ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ / Tourneo 2000-2006
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਚੁੱਕੋ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
14>
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਪੈਨਲ№ | Amp | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
201 | 15A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ, ਘੜੀ |
202 | 5A | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ |
203 | 20A | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
204 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
205 | 15A | ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੀਵਰ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
206 | 5A | ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ |
207 | 10A | ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ |
208 | 10A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ |
209 <22 | 15A | ਸਾਈਡ ਲੈਂਪ | 19>
210 | 15A | ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਘੜੀ |
211 | 30A | ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
212 | 10A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
213 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
214 | 15A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ |
215 | 20A | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ, ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ |
216 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ <22 |
217 | 15A | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ, ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
218 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ |
219 | 30A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
220 | 20A | ਗਰਮ ਪਿੱਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
221 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
222 | 15A | ਰੇਡੀਓ |
223 | 30A | ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
224 | 20A | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
225 | 15A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
226 | 20A | ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ |
227 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ABS |
ਸਹਾਇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਰੈਕਟ) | ||
230 | 15A | ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ |
231 | 15A | ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ |
ਰਿਲੇਅ | ||
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | |
R2 | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੈਸੀ ਕੈਬ)
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਔਡੀ ਟੀਟੀ (8J; 2008-2014) ਫਿਊਜ਼
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
R2 | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਹੀਟਰ (ਸੱਜੇ) |
R3 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
R4 | ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਹੀਟਰ (ਖੱਬੇ) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
26>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp | ਵਿਵਰਣ |
---|---|---|
1 | 5A | ਆਟੋ ਸ਼ਿਫਟ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | 20A | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ, ਡਿੱਪ ਬੀਮ |
4 | 5A | ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
5 | 20A | ਫਿਊ l ਕੱਟ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ |
6 | 30A | ਟੋਇੰਗ ਉਪਕਰਣ |
7 | 15A | ਹੋਰਨ |
8 | 20A | ABS |
9 | 20A | ਮੁੱਖ ਬੀਮ |
10 | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
11 | 20A | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ |
12 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 30A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੀਵਰ, ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
14 | 15A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ |
15 | 5A | ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ |
16 | 5A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
17 | 30A | ਟੋਇੰਗ ਉਪਕਰਣ |
18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 5A | ਆਟੋ ਸ਼ਿਫਟ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
20 | 15A | ਆਟੋ ਸ਼ਿਫਟ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
21 | 20A | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ |
22 | 20A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
23 | 10A | ਡੁੱਬੀ ਬੀਮ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
24 | 10A | ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਬੀਮ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
101 | 40A | ABS |
102 <22 | 40A | ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ |
103 | 50A | ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ |
104 | 50A | ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਿਜਲਈ ਸਿਸਟਮ |
105 | 40A | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (2.0 ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 2.3 DOHC ਇੰਜਣ) |
106 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
107 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
108 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
109 | 40A | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (2.0 ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 2.3 DOHC ਇੰਜਣ) |
110 | 40A | ਗਰਮਵਿੰਡਸਕਰੀਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
111 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
112 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
113 | 40A | ਆਟੋ ਸ਼ਿਫਟ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
114 -122 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ |
ਰੀਲੇਅ | ||
R1 | ਸਟਾਰਟਰ | |
R2 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ | |
R3 | <22 | ਹੌਰਨ |
R4 | ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | |
R5 | ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੂਚਕ | |
R6 | ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | |
R7 | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | |
R8 | ਲੈਂਪ ਚੈੱਕ | |
R9 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
R10 | A/C<22 | |
R11 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | |
R12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ 1 | |
R13 | ਮੁੱਖ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੁਬਾਰੂ ਆਊਟਬੈਕ (2015-2019) ਫਿਊਜ਼
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
R2 | ਮੁੜ ਸਿਗਨਲ (ਸੱਜੇ), ਟ੍ਰੇਲਰ |
R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
R4 | ਮੁੜ ਸਿਗਨਲ (ਖੱਬੇ), ਟ੍ਰੇਲਰ |
R5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ 2 |
R6 | ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ (2019-2022…) ਫਿਊਜ਼