນໄຟຟ້າເບດຊ້າຍ 2 |
<25 | |
Relays | |
FAN HI | Cooling ພັດລົມຄວາມໄວສູງ |
ພັດລົມ LO | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ | <2 2>
ENG EXH VLV | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
FAN CNTRL | ການຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ | HDLP LO/HID | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ |
ໄຟ FOG | ໂຄມໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
A/C CMPRSR | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
STR | Starter |
PWR/ TRN | ລົດໄຟ |
ນໍ້າມັນ PMP | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
ປ້ຳນ້ຳມັນໂຄມໄຟ | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
ປ້ອງກັນຫຼັງ | ເຄື່ອງຕັດຟອກຫຼັງ |
ແລ່ນ/ຄຣີນ | ການປ່ຽນພະລັງງານ |
2008, 2009, 2010
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງ fuses ໃນ Instrument Panel (2008-2010)
№ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
1 | ດ້ານຫຼັງ ບ່ອນນັ່ງ |
2 | ປລັກສຽບໄຟດ້ານຫຼັງ |
3 | ພວງມະໄລຄວບຄຸມໄຟຫຼັງ |
4 | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ |
5 | ໂຄມໄຟໂດມ, ສັນຍານລ້ຽວຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ | <22
6 | ໄຟເປີດດ້ານຂ້າງໄດເວີ, ໄຟຢຸດ |
7 | ແສງຫຼັງແຖບເຄື່ອງມື |
8 | ສັນຍານການລ້ຽວດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ໄຟຢຸດ |
9 | 2008: ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ, ລະບົບຣີໂໝດບ້ານທົ່ວໄປ |
2009, 2010: ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ, ປົດລັອກຄົນຂັບ
2009, 2010: Power Mirror
2009, 2010: ບ່ອນນັ່ງເຢັນ
2009, 2010 : Driver Power Door Lock (ຄຸນສົມບັດປົດລັອກ)
ອຸປະກອນສູນກາງ ກ່ອງກະດານ
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດສູນ (2008-2010)
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
Headliner 3 | Headliner Harness Connector 3 |
Headliner 2 | Headliner Harness Connector 2 |
HEADLINER 1 | Headliner Harness Connector 1 |
SEO/UPFITTER | ອຸປະກອນພິເສດOption Upfitter Harness Connector |
Circuit Breaker | <25 |
CB1 | ຕົວຕັດວົງຈອນປິດໜ້າຈໍພະລັງງານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
CB2 | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
CB3 | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
CB4 | ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2008-2010)
№<21 | ການນໍາໃຊ້ |
---|---|
1 | ໂຄມໄຟຢຸດລົດຕິດທາງຂວາ/ລ້ຽວ |
2 | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບອີເລັກໂທຣນິກ, ໄອຈ່າຍຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ |
3 | ໂຄມໄຟຢຸດລົດພ່ວງຊ້າຍ |
4 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
5 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ |
6 | ຕົວຄວບຄຸມເບກເທຣເລເດີ |
7 | ເຄື່ອງຊັກໜ້າ |
8 | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
9 | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ 2 |
10 | Trailer ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
11 | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງໄດເວີ |
12 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ (ແບດເຕີຣີ) |
13 | ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ທໍ່ຈຸດໄຟ (ດ້ານຂວາ) |
14 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (ແບັດເຕີຣີ) |
15 | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດ |
16 | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
17 | ອາກາດ |