ਮਰਕਰੀ ਸੇਬਲ (2008-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਪਾਰਾ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2008 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਰਕਰੀ ਸੇਬਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਕਰੀ ਸੇਬਲ 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਕਰੀ ਸੇਬਲ 2008-2009

<5

ਮਰਕਰੀ ਸੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #13 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ), #14 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ - ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ) ਅਤੇ #16 (ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ -) ਹਨ। ਕੰਸੋਲ) ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪਹੀਆ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

14>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <17 <2 2>10 <17 <17
№ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ Amp
1 ਸਮਾਰਟ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ 30
2 ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ 15
3 SDARS, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ (FES)/ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ 15
4 ਸਪੇਅਰ 30
5 SPDJB ਤਰਕ ਸ਼ਕਤੀ 10
6 ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ 20
7 ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ(ਖੱਬੇ) 10
8 ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (ਸੱਜੇ) 10
9 ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ 15
10 ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ, ਪੁਡਲ ਲੈਂਪ 15
11 ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 10
12 ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ/ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ 7.5
13 FEPS ਮੋਡੀਊਲ 5
14 ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ 10
15 ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ 10
16 ਸਪੇਅਰ 15
17 ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਫੀਡ, ਡੈਕਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ 20
18 ਸਪੇਅਰ 20
19 ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ 25
20 OBDII ਕਨੈਕਟਰ 15
21 ਫੌਗ ਲੈਂਪ 15
22 ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ 15
23 ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ 15
24 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ 20
25 ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ/ਇੰਟਰੀਅਰ ਲੈਂਪ
26 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ 10
27 ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ 20
28 ਰੇਡੀਓ, ਰੇਡੀਓ ਸਟਾਰਟ ਸਿਗਨਲ 5
29 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ 5
30 ਓਵਰਡਰਾਈਵ ਰੱਦ ਸਵਿੱਚ 5
31 ਸਪੇਅਰ 10
32 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੈਮੋਰੀਮੋਡੀਊਲ 10
33 ਸਪੇਅਰ 10
34<23 AWD ਮੋਡੀਊਲ 5
35 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, FEPS, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ 10
36 PATS ਮੋਡੀਊਲ 5
37 ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ 10
38 ਸਬਵੂਫਰ (ਆਡੀਓਫਾਈਲ ਰੇਡੀਓ) 20
39 ਰੇਡੀਓ 20
40 ਸਪੇਅਰ 20
41 ਚੰਨ ਦੀ ਛੱਤ, ਫਰੰਟ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ, ਕੰਪਾਸ ਨਾਲ EC ਮਿਰਰ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ) 15
42 ਸਪੇਅਰ 10
43 ਸਪੇਅਰ 10
44 ਸਪੇਅਰ 10
45 ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ: PDB, ਸਹਾਇਕ A/C, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ 5
46 ਓਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) 7.5
47 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 30
48 ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਰੀਲੇ)

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

<0 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <17 57
№ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ Amp
1 SPDJB ਪਾਵਰ 80
2 SPDJB ਪਾਵਰ 80
3 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ 30
4 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ —
5 ਸਪੇਅਰ 20
6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
7 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 50
8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
9 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)/AdvanceTrac ਪੰਪ 40
10 ਸਟਾਰਟਰ 30
11 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇਅ 50
12 ABS/AdvanceTrac ਵਾਲਵ 20
13 ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ) 20
14 ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ) 20
15 ਸਪੇਅਰ 20
16 ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਕੰਸੋਲ) 20
17 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 10
18 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
19 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
20 ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 40
21 ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ (ਯਾਤਰੀ) 30
22 ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ 20
23 PCM Keep ਲਾਈਵ ਪਾਵਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ 10
24 A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ 10
25 ਸਪੇਅਰ 25
26 ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ 20
27 ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ) 15
28 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
29 ਸਪੇਅਰ 30
30 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ —
31 2008: ਕੰਪਾਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ 30
32 2008: ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ 30
33 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਨੂੰ SJB) 20
34 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ —
35 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ A/C ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ 40
38 IVD, Yaw ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ 10
39 ਫਿਊਲ ਡਾਇਓਡ, PCM 10
40 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ —
45 ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਵਿੱਚ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਇਨਲਾਈਨ ਮੋਡੀਊਲ VPWR2 10
46 A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, VPWR3 10
47 PCM VPWR1 15
48 PCM VPWR4 15
49 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 15
2>
37 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਰੀਲੇਅ
41 A/C ਕਲਚ
42 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
43 ਬੈਕਅੱਪ
44 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
50 ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ 23>
51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
52 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
53 ਪਿੱਛੇਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
54 ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
55 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਈਪਰ
58 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਡੌਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰਾਵੈਨ (2008-2010) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਸੈਟਰਨ ਅਸਟਰਾ (2008-2009) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।