តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Avalanche ជំនាន់ទី 2 (GMT900) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2013។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Chevrolet Avalanche 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012 និង 2013 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Avalanche 2007 -2013
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Avalanche គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 16 “AUX PWR” (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល), № 2 “AUX PWR2” (ព្រីភ្លើងតំបន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 53 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍
វាស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងអ្នកបើកបរ ខាងក្រោយគម្រប។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍នៅកណ្តាល
ប្លុកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេង ជួរឈរដៃចង្កូត។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2007
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2007)
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
LT DR | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងអ្នកបើកបរ |
កៅអីខាងក្រោយ | កៅអីខាងក្រោយ |
AUX PWR2 | តំបន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
19 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
20 | ស្នប់ប្រេង |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
22 | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
23 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
24 | ប្រអប់បញ្ចូលប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
25 | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត |
26 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកបើកបរ |
27 | ចង្កៀងចតរថយន្តចំហៀង |
28 | អ័ព្ទ ចង្កៀង |
29 | ស្នែង |
30 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀង |
31 | អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ |
32 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
33 | អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ 2 |
34 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
35 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារការលួច |
36 | Windshield Wiper |
37 | ការប្រើប្រាស់ SEO B2 Upfitter (ថ្ម) |
38 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
39 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
40 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (បញ្ឆេះ) |
41 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
42 | អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធ |
43 | ផ្សេងៗ (បញ្ឆេះ), ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
44 | ការចេញផ្សាយ Liftgate<25 |
45 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព(ថ្ម) |
46 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
47 | 2008៖ ការដាច់ថាមពល |
2009, 2010៖ មិនត្រូវបានប្រើ
កញ្ចក់សីតុណ្ហភាពត្រីវិស័យ (2008)
2011, 2012, 2013
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឧបករណ៍ t បន្ទះ (2011-2013)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | កៅអីខាងក្រោយ<25 |
2 | ព្រីភ្លើងផ្នែកខាងក្រោយ |
3 | ដៃចង្កូតគ្រប់គ្រងពន្លឺខាងក្រោយ |
4 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
5 | ចង្កៀង Dome ភ្លើងសញ្ញាបត់ចំហៀង | 6 | សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ, ភ្លើងស្តុប |
7 | បន្ទះឧបករណ៍អំពូលភ្លើងខាងក្រោយ |
8 | សញ្ញាបត់ចំហៀងអ្នកដំណើរ ភ្លើងស្តុប |
9 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ ដោះសោអ្នកបើកបរ |
10 | សោទ្វារថាមពល 2 (មុខងារដោះសោ) |
11 | ទ្វារថាមពល ចាក់សោ 2 (មុខងារចាក់សោ) |
12 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់កណ្តាលខ្ពស់ |
13 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
14 | កញ្ចក់ថាមពល |
15 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) |
16 | កន្លែងលក់ថាមពលបន្ថែម |
17 | ចង្កៀងខាងក្នុង |
18 | សោទ្វារថាមពល 1 (មុខងារដោះសោ) |
19 | ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
20 | ជំនួយការចតរថយន្តខាងក្រោយ Ultrasonic, Power Liftgate |
21 | Power Door Lock 1 (មុខងារចាក់សោ) | <22
22 | មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ (DIC) |
23 | ឧបករណ៍ជូតក្រោយ |
24 | កន្លែងអង្គុយត្រជាក់ |
25 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ |
ការចាក់សោទ្វារថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ (មុខងារដោះសោ) | |
ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី | |
LT DR | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងអ្នកបើកបរ |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វារអ្នកបើកបរ |
រាងកាយ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ |
រាងកាយ | ខ្សែឧបករណ៍ភ្ជាប់ |
ប្រអប់បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល (2011-2013)
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
តួ 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយ 2 |
រាងកាយ 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 3 |
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 2 |
ក្បាល 1 | Headliner Harness Connector 1 |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស Upfitter Harness Connector |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | ថាមពលចំហៀងអ្នកដំណើរ Window Circuit Breaker |
CB2 | Passenger Seat Circuit Breaker |
CB3 | Driver Seat Circuit Breaker |
CB4 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
ផ្នែកដាក់ម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងអេងជី ne Compartment (2011-2013)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ការបញ្ឈប់ឈុតខ្លីៗខាងស្ដាំ/ ចង្កៀងវេន |
2 | ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្ត បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន |
3 | ឆ្វេង Trailer Stop/Turn Lamp |
4 | Engine Controls |
5 | Engine Control Module, Throttle គ្រប់គ្រង |
6 | ឈុតខ្លីៗឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំង |
7 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 2 |
10 | ចង្កៀងខាងក្រោយរថយន្ត |
11 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកបើកបរ |
12 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ថ្ម) |
13 | ប្រអប់បញ្ចូលប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
14 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
15 | ចង្កៀងខាងក្រោយរថយន្ត |
16 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាបផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ |
17 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
19 | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
20 | ស្នប់ប្រេង |
21 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
22 | ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
23 | ម៉ាស៊ីនលាងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
24 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
25 | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត |
26 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកបើកបរ |
27 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកដំណើរ |
28 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
29 | Horn |
30 | ចង្កៀងមុខ High-Beam ចំហៀង |
31 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
32 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
33 | ចង្កៀងពេលថ្ងៃ 2 (ប្រសិនបើបំពាក់) |
34 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
35 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម<25 |
36 | Windshield Wiper |
37 | SEO B2 Upfitter Usage (ថ្ម) | <22
38 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
39 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
40 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (បញ្ឆេះ) |
41 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
42<25 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
43 | ផ្សេងៗ (បញ្ឆេះ), Cruise Control |
44 | ការចេញផ្សាយ Liftgate |
45 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (ថ្ម) |
46 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
47 | មិនប្រើ |
48 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុជំនួយ (បញ្ឆេះ) | <22
49 | ភ្លើងស្តុបដែលបានម៉ោនខ្ពស់កណ្តាល (CHMSL) |
50 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
51 | កញ្ចក់កំដៅ |
52 | ការប្រើប្រាស់កម្មវិធីជំនួយ SEO B1 (ថ្ម) |
53 | 2011៖ អំពូលបារី ជំនួយ P ower Outlet |
2012-2013៖ Auxiliary Power Outlet
2012 -2013៖ មិនប្រើទេ
ប្រអប់ឧបករណ៍កណ្តាល
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល (2007)
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
តួ 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 2 |
ក្បាល 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្បាល 1 |
ហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែក្ដាប់ |
SEO/UPFITTER | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Upfitter Harness |
<25 | |
ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី៖ | |
CB1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលបង្អួចចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ |
CB2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកដំណើរ |
CB3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកបើកបរ |
CB4 | មិនមែនទេ។ បានប្រើ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2007)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | មិនប្រើ |
2 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាកលំនឹងអេឡិចត្រូនិក ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិហត់នឿយ |
3 | ស្តុបរថយន្តរ៉ឺម៉កខាងឆ្វេង |
4 | ម៉ាស៊ីនការគ្រប់គ្រង |
5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងការបិទបើក |
6 | ការបញ្ឈប់/បង្វិលរ៉ឺម៉កស្តាំ ចង្កៀង |
7 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 2 |
10 | ចង្កៀងខាងក្រោយឈុត |
11 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកបើកបរ |
12 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ថ្ម) |
13 | ប្រអប់បញ្ចូលប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
14 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
15 | ចង្កៀងខាងក្រោយរថយន្ត |
16 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកដំណើរ | 17 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
18 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
19<25 | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន (បញ្ឆេះ) |
20 | ស្នប់ប្រេង |
21 | មិនមែន បានប្រើ |
22 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ |
23 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) |
24 | Tr ចង្កៀងចំណតរថយន្ត ailer |
25 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកបើកបរ |
26 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកដំណើរ |
27 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
28 | ហ៊ន |
29 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ចំហៀងអ្នកដំណើរ |
30 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
31 | ចង្កៀងមុខ High-Beam ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
32 | មិនមែនបានប្រើ |
33 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
34 | ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគន្លឹះ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម |
35 | Windshield Wiper |
36 | SEO B2 Upfitter Usage (ថ្ម) |
37 | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
38 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ថ្ម) |
39 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (បញ្ឆេះ) |
40 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
41 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
42 | ដ្រាយកង់បួន |
43 | ផ្សេងៗ (បញ្ឆេះ ), កាមេរ៉ាមើលឃើញខាងក្រោយ, Cruise Contro |
44 | ការចេញផ្សាយ Liftgate |
45 | OnStar® , អេក្រង់កម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
46 | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ |
47 | មិនប្រើ |
48 | មិនប្រើ |
49 | ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុជំនួយ (បញ្ឆេះ) កញ្ចក់សីតុណ្ហភាពត្រីវិស័យ |
50 | ឧបករណ៍បំផ្ទុះខាងក្រោយ |
51 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព (ថ្ម) |
52 | SEO B1 Upfi tter ការប្រើប្រាស់ (ថ្ម) |
53 | ភ្លើងបារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
54 | ស្វ័យប្រវត្តិ Level Control Compressor Relay, SEO Upfitter Usage |
55 | Climate Controls (Ignition) |
56 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ស្នប់ប្រេងបន្ទាប់បន្សំ (បញ្ឆេះ) |
J-CaseFuses | |
60 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
61 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ |
62 | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងការពារការចាក់សោរធន់ធ្ងន់ |
63 | កង្ហារត្រជាក់ 2 |
64 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 1 |
65 | ចាប់ផ្តើម<25 |
66 | Stud 2 (Trailer Brakes) |
67 | Bussed Electrical Center ខាងឆ្វេង 1 |
68 | ក្តាររត់អគ្គិសនី |
69 | ប្រព័ន្ធលាងកញ្ចក់កំដៅ | 70 | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន |
71 | Stud 1 (ថាមពលថ្មរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់) |
72 | Mid-Bussed Electrical Center 1 |
73 | Climate Control Blower |
74 | Power Liftgate Module |
75 | Left Bussed Electrical Center 2 |
<25 | |
ការបញ្ជូនត | |
FAN HI | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារល្បឿនលឿន |
FAN LO | កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនទាប | <2 2>
ENG EXH VLV | មិនប្រើ |
FAN CNTRL | Cooling Fan Control | HDLP LO/HID | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប |
ភ្លើង FOG | ចង្កៀងមុខ |
A/C CMPRSR | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
STR | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម |
PWR/ TRN | ខ្សែថាមពល |
ប្រេងឥន្ធនៈ PMP | ស្នប់ប្រេង |
PRKចង្កៀង | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
បន្លំក្រោយ | ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
រត់/គាំង | ថាមពលដែលបានប្តូរ |
2008, 2009, 2010
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងរបស់ fuses នៅក្នុង Instrument Panel (2008-2010)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ខាងក្រោយ កៅអី |
2 | ព្រីភ្លើង គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រោយ |
3 | ដៃចង្កូត ភ្លើងខាងក្រោយ |
4 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
5 | ចង្កៀង Dome ភ្លើងសញ្ញាបើកចំហៀង | <22
6 | ភ្លើងសញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកបើកបរ |
7 | ភ្លើងខាងក្រោយបន្ទះឧបករណ៍ |
8 | សញ្ញាបើកចំហៀងអ្នកដំណើរ, ភ្លើងស្តុប |
9 | 2008៖ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ, ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយផ្ទះសកល |
2009, 2010៖ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ ការដោះសោអ្នកបើកបរ
2009, 2010៖ កញ្ចក់ថាមពល
2009, 2010៖ កៅអីត្រជាក់
2009, 2010 ៖ សោទ្វារថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ (មុខងារដោះសោ)
ឧបករណ៍ភ្ជាប់កណ្តាល ប្រអប់បន្ទះ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល (2008-2010)
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
BODY 2 | Body Harness Connector 2 |
BODY 1 | Body Harness Connector 1 |
BODY 3 | Body Harness Connector 3 |
HEADLINER 3 | Headliner Harness Connector 3 |
HEADLINER 2 | Headliner Harness Connector 2 |
HEADLINER 1 | Headliner Harness Connector 1 |
SEO/UPFITTER | ឧបករណ៍ពិសេសOption Upfitter Harness Connector |
Circuit breaker | <25 |
CB1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអគ្គីសនីបង្អួចចំហៀងអ្នកដំណើរ |
CB2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកដំណើរ |
CB3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីកៅអីអ្នកបើកបរ |
CB4 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2008-2010)
№<21 | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
1 | ស្តុបរ៉ឺម៉កស្តាំ/ចង្កៀងវេន |
2 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាកលំនឹងអេឡិចត្រូនិក, ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិហត់នឿយ |
3 | ស្តុបរ៉ឺម៉កឆ្វេង/ចង្កៀងបង្វិល |
4 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
6 | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់ |
7 | ម៉ាស៊ីនលាងមុខ |
8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
9 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 2 |
10 | ឈុតខ្លីៗ ចង្កៀងបម្រុងទុក |
11 | ចង្កៀងមុខចំហៀងអ្នកបើកបរ |
12 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល (ថ្ម) |
13 | ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ផ្នែកខាងស្តាំ) |
14 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (ថ្ម) |
15 | ចង្កៀងបម្រុងរថយន្ត |
16 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបចំហៀងអ្នកដំណើរ |
17 | ខ្យល់ |