ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ (1Z) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2005, 2006, 2007 ਅਤੇ 2008 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2005-2008
ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #24 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #26 (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ
ਰੰਗ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ |
---|---|
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ | 5 |
ਭੂਰਾ | 7,5 |
ਲਾਲ | 10 |
ਨੀਲਾ | 15 |
ਪੀਲਾ | 20 |
ਚਿੱਟਾ | 25 |
ਹਰਾ | 30 |
ਸੰਤਰੀ | 40 |
ਲਾਲ | 50 |
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
1 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ | 10 |
2 | ABS, ESP | 5 |
3 | ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰਪ੍ਰੋਸੈਸਰ | 30 |
F19 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F20 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 5 |
F21 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 15 |
F22 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ | 5 |
F23 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ<18 | 5 |
F23 | ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ | 10 |
F23 | ਫਿਊਲ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ | 15 |
F24 | ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ | 10 |
F25 | ਸੱਜਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ | 30 |
F26 | ਖੱਬੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | 30 |
F27 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ | 40 |
F27 | ਪ੍ਰੀ-ਗਲੋਇੰਗ | 50 |
F28 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ 15, ਸਟਾਰਟਰ | 40 |
F29 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ 30 | 50 |
F30 | ਟਰਮੀਨਲ X (ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਲੋੜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ |
ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ(ਵਰਜਨ 1 – 2005, 2006)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ |
---|---|---|
F1 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ | 30 |
F2 | ABS ਲਈ ਵਾਲਵ | 30 |
F3 | ਸੁਵਿਧਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
F4 | ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ | 5 |
F5 | ਹੌਰਨ | 20 |
F6 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 20 |
F7 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ | 5 |
F8 | ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ | 10 |
F9 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਗਲੋ ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
F10 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ | 5 10 |
F11 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25/30 |
F12 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ | 15 |
F13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
F14 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F15 | ਸਟਾਰਟਰ | 40 |
F16 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 15 |
F17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | 10 |
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 |
F19 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F20 | ਟੈਲੀਫੋਨ | 5 |
F21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F22 | ਨਹੀਂਅਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F23 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F24 | CAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
F25 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | F26 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 10 |
F26 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5 |
F27 | ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ | 10 |
F28 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 20 |
F29 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 10/20 |
F30 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F31 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 |
F32 | ਵਾਲਵ | 10 |
F33 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ , ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ | 15 |
F34 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F35 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F36 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F37 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F38 | ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ | 10<18 |
F39 | ਇੰਜਣ ਤੇਲ se nder | 5 |
F40 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 20 |
F41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F42 | ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ | 10 |
F42 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 5 |
F43 | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ | 20 |
F44 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F45 | ਲਾਂਬਡਾਪੜਤਾਲ | 15 |
F46 | ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ | |
F47<18 | ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | 40 |
F48 | ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | 40 |
F49 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F50 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F51 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ | 40 |
F51 | ਗਲੋ ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 50 |
F52 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ ਐਕਸ (ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਨਿਕਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ |
ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2 – 2007, 2008)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
F1 | ABS ਲਈ ਪੰਪ | 30 | ||
F2 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ | 30 | ||
F3 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F4 | ਮਾਪਣ ਸਰਕਟ<18 | 5 | ||
F5 | ਹੌਰਨ | 15 | ||
F6 | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ | 15 | ||
F7 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F8 | ਨਹੀਂਨਿਰਧਾਰਤ | |||
F9 | ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ | 10 | ||
F10 | ਲੀਕੇਜ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਪੰਪ | 10 | ||
F11 | ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਅੱਪਸਟਰੀਮ | 10 | ||
F12 | ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਆਫ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ | 10 | ||
F13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 | ||
F14 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F15 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 | ||
F16 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 | ||
F17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ | 5 | ||
F18 | ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) | 30 | ||
F19 | ਰੇਡੀਓ | 15 | ||
F20 | ਫੋਨ | 3 | ||
F21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F22 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ<18 | 10 | ||
F24 | ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ | 5 | ||
F25 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F26 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F27 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 25 | ||
F29 | ਚਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਲਈ ਐਕਚੂਏਸ਼ਨ | 5 | ||
F30 | ਸਹਾਇਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਹੀਟਿੰਗ | 20 | ||
F31 | ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 30 | ||
F32 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F33 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F34 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F35 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F36 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F37 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F38 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਵਾਲਵ | 10 | ||
F39 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ | 5 | ||
F40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 20 | ||
F41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F42 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਰਿਆ | 5 | ||
F43 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F44 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F45 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F46 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 15> F48 | ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ | 30 | F49 | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) | 40 |
F50 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F51 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |||
F52 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X (ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੇਲੋੜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ |
ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨਬੰਦ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 3 – 2007, 2008)
ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 3)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ | ਐਂਪੀਅਰਸ | 15>
---|---|---|
F1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F2 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ | 5 |
F3 | ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ | 5 |
F4 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ | 30 |
F5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
F6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ | 5 |
F7 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | |
F8 | ਰੇਡੀਓ | 15 |
F9 | ਫੋਨ | 5 |
F10 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 5 |
F11 | ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ | 20 |
F12 | CAN ਡੇਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 5 |
ਐੱਫ 13 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 15 |
F14 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ | 20 |
F15 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ, NOx-ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 15 |
F15 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ | 5 |
F16 | ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ | 30 |
F17 | ਹੌਰਨ | 15 |
F18 | ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |