ਹੌਂਡਾ ਕਰਾਸਸਟੋਰ (2011-2015) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 ਹੌਂਡਾ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਵੈਗਨ ਹੌਂਡਾ ਕਰਾਸਟੋਰ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਂਡਾ ਕਰਾਸਸਟੋਰ 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਹੌਂਡਾ ਕਰਾਸਸਟੋਰ 2011-2015

<5

ਹੋਂਡਾ ਕਰਾਸਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #23 (ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #12 (2012: ਕੰਸੋਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ), #16 (ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ) ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ)

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)

ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ

ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦਿਓ। ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2012

ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (2012)
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2 7.5 A ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
3 15 A ਵਾਸ਼ਰ
4 10 A ਵਾਈਪਰ
5 7.5 A ਮੀਟਰ
6 7.5 A ABS/VSA
7 15 A ACG
8 7.5 A STS
9 20 A ਫਿਊਲ ਪੰਪ
10 10 A VB SOL2
11 10 A SRS
12 7.5 A OPDS (ਓਕੂਪੈਂਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ)
13 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 10 A ACM
15 7.5 A ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
16 7.5 A A/C
17 7.5 A ਐਕਸੈਸਰੀ, ਕੁੰਜੀ, ਲੌਕ
18 7.5 A ਐਕਸੈਸਰੀ
19 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
20 20 A ਮੂਨਰੂਫ
21 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ
22 20 A ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
23 15 A ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
24 20 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
25 15 A ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ
26 10 A ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਧੁੰਦਲਾਈਟ
27 10 A ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ)
28<29 10 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
29 7.5 A TPMS
30 15 A ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
31 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
A — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (2012) <23
ਨੰਬਰ ਐਮਪੀਐਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ। ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1 10 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ
2 10 A ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ)
3 10 A ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ
4 15 A ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ
5 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ
7 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 20 A ਫਰੰਟ ਪੈਸੇਂਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਿਨਿਨ g
9 20 A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
10 10 A ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ
11 20 A ਰੀਅਰ ਰਾਈਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
12 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਕੰਸੋਲ)
13 20 A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
14 — ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
15 20 A ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ AMP (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
16 15 A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਕਾਰਗੋ)
17 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
18 10 A ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ
19 15 A ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
20 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
21 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
22 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012) <23
ਨੰਬਰ Amps. ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
1-1 120 A ਬੈਟਰੀ
1-2 40 A ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
2-1 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2-2 40 A ABS/VSA
2- 3 30 A ABS/VSA ਮੋਟਰ
2-4 40 A ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
2-5 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2-6 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3-1 30 A ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ
3-2 30 A ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
3-3 30 A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ
3-4 30 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ
3-5 60 A ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
3-6 30 A ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ
3-7 — ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
3-8 50 A IG ਮੁੱਖ
4 7.5 A ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ
5 40 A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
6 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 15 A ਖਤਰਾ
8 20 ਏ ਹੋਰਨ, ਸਟਾਪ
9 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10 (15 A) ਟ੍ਰੇਲਰ (ਇਸ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟ ਲਈ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ।)
11 15 ਏ ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ
12 15 ਏ FI ਸਬ
13 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 10 A ਬੈਕਅੱਪ
16 7.5 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ
17 15 A FI ਮੁੱਖ
18 15 A DBW
19 7.5 A ਬੈਕਅੱਪ, FI ECU
20 40 A ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ
21 7.5 A MG ਕਲਚ

2013, 2014, 2015

ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (2013, 2014, 2015)
<23 <23 <2 8>10 A
№ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 — —
2 ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ) 7.5 A
3 ਵਾਸ਼ਰ 15 A
4 ਵਾਈਪਰ 10 A
5 ODS 7.5 A
6 ABS/VSA 7.5A
7 — —
8 — —
9 ਫਿਊਲ ਪੰਪ 20 A
10 VB SOL 2 10 A
11 ਮੀਟਰ 7.5 A
12 ACG 15 A
13 SRS 10 A
14 — —
15 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
16 A/C 7.5 A
17<29 ਐਕਸੈਸਰੀ, ਕੁੰਜੀ, ਲਾਕ 7.5 A
18 ਐਕਸੈਸਰੀ 7.5 A
19 ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
20 ਮੂਨਰੂਫ 20 A
21 ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ 20 A
22<29 ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
23 ਫਰੰਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 15 A
24 ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
25 ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 15 A
26 ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
27 ਖੱਬੇ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) 10 A
28 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
29 TPMS 7.5 A
30 ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ 15 A
31 — —
ਸਬ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ:
32 ST MG DIODE (4-cyl) (ਵਿਕਲਪਿਕ) / ਸਟਾਪ (6-cyl)(ਵਿਕਲਪਿਕ) 7.5 A
33 STRLD (ਵਿਕਲਪਿਕ) 7.5 A

ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (2013, 2014, 2015)
<23 <23
№ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ 10 A
2 ਸੱਜੇ ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਬਾਹਰੀ) 10 A
3 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਸੱਜੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 10 A
4 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ 15 A
5 — —
6 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 ਏ
7 — —
8 ਸੱਜੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ 20 ਏ
9 ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ 20 A
10 ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ 10 A
11 ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 A
12 SMART (ਵਿਕਲਪਿਕ) 10 A
13 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 20 ਏ
14 —<2 9> —
15 ਆਡੀਓ ਐਂਪ 20 A
16<29 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ) 15 A
17 — —
18 ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) 7.5 A
19 ਸੀਟ ਹੀਟਰ ( ਵਿਕਲਪਿਕ) 15 ਏ
20 — —
21 — —
22 — —
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (2013, 2014, 2015)
<23 <23 <23
№ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Amps
1 ਬੈਟਰੀ 120 A (6-cyl)
1 ਬੈਟਰੀ 100 A (4-cyl)
1 ਯਾਤਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 40 A
2 ESP MTR 70 A
2 VSA SFR 40 A
2 VSA ਮੋਟਰ 30 A
2 AS F/B OP 40 A
2 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) 30 A
2 — —
3 ਆਈਜੀ ਮੁੱਖ 50 ਏ
3 — —
3 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ 30 A
3 DR F/B STD 60 A
3 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਮੇਨ 30 A
3 ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ 30 A
3 ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 30 A
3 ਸਬ ਫੈਨ 30 ਏ
4 ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 7.5 A
5 ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 40 A
6 ਸਬ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (4-cyl) 20 A
7 ਖਤਰਾ 15 A
8 ਹੌਰਨ, ਰੋਕੋ 20A
9 — —
10 ਟ੍ਰੇਲਰ 15 ਏ
11 ਆਈਜੀ ਕੋਇਲ 15 ਏ
12<29 FI ਸਬ 15 A
13 IGI ਮੁੱਖ 1 (6-cyl) 30 A
14 IGI ਮੁੱਖ 2 (6-cyl) 30 A
15 ਬੈਕਅੱਪ 10 A
16 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ 7.5 A
17 FI ਮੁੱਖ 15 A
18 DBW 15 A
19 ACM (6-cyl) 20 A
20 ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ 40 A
21 MG ਕਲਚ 7.5 A
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Skoda Octavia (Mk2/1Z; 2005-2008) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਮਰਕਰੀ ਮੋਂਟੇਗੋ (2005-2007) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।