Skoda Octavia (Mk2/1Z; 2005-2008) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ (1Z) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2005, 2006, 2007 ਅਤੇ 2008 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2005-2008

ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #24 (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #26 (ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ

ਰੰਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ 5
ਭੂਰਾ 7,5
ਲਾਲ 10
ਨੀਲਾ 15
ਪੀਲਾ 20
ਚਿੱਟਾ 25
ਹਰਾ 30
ਸੰਤਰੀ 40
ਲਾਲ 50

ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
1 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ 10
2 ABS, ESP 5
3 ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰਪ੍ਰੋਸੈਸਰ 30
F19 ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 30
F20 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 5
F21 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15
F22 ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ 5
F23 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ<18 5
F23 ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ 10
F23 ਫਿਊਲ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ 15
F24 ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 10
F25 ਸੱਜਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ 30
F26 ਖੱਬੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 30
F27 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ 40
F27 ਪ੍ਰੀ-ਗਲੋਇੰਗ 50
F28 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ 15, ਸਟਾਰਟਰ 40
F29 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ 30 50
F30 ਟਰਮੀਨਲ X (ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਲੋੜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ

ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) 40

ਸਟੀਅਰਿੰਗ 10 4 ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ 5 <12 5 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 6 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ 5 7 ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 5 8 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 5 9 ਹੈਲਡੈਕਸ ਕਪਲਿੰਗ (4x4) 5 10 ਟੈਲੀਫੋਨ 5 11 ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ 5 <12 12 ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 10 13 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ, ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 10 14 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 5 15 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ 7,5 16 ਕਲੀਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ 10 17 ਰੇਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ 5 18 ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ, ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ 5 19 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ 5 20 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 21 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 22 ਲਈ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ 40 23 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 30 24 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ 25 25 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 25 26 ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 20 27 ਬਾਲਣ ਪੰਪਰੀਲੇਅ 15 28 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 29<18 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 30 ਏਅਰਬੈਗ 5 31 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ 5 32 ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ 30 33 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ/ਟਿਲਟਿੰਗ ਛੱਤ 25 34 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 35 ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ 5 36 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 20 37 ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ 30 38 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 39 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 40 ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ 40 41<18 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 15 42 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ ਪੂੰਝੋ 15 43 ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ 15 44 ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ 20 45 ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ 15 46 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ 5 47 ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ 48 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 49 ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 5

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ(ਵਰਜਨ 1 – 2005, 2006)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1)
<12
ਨੰਬਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
F1 ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ 30
F2 ABS ਲਈ ਵਾਲਵ 30
F3 ਸੁਵਿਧਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
F4 ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ 5
F5 ਹੌਰਨ 20
F6 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 20
F7 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ 5
F8 ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 10
F9 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ, ਗਲੋ ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
F10 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 5 10
F11 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25/30
F12 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 15
F13 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
F14 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F15 ਸਟਾਰਟਰ 40
F16 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ 15
F17 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 10
F18 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) 30
F19 ਰੇਡੀਓ 15
F20 ਟੈਲੀਫੋਨ 5
F21 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F22 ਨਹੀਂਅਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F23 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F24 CAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
F25 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F26 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
F26 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 5
F27 ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ 10
F28 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
F29 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 10/20
F30 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F31 ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 30
F32 ਵਾਲਵ 10
F33 ਬਾਲਣ ਪੰਪ , ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ 15
F34 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F35 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F36 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F37 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F38 ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 10<18
F39 ਇੰਜਣ ਤੇਲ se nder 5
F40 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) 20
F41 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F42 ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ 10
F42 ਬਾਲਣ ਪੰਪ 5
F43 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 20
F44 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F45 ਲਾਂਬਡਾਪੜਤਾਲ 15
F46 ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
F47<18 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਖੱਬੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 40
F48 ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 40
F49 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F50 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F51 ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ 40
F51 ਗਲੋ ਪੀਰੀਅਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 50
F52 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ ਐਕਸ (ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਨਿਕਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ

ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।) 50 F53 ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ 32 ਤੋਂ 37 ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 50 F54 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ 50

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2 – 2007, 2008)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2)
13 15> F48 <1 2>
F1 ABS ਲਈ ਪੰਪ 30
F2 ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ 30
F3 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F4 ਮਾਪਣ ਸਰਕਟ<18 5
F5 ਹੌਰਨ 15
F6 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਵਾਲਵ 15
F7 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F8 ਨਹੀਂਨਿਰਧਾਰਤ
F9 ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 10
F10 ਲੀਕੇਜ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਪੰਪ 10
F11 ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਅੱਪਸਟਰੀਮ 10
F12 ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਆਫ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ 10
F13 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
F14 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F15 ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 10
F16 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ 5
F17 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ 5
F18 ਆਡੀਓ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) 30
F19 ਰੇਡੀਓ 15
F20 ਫੋਨ 3
F21 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F22 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F23 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ<18 10
F24 ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ CAN ਡਾਟਾਬਸ ਲਈ 5
F25 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F26 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F27 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F28 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
F29 ਚਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਲਈ ਐਕਚੂਏਸ਼ਨ 5
F30 ਸਹਾਇਕ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਹੀਟਿੰਗ 20
F31 ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ 30
F32 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F33 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F34 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F35 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F36 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F37 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F38 ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਵਾਲਵ 10
F39 ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ 5
F40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 20
F41 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F42 ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਰਿਆ 5
F43 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F44 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F45 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F46 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਜੇ ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 30
F49 ਟਰਮੀਨਲ 15 ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ) 40
F50 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F51 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F52 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ - ਟਰਮੀਨਲ X (ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੇਲੋੜੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ

ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨਬੰਦ) 40 F53 ਐਕਸੈਸਰੀ ਉਪਕਰਣ 50 F54 ਅਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 3 – 2007, 2008)

ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 3)
15>
ਨੰਬਰ ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ ਐਂਪੀਅਰਸ
F1 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F2 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਲੀਵਰ 5
F3 ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ 5
F4 ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਵਾਲਵ 30
F5 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
F6 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 5
F7 ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
F8 ਰੇਡੀਓ 15
F9 ਫੋਨ 5
F10 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ 5
F11 ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ 20
F12 CAN ਡੇਟਾਬਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
ਐੱਫ 13 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
F14 ਇਗਨੀਸ਼ਨ 20
F15 ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ, NOx-ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 15
F15 ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ 5
F16 ਏਬੀਐਸ ਲਈ ਪੰਪ 30
F17 ਹੌਰਨ 15
F18 ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।