ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (ਈਯੂ ਮਾਡਲ) (2002-2012) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮਿੰਨੀ MPV ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ 2002 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (ਈਯੂ ਮਾਡਲ) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ਅਤੇ 2012 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (EU ਮਾਡਲ) 2002-2012
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
    • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
  • ਫਿਊਜ਼ ਲੇਬਲ
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
    • ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
    • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
    • ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (ਈਯੂ ਮਾਡਲ) 2002-2012

12>

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ (ਈਯੂ ਮਾਡਲ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F29 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ F51 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

<0

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਬਲ

A – ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ

B – ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

C – ਸਥਾਨ (L = ਖੱਬਾ ਅਤੇ R = ਸੱਜਾ)

D – ਫਿਊਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ (ਐਂਪੀਅਰਜ਼)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਵਰਣਨ
F1
F2 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
F3 7,5 ਲਾਈਟਿੰਗ
F4 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
F5 20 ABS, ESP
F6 30 ABS, ESP
F7 7,5 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
F7 15 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
F8 7,5 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
F9 10 ਖੱਬੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F10 10 ਸੱਜਾ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F11 15 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
F12 15 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
F13 20 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ
F14 30 ਸਟਾਰਟਰ
F15 20 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
F16 3 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਪੀਸੀਐਮ ਮੈਮ ory)
F17 15 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
F18 15 ਰੇਡੀਓ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ
F19 15 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
F20 7,5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ
F21
F22 7,5 ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ(ਖੱਬੇ)
F23 7,5 ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ (ਸੱਜੇ)
F24 20 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਅਲਾਰਮ ਹਾਰਨ, GEM-ਮੋਡਿਊਲ (TV)
F25 15 ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ (GEM ਮੋਡੀਊਲ)
F26 20 ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ (GEM-ਮੋਡਿਊਲ)
F27 10 ਹੋਰਨ (GEM-ਮੋਡਿਊਲ)
F27 15<31 ਹੌਰਨ (GEM-ਮੋਡਿਊਲ)
F28 3 ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
F29 15 ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
F30 15 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F31 10 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ
F31 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
F32 7,5 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ
F33 7,5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ, ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ
F34 20 ਸਨਰੂਫ
F35 7,5 ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ
F36 30 ਪਾਵਰ ਡਬਲਯੂ indows
F37 3 ABS, ESP
F38 7 ,5 ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (ਟਰਮੀਨਲ 15)
F39 7,5 ਏਅਰ ਬੈਗ
F40 7,5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
F40 10 ਘੱਟ ਬੀਮ
F41 7,5 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
F42 30 ਗਰਮ ਫਰੰਟਸਕ੍ਰੀਨ
F43 30 ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ
F44 3 ਰੇਡੀਓ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (ਟਰਮੀਨਲ 75)
F45 15 ਸਟੌਪ ਲਾਈਟਾਂ
F46 20 ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ
F47 10 ਰੀਅਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ
F47 10 ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ (ਹਾਇ.)
F48 7,5 ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ
F49 30 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
F50 20 ਫੌਗ ਲੈਂਪ
F51 15 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
F52 10 ਖੱਬੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F53 10 ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F54 7,5 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
F55
F56 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਰਿਲੇਅ:
R1 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
R1 ਹਲਕਾ g
R2 ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ
R2 <31 ਲੋਅ ਬੀਮ
R3 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R3 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
R4 ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
R4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R5 ਹਾਈ ਬੀਮਹੈੱਡਲੈਂਪ
R5 ਸਟਾਰਟਰ
R6 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
R6 ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਫੋਲਡਿੰਗ
R7 ਸਟਾਰਟਰ
R7 ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ
R8 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
R8 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
R8 ਸਟਾਰਟਰ
R9 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
R9 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
R10 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
R10 ਮਿਰਰ ਫੋਲਡਿੰਗ
R11 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
R11 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
R12 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
R12 ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ [A] ਵਰਣਨ
F1 80 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ (PTC)
F2 60 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ (PTC), TCU
F3 60 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ (PTC) / ਗਲੋ ਪਲੱਗ
F4 40 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
F5 60 ਲਾਈਟਿੰਗ, ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM)
F6 60 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F7 60 ਇੰਜਣ,ਰੋਸ਼ਨੀ
F8 60 ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ, ABS, ESP

ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਨੰਬਰ ਵਿਵਰਣ
R1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
R2 ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
R3 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ (РТС)
R3 ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ
R4 ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ (РТС)

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।