સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2016 થી અત્યાર સુધી ઉત્પાદિત નવમી પેઢીના શેવરોલે માલિબુને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને શેવરોલે માલિબુ 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 અને 2022 ના ફ્યુઝ બોક્સ આકૃતિઓ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે માલિબુ 2016-2022
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ શેવરોલે માલિબુ માં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ F37 (ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર આઉટલેટ્સ/ સિગાર લાઇટર) અને સર્કિટ બ્રેકર CB2 (કન્સોલ એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ) છે.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
તે સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુના કવરની પાછળ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડ્રાઇવરની બાજુ પર સ્થિત છે. 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2016, 2017, 2018
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
આ પણ જુઓ: ટોયોટા ટેરસેલ (L50; 1994-1999) ફ્યુઝ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2016, 2017, 2018)| № | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | ઉપયોગ | |
|---|---|---|---|
| F1 | 30 | લેફ્ટ પાવર વિન્ડો | |
| F2 | 30 | જમણી પાવર વિન્ડોઝ | |
| F3 | — | — | |
| F4 | 40<25 | હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર | |
| F5 | 15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલસીટ | |
| 34 | 2019-2020: બેટરી સિસ્ટમ મેનેજર/એસેસરી પાવર મોડ્યુલ ફેન - HEV | ||
| 35 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6/બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 | ||
| 36 | ફ્યુઅલ મોડ્યુલ | ||
| 38 | — | ||
| 39 | — | ||
| 40 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | <22||
| 41 | — | ||
| 43 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ||
| 44 | ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ લેવલિંગ | ||
| 45 | — | ||
| 46 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ/lgnition | ||
| 47 | — | ||
| 48 | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક બૂસ્ટ -HEV/ કૂલિંગ ફેન | ||
| 49 | DC DC બેટરી 2 | ||
| 50 | — | ||
| 51 | — | ||
| 52 | — | ||
| 53 | — | ||
| 54 | — | ||
| 55 | — | ||
| 56 | સ્ટાર્ટર મોટર | ||
| 57 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ફ્લુઇડ હીટર | ||
| 58 | — | ||
| 59 | હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ્સ | ||
| 60 | કૂલ પ્રશંસક | 63 | — |
| 65 | એર કન્ડીશનીંગ | ||
| 67 | — | ||
| 68 | — | ||
| 69 | — | ||
| 70 | — | ||
| 72 | સ્ટાર્ટર પિનિયન | ||
| 74 | — | ||
| 75 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ મુખ્ય | ||
| 76 | એન્જિન નિયંત્રણમોડ્યુલ સેન્સ | ||
| 78 | હોર્ન | ||
| 79 | વોશર પંપ | ||
| 81 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | ||
| 82 | — | ||
| 83 | ઇગ્નીશન કોઇલ | ||
| 84 | એન્જિન પર પાવરટ્રેન | ||
| 85 | શન્ટ | ||
| 86 | શન્ટ | ||
| 87 | — | 88 | એરોશટર |
| 89 | — | ||
| 91 | — | ||
| 92 | 2019-2020: ટ્રેક્શન પાવર ઇન્વર્ટર મોડઆઇઇ/મોટર જનરેટર યુનિટ પંપ-એચઇવી/ ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ પંપ-નોન HEV | ||
| 93 | ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ લેવલિંગ | ||
| 95 | — | ||
| 96<25 | — | ||
| 97 | — | ||
| 99 | કૂલન્ટ પંપ | ||
| રિલે | |||
| 4 | — | ||
| 20 | રિયર વિન્ડો ડિફોગર | ||
| 25 | ફ્રન્ટ વાઇપર કંટ્રોલ | ||
| 31 | રન/ક્રેન્ક | ||
| 37 | ફ્રન્ટ વાઇપર સ્પી d | ||
| 42 | — | ||
| 64 | સ્ટાર્ટર મોટર | 66 | પાવરટ્રેન |
| 71 | — | ||
| 73 | એર કન્ડીશનીંગ | ||
| 80 | સ્ટાર્ટર પિનિયન | ||
| 90 | — | ||
| 94 | — | ||
| 98 | ડીઝલ ફ્યુઅલ હીટર | ||
| F6 | — | ડાબી પાછળની ગરમ સીટ (2018) | |
| F7 | — | જમણી પાછળની ગરમ સીટ (2018) | |
| F8 | 15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 | |
| F9 | 5 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ/પાછળની બેટરી | |
| F10 | 15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 (w/ સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ) | |
| F11 | — | — | |
| F12 | — | — | |
| F13 | — | —<25 | |
| F14 | — | — | |
| F15 | 20 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (w/ સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ) | |
| F16 | 30 | એમ્પ્લીફાયર | |
| F17 | — | સીટ પાવર લમ્બર | |
| F18 | — | ઓનસ્ટાર | <22|
| F19 | — | — | |
| F20 | 15 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | |
| F21 | 15 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 | |
| F22 | — | — | |
| F23 | 10 | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક (ફક્ત ચીન અને રશિયા) | |
| F24 | 10 | એરબેગ | |
| F25 | 7.5 | ડેટા લિંક કનેક્ટર | |
| F26 | — | — | |
| F27 | 30 | AC DC ઇન્વર્ટર | |
| F28 | — | — | |
| F29 | 20 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 8 | |
| F30 | 10 | ઓવરહેડ કન્સોલ | |
| F31 | 2 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલનિયંત્રણો | |
| F32 | — | — | |
| F33 | 10<25 | હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ | |
| F34 | — | ગેટવે (2018) | |
| F35 | — | — | |
| F36 | 5 | વાયરલેસ ચાર્જર | |
| F37 | 20 | ફ્રન્ટ એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ્સ/ સિગાર લાઇટર (ફક્ત ચીન) | |
| F38 | 5 | OnStar | |
| F39 | 7.5 | ડિસ્પ્લે | |
| F40 | 10 | અવરોધ શોધ | |
| F41 | 15 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 (w/ Stop/ પ્રારંભ વિકલ્પ) | |
| F42 | 15 | રેડિયો | |
| CB1 | — | — | |
| CB2 | 15 | કન્સોલ એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ | |
| રિલે | K1 | — | |
| K2 | જાળવેલ સહાયક પાવર રિલે | ||
| K3 | — | ||
| K4 | — | ||
| K5 | <25 | — |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
| № | ઉપયોગ |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
| 4 | AC DC ઇન્વર્ટર |
| 6 | ટ્રંક |
| 7 | ચોરી વિરોધી ચેતવણીસાયરન/હોર્ન |
| 8 | વિંડો/મિરર/સીટ |
| 9 | ઈલેક્ટ્રિક બ્રેક બૂસ્ટ |
| 10 | ડાબી સીટની કટિ (2017)/AOS/Airbag–HEV |
| 11 | DC DC બેટરી 1 |
| 12 | રીઅર ડીફોગર |
| 13 | ગરમ મિરર | <22
| 14 | — |
| 15 | નિષ્ક્રિય પ્રવેશ/નિષ્ક્રિય શરૂઆત |
| 16 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
| 17 | પેસેન્જર પાવર સીટ |
| 18 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ વાલ્વ |
| 19 | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
| 21 | સનરૂફ |
| 22 | પાર્કિંગ લેમ્પ |
| 23 | સક્રિય હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
| 24 | — |
| 26 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ઇગ્નીશન |
| 27 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બોડી/ઇગ્નીશન |
| 28 | ફ્યુઅલ પંપ (2017) |
| 29 | નિયમિત વોલ્ટેજ નિયંત્રણ/વેન્ટિલેશન |
| 30 | માલફંક્શન ઈન્ડિકેટર લેમ્પ/SS |
| 32 | CVS |
| 33 | આગળની ગરમ સીટ |
| 34 | પાછળની ગરમ સીટ (2017)/BSM/ESS પંખો |
| 35 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6/બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
| 37 | ફ્યુઅલ મોડ્યુલ<25 |
| 38 | — |
| 39 | — |
| 40 | સ્ટિયરિંગ કૉલમ લૉક |
| 41 | — |
| 43 | ગરમ સ્ટીયરિંગવ્હીલ |
| 44 | સક્રિય હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
| 45 | — |
| 46 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ઇગ્નીશન |
| 47 | — |
| 48 | ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક બૂસ્ટ–HEV |
| 49 | DC DC બેટરી 2 |
| 50 | — |
| 51 | — |
| 52 | — |
| 53 | — |
| 54 | — |
| 55 | — |
| 56 | સ્ટાર્ટર મોટર (2018) |
| 57 | ટ્રાન્સમિશન સહાયક પંપ |
| 58 | — |
| 59 | હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ્સ |
| 60 | કૂલીંગ ફેન |
| 61 | — |
| 62 | — |
| 63 | — |
| 65 | એર કન્ડીશનીંગ–HEV |
| 67 | — |
| 68 | — |
| 69 | જમણે લો-બીમ HID હેડલેમ્પ |
| 70 | ડાબે લો-બીમ HID હેડલેમ્પ |
| 72 | સ્ટાર્ટર પિનિયન |
| 74 | સ્ટાર્ટર મોટર (2017)<2 5> |
| 75 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
| 76 | પાવરટ્રેન બંધ એન્જિન |
| 77 | — |
| 78 | હોર્ન |
| 79 | વોશર પંપ |
| 81 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 82 | — |
| 83 | ઇગ્નીશન કોઇલ |
| 84 | પાવરટ્રેન ચાલુએન્જિન |
| 85 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ સ્વીચ 2 |
| 86 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ સ્વીચ 1 |
| 87 | SAIR પંપ |
| 88 | એરોશટર |
| 89 | હેડલેમ્પ વોશર |
| 91 | — |
| 92 | ટ્રેક્શન પાવર ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ/મોટર જનરેટર યુનિટ પંપ |
| 93 | સક્રિય હેડલેમ્પ લેવલિંગ |
| 95 | SAIR સોલેનોઇડ |
| 96 | ફ્યુઅલ હીટર |
| 97 | — |
| 99 | કૂલન્ટ પંપ |
| રિલે<3 | |
| 4 | AC DC ઇન્વર્ટર |
| 20 | રીઅર ડીફોગર |
| 25 | ફ્રન્ટ વાઇપર કંટ્રોલ |
| 31 | રન/ક્રેન્ક |
| 37 | ફ્રન્ટ વાઇપર સ્પીડ |
| 42 | ટ્રાન્સમિશન સહાયક પંપ |
| 64 | 2017: A/C નિયંત્રણ 2018: સ્ટાર્ટર મોટર |
| 68 | પાવરટ્રેન |
| 71 | લો-બીમ HID હેડલેમ્પ્સ |
| 73 | 2017: સ્ટાર્ટર મોટર 2018: એર કન્ડીશનીંગ |
| 80 | સ્ટાર્ટર પિનિયન/સ્ટાર્ટર મોટર |
| 90 | SAI પ્રતિક્રિયા સોલેનોઇડ |
| 94 | હેડલેમ્પ વોશર<25 |
| 98 | SAI પ્રતિક્રિયા પંપ |
2019, 2020, 2021, 2022
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
| № | વર્ણન |
|---|---|
| F1 | લેફ્ટ પાવર વિન્ડો |
| F2 | જમણી પાવર વિન્ડો |
| F3 | — |
| F4 | હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર |
| F5 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 (સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ વિના) |
| F6 | ડાબી પાછળની ગરમ સીટ |
| F7 | જમણી પાછળની ગરમ સીટ |
| F8 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
| F9 | 2019-2020: એન્જીન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/રીઅર બેટરી - HEV |
| F10 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 (સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ સાથે) |
| F11 | — |
| F12 | — |
| F13 | — |
| F14 | — |
| F15 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ સાથે) |
| F16 | એમ્પ્લીફાયર |
| F17 | સીટ પાવર લમ્બર |
| F18 | — |
| F19 | — |
| F20 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 (વિટ હાઉટ સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ) |
| F21 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
| F22 | — |
| F23 | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ કોલમ લોક |
| F24 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ/ ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ ( એરબેગ) |
| F25 | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
| F26 | — |
| F27 | AC DCઇન્વર્ટર |
| F28 | — |
| F29 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 8 |
| F30 | ઓવરહેડ કન્સોલ |
| F31 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નિયંત્રણો |
| F32 | — |
| F33 | હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ |
| F34 | સેન્ટ્રલ ગેટવે મોડ્યુલ |
| F35 | ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ પ્રવાહી નિયંત્રણ |
| F36 | વાયરલેસ ચાર્જર/ યુએસબી ચાર્જર |
| F37 | ફ્રન્ટ એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ્સ/ સિગારેટ લાઇટર - માત્ર ચાઇના |
| F38 | OnStar |
| F39 | ડિસ્પ્લે |
| F40 | અવરોધ શોધ | F41 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 (સ્ટોપ/સ્ટાર્ટ વિકલ્પ સાથે) |
| F42 | રેડિયો | F43 | — |
| F44 | કન્સોલ એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ - પાછળનું |
| રિલે | |
| K1 | — |
| K2 | જાળવાયેલ સહાયક શક્તિ |
| K3 | — | <2 2>
| K4 | — |
| K5 | — |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
| № | વર્ણન |
|---|---|
| 1 | — |
| 2 | — |
| 3 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ/ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકબૂસ્ટ |
| 5 | — |
| 6 | ટ્રંક (પાછળનું બંધ) | <22
| 7 | — |
| 8 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
| 9 | 2019-2020: ઇલેક્ટ્રીક બ્રેક બૂસ્ટ/ રાહદારીઓ માટે અનુકૂળ ચેતવણી કાર્ય-HEV |
| 10 | 2019-2020: ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ/એરબેગ - HEV |
| 11 | 2019: DC DC બેટરી 1/ હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર મોટર. |
2020-2022: DC DC કન્વર્ટર 1
અગાઉની પોસ્ટ જીએમસી સવાના (1997-2002) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ BMW X5 (E53; 2000-2006) ફ્યુઝ અને રિલે
