ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2008 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡੌਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰੇਵੈਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੌਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰਾਵੈਨ 2008, 2009 ਅਤੇ 2010<3 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ।>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਡੌਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰਾਵੈਨ 2008-2010

ਡੌਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰਾਵੈਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ M7 ਅਤੇ M36 ਹਨ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (IPM) ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਐਮਬੌਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2008

ਆਈਪੀਐਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2008) 19>

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼	ਵਿਵਰਣ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	P ਓਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ)
J4	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਫੀਡ
M31	—	20 Amp ਪੀਲੇ	ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ (B/U ਲੈਂਪਸ)
M32	—	10 Amp Red	Occupant Restraint Controller (ORC), TT EUROPE
M33	—	10 Amp Red	ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (GPEC), TCM
M34	—	10 Amp Red	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PRK ASST), ਹੀਟਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (HVAC MOD), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ (HDLP ਵਾਸ਼) , ਕੰਪਾਸ (COMPAS), IR ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਲੈਂਪ ਡੋਰ FT Drv/ਪਾਸ, ਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, AHLM, ਰੀਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ
M35	—	10 Amp ਲਾਲ	ਗਰਮ ਮਿਰਰ
M36	—	20 Amp ਪੀਲਾ<22	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 (BATT)
M37	—	10 Amp ਲਾਲ	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP), ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (STP LP SW), Fuel Pump Rly Hi Control
M38	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ/ ਅਨਲੌਕ ਮੋਟਰਜ਼ (ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ MTRS), ਲਿਫਟਗੇਟ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼

ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਹੇਠਲੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ 25 ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਐਮਪ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2010

ਆਈਪੀਐਮ (2010) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 16> <16

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ-ਫਿਊਜ਼	ਵੇਰਵਾ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ)
J4	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ		ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਪੰਪ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J7	30 Amp ਪਿੰਕ		ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਾਲਵ/ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
J8	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
J9	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ		ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ ਸਾਯਨਜ਼ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ
J10	30 Amp ਗੁਲਾਬੀ		ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ਮੈਨੀਫੋਲਡ Tu ning ਵਾਲਵ
J11	30 Amp ਪਿੰਕ		ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ ਲੌਕ ਫੀਡ
J13	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) -ਮੁੱਖ
J14	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
J15	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ
J17	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
J18	20 Amp ਬਲੂ		ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ
J19	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
J20	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI
J21	20 Amp ਨੀਲਾ	—	ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ
J22	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	—	ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ
M1	—	15 Amp ਬਲੂ	ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ/ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	—	—	—
M3	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M4	—	10 Amp ਲਾਲ	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
M5	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਨਵਰਟਰ
M6	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #1 (ACC) , ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ
M7		20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #2 (BAIT/ACC SELECT)
M8	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ
M9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਿਛਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ - ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ
M10	<22	15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀਮੋਡੀਊਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ E)oor ਓਪਨਰ, ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ, ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ
M11		10 Amp Red	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਔਫ ਡਰਾਅ - ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
M12	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)/ ਰੇਡੀਓ
M13		20 Amp ਪੀਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ— ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਸਾਇਰਨ, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ/ ਆਈ.ਟੀ.ਐਮ.
M14	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M15		20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਐਸੀ-ਸ਼ਿਫਟਰ ( ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ), ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ
M16		10 Amp Red	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
M17		15 Amp ਨੀਲਾ	ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
M18	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ/ ਲੈਂਪ ਚਲਾਓ
M19	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #1 ਅਤੇ #2
M20	<22	15 Amp ਬਲੂ	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
M21	—<22	20 Amp ਪੀਲਾ	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ #3
M22	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ(HI/LOW)
M23	—	10 Amp Red	ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (HI/LOW)
M24	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
M25		20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ - ਸਿਰਫ ਐਕਸਪੋਰਟ
M26		10 Amp ਲਾਲ	ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ
M27		10 Amp ਲਾਲ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
M28		10 Amp Red	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
M29	—	10 Amp Red	ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ
M30		15 Amp ਬਲੂ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ, J1962 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡ
M31	—	20 Amp ਪੀਲੇ	ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ
M32	—	10 Amp ਲਾਲ	ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀਊਲ, TT ਯੂਰੋਪ
M33		10 Amp ਲਾਲ	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
M34		10 Amp Red	ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਹੀਟਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼, ਕੰਪਾਸ, ਆਈਆਰ ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਲੈਂਪ ਡੋਰ FT Drv/ਪਾਸ, ਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, AHLM, ਰੀਲੇਅ ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ, ਰੈਡ ਫੈਨ ਡੀਜ਼ਲ
M35	—	10 Amp ਲਾਲ	ਗਰਮਮਿਰਰ
M36	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3
M37		10 Amp ਲਾਲ	ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰਲਾਈ ਹਾਈ ਕੰਟਰੋਲ
M38		25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਲਿਫਟਗੇਟ ਲੌਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼

ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ , ਲੋਅਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ/ESP J7 30 Amp ਪਿੰਕ — ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ J8 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) J9 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — PZEV ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ J10 30 Amp ਪਿੰਕ — ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ ਮੈਨੂਅਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਲਵ J11 30 Amp ਪਿੰਕ — ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ J13 60 Amp ਪੀਲਾ — ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਔਫ ਡਰਾਅ (10D) — ਮੁੱਖ J14 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ J15 30 Amp ਪਿੰਕ — ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ J17 40 Amp ਗ੍ਰੀਨ — ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ J18 20 Amp ਪੀਲਾ —<22 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ J19 60 Amp ਪੀਲਾ — ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ J20 30 Amp ਪਿੰਕ — ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/H1 J21 20 Amp ਪੀਲਾ — ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ J22 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ — ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ M1 — 15 Amp ਬਲੂ ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ (CHMSL)/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ M2 — 20 Amp ਪੀਲੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਿੰਗ M3 — 20 Ampਪੀਲਾ — M4 — 10 Amp ਲਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ M5 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਇਨਵਰਟਰ M6 — 20 Amp ਪੀਲਾ — M7 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #2 (BATT/ ACC ਚੁਣੋ) M8 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) M9 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) M10 20 Amp ਪੀਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵਾਹਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (IOD-VES)। ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ (SOARS)। DVD। ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (HFM)। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ (UGDO), ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ (VANITY LP) M11 _ 10 Amp Red ( ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ) IOD-HVAC/ATC, MW SENSR, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ (UH LMP) M12 — 30 Amp ਗ੍ਰੀਨ<22 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP) M13 20 Amp ਪੀਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ-ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ ( IOD-CCN)। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM)। ਸਾਇਰਨ। ਘੜੀ ਮੋਡੀਊਲ (CLK MOD), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFCTN SW) M14 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ (ਕੇਵਲ ਨਿਰਯਾਤ) M15 20 Amp ਪੀਲਾ COL MOD। IR SNS. ਹੀਟਰ ਹਵਾਦਾਰੀ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ (HVAC/ATC)। ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ (RR VVV MIR)। ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਨੋਡ (CCN)। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ (T-CASE SW)। ਦੌੜ/ST ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFTCN SW)। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM)। ਗਲੋ' ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ (GLW PLG MOD) - ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ M16 10 Amp Red ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ /ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (ORC/OCM) M17 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਈਸੈਂਸ/ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ (LT-TAIL/LIC/ PRK LMP) M18 — 15 Amp ਨੀਲਾ ਸੱਜੀ ਪੂਛ/ਪਾਰਕ /ਰੰਨ ਲੈਂਪ (RT-TA1L/PRK/ RUN LMP) M19 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਆਟੋ ਬੰਦ ਹੇਠਾਂ (ASD #1 ਅਤੇ #2) M20 15 Amp ਨੀਲਾ ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ (CCN) INT ਲਾਈਟ)। ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ (SW BANK)। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM) M21 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #3) M22 — 10 Amp Red ਸੱਜੇ ਸਿੰਗ (RT HORN (HI/LOW) M23 — 10 Amp Red ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (LT HORN (Hl/LOVV) M24 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ) M25 20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ (ਇੰਧਨ ਪੰਪ)। ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ (DSL ਲਿਫਟ ਪੰਪ) - ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ M26 <21 10 Amp ਲਾਲ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (PWR MIRR SW)। ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (DRVR WIND SW) M27 10 Amp ਲਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨਸਵਿੱਚ (IGN SW)। ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (WIN MOD) M28 10 Amp Red ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC)। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ (ਟ੍ਰਾਂਸ ਫੀਡ)। J1962 M29 — 10 Amp Red ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (OCM) <16 M30 15 Amp ਨੀਲਾ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਵਾਈਪਰ MOD), ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ (PWR ਫੋਲਡ MIR) M31 — 20 Amp ਪੀਲੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ (B/U ਲੈਂਪਸ M32 10 Amp ਲਾਲ ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (ORC), TT ਯੂਰਪ M33 10 Amp ਰੈੱਡ ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC)। ਗਲੋਬਲ ਪਾਵਰ-ਟਰੇਨ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (GPEC) M34 10 Amp ਲਾਲ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (PRK ASST)। ਹੀਟਰ ਹਵਾਦਾਰੀ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ (HVAC MOD) ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ (HDLP ਵਾਸ਼)। ਕੰਪਾਸ (COM-PAS) M35 — 10 Amp Red ਗਰਮ ਮਿਰਰ M36 — 20 Amp ਪੀਲਾ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ #3 (BATT) M37 10 Amp Red ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP)। ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (STP LP SW)। Fuel Pump Rly Hi Control M38 — 25 Amp ਕੁਦਰਤੀ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਮੋਟਰਜ਼ (ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ MTRS) ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ, ਲੋਅਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ 30 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ 25 Amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

2009

ਆਈਪੀਐਮ (2009) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਕੈਵਿਟੀ	ਕਾਰਟਰਿਜ ਫਿਊਜ਼	ਮਿੰਨੀ -ਫਿਊਜ਼	ਵਰਣਨ
J1	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟ
J2	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ
J3	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਡੋਰ ਨੋਡ)
J4	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J5	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—<22	ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਨੋਡ
J6	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਪੰਪ/ESP
J7	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਾਲਵ/ESP
J8	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਪਾਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
J9	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	PZEV ਮੋਟਰ/ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ
J10	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ ਰੀਲੇਅ/ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਟਿਊਨਿੰਗਵਾਲਵ
J11	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ/ਥੈਚਮ ਰੀਲੇਅ ਲਾਕ ਫੀਡ
J13	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ (IOD) — ਮੁੱਖ
J14	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੌਗ- ger
J15	30 Amp ਗੁਲਾਬੀ	—	ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ
J17	40 Amp ਗ੍ਰੀਨ	—	ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
J18	20 Amp ਬਲੂ	—	ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਟ੍ਰਾਂਸ ਰੇਂਜ
J19	60 Amp ਪੀਲਾ	—	ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ
J20	30 Amp ਪਿੰਕ	—	ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ LO/HI
J21	20 Amp ਨੀਲਾ	—	ਫਰੰਟ /ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ
J22	25 Amp ਨੈਚੁਰਲ	—	ਸਨਰੂਫ ਮੋਡੀਊਲ<22
M1	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟ (CHMSL)/ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ
M2	—	—	—
M3	—<22	20 ਐਮਪੀ ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M4	—	10 Amp Red	ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ
M5	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਇਨਵਰਟਰ
M6	—<22	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #1 (ACC), ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ
M7	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ #2 (BATT/ACC SELECT)
M8	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇਲੈਸ)
M9	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
M10	—	15 Amp ਬਲੂ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ — ਵਾਹਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (IOD-VES), ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੀਸੀਵਰ (SDARS), DVD, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (HFM), ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ (UGDO), ਵੈਨਿਟੀ ਲੈਂਪ (VANITY LP), ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ
M11	—<22	10 Amp ਲਾਲ	(ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ) IOD-HVAC/ATC
M12	—	30 Amp ਗ੍ਰੀਨ	ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (AMP)/ ਰੇਡੀਓ
M13	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਫ ਡਰਾਅ— ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (IOD-CCN), SIREN, ਕਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ (CLK MOD), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFCTN SW)/ITM
M14	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
M15	—	20 Amp ਪੀਲਾ<22	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ (RR VW MIR), ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ (CCN), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ (MULTIFTCN SW), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ (TPM), ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਮੋਡੀਊਲ (GLW PLG MOD) — ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਐਸੀ-ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ (ਹਾਲ ਇਫ਼ੈਕਟ), ਐਕੋਸਟਿਕ ਨੋਇਸ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ (ANC)
M16	—	10 Amp ਲਾਲ	ਓਕੂਪੈਂਟ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ/ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (ORC/OCM)
Ml 7	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਖੱਬੇ ਪੂਛ/ਲਾਇਸੈਂਸ/ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ (LT-TAIL/ LIC/PRK LMP), ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ
M18	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਸੱਜਾਟੇਲ/ਪਾਰਕ/ਰਨ ਲੈਂਪ (RT-TAIL/ PRK/RUN LMP)
M19	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #1 ਅਤੇ #2)
M20	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਕੈਬਿਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ (CCN INT ਲਾਈਟ), ਸਵਿੱਚ ਬੈਂਕ (SW ਬੈਂਕ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SCM), ਸਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ
M21	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD #3)
M22	—	10 Amp ਲਾਲ	ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ (RT HORN (HI/LOW)
M23	—	10 Amp ਲਾਲ	ਖੱਬੇ ਸਿੰਗ (LT HORN (HI/LOW)
M24	—	25 Amp ਕੁਦਰਤੀ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ (ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ)
M25	—	20 Amp ਪੀਲਾ	ਫਿਊਲ ਪੰਪ (FUEL ਪੰਪ), ਡੀਜ਼ਲ ਲਿਫਟ ਪੰਪ (DSL ਲਿਫਟ ਪੰਪ) — ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰੋ
M26	—	10 Amp Red	ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ (PYVR MIRR SW), ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ( DRVR ਵਿੰਡ SW)
M27	—	10 Amp Red	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (IGN SW), ਵਿੰਡੋ ਮੋਡੀਊਲ (WIN MOD), PEM, S ਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
M28	—	10 Amp Red	ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ (NGC), PCM, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੀਡ ( TRANS ਫੀਡ), TCM
M29	—	10 Amp Red	ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (OCM)
M30	—	15 Amp ਨੀਲਾ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਡੀਊਲ (RR ਵਾਈਪਰ MOD), ਪਾਵਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮਿਰਰ (PWR ਫੋਲਡ MIR), J1962 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ