ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1999 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW X5 (E53) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2005, 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ BMW X5 2000- 2006
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਦੋ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| F1<22 | 5A | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
| F2 | 5A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F3 | 5A | ਹੀਟਰ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (AC) (02/01 ਤੱਕ) |
| F4<22 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ |
| F5 | 7,5A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ/ਰਿਲੇਅ ਪਲੇਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ |
| F6 | 5A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (02/04 ਤੱਕ), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F7 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ |
| F8 | 5A | ਸਾਜ਼ਰੋਸ਼ਨੀ |
| F9 | 5A | ਏਅਰਬੈਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ (BPP) ਸਵਿੱਚ, ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F10 | 15A | Horn |
| F11 | 5A | Immobilizer |
| F12 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ |
| F13 | 5A | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| F14 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F15 | 5A | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (02/04 ਤੱਕ) |
| F16 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| F17 | 5A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F18 | - | - |
| F19 | - | - |
| F20 | 30A | ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ |
| F21 | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ |
| F22 | - | - |
| F23 | - | - |
| F24 | 30A | ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ |
| F25 | 25A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| F26 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੇਨ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ |
| F27 | 20A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F28 | 30A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ |
| F29 | 10A | ਏਅਰਬੈਗ |
| F30 | - | - |
| F31 | 5A | ਇੰਜਣਪ੍ਰਬੰਧਨ |
| F32 | 5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ2 |
| F33 | 5A | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
| F34 | 7,5A | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਹੀਟਰ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (AC) |
| F35 | - | - |
| F36 | 5A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ |
| F37 | 5A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 |
| F33<22 | - | - |
| F39 | 5A | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ (CPP) ਸਵਿੱਚ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ |
| F40 | 30A | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
| F41 | 5A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼/ਵਾਈਪ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F42 | 5A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
| F43 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
| F44 | 5A | ਏਅਰਬੈਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ |
| F45 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
| F46 | 7,5A | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F47 | 25A | ਫਿਊਲ ਪੀ ump (FP) ਰੀਲੇਅ |
| F48 | 7,5A | ਹੀਟਰ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (AC) |
| F49 | - | - |
| F50 | - | - |
| F51 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
| F52 | 15A | ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) (09/00 ਤੱਕ) |
| F53 | 25A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ2 |
| F54 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(TCM) |
| F55 | 30A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| F56 | - | - |
| F57 | 15A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F58 | 20A | ਸਨਰੂਫ |
| F59 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ |
| F60 | 30A | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
| F61 | 50A | ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
| F62 | 50A | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਏਆਈਆਰ) ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| F63 | 50A | ਵਿਰੋਧੀ- ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
| F64 | 50A | ਹੀਟਰ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (AC) |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| 1 | ਫਿਊਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ - ਡੀਜ਼ਲ | |
| 2 | - | |
| 3 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
| 4 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ | |
| F103 | - | - |
| F104 | 100A | ਗਲੋ ਪਲੱਗ |
| F105<22 | 80A | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ-4,4/4,6 (02/02 ਤੱਕ) |
| F106 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ |
| F107 | 50A | ਲੈਂਪਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
|---|---|---|
| 1 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ- ਰੀਅਰ | |
| 2 | ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | |
| 3 | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ | |
| 4 | ਬੂਟ ਲਿਡ/ਟੇਲਗੇਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ- ਨੀਵਾਂ | |
| 5 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਰੀਅਰ | |
| 6 | ਬੂਟ ਲਿਡ/ਟੇਲਗੇਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ- ਉੱਪਰ | |
| F72 | 30A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| F73 | 7.5A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ |
| F74 | 10A | ਟੈਲੀਫੋਨ |
| F75 | 5A | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| F76 | - | - |
| F77 | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ-ਰੀਅਰ |
| F78 | 20A | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ |
| F79 | 7.5A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F80 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ |
| F81 | 20A | ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼/ਵਾਈਪਸਿਸਟਮ |
| F82 | - | - |
| F83 | 20A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ-ਰੀਅਰ |
| F84 | 7.5A | ਬੂਟ ਲਿਡ/ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਕ |
| F85 | 30A | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
| F86 | 5A | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ |
| F87 | 30A | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਪਲ |
ਕੁਝ ਰੀਲੇਅ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੰਪ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ
ਕੁਝ ਰੀਲੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ)। ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਫਿਊਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
