Hyundai H-100 ਟਰੱਕ / ਪੋਰਟਰ II (2005-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Hyundai H-100 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Hyundai H-100 2010, 2011 ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Hyundai H-100 ਟਰੱਕ / ਪੋਰਟਰ II 2005- 2018

2010, 2011 ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁੰਡਈ H-100 ਟਰੱਕ / ਪੋਰਟਰ II ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਫਿਊਜ਼ “C/LIGHT” ਦੇਖੋ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਛਪਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਲੇਬਲ ਵੇਖੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵੇਰਵਾ ਐਮਪੀਰੇਜ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਪੀ/ਵਿੰਡੋ (ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ) 30A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਰੀਲੇਅ
START 10A ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇ, ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ECM
FRT FOG 10A ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
H/LP LH 10A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
H/LP RH 10A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ
IGN 2 10A ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ETACM, ਹੈੱਡ ਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇ
ਵਾਈਪਰ 20A ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
RR FOG 10A ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
C /LIGHT 15A ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
P/OUT 15A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
AUDIO 10A Audio
RR P/WDW 25A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ
PTO 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਟੇਲ ਆਰਐਚ<23 10A ਸੱਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ
THIL LH 10A ਖੱਬੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ, ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਸੁਮੇਲ ਲੈਂਪ
ABS 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
CLUSTER 10A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਜੇਨਰੇਟਰ ਰੇਜ਼ਿਸਟਰ
ECU 10A ECM
T/SIG 10A ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
IGN 1 10A ETACM
IGN COIL 10A EGR ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ #1, #2 (2.5 TCI), ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (2.6 N/A), ਫਿਊਲ ਵਾਟਰ ਸੈਂਸਰ,ਨਿਰਪੱਖ ਸਵਿੱਚ
O/S MIRR FOLD'G 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
PTC HTR 10A ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
HTD ਗਲਾਸ 15A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸਵਿੱਚ
HAZARD 15A ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ
DR ਲੌਕ 15A ETACM, ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ
ਰੂਮ LP 15A ਰੂਮ ਲੈਂਪ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਵਿੱਚ, ਆਡੀਓ, ETACM

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵੇਰਵਾ ਐਂਪੀਰੇਜ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ:
BATT 100A ਜਨਰੇਟਰ
GLOW 80A ਗਲੋ ਰੀਲੇਅ
IGN 50A ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
ECU 20A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ
BATT 50A I/P ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (A/Con, Hazard, DR Lock) , ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ
LAMP 40A P/WDW ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਫਿਊਜ਼, ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
COND 30A ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ
ABS2 30A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
PTC1 40A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
ABS1 30A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
PTC2 40A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
BLWR 30A ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ
PTC3<23 40A ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
FFHS 30A ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
ਫਿਊਜ਼:
ਗਲੋ 10A ECM
ALT_S 10A ਜਨਰੇਟਰ
STOP 10A ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
HORN 10A Horn ਰੀਲੇਅ
A/CON 10A A/Con ਰੀਲੇਅ
TCU 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ECU1 15A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ECU2 10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।