តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-Series Super Duty ជំនាន់ទី 1 មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2003។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford F-250 / F- 350 / F-450 / F-550 2000, 2001, 2002 និង 2003 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Ford F250 / F350 / F450 / F550 2000-2003
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford F- 250 / F-350 / F-450 / F-550 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីប№3 (ស៊ីហ្គាស្រាល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ និងហ្វុយហ្ស៊ីប№10 (ចំណុចថាមពល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (2000-2001 ) 2002-2003 – fuses №4 (Power point – instrument panel) និង№12 (Cigar lighter) នៅក្នុងប្រអប់ Instrument panel fuses។
Fuse box location
Passenger compartment
<0 បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោម និងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ផ្នែកម៉ាស៊ីន (1997-2001)
ថាមពល ប្រអប់ចែកចាយ សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចនៅលើប្លុកបញ្ជូនតហោះហើរ មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅជិតស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2000
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2000)
№ | អំពែBeam) | |
---|---|---|
10 | 20A* | Power Point |
11 | 10 A* | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
12 | 15A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) Resistor, ចង្កៀងអ័ព្ទ |
13 | 30A** | កុងតាក់ពហុមុខងារ ចង្កៀងមុខ |
14 | 60A** | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
15 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
16 | 30A** | Trailer Tow Battery Charge |
17 | 30A** | ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចនៅលើ Fly Relay, Transfer Case Shift Motor |
18 | 30A** | Power Seat , ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
19 | 20A** | ម៉ូទ័របូមប្រេង, PCM |
20 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ (B4 & B5) |
21 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ (B1 & B3) |
22 | 50A** | ប្រអប់បញ្ចូលថ្ម |
23 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
24 | 30A** (សម្រាប់តែសាំង) |
20A** (ស្លាប់ el only)
30A** (ម៉ាស៊ូតonly)
ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនចាក់សាំងតែម៉ាស៊ូត
** Maxi Fuses
*** Circuit Breaker
2002
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់អ្នកដំណើរ / ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2002)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា | <22
---|---|---|
1 | 15 A* | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
2 | —<25 | មិនបានប្រើ |
3 | — | មិនបានប្រើ |
4 | 20 A* | ចំណុចថាមពល - បន្ទះឧបករណ៍ |
5 | — | មិនបានប្រើ |
6 | 20 A* | ការបញ្ជូនបន្តបង្វិល/បញ្ឈប់របស់រ៉ឺម៉ក |
7 | 30A* | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់/Flash ដើម្បីឆ្លង |
8 | — | មិនបានប្រើ |
9 | — | មិនបានប្រើ |
10 | 10 A* | A/C clutch |
11 | 20 A* | វិទ្យុ (មេ) |
12 | 20 A* | ភ្លើងស៊ីហ្គា / OBD II |
13 | 5A* | កញ្ចក់ថាមពល/កុងតាក់ |
14 | 15 A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL)<25 |
15 | — | មិនបានប្រើ |
16 | — | មិនបានប្រើ |
17 | 15 A* | ចង្កៀងខាងក្រៅ |
18 | 20 A* | បើកចង្កៀង/នាឡិកាបិទហ្វ្រាំង (ខ្ពស់) |
19 | 10 A* | ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ/ម៉ូឌុល 4x4 |
20 | — | មិនប្រើ |
21<25 | — | មិនបានប្រើ | 22 | 20 A* | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
23 | 20 A* | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនសាំង) |
24 | 15 A* | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
25 | 10 A* | ម៉ូឌុល 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
26 | 10 A* | ពោងខ្យល់ |
27 | 15 A* | កុងតាក់បញ្ឆេះដំណើរការចំណី |
28 | 10A* | EATC module/Front blower relay coil |
29 | 10 A* | ការចូលប្រើរបស់អតិថិជន | <22
30 | 15 A* | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ |
31 | 15 A* | កុងតាក់ Clutch interlock (ការបញ្ជូនដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតែប៉ុណ្ណោះ) បន្ទាប់មកទៅកាន់ starter relay coil (ការបញ្ជូនទាំងអស់) |
32 | 5A* | វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម) |
33 | 15 A* | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
34 | 10 A* | កុងតាក់បើក-បិទហ្វ្រាំង |
35 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
36 | 10 A* | PCM Keep-Alive |
37<25 | 15 A* | Horn |
38 | 20 A* | ចង្កៀងចតរថយន្ត និងចង្កៀងបម្រុង |
39 | — | មិនបានប្រើ |
40 | 20 A* | ស្នប់ប្រេង |
41 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
42 | 15 A* | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យារ |
43 | 10 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
44 | — | មិនបានប្រើ |
45 | 10 A* | កុងតាក់បញ្ឆេះដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមចំណី |
46 | 10 A* | ពន្លឺទាបខាងឆ្វេង |
47 | 10 A* | សំឡេងទាបខាងស្តាំ |
48 | — | មិនប្រើ |
101 | 30A** | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រិចស្ទូច |
102 | 30A ** | សោទ្វារ/សុវត្ថិភាពរាងកាយម៉ូឌុល |
103 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
104 | — | មិនបានប្រើ |
105 | 30A** | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាចាក់បញ្ចូល (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | <22
106 | 30A** | មេ wiper ខាងមុខ |
107 | 40A**<25 | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
108 | — | មិនប្រើ |
109<25 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
110 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ | <22
111 | 30A** | 4WD/Shift ភ្លាមៗ |
112 | 30A* * | កៅអីដៃឆ្វេង |
113 | 30A** | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 114 | 30A** | កៅអីថាមពលដៃស្តាំ |
115 | 20A** | ការសាកថ្មសម្រាប់ទាញខ្សែ |
116 | 30A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
601 | 30A CB*** | ម៉ូទ័របង្អួចទ្វារ |
602 | 60A** | ម៉ូឌុល 4WABS |
210 | — | មិនបានប្រើ |
211 | — | មិនបានប្រើ |
212 | — | មិនបានប្រើ |
301 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
302 | — | បញ្ជូនតថាមពល (EEC) |
303 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាចាក់បញ្ចូល (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ) |
304 | — | មិនបានប្រើ |
305 | — | ការសាកថ្មសម្រាប់ទាញការបញ្ជូនត |
306 | — | ការបញ្ជូនបន្តបន្ទាប់បន្សំ |
307 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
* Mini Fuses |
** Maxi Fuses
*** Circuit Breaker
2003
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំង fuses នៅក្នុងប្រអប់ Passenger compartment / Power distribution box (2003)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15 A* | ឈ្នាន់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន |
2 | 20 A* | មិនមែន បានប្រើ |
3 | 20 A* | មិនបានប្រើ |
4 | 20 A* | ចំណុចថាមពល - បន្ទះឧបករណ៍ |
5 | 20 A* | មិនប្រើ |
6 | 20 A* | Trailer tow turn/stop relay |
7 | 30 A* | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់/Flash ដើម្បីឆ្លង |
8 | — | មិនប្រើ |
9 | 20 A* | មិនបានប្រើ |
10 | 10 A* | A /C clutch |
11 | 20 A* | វិទ្យុ (មេ ) |
12 | 20 A* | ភ្លើងស៊ីហ្គា/OBD II |
13 | 5A* | កញ្ចក់ថាមពល/កុងតាក់ |
14 | 15 A* | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
15 | 10 A* | មិនបានប្រើ |
16 | 15 A * | មិនបានប្រើ |
17 | 15 A* | ចង្កៀងខាងក្រៅ |
18 | 20 A* | បើកភ្លើង/បិទហ្វ្រាំងប្តូរ (ខ្ពស់) |
19 | 10 A* | ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ/4x4 ម៉ូឌុល |
20 | — | មិនបានប្រើ |
21 | 25 A* | មិនប្រើ |
22 | 20 A* | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
23 | 20 A*<25 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនសាំង) |
24 | 15 A* | មិនប្រើ |
25 | 10 A* | ម៉ូឌុល 4-Wheel Anti-lock Brake System (4WABS) |
26 | 10 A* | ពោងខ្យល់ |
27 | 15 A* | កុងតាក់បញ្ឆេះដំណើរការចំណី |
28 | 10 A* | EATC module/Front blower relay coil |
29 | 10 A* | ការចូលប្រើរបស់អតិថិជន |
30 | 15 A* | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ |
31 | 15A* | កុងតាក់បិទភ្ជាប់ក្ដាប់ (ការបញ្ជូនដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតែប៉ុណ្ណោះ) បន្ទាប់មកទៅកាន់ឧបករណ៏បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម (ការបញ្ជូនទាំងអស់) |
32 | 5A* | វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម) |
33 | 15 A* | ប្រដាប់ជូតមុខ |
34 | 10 A* | កុងតាក់បើក-បិទហ្វ្រាំង |
35 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
36 | 10 A* | PCM Keep-Alive |
37 | 15 A* | Horn |
38 | 20 A* | ចង្កៀងចតុកោណកែង និងចង្កៀងបម្រុង |
39 | — | មិនប្រើ |
40 | 20 A* | ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ |
41 | 10 A* | ចង្កោមឧបករណ៍ |
42 | 15 A* | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យារ |
43 | 10 A* | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
44 | 10 A* | មិនបានប្រើ |
45 | 10 A* | បញ្ឆេះ ប្តូរការរត់/ចាប់ផ្តើមចំណី |
46 | 10 A* | ពន្លឺទាបដៃឆ្វេង |
47 | 10 A* | សំឡេងទាបខាងស្តាំ |
48 | 10 A* | មិនប្រើ |
101 | 30A** | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រិចកង់បី |
102 | 30A** | សោទ្វារ/ម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពរាងកាយ |
103 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ | <22
104 | 40A** | មិនបានប្រើ |
105 | 30A** | ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាចាក់បញ្ចូល (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) |
106 | 30A** | មេ wiper ខាងមុខ | 107 | 40A** | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
108 | 40A** | មិនបានប្រើ |
109 | 30A** | កៅអីកម្ដៅ |
110<25 | 50A** | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
111 | 30A** | 4WD/Shift ភ្លាមៗ |
112 | 30A** | កៅអីដៃឆ្វេង |
113 | 30A** | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
114 | 30A** | កៅអីថាមពលខាងស្តាំ | <22
115 | 20A** | ការសាកថ្មរបស់តួរថយន្ត |
116 | 30A** | បញ្ឆេះកុងតាក់ |
601 | 30A CB*** | ម៉ូទ័របង្អួចទ្វារ |
602 | 60A** | ម៉ូឌុល 4WABS |
210 | — | មិនប្រើ | 211 | — | មិនបានប្រើ |
212 | — | មិនប្រើ<25 |
301 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
302 | —<25 | Powertrain (EEC) relay |
303 | — | Injector driver module relay (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ) |
304 | — | មិនបានប្រើ |
305 | — | ខ្សែភាពយន្ត ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្ម |
306 | — | ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល |
307 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
* Mini Fuses |
** Maxi Fuses
*** ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
ការវាយតម្លៃផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2000)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 7.5A * | Trailer Tow ភ្លើងស្តុប/បត់ឆ្វេង |
2 | 10 A* | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក |
3<25 | 7.5 A* | Trailer Tow Right Stop/Turn Lamp |
4 | 20 A* | Trailer Tow អំពូល Backup, Trailer Tow Park Lamps |
5 | 20A* (សម្រាប់តែសាំង) |
5A* (Diesel only)
Diesel only-Dual Alternator "A" Field
ម៉ាស៊ូត-ម៉ាស៊ីនភ្លើងតែមួយ ឬពីរ វាល "A" និយតករ
5A* (សម្រាប់តែប្រេងម៉ាស៊ូត)
Dual only-Dual Alternator "A" Field
20A** (តែម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ)
30A** (តែម៉ាស៊ូត)
ម៉ូឌុលកម្មវិធីបញ្ជាតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ
** Maxi Fuses
*** Circuit Breaker
2001
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងនៃ fuses ក្នុង បន្ទប់អ្នកដំណើរ (2001)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 20A | បើក/ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ |
2 | — | មិនមែនបានប្រើ |
3 | 20A | Cigar Lighter, Data Link Connector |
4 | 10A | ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ ចង្កៀងផែនទី កញ្ចក់ថាមពល ចង្កៀងក្រោមដំបូល |
5 | — | មិនប្រើ |
6 | — | មិនបានប្រើ |
7 | 5A | ការបំភ្លឺនៃកុងតាក់បិទបើក/កញ្ចក់ថាមពល |
8 | 5A | វិទ្យុ អំពូលភ្លើងកុងតាក់បំភ្លឺ |
9 | — | មិនប្រើ |
10 | 15A | ធុងឥន្ធនៈពីរ |
11 | 30A | Wiper Motor, Wiper Run/Park Relay Coil, Wiper Ili/LO Relay Coil, Washer Pump Relay Coil |
12 | 15A | Horn |
13 | 20A | ចង្កៀងឈប់, Center Iligh-mount Stop Lamp, Trailer Tow Stop Lamp, Speed Control |
14 | 10A | Dome Lamp ចង្កៀងដឹកទំនិញ ចង្កៀងគួរសម ការរត់ ចង្កៀងក្តារ |
15 | 5A | កុងតាក់ឈប់ចង្កៀង (តក្កវិជ្ជា): ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចទូទៅ (GEM), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), បួន កង់ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (4WABS) ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងប្តូរវេន ចង្កោម និង PCM រក្សាអង្គចងចាំឱ្យនៅរស់ |
16 | 15A | ចង្កោមឧបករណ៍ សួស្តី -beam ចង្កៀងមុខ |
17 | — | មិនប្រើ |
18 | 5A | អូឌីយ៉ូ |
19 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ជំនួយ Pow r ertrain (APCM) (តែប្រេងម៉ាស៊ូត) ចង្កោមឧបករណ៍ , ម៉ូឌុល GEM, Overdrive បោះបង់Switch, Idle validation Switch (Diesel only), Overhead Console, Diesel PCM via Clutch |
20 | 15A | Starter Motor Relay Coil, Clutch Switch |
21 | — | មិនបានប្រើ |
22 | 10A<25 | Passenger Air Bag Activation Switch, Blow r er Motor Relay Coil |
23 | 10A | Air Bag Module |
24 | 10A | A/C Clutch, Blend Door Actuator, Trailer Tow Battery Charge Relay Coil, Four Wheel Anti-Lock Brake System (4WABS), សញ្ញាវេន |
25 | — | មិនប្រើ |
26 | — | មិនបានប្រើ |
27 | 10A | ការបញ្ឆេះដំណើរការថាមពលចំណី (ការចូលប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន) |
28 | 15A | ការចាក់សោរប្ដូរហ្វ្រាំង, ឧបករណ៏បញ្ជូនត DRL, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យល្បឿន, ចង្កៀងបម្រុង, រ៉ឺម៉ក តូប រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក, ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចនៅលើ Fly Hub Lock Solenoid, Vacuum ម៉ូទ័របូមទឹក |
29 | 5A | ចង្កោមឧបករណ៍ (ចង្កៀងព្រមានការសាកថ្ម និងពោងសុវត្ថិភាព) |
30 | 30A | PCM Relay Coil, Ignition Coil (Gasoline only), Fuel Heater (Diesel only), Wastegate Solenoid (Diesel only), Injector Driver Module Relay Coil (សម្រាប់តែ Diesel) |
31 | 5A | Fog Lamp Switch |
Relay 1 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងខាងក្នុង |
បញ្ជូនត 2 | — | មិនប្រើ |
បញ្ជូនត3 | — | Horn |
បញ្ជូនត 4 | — | Power Window One Touch Down Relay<25 |
ការបញ្ជូនត 5 | — | ការបញ្ជូនបន្តពន្យាពេលបន្ថែម |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2001)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 7.5A * | Trailer Tow Stop/Turn Lamp |
2<25 | 10 A* | Washer Pump |
3 | 7.5 A* | Trailer Tow Right Stop/Turn Lamp |
4 | 20A* | Trailer Tow Backup Lamps, Trailer Tow Park Lamps |
5 | 20A* (សម្រាប់តែសាំង) |
5A* (សម្រាប់តែម៉ាស៊ូត)
Dual Alternator "A" Field
ម៉ាស៊ូត-ម៉ាស៊ីនជំនួសតែមួយឬពីរ "A" វាល, និយតករ
5A* (ស្លាប់ el only)
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ-ម៉ាស៊ីនជំនួសពីរ "A" Field