ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2000 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੋਰਡ ਐੱਫ-ਸੀਰੀਜ਼ ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਐੱਫ-250/ਐੱਫ- ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 350 / F-450 / F-550 2000, 2001, 2002 ਅਤੇ 2003 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।<4
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ F250 / F350 / F450 / F550 2000-2003
ਫੋਰਡ F- ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ 250 / F-350 / F-450 / F-550 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №3 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2000-2001) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №10 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਹਨ। ). 2002-2003 – ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №4 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ – ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ) ਅਤੇ №12 (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
<0 ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (1997-2001)
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਅਤੇ ਫਲਾਈ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2000
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2000)
№ | Ampਬੀਮ) | |
---|---|---|
10 | 20A* | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
11 | 10 A* | ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ (ਲੋਅ ਬੀਮ) |
12 | 15A* | ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL) ਰੋਧਕ, ਫੋਗ ਲੈਂਪਸ |
13 | 30A** | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
14 | 60A** | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
15 | 30A** | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
16 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ |
17 | 30A** | ਫਲਾਈ ਰਿਲੇ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ |
18 | 30A** | ਪਾਵਰ ਸੀਟ , ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ |
19 | 20A** | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮੋਟਰ, PCM |
20 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (B4 ਅਤੇ B5) |
21 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (B1 ਅਤੇ B3) |
22 | 50A** | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਫੀਡ |
23 | 40A** | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
24 | 30A** (ਕੇਵਲ ਗੈਸੋਲੀਨ) |
20A** (ਮਰਨ el only)
30A** (ਡੀਜ਼ਲ)ਸਿਰਫ਼)
ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ਼-ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
**** ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2002
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ / ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2002) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 15 A* | ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
4 | 20 A* | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋੜ/ਸਟਾਪ ਰੀਲੇਅ |
7 | 30A* | ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 10 A* | A/C ਕਲਚ |
11 | 20 A* | ਰੇਡੀਓ (ਮੁੱਖ) |
12 | 20 A* | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / OBD II |
13 | 5A* | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਵਿੱਚ |
14 | 15 A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | 15 A* | ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ |
18 | 20 A* | ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ/ਬ੍ਰੇਕ ਆਨ-ਆਫ ਸਵਾਚ (ਉੱਚਾ) |
19 | 10 A* | ਸਰੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ/4x4 ਮੋਡੀਊਲ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 22 | 20 A* | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
23 | 20 A* | ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ) |
24 | 15 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਪੇਅਰ) |
25 | 10 A* | 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ |
26 | 10 A* | ਏਅਰ ਬੈਗ |
27 | 15 A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰਨ ਫੀਡ |
28 | 10A* | EATC ਮੋਡੀਊਲ/ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
29 | 10 A* | ਗਾਹਕ ਪਹੁੰਚ |
30 | 15 A* | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
31 | 15 A* | ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਫਿਰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
32 | 5A* | ਰੇਡੀਓ (ਸਟਾਰਟ) |
33 | 15 A* | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
34 | 10 A* | ਬ੍ਰੇਕ ਆਨ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ |
35 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
36 | 10 A* | PCM Keep-Alive |
37<25 | 15 A* | ਹੋਰਨ |
38 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | 20 A* | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
41 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
42 | 15 A* | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ |
43 | 10 A* | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
44 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | 10 A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਲਾਓ/ਸਟਾਰਟ ਫੀਡ |
46 | 10 A* | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ |
47 | 10 A* | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ |
48 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
102 | 30A ** | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ/ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਮੋਡੀਊਲ |
103 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
104 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
105 | 30A** | ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
106 | 30A** | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੇਨ |
107 | 40A**<25 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
108 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
109<25 | 30A** | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
110 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
111 | 30A** | 4WD/ਉੱਡਣ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ |
112 | 30A* * | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
113 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 114 | 30A** | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
115 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ |
116 | 30A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
601 | 30A CB*** | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ |
602 | 60A** | 4WABS ਮੋਡੀਊਲ |
210 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
211 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
212 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
301 | — | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
302 | — | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (EEC) ਰੀਲੇਅ |
303 | — | ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
304 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
305 | — | ਟਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰੀਲੇਅ |
306 | — | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ |
307 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ 25> |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
*** ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2003
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
29>
ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ / ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2003)№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 15 A* | ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੈਡਲ |
2 | 20 A* | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
3 | 20 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 20 A* | ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
5 | 20 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਮੋੜ/ਸਟਾਪ ਰੀਲੇਅ |
7 | 30 A* | ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ/ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 20 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 10 A* | A /C ਕਲਚ |
11 | 20 A* | ਰੇਡੀਓ (ਮੁੱਖ ) |
12 | 20 A* | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/OBD II |
13 | 5A* | ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ/ਸਵਿੱਚ |
14 | 15 A* | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) |
15 | 10 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | 15 A * | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | 15 A* | ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ |
18 | 20 A* | ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਕਰੋ/ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋਸਵਿੱਚ (ਉੱਚਾ) |
19 | 10 A* | ਸਰੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ/4x4 ਮੋਡੀਊਲ |
20 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | 25 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | 20 A* | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
23 | 20 A*<25 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ) |
24 | 15 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | 10 A* | 4-ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ |
26 | 10 A* | ਏਅਰ ਬੈਗ |
27 | 15 A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰਨ ਫੀਡ |
28 | 10 A* | EATC ਮੋਡੀਊਲ/ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
29 | 10 A* | ਗਾਹਕ ਪਹੁੰਚ |
30 | 15 A* | ਹਾਈਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
31 | 15A* | ਕਲਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ (ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਫਿਰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
32 | 5A* | ਰੇਡੀਓ (ਸ਼ੁਰੂ) |
33 | 15 A* | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
34 | 10 A* | ਬ੍ਰੇਕ ਆਨ-ਆਫ ਸਵਿੱਚ |
35 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
36 | 10 A* | PCM Keep-Alive |
37 | 15 A* | Horn |
38 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ |
39 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | 20 A* | ਬਾਲਣਪੰਪ |
41 | 10 A* | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
42 | 15 A* | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ |
43 | 10 A* | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
44 | 10 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | 10 A* | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰਨ/ਸਟਾਰਟ ਫੀਡ |
46 | 10 A* | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ |
47 | 10 A* | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ |
48 | 10 A* | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 30A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
102 | 30A** | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ/ਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ |
103 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
104 | 40A** | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
105 | 30A** | ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
106 | 30A** | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਮੇਨ | 107 | 40A** | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
108 | 40A** | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
109 | 30A** | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
110<25 | 50A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
111 | 30A** | 4WD/ਉੱਡਣ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ |
112 | 30A** | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
113 | 30A** | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
114 | 30A** | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ |
115 | 20A** | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ |
116 | 30A** | ਇਗਨੀਸ਼ਨਸਵਿੱਚ ਕਰੋ |
601 | 30A CB*** | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰਾਂ |
602 | 60A** | 4WABS ਮੋਡੀਊਲ |
210 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
211 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
212 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
301 | — | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
302 | —<25 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (EEC) ਰੀਲੇ |
303 | — | ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
304 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
305 | — | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰੀਲੇਅ |
306 | — | ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ |
307 | — | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ |
* ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ |
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
**** ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਰੇਟਿੰਗਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2000) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 7.5A * | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਖੱਬਾ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2 | 10 A* | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
3<25 | 7.5 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਸੱਜਾ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | 20 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਅ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
5 | 20A* (ਕੇਵਲ ਗੈਸੋਲੀਨ) |
5A* (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ)
ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ-ਦੋਹਰਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ "ਏ" ਫੀਲਡ
ਡੀਜ਼ਲ ਕੇਵਲ-ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ ਵਿਕਲਪਕ "ਏ" ਫੀਲਡ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ
5A* (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ)
ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ-ਦੋਹਰਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ "A" ਫੀਲਡ
20A** (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ)
30A** (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ)
ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
** ਮੈਕਸੀ ਫਿਊਜ਼
**** ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
2001
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
17>
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ (2001)№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 20A | ਟਰਨ/ਹੈਜ਼ਰਡ ਲੈਂਪ |
2 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
3 | 20A | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
4 | 10A | ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਮੈਪ ਲੈਂਪ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ |
5 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | 5A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ/ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
8 | 5A | ਰੇਡੀਓ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 15A | ਦੋਹਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ |
11 | 30A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਪਰ ਰਨ/ਪਾਰਕ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਵਾਈਪਰ ਇਲੀ/LO ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
12 | 15A | Horn |
13 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸੈਂਟਰ ਇਲੀਗ-ਮਾਉਂਟ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ |
14 | 10A | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਲੈਂਪਸ |
15 | 5A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਤਰਕ): ਜੈਨਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (GEM), ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਚਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS) ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ PCM ਕੀਪ ਲਾਈਵ ਮੈਮੋਰੀ |
16 | 15A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, Hi -ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 5A | ਆਡੀਓ |
19 | 10A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਊ ਆਰ ਏਰਟੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (APCM) (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ , GEM ਮੋਡੀਊਲ, ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਰੱਦ ਕਰੋਸਵਿੱਚ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ), ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਪੀਸੀਐਮ ਕਲੱਚ ਰਾਹੀਂ |
20 | 15A | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ |
21 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | 10A<25 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਏਅਰ ਬੈਗ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ/ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੋ ਆਰ ਏਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
23 | 10A | ਏਅਰ ਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ |
24 | 10A | A/C ਕਲਚ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (4WABS), ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
25 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
26 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | 10A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਨ ਪਾਵਰ ਫੀਡ (ਗਾਹਕ ਪਹੁੰਚ) | 28 | 15A | ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਡੀਆਰਐਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬੈਕਅਪ ਲੈਂਪਸ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਫਲਾਈ ਹੱਬ ਲਾਕ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
29 | 5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ) |
30 | 30A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ), ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ), ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ (ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ), ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ) |
31 | 5A | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
ਰਿਲੇਅ 1 | — | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
ਰਿਲੇ 2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਰਿਲੇਅ3 | — | ਹੋਰਨ |
ਰੀਲੇਅ 4 | — | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਵਨ ਟੱਚ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇ |
ਰਿਲੇਅ 5 | — | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2001) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 7.5A * | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਲੈਫਟ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
2<25 | 10 A* | ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
3 | 7.5 A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂ ਰਾਈਟ ਸਟਾਪ/ਟਰਨ ਲੈਂਪ |
4 | 20A* | ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਬੈਕਅਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
5 | 20A* (ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ) |
5A* (ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਲ)
ਡੀਜ਼ਲ ਓਨਲੀ-ਡਿਊਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ "A" ਫੀਲਡ
ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ਼-ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋਹਰਾ ਵਿਕਲਪਕ "A" ਫੀਲਡ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ
5A* (Dies ਸਿਰਫ el)
ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ-ਦੋਹਰਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ "ਏ" ਫੀਲਡ