ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2016 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇ ਮਾਲੀਬੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮਾਲੀਬੂ 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਮਾਲਿਬੂ 2016-2022
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ Chevrolet Malibu ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F37 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ/ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ CB2 (ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2016, 2017, 2018
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
| № | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|---|
| F1 | 30 | ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F2 | 30 | ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F3 | — | — |
| F4 | 40<25 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ |
| F5 | 15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲਸੀਟ |
| 34 | 2019-2020: ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਮੈਨੇਜਰ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਪੱਖਾ - HEV | |
| 35 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 | |
| 36 | ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
| 38 | — | |
| 39 | — | |
| 40 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ | |
| 41 | — | |
| 43 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | |
| 44 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ | |
| 45 | — | |
| 46 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/lgnition | |
| 47 | — | |
| 48 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟ -HEV/ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | |
| 49 | DC DC ਬੈਟਰੀ 2 | |
| 50 | — | |
| 51 | — | |
| 52 | — | |
| 53 | — | |
| 54 | — | |
| 55 | — | |
| 56 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | |
| 57 | ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਹਾਸਟ ਫਲੂਇਡ ਹੀਟਰ | 22>|
| 58 | — | |
| 59 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ | |
| 60 | ਕੂਲ ing fan | |
| 61 | — | |
| 62 | — | |
| 63 | — | |
| 65 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | |
| 67 | — | |
| 68 | — | |
| 69 | — | |
| 70 | — | |
| 72 | ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ | |
| 74 | — | |
| 75 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੁੱਖ | |
| 76 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ ਸੈਂਸ | |
| 78 | ਹੋਰਨ | |
| 79 | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ | |
| 81 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
| 82 | — | |
| 83 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | |
| 84 | ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | |
| 85 | ਸ਼ੰਟ | |
| 86 | ਸ਼ੰਟ | |
| 87 | — | |
| 88 | ਏਰੋਸ਼ੂਟਰ | |
| 89 | — | |
| 91 | — | |
| 92 | 2019-2020: ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਆਈਈ/ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ-HEV/ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੰਪ-ਗੈਰ HEV | |
| 93 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ | |
| 95 | — | |
| 96 | — | |
| 97 | — | |
| 99 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | |
| ਰੀਲੇਅ 25> | ||
| 4 | — | |
| 20 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ | |
| 25 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ | |
| 31 | ਰਨ/ਕਰੈਂਕ | |
| 37 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀ d | |
| 42 | — | |
| 64 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | |
| 66 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | |
| 71 | — | |
| 73 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | |
| 80 | ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ | |
| 90 | — | |
| 94 | — | |
| 98 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ | |
| F6 | — | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (2018) |
| F7 | — | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (2018) |
| F8 | 15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 |
| F9 | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਰੀਅਰ ਬੈਟਰੀ |
| F10 | 15 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 (w/ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ) |
| F11 | — | — |
| F12 | — | — |
| F13 | — | — |
| F14 | — | — |
| F15 | 20 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (w/ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ) |
| F16 | 30 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F17 | — | ਸੀਟ ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ |
| F18 | — | ਆਨਸਟਾਰ |
| F19 | — | — |
| F20 | 15 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F21 | 15 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
| F22 | — | — |
| F23 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ (ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ) |
| F24 | 10 | ਏਅਰਬੈਗ |
| F25 | 7.5 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| F26 | — | — |
| F27 | 30 | AC DC ਇਨਵਰਟਰ |
| F28 | — | — |
| F29 | 20 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 |
| F30 | 10 | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ |
| F31 | 2 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲਕੰਟਰੋਲ |
| F32 | — | — |
| F33 | 10<25 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| F34 | — | ਗੇਟਵੇ (2018) |
| F35 | — | — |
| F36 | 5 | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ |
| F37 | 20 | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ/ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ) |
| F38 | 5 | OnStar |
| F39 | 7.5 | ਡਿਸਪਲੇ |
| F40 | 10 | ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ |
| F41 | 15 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (w/ Stop/ ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ) |
| F42 | 15 | ਰੇਡੀਓ |
| CB1 | — | — |
| CB2 | 15 | ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| ਰੀਲੇਅ 25> | ||
| K1 | — | |
| K2 | ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ | |
| K3 | — | |
| K4 | — | |
| K5 | <25 | — |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵਰਤੋਂ |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ |
| 4 | AC DC ਇਨਵਰਟਰ |
| 6 | ਟਰੰਕ |
| 7 | ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚੇਤਾਵਨੀਸਾਇਰਨ/ਹੌਰਨ |
| 8 | ਵਿੰਡੋ/ਮਿਰਰ/ਸੀਟਾਂ |
| 9 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟ |
| 10 | ਖੱਬੇ ਸੀਟ ਲੰਬਰ (2017)/AOS/Airbag–HEV |
| 11 | DC DC ਬੈਟਰੀ 1 |
| 12 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| 13 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
| 14 | — |
| 15 | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ |
| 16 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਈਪਰ |
| 17 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 18 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ |
| 19 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 21 | ਸਨਰੂਫ |
| 22 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
| 23 | ਐਕਟਿਵ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| 24 | — |
| 26 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 27 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਡੀ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 28 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ (2017) |
| 29 | ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ/ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ |
| 30 | ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ/SS |
| 32 | CVS |
| 33 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ |
| 34 | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ (2017)/BSM/ESS ਪੱਖਾ |
| 35 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
| 37 | ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ |
| 41 | — |
| 43 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗਵ੍ਹੀਲ |
| 44 | ਐਕਟਿਵ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| 45 | — |
| 46 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 47 | — |
| 48 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟ–HEV |
| 49 | DC DC ਬੈਟਰੀ 2 |
| 50 | — |
| 51 | — |
| 52 | — |
| 53 | — |
| 54 | — |
| 55 | — |
| 56 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (2018) |
| 57 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ |
| 58 | — |
| 59 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
| 60 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 61 | — |
| 62 | — |
| 63 | — |
| 65 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ–HEV |
| 67 | — |
| 68 | — |
| 69 | ਸੱਜਾ ਲੋ-ਬੀਮ HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 70 | ਖੱਬੇ ਘੱਟ ਬੀਮ HID ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 72 | ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ |
| 74 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (2017)<2 5> |
| 75 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 76 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਆਫ ਇੰਜਣ |
| 77 | — |
| 78 | ਸਿੰਗ |
| 79 | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
| 81 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 82 | — |
| 83 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
| 84 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਚਾਲੂਇੰਜਣ |
| 85 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ 2 |
| 86 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿੱਚ 1 |
| 87 | SAIR ਪੰਪ |
| 88 | ਏਰੋਸ਼ਟਰ |
| 89 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
| 91 | — |
| 92 | ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ |
| 93 | ਐਕਟਿਵ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ |
| 95 | SAIR ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 96 | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ |
| 97 | — |
| 99 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
| 25> | |
| ਰੀਲੇਅ | |
| 4 | AC DC ਇਨਵਰਟਰ |
| 20 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| 25 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| 31 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
| 37 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ |
| 42 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ |
| 64 | 2017: A/C ਕੰਟਰੋਲ 2018: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
| 68 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
| 71 | ਲੋ-ਬੀਮ HID ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
| 73 | 2017: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 2018: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਜ਼ਦਾ CX-5 (2017-2020..) ਫਿਊਜ਼ |
| 80 | ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
| 90 | SAI ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 94 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
| 98 | ਸਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੰਪ |
2019, 2020, 2021, 2022
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
| № | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| F1 | ਖੱਬੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F2 | ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| F3 | — |
| F4 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ |
| F5 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 (ਬਿਨਾਂ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ) |
| F6 | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ |
| F7 | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ |
| F8 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3 |
| F9 | 2019-2020: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਰੀਅਰ ਬੈਟਰੀ - HEV |
| F10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ) |
| F11 | — |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ) |
| F16 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F17 | ਸੀਟ ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ |
| F18 | — |
| F19 | — |
| F20 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (ਵਿਟ ਹਾਉਟ ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ) |
| F21 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
| F22 | — |
| F23 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ |
| F24 | ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ( ਏਅਰਬੈਗ) |
| F25 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| F26 | — |
| F27 | AC DCਇਨਵਰਟਰ |
| F28 | — |
| F29 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 |
| F30 | ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ |
| F31 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ |
| F32 | — |
| F33 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| F34 | ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ |
| F35 | ਡੀਜ਼ਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਰਲ ਕੰਟਰੋਲ |
| F36 | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ/ USB ਚਾਰਜਰ |
| F37 | ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟਸ / ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ - ਸਿਰਫ ਚੀਨ |
| F38 | OnStar |
| F39 | ਡਿਸਪਲੇ |
| F40 | ਅੜਚਨ ਖੋਜ |
| F41 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 (ਸਟਾਪ/ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ) |
| F42 | ਰੇਡੀਓ |
| F43 | — |
| F44 | ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - ਰੀਅਰ |
| ਰੀਲੇਅ | |
| K1 | — |
| K2 | ਰੱਖਿਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ |
| K3 | — | <2 2>
| K4 | — |
| K5 | — |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Accent (HC; 2018-2021..) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (2019, 2020, 2021, 2022) | № | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਬੂਸਟ |
| 5 | — |
| 6 | ਟਰੰਕ (ਰੀਅਰ ਬੰਦ) |
| 7 | — |
| 8 | ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| 9 | 2019-2020: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟ/ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ-HEV |
| 10 | 2019-2020: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ/ਏਅਰਬੈਗ - HEV |
| 11 | 2019: DC DC ਬੈਟਰੀ 1/ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
2020-2022: DC DC ਕਨਵਰਟਰ 1
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ GMC ਸਾਵਾਨਾ (1997-2002) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ BMW X5 (E53; 2000-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
