ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ RAM 1500 (Dodge Ram) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ RAM 1500 / Dodge Ram 2019, 2020, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ).
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਰੈਮ 1500 (2019-2021)
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਸੈਂਟਰ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ. ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫਿਊਜ਼, ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਲਈ:
- ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਕਵਰ।
- ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਸਟਨਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚੋ।
- ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ। .
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ | Amps | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
F01 | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (IPDC) ਫੀਡ 2 |
N05 | 150 | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (PDC) |
N06 | 300 | ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਯੂਨਿਟ (PPU) ਜੇਨਰੇਟਰ - eTorque |
N07 | 80 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (EPS) |
N08 | 100 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
ਰਿਲੇਅ | ||
K01 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
K02 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੱਚ | |
K03 | ਸਪੇਅਰ | |
K04 | ਸਪੇਅਰ | |
K05 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ | |
K06 | ਸਟਾਰਟਰ # 2 | |
K07 | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ | |
K08 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ | |
K09 | ਸਟਾਰਟਰ #1 | |
K10 | ਚਲਾਓ/ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ #1 | |
K11 | ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ # 6 - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
K12 | ਸਟ੍ਰੀਟ ਐਂਡ ਰੇਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (SRT) ਫਿਊਲ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
K13 | ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ # 5 - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ | |
K14 | ਸਿਰਫ #1 ਚਲਾਓ | |
K15 | ਚੋਣਵੀਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਮੀ (SCR) #2 (ਡੀਜ਼ਲ) | |
K16 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ (ASD) |
ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਫਿਊਜ਼, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਫਿਊਜ਼, ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ | Amps | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
F01 | 25 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
F02 | - | ਸਪੇਅਰ |
F03 | 5 | eTorque ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ (MGU) |
F04 | - | ਸਪੇਅਰ |
F05 | - | ਸਪੇਅਰ |
F06 | 10 | Upfitter ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (PDC) ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ - ਜੇਕਰ ਤਿਆਰ ਹੈ |
F07 | - | ਸਪੇਅਰ |
F08 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ |
F09 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ / ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ ਮੋੜੋ |
F10 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ / ਟਰਨ ਲੈਂਪਸੱਜਾ |
F11 | 15 | ID/ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਾਈਟਾਂ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F12 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
F13 | - | ਸਪੇਅਰ |
F14 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC) ਕਲਚ |
F15 | 5 | ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈਂਸਰ (IBS) |
F16 | - | ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ADCM) |
F17 | 20 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
F18 | 15 | ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ (AGS) / ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਲਵ / ਐਕਟਿਵ ਏਅਰ ਡੈਮ |
F19 | - | ਸਪੇਅਰ |
F20 | 20 | ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ |
F21 | 30 | ਪਾਵਰ ਸਾਈਡ ਸਟੈਪ |
F22 | 50 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F23 | - | ਸਪੇਅਰ |
F24 | 20 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)। ਵਾਇਰ ਮੋਡੀਊਲ (SBW) ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ |
F25 | 40 | ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ 2 |
F26 | 50 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) ਮੋਡੀਊਲ |
F27 | 30 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
F28 | 10 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) / ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
F29 | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) ਮੋਡੀਊਲ |
F30 | - | ਸਪੇਅਰ |
F31 | - | ਸਪੇਅਰ |
F32 | 20 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) /ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
F33 | 30 | ਬ੍ਰੇਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ |
F34<28 | - | ਸਪੇਅਰ |
F35 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) / ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ) / eTorque ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਯੂਨਿਟ (PPU) ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ (MGU) / ਵੇਕ ਅੱਪ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ / ਐਕਟਿਵ ਟਿਊਨਡ ਮਾਸ ਮੋਡੀਊਲ (ATMM) / ESP |
F36 | - | ਸਪੇਅਰ |
F37 | 5 | ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ (R/S) ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (IPDC) |
F38 | 10 | ਡਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ (DTCM) / ਐਕਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਵਾਲਵ |
F39 | 15 | ਐਕਟਿਵ ਟਿਊਨਡ ਮਾਸ ਮੋਡੀਊਲ (ATMM) |
F40 | 40 | ਸਟਾਰਟਰ |
F41 | 10 | ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰਾ (IRCAM) ਹੀਟਰ |
F42 | 20 | ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ #5 - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F43 | 20 | ਮੋਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ (MGU) ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
F44 | 10 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੈਮਰਾ |
F45 | 10 | ਐਕਟਿਵ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ADCM) - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F46<28 | 30 | ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ) |
F47 | 30 | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
F48 | - | ਸਪੇਅਰ |
F49 | 30 | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ) |
F50 | 20 | ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ #6 - ਜੇਕਰਲੈਸ |
F51 | 25 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ #1 - ਜੇਕਰ ਲੈਸ |
F52 | - | ਸਪੇਅਰ |
F53 | 10 | ਸਪਲਾਈ / ਪੁਰਜਿੰਗ ਪੰਪ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F54 | 15 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) |
F55 | 15 | ਸੱਜੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ (HID) ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
F56 | - | ਸਪੇਅਰ |
F57 | 20 | ਹੋਰਨ |
F58 | 25 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ #2 - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ |
F59 | 25 | ਇੰਜੈਕਟਰ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IGN) ਕੋਇਲ / ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ |
F60 | 20 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) / ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) / Actuator (ACT) ਸ਼ਾਰਟ ਰਨਿੰਗ ਵਾਲਵ |
F61 | 15 | ਖੱਬੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਡਿਸਚਾਰਜ (HID) ਹੈੱਡਲੈਂਪ / ਸਪੇਅਰ |
F62 | 60 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ( ਡੀਜ਼ਲ) |
F62 | 40 | ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਡੀਏਟਰ (LTR) ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ (ਸਿਰਫ਼ TRX) |
F63 | 20 | ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਈਟਰ ਓਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
F64 | 10 | ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਮੈਟਰ (PM) ਸੈਂਸਰ - ਜੇ ਲੈਸ (ਡੀਜ਼ਲ) |
ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ 28> | ||
N01 | BUS | B+ ਬੱਸ ਫੀਡ |
N02 | - | ਸਪੇਅਰ |
N03 | 80 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ (IPDC) ਫੀਡ 1 |
N04 | 80 | ਅੰਦਰੂਨੀ |